雪佛兰科帕奇百公里油耗多少，科帕奇真实油耗多少

雪佛兰探界者实际油耗： 本次油耗测包含市区拥堵、环路以及高速路况，总计里程是105.5公里，不过由于时间较晚，市区拥堵的情况较少。平均油耗是11.5升/百公里。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。

我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

雪佛兰科帕奇大灯调节图解，科帕奇大灯高度怎么调

雪佛兰科帕奇大灯高度调节：旋转外侧分别是关、示宽灯（小灯）、大灯，旋转内侧分别是：关、雾灯，前后推动是左右转向灯，上下拉动是大灯远近光变换，一般开启示宽灯仪表盘背景灯亮起，开启大灯远近光和雾灯有图标指示。

汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。

汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。

雪佛兰科帕奇大灯灯泡型号，科帕奇大灯怎么更换

雪佛兰科帕奇大灯灯泡型号：型号是h1和h7。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

科帕奇大灯灯泡更换方法：一字和十字改锥，十个的扳子或套头先把前杠拆下来，拆前杠之前要把中网也拆掉，用十字就可以了。前叶子板内衬里有螺丝，十字的，前杠底下有6条10个的螺丝，都拆完了就可以把前杠先拆下来了（前杠卡子比较紧，用力的时候注意别把前杠卡子弄坏）。

前杠下来后就可以拆大灯了，大灯上有3条10个的螺丝，上面2条，下面一条。螺丝都拿下来后就可以把大灯往下拆了，注意慢点，后面还有3条灯光线，拆时记住那条是转向，那条是大灯就可以了。

汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。

雪佛兰科帕奇远光灯型号，科帕奇远光灯使用方法

雪佛兰科帕奇远光灯型号：远光灯是h1。根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。

科帕奇远光灯更换方法：一字和十字改锥，十个的扳子或套头先把前杠拆下来，拆前杠之前要把中网也拆掉，用十字就可以了。前叶子板内衬里有螺丝，十字的，前杠底下有6条10个的螺丝，都拆完了就可以把前杠先拆下来了（前杠卡子比较紧，用力的时候注意别把前杠卡子弄坏）。

前杠下来后就可以拆大灯了，大灯上有3条10个的螺丝，上面2条，下面一条。螺丝都拿下来后就可以把大灯往下拆了，注意慢点，后面还有3条灯光线，拆时记住那条是转向，那条是大灯就可以了。

雪佛兰科帕奇故障灯大全，科帕奇故障灯图解

雪佛兰科帕奇故障灯大全：一般仪表盘指示灯是不亮的，只有在故障出现时才会亮起。汽车点火开关在开启过程中，由于汽车电脑要自检，指示灯会亮几秒，之后会全灭。如果你指的是自检过程不亮，那应该是仪表盘出现断路，建议马上维修，否则影响故障指示。

由于 1 4缸不工作 ，造成三元催化堵塞 烧红 导致氧传感器线烧坏。 跟换三元催化跟氧传感器之后，故障灯常亮 故障码是P0134（氧传感器活性不足）。 氧传感器0.45V 12V 都正常。 故障码清除后，运转发动机一段时间故障码又亮。

至于其他功能方面，科帕奇具备一些贴心的功能，例如上方介绍的“我的雪佛兰”，但是因为当天试驾车并未连上网路（这套系统需要走手机流量），所以未能完全展现它的便利性。这样的配置或多或少能够为科帕奇加点分。总结这套系统的表现，我们认为如果主页页面能将画面再做进一步优化，会有更好的用户体验，因为五颜六色的主页按键有点拉低档次的感觉。