大众朗行底盘解析，朗行底盘结构图

全新上汽大众朗行，完美融合简约动感的时尚外观，和舒适优雅的精致内饰，更有层次感的设计与丰富细节，从里到外满足你对生活的所有向往。上汽大众朗行在底盘规格方面，相信与朗逸一致，为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，据悉，朗行的底盘是大众1997年推出的高尔夫4代、奥迪A3一代使用的PQ34底盘。在进行了加长后作为了新宝来、朗逸、朗行、朗境的底盘。下面为你附上朗行底盘结构图以及大众朗行底盘解析。

这款底盘悬挂系统是轮麦弗逊式悬挂，后轮扭力梁式悬挂。朗行的悬挂比较软，以过滤路面的颠簸，但在高速转弯的时候悬挂支持力略有不足，车身有一定倾斜，操控性一般，不如高尔夫6和斯柯达明锐的操控性好。

大众朗行底盘装甲价格，朗行底盘装甲图片

据悉，上汽大众朗行的底盘保护不错（除了油管布局），一般建议不需要另做底盘装甲。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。那么下面我们一起看看朗行底盘装甲图片。

全新上汽大众朗行，完美融合简约动感的时尚外观，和舒适优雅的精致内饰，更有层次感的设计与丰富细节，从里到外满足你对生活的所有向往。据悉，朗行的底盘是大众1997年推出的高尔夫4代、奥迪A3一代使用的PQ34底盘。在进行了加长后作为了新宝来、朗逸、朗行、朗境的底盘。大众朗行底盘高度为23cm，最小离地间隙（满载） 120 mm。

这款底盘悬挂系统是轮麦弗逊式悬挂，后轮扭力梁式悬挂。朗行的悬挂比较软，以过滤路面的颠簸，但在高速转弯的时候悬挂支持力略有不足，车身有一定倾斜，操控性一般，不如高尔夫6和斯柯达明锐的操控性好。

大众朗行底盘高度多少，朗行底盘离地间隙

全新上汽大众朗行，完美融合简约动感的时尚外观，和舒适优雅的精致内饰，更有层次感的设计与丰富细节，从里到外满足你对生活的所有向往。据悉，朗行的底盘是大众1997年推出的高尔夫4代、奥迪A3一代使用的PQ34底盘。在进行了加长后作为了新宝来、朗逸、朗行、朗境的底盘。大众朗行底盘高度为23cm，最小离地间隙（满载） 120 mm。

这款底盘悬挂系统是轮麦弗逊式悬挂，后轮扭力梁式悬挂。朗行的悬挂比较软，以过滤路面的颠簸，但在高速转弯的时候悬挂支持力略有不足，车身有一定倾斜，操控性一般，不如高尔夫6和斯柯达明锐的操控性好。

大众朗行防冻液多久换，朗行冷却液怎么换

很多车主都知道机油的更换周期，很容易忽略了防冻冷却液的更换，很多上汽大众朗行的车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多少，也不知道该怎样选购。下面就为大家来科普一下。防冻冷却液多久换一次？还有怎么换？下面为大家带来一目了然的图解，希望可以帮到各位。

上汽大众朗行保养手册规定是每两年或者六万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

如何添加更换防冻冷却液？

说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

大众朗行火花塞型号，朗行火花塞多少钱

上汽大众朗行原车是博世配套的普通材质火花塞，型号是Y6LER02 ，寿命在3万公里左右，价格为48/支×4支，工时费为130元，车主普遍反映1万多公里衰减。发动机无力的现象，而NGK的火花塞型号是PZFR6R.

判断是否要换火花塞方法

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能