丰田致享空气滤芯多久换，致享空气滤芯位置及更换方法

丰田致享空气滤芯更换周期为4万公里，车主可以在5000公里时，检查清洗一次。

丰田致享空气滤芯更换教程

位置：发动机舱右侧，有醒目的大进气管道相连。

准备专用工具：十字螺丝刀/一字螺丝刀/六角套筒。

1、在驾驶位底下找到机盖开启位置，机盖打开后找到空滤盒位置并打开。

2、打开盖罩，即可看到空气滤芯的面貌。

3、随后可以拿出滤芯看看情况，如果太脏就需要整个更换了。

4、如果滤芯轻微脏污，用风枪吹干净可继续使用。如果空滤出现破损时需要及时更换，同时脏污太严重时也是一样。

注意：如果有些车型是有橡胶接头的话，需要把接头拆下来后才能更换滤芯。

丰田致享空气滤芯的清洗方法

风枪是首选，没有的也可以用吹风机代替。由于滤芯的结构特性，先从外往里吹杂质，再从背侧吹一遍，最后用手掸去表面的灰尘。特别注意不能用水清洗，否则滤芯就报废了。 

丰田致享空气滤芯位置在哪，致享空气滤芯怎么更换

丰田致享发动机的空气滤芯安在发动机进气管上的空气滤清器中。汽车发动机空气滤芯有两种：一种是干式，是由纸质或有机材料制成。另一种是湿式，是由网状金属丝制成。丰田致享空气滤芯能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

丰田致享空气滤芯更换方法：

第一步：打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

如何更换空气滤清器

第四步：装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

丰田致享空气滤芯怎么拆卸，致享空气滤芯怎么安装

丰田致享空气滤芯拆卸方法：

首先关闭发动机，打开发动机罩，然后拆下空滤器的外盖，清洁空滤器壳内壁。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

丰田致享空气滤芯安装方法：

首先将空滤器装入到空滤器壳内对准进气口，有螺丝的把螺丝扭紧。然后清洁空滤器的盖子，保证空滤器内盖的密封垫与空气滤清器均匀接触。这样就OK了。

各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。出现了一些新型空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

丰田致享定速巡航怎么用，致享自动巡航按键图解

丰田致享定速巡航按键使用图解

①按下RES可以恢复巡航，而CANCEL是取消定速巡航。

②SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）

③“+”与“-”可以控制定速巡航的速度，上边为加速，下边为减速。

丰田系中高端车型额外功能

①定速巡航的距离通过车距调节按钮开启，然后利用“+”、“-”设置距离。

②车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告。

丰田致享使用定速巡航注意事项

①定速巡航需车主自己踩刹车，自适应才会自动制动。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。

②一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。

③在暴风雪、道路险峻时，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。

④下坡路段，车辆溜车较快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。

丰田致享有几种驾驶模式，致享ECO模式省油吗

丰田致享并没有驾驶模式可供选择。丰田系常见的模式有：雪地模式、ECO经济模式、EV纯电模式、标准模式、越野模式以及运动模式。ECO模式的油耗因人而异，并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式的特点。

1、经济模式（ECO）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、纯电模式（EV）

使用EV模式的话能在一定程度上节省燃油，因为EV模式下发动机不会工作，但EV模式只适合短距离驾驶。当电池没电时，发动机会接替电动机工作并为电池充电。

3、标准模式

各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如相机的“傻瓜模式”，转为懒得动手的车主而设定。悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。 

4、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

5、越野模式

高扭矩输出，升档行为不再生效。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

6、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。