斯柯达昕锐做隔音多少钱，昕锐隔音改装方案

斯柯达昕锐汽车的噪音有时候会比较大，介意的车主可以做一个全车隔音。价格在600-1500不等。

1：引擎盖隔音，引擎盖清洗干净后，刷一层平静胶水：引擎盖隔声隔热棉背面刷胶，胶水晾至5-10分钟后，与引擎盖对粘：

2：拆下车门饰板，揭开防水膜，清洁门内钢板：门内钢板先贴一层阻尼隔声止振垫：再贴一层阻尼隔声吸声棉：

3：驾驶舱底板施工，应拆先下座椅，掀起原车地毯：先贴一层阻尼隔声止振垫：再贴一层阻尼隔声吸声棉：

4：后排座位下的施工空间非常狭小，只能贴下一层阻尼隔声止振垫：

5：后备箱同理。

斯柯达昕锐隔音怎么样，昕锐隔音效果测试

斯柯达昕锐汽车的噪音有时候是来自鼓风机的声音，如果您的斯柯达轿车噪音十分大，请尝试将空调和风机关闭，听听声音是否有所减小。

如果您发现不是风机的声音，那么请考虑是否是胎噪，如果是的话，请考虑更换防噪轮胎。

昕锐噪音大，可以通过施工全车隔音来降低车内噪音施工后可降低3-8分贝的噪音，相当于降噪50%左右，隔音后车速100公里时的噪音大小和现在车速60公里一样。

如果您要做全车隔音的话，,单作隔音的话,自己做光买材料就行,买600元的材料就行了。去店里做的话,全车隔音要1500元左右。

斯柯达昕锐专用座套价格，昕锐座套安装视频

斯柯达昕锐轿车的座套价格从300-1000不等，不同材质的座套有不同的价格。

在选择坐垫上有这些要求：

1、夏季挑选汽车坐垫，最重要的就是对凉快性和舒适度的把握，其中以亚麻材质的和冰丝材质的为最佳，这两种材质的坐垫通风透气性比较好，不会让汗液浸透您的后背，远离汗塌尴尬。

2、挑选汽车坐垫，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，因此大家在选择汽车坐垫的时候，一定要选择有足够摩擦力的品牌，避免身体滑动，这是保证出行安全的需要。　

斯柯达昕锐专用坐垫价格，昕锐坐垫安装教程

斯柯达昕锐轿车的座套价格从300-1000不等，不同材质的座套有不同的价格。

在选择坐垫上有这些要求：

1、夏季挑选汽车坐垫，最重要的就是对凉快性和舒适度的把握，其中以亚麻材质的和冰丝材质的为最佳，这两种材质的坐垫通风透气性比较好，不会让汗液浸透您的后背，远离汗塌尴尬。

2、挑选汽车坐垫，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到紧急刹车，身体就从坐垫上出溜出去的经历，这就是因为购买的汽车坐垫摩擦力不足的原因导致的，因此大家在选择汽车坐垫的时候，一定要选择有足够摩擦力的品牌，避免身体滑动，这是保证出行安全的需要。　

安装教程视频：

斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些

虽然昕锐是斯柯达旗下的入门级家轿，但对于车主的喜好和需求昕锐在各方面可谓是丝毫都不含糊，配置与电子系统、以及被动安全方面都是非常出色。依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，另外，强如大众的车型同样有一堆或大或小的通病，那斯柯达昕锐小毛病多吗，昕锐同样不例外，下面我们列举出斯柯达昕锐通病都有这些。

外观过于朴素

中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。

动力表现一般

昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的通病无非就是动力孱弱，表现确实让人失望，这也是斯柯达昕锐通病。想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。

品牌效应低

虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识（国人好面子）。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成斯柯达的一大通病。

安全碰撞测试表现差

昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。

在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。

 首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大（37.50%）的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说， 斯柯达昕锐的通病并不算多。

论空间、配置、操控、动力和油耗，在买家最关注的几个方面昕锐都表现得很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点。但它没有大众品牌那种让人纠结的同质化造型设计，而且还有更为实惠的价格和前两者缺失的驾驶员侧后排电动窗控制。斯柯达昕锐小毛病多吗？并不多，但销量对于昕锐并不友好，大多数原因就在于其品牌定位始终在大众之下。在差价不算太大的情况下，在中国市场长年累月积累了良好口碑的捷达，成为了昕锐不可逾越的一座大山。