雪佛兰探界者防冻液多久换一次，探界者冷却液加注及更换教程

雪佛兰探界者的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为5L。

雪佛兰探界者防冻液更换教程

1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。

2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。

3、清水排出后，装上放水螺丝，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如果不小心加多了一些也没关系。

4、再次启动发动机，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。

5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。

雪佛兰探界者加多了防冻液放出来方法

1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。

2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）

雪佛兰探界者防冻液怎么加，探界者防冻液液位检查

雪佛兰探界者防冻液更换方法：第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。检查时在防冻液箱上看刻度就可以了。

放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶 起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液 的话速度也会比较慢。

加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约4L的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水 螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成 了。

冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。

雪佛兰探界者防冻液多久换，探界者防冻液怎么换

雪佛兰探界者防冻液更换方法：第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。建议每4万公里更换一次。

放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶 起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液 的话速度也会比较慢。

加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约4L的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水 螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成 了。

冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。

雪佛兰探界者防冻液多少钱，探界者防冻液加多少

雪佛兰探界者防冻液每次加4L就可以加满，刚刚好是一统防冻液，价格是一百五十元左右。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

雪佛兰探界者的10大忠告

1、车内储物空间较为一般，尤其是前排空间，稍微扩大一些会更好。此外，内饰材质老旧，尽管用料不错，却给人以廉价感。

2、内饰的设计和材质仍有进步的空间，材质方面的差距让塑料感更加强烈。

3、操控方面存在粗糙的问题，每次驾驶都无法与车身配合得很好，在追求流畅驾驶效果时需要对车辆的操控风格进行深入研究。

4、另一个问题是车辆的隔音效果不佳，尤其在高速行驶时，轮胎噪音较大，这会影响驾驶过程中的舒适性。

5、虽然探界者在其他方面做得不错，但屏幕过小仍是一个明显的缺点。尽管其定位为一款硬汉车型，然而却配备了如此小巧的屏幕，这一点实在令人失望。

6、低速行驶时，特别是在拥堵情况下，车辆明显感觉到顿挫感。需要频繁调整油门，给驾驶者带来疲劳感。

7、底盘抬升后，会发现一些区域没有受到覆盖装甲的保护，裸露在外的金属需考虑后期处理问题。

8、1.5版本动力欠缺，如果您是一个喜欢急加速的人，可能需要选择2.0版本。1.5版本加速能力相对较慢，适合平稳驾驶。

9、不具备自动折叠功能的外后视镜，在停车时需要手动按压操作，这无疑增加了使用的不便。

10、经过磨合期后，探界者的油耗依然维持在9个以上，没有出现下降的趋势，这无疑给车主带来一定的经济压力。