丰田致享高速噪音怎么样，致享车内噪音测试

丰田致享高速噪音还可以，走高速的噪音测试跟试驾时的实际感受也比较接近，怠速时的噪音控制是非常好的，车内很安静。不过行驶时发动机噪音控制比较一般，转速稍高时发动机噪音比较明显。所以最终测试结果，行驶噪音都略高于我们的推荐噪音值，不过高得不多，在同级别里也算是中等水平。

丰田致享车内噪音测试 如下：

遇到丰田致享噪音大的话，如果是发动机的噪音，它主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪过大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用

丰田致享有发动机护板吗，致享安装发动机护板

丰田致享有发动机护板，复合材料的，一般铺装道路行驶不需要再加了！大众在底盘看不到的地方的处理相当厚道了。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

丰田致享安装发动机护板非常简单，抬起汽车，一般发动机下护板的螺丝口已经打好了，直接装好，非常容易。丰田致享发动机护板最主要的作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰，遭到损伤。再是安装护板的发动机舱内部相对比较干净，灰尘少一些，清洗起来更容易。个别的车辆还不会因为雨天进入深水区域而导致发动机熄火。自动挡的尽量不建议安装护板，但是又怕某时磕碰到变速器，造成大的机械事故。自动挡的护板最好是多钻一些散热的小孔，这样可以解决变速器散热不良带来的负面影响。

丰田致享发动机型号，致享发动机是地球梦吗

丰田致享发动机型号是6NR-FE，动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。

致享发动机不是地球梦的，其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

从数据可以看出，1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，总的看来参数并不那么出彩，但要想到YARIS L致享是一款车身长度4440毫米的小型三厢轿车，拥有这样一个轻巧灵便的小车身，如此动力表现足够使用了。

丰田致享发动机怎么样，致享发动机是进口的吗

动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。

致享发动机不是进口的，是国产的，日本的技术，产地在北京。从数据可以看出，1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，总的看来参数并不那么出彩，但要想到YARIS L致享是一款车身长度4440毫米的小型三厢轿车，拥有这样一个轻巧灵便的小车身，如此动力表现足够使用了。

丰田致享音响效果怎么样，致享音响什么牌子

丰田致享音响效果还是可以的，原厂的高保真喇叭，音响效果音质平平常常。但是对于音响爱好者来说这些远远达不到你的要求，首先丰田致享的噪音很大，很影响听感，隔音你必须得做，这是肯定的，后期你还得改喇叭，加功放。

丰田致享音响的牌子是杂牌的。丰田系列的音响效果都是不错的！本台和丰田的都可以！音质比较高！汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。