现代领动行车记录仪接线，领动行车记录仪安装

领动行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害。

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好。

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供。

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏。

现代领动行车记录仪安装教程如下：

将存储卡插入行车记录仪的卡槽内，注意正反面。

将玻璃支架和行车记录仪安装好。将擦车毛巾将挡风玻璃擦干净。将行车记录仪安装到合适的位置，注意不要影响驾驶员的视线。将行车记录仪的电源插头插入汽车点烟器。打开行车记录仪显示屏并调整好角度。连接行车记录仪电源线。安装完毕，检查和测试功能是否正常。

现代领动行车记录仪走线，领动行车记录仪取电

以下是现代领动行车记录仪走线取电方法：

行车记录仪走线取电方法如下：

领动行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害。

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好。

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供。

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏。

领动 2016款最小离地间隙是多少？实测领动 2016款底盘高度数据

北京现代这款车，底盘高度是15.2公分，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。

车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘到地面的最短距离。最小离地数据，直接反映汽车无障碍通过复杂路面的能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。

一般来说，轿车的底盘高度在11cm到15cm之间，从轿车的特性来看，离地间隙越大(超过130毫米)，轿车的通过性能相对来说就不错，但在高速状态下，就会影响稳定性；底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但对于复杂路面的通过性表现就差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。

最小离地间隙数据和领动差不多的车系有，宝马2系（146mm），宝马5系（149mm），景逸S50（150mm），众泰Z300（150mm），风迪思（150mm），有兴趣可以关注一下。

北京现代领动即将停产，北京现代停产最新消息

北京现代领动即将停产的消息发生在2017年八月底，但并不只是局限于现代领动一款车停产，而是包括悦动、朗动、名图等，几乎全部现代车型都停产了。中国的4家工厂全线停产，这四家工场中三家位于北京一家位于沧州，一家合伙车企在中国的四家工场全盘停产，这或许是行业有史以来第一次。

据了解导致本次北京现代停产的供应商名为北京英瑞杰。在一份该公司发布的公函中显示，由于北京现代未支付货款达1.11亿元，导致运营资金不足，从8月22日起停止向北京现代供货。其实早在今年上半年，北京现代就已经出现了亏损现象，销售量的不理想使得资金无法支撑庞大的运营开支。

另据消息得知，本次事件和北京现代独资供货商摩比斯（韩国现代独资零部件供应商）有很大的关系。因为北京现代需要下调产能降低成本以应对销量下滑的难关，所以连带要降低零部件价格，但此举遭到了供应商的拒绝，所以北现只能拖欠货款，顺势以供应商不供货来停产。

随后，北京汽车股份有限公司就“北京现代工厂停产”一事紧急发布澄清公告称：目前北京现代生产系统短暂波动已经解决，北京现代全部工厂均为正常生产经营状态，这也是北京现代停产最新消息。2017年北京现代的销量达不到预期已成定局了，导致现代领动停产的原因主要有以下三点；

1、“萨德事件”后遗症

其实自2016年韩国同意部署美国导弹防御系统以来，中韩关系就一直处于紧张状态，再加上现代和起亚自身产品技术遇到瓶颈的问题，直接诱发了现代、起亚等韩国车企，在华销量大幅下滑的现象。国内的车主在选择购买汽车的时候自然会有很大一部分的人避开韩系汽车。业内不少人士认为这是导致此次北京现代汽车销量下滑的直接原因。

2、中国自主汽车品牌的崛起

对比起日益兴起的国产汽车，韩国车的高性价比优势不复存在。开放初期有些产品不如发达国家的产品质量好，不少人选择追求进口车。而今国人的购物理念越发理性，不再盲目的追求“外国的月亮比较圆”。国产汽车这两年也风头正茂，不管是外观定价还是质量都非常符合中国人的购车要求，也间接导致其他品牌汽车销量并不景气。

3、韩系汽车质量缺陷暴露

随着时间的推移，早期购买的韩系汽车问题逐渐浮出水面。例如油耗高、维护费贵、外观脆、安全系数低等等，使得人们在购车时对韩系车不再信任，反而将挑选目标转向了其他品牌的车辆。质量的不过关才是现代日落西山的根本原因。

现代新产品造型不变的流体雕塑风格让人失望的后果已经展现，换汤不换药的更新换代，产品力不足且品牌力底蕴欠缺，而其动力总成新技术革新与智能互联技术应用又落后于时代，因质量问题导致的召回事件接连发生，又正逢萨德袭来之际，多米诺骨牌连锁效应的推演，于是迎来全面溃败。

2017年对于北京现代来说是多事之秋。一方面，上次停产事件距离今日不过5天，北京现代再次由于未能支付供应商的费用而暂停生产，另一方面，销量呈颓势难达销售目标。根据全国乘用车信息联席会的数据显示，今年前7个月，北京现代总销量仅为41.5万辆，同比下跌29.1%。此前，北京现代方面已经将全年销售目标由125万辆下调至80万辆。

买现代领动会后悔吗，领动为什么销量不大

2017年，对现代来说是煎熬的一年，同样对领动来说也注定不会是丰收的一年。2017年现代销量出现严重下跌。自2013后首次掉出了百万销量阵营，甚至比2012年的86万辆销量少6万辆，创下新低水平。北京现代2017年累计销量不足82万辆，虽然仍旧完成了紧急下调的80万辆销售目标，但同比2016年全年114万辆的销售业绩下降31%，跌落到全国车企销量排行第九，下面我们分析下领动为什么销量不大，原因有哪些。

受到萨德事件以及市场竞争加剧等因素的影响，北京现代上半年累计销量仅30.1万辆，同比下滑42.4%，销量可谓十分惨淡。但进入下半年后，随着萨德事件的淡化，在经历长时间低谷后，北京现代大力调整销售政策，通过降价促销等方式取得成效，销量逐月保持增长，领动12月销量突破2万辆，当月销量排行在轿车中位居第十，上演了咸鱼翻身的好戏。然而，2017年销量上的大幅萎缩，致使北京现代丢失大部分市场份额。

和竞争对手如日中天相比，除了把现代领动销量巨跌怪罪于淡季和萨德时间，还有一定的客观的原因导致现代领动难成常青树。我们就要从产品、市场、品牌等多个维度来探讨了。从产品而言，现代领动算是一款造型时尚，非常讨年轻人喜欢。可与这时尚科技的外表不符的是，现代领动的中低配车型配置有点过于减配。

只有2个安全气囊，没有刹车辅助，没有牵引力控制，没有车身稳定控制，没有上坡辅助，没有天窗，布座椅，没有导航系统与可视倒车，远近卤素灯，手动空调，甚至连后倒车雷达都没有。同样的减配情况，也几乎出现在1.6L 自动智炫·青春型身上。换句话说，选择现代领动中低配车型的消费者，不是代言人胡歌或现代领动的真爱粉，就是被销售顾问给套路了，这也导致了不少车主后悔。

北京现代领动作为最新一代的"伊兰特"继承者，不但在外形设计上变得更加时尚，内饰的用料、做工以及配置水平依旧延续了北京现代品牌的一贯作风。如果说领动身上最大的看点，无疑是其所搭载的1.4T涡轮增压发动机，在提供充沛动力的同时也很好地兼顾了燃油经济性。

领动给人留下的最深印象就是中高配车型其极为丰富的配置，与中低配的吝啬不同，中高配基本上这个级别该有的和更高级别该有的它都有，正如标题中所说的，真的是你想要的配置它都有，这对于竞争非常激烈的紧凑级细分市场来说，是领动不小的优势。新车的起售价在9.98万元，与朗动和悦动行程三代同堂的局面，这种销售形势也有其优势所在，可以更加细化的为驾驶者提供选择。

买现代领动会后悔吗？大多数车主都不会的。结合以上所说的，我认为领动的性价比还是非常可观的，如果你喜欢运动的车型，如果你只有十几万的预算，如果你看重那些日常用的到的配置，那么领动会是个非常不错的选择。