大众途安l变速箱怎么样，新途安l变速箱相关问题

大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气”大家都了解。正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊。深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。只是在降挡中，变速箱会伴有明显的顿挫感。

新途安使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，1.4T车型对应干式，而1.8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。途安的变速箱可以改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

途安的7速双离合变速箱开在路上就像个善解人意的小伙子，能通过油门仔细的体会驾驶者意图，及时做出升降档的动作，但这个小伙子的另外一个特点就是换起档来略有顿挫，比起那些AT老油条们少了些圆滑。

新途安l变速箱相关问题最多反映就是换挡有顿挫感，还有车主反映车辆启动后突然失去动力无法挂挡，车辆显示发动机及DSG故障，经过几次挂挡尝试后仍旧无法正常挂挡。经过多次重启后车辆只能长期在2挡行驶，无法正常升降挡。

大众途安动力怎么样，新途安1.4t动力够用吗

大众途安动力汽油机有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI，都都6挡手动和7挡双离合自动变速器供选择。

全新途安1.4TSI自动挡车型，0-100km/h加速时间8.9秒，最高车速209公里/小时。对一款家用MPV而言，不到9秒的加速成绩已足够。在德国的不限速公路上，满载5个人，大部分也都觉得动力够用，够用就够了。1.4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。

全新途安1.4TSI自动挡车型，0-100km/h加速时间8.9秒，最高车速209公里/小时。对一款家用MPV而言，不到9秒的加速成绩已足够。在德国的不限速公路上，满载5个人，大部分也都觉得动力够用，够用就够了。

大众途安1.4t发动机怎么样，新途安1.4t发动机通病

大众途安用的1.4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。

新途安1.4TSI自动挡车型，0-100km/h加速时间8.9秒，最高车速209公里/小时。对一款家用MPV而言，不到9秒的加速成绩已足够。在德国的不限速公路上，满载5个人，大部分也都觉得动力够用，够用就够了。

新途安1.4t发动机通病，正常行驶在高速上，突然发动机报警灯亮了，伴随车身颤动，不能正常加油，发动机一缸没有压力，气门坏了，并告知我加注燃油质量问题，积碳过多。

大众途安跑高速怎么样，新途安跑高速稳定性好吗

大众途安跑高速高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，大众的EA211 1.4TSI发动机，想必大家都很熟悉了，在途安L上，它的最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩为250牛·米/1750-3000rpm，提供5速手动与7速双离合器两种变速箱选择。

新途安跑高速稳定性挺好的，车主可以当心驾驶，1.8T涡轮增压发动机相信大家已经很熟悉了，最大功率180马力（132千瓦），峰值扭矩300牛·米。由于上汽大众采用了全新的尾标命名方式，车尾的“330”实际上是发动机峰值扭矩的近似值。

1.4T发动机首先注重的是燃油经济性，所以途安的油门调教和其他大众车一样略显迟缓，脚下细微的动作都会被电子节气门忽略，尽量保持匀速行驶，变速箱也是早早升挡，把转速维持在很低的水平。当需要更多动力时，只要深踩油门，双离合变速箱便会迅速降挡，发动机在宽泛的转速区间里爆发出最大扭矩，让整备质量超过1.5吨的途安在中低转速获得明显的加速感。

大众途安大保养项目，新途安大保养多少钱

大众途安大保养项目为：

1.发动机保养，就是换机油，清洗节气门，更换空气滤清，空调滤清。

2。四轮保养，就是四轮定位，加黄油

3 漆面保养 建议洗车先开蜡，后每洗三次车打一次蜡，或者一个月一次。最好做个漆面镀膜，增加漆面硬度，防止氧化

4 室内真皮保养

大众途安大保养的价格大概在1500元左右。途安保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。途安汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。