昂克赛拉全车隔音方案,昂克赛拉隔音改装费用
昂克赛拉三厢做全车隔音,实体店包工包料价一般是3000元左右(两厢的2800元左右),施工用时约5小时。全车隔音包含了:引擎盖部位,前翼子板部位,四车门,驾驶舱底板,后备箱底板,后备箱两侧及空腔,后尾门。施工除了引擎盖部位贴一层专用棉外,其他部位均是:先贴一层阻尼隔声止振垫,再贴一层阻尼隔声吸声棉,而且均为满贴工艺。
昂克赛拉全车隔音在效果上是有用的,3分贝的降幅对于车内噪音控制已经是不小的幅度,毕竟是一个后期优化的工程,要达到做完隔音提升一个级别是不现实的,很多这样的广告也不要轻信,太夸张不要跟他们玩耍;对于店面的选择,一定要选较大的品牌店,或者是当地口碑好的店家,因为这个东西本来就没有太明确的标准,用户自己判断难度又太大,看口碑最靠谱,因为这个施工过程中,责任心比手艺更重要,如果做了隔音结果弄出来更多的异响,就不值当了;最后就是看您能不能接受把车上的零件拆下来又安上去了,很多强迫症车主是很难接受的,这个就见仁见智了。
昂克赛拉隔音怎么样,昂克赛拉有隔音棉吗
许多人都觉得这车噪音不算是小的,同样在昂克赛拉论坛中,聊这款车噪音的人也不是少数。昂克赛拉是有有隔音棉的,而且使用了进口的隔音车玻璃,理论上噪音控制应该比较好,但是这款横滨轮胎的胎噪虽然比经典款配的固特异要低很多,但是还是比同级以舒适为主的车型所配的轮胎胎噪高一些。实际行驶中的噪音感受和大众速腾差不多,但是和同级其他日系品牌相比还是有点差距。静止状态中的昂科塞拉噪音控制就好很多了,不输于其它日系品牌,这应该和昂科塞拉四个车门的隔音较差有关,因为马自达把四门隔音的钱花在车门双防撞钢梁上了,这确实是这个级别唯一的。
本来马自达的风格就不是舒适,运动才是它的魂,有响声才是运动车,所以也不难理解昂科塞拉要性能、要安全、不重隔音的做法。至于解决办法,有条件的可以换套米其林静音胎,立竿见影,省钱的作法是淘一套隔音橡胶条加强一下车门隔音。
昂克赛拉2017隔音效果,昂克赛拉2017隔音测试
昂克赛拉是有有隔音棉的,而且使用了进口的隔音车玻璃,理论上噪音控制应该比较好,但是这款横滨轮胎的胎噪虽然比经典款配的固特异要低很多,但是还是比同级以舒适为主的车型所配的轮胎胎噪高一些。实际行驶中的噪音感受和大众速腾差不多,但是和同级其他日系品牌相比还是有点差距。静止状态中的昂科塞拉噪音控制就好很多了,不输于其它日系品牌,这应该和昂科塞拉四个车门的隔音较差有关,因为马自达把四门隔音的钱花在车门双防撞钢梁上了,这确实是这个级别唯一的。
本来马自达的风格就不是舒适,运动才是它的魂,有响声才是运动车,所以也不难理解昂科塞拉要性能、要安全、不重隔音的做法。至于解决办法,有条件的可以换套米其林静音胎,立竿见影,省钱的作法是淘一套隔音橡胶条加强一下车门隔音。
昂克赛拉有倒车影像吗,昂克赛拉加装倒车影像
昂克赛拉顶配才有倒车影像,其他车型是没有倒车影像功能的,需要自己后期加装。费用大概在两千多块钱左右,地区不同价格可能会有所不同。倒车影像又称泊车辅助系统,或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称:vehicle backup camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
汽车倒车影像是一个系列整体的系统,也可以由摄像装置添加车载显示器添加。当然360度全景可视系统弥补了国内只能通过雷达或者单一的后视摄像头提供的影像。全景可视系统可以有四路视频输出,即前、后、左、右。将摄像头安装在车前,车尾以及后视镜的下面。其由遥控控制,能自动的切换画面,视频可以由四个视频组成也可以由单一的视频组成。增加行车的防盗监控与行车安全。
昂克赛拉拆装导航流程,昂克赛拉导航安装流程
昂克赛拉拆装导航流程:第一步先用手把汽车工作台中央出风口储蓄盒左右两个卡口盖扣下来,然后用十字螺丝刀把左右两颗螺丝卸下来,用手拖住储蓄盒里面把面板掰下来,千万记住把警示灯接头和空调数据接头拔下来,这样面板就被卸下来了。第二步,用螺丝刀把原车CD机左右四颗螺丝卸下来,记住把原车CD机后面的线拔掉,这样原车CD机就从汽车工作台上卸下来了。第三步,用螺丝刀把原车CD主机上面的支架螺丝,这样就可以把原车CD主机放在一边了,取出新的DVD导航把原车CD主机上面卸下来的支架安装到新的DVD导航上面,取出配套的线束一头插在DVD导航上面一头和原车线束接头对插上就可以了,在这里千万要记住用螺丝刀卸下主机上面的两颗锁机芯螺丝。
第四步,把DVD导航对准原车CD主机的四颗螺丝眼放上去,用螺丝刀把左右四颗固定螺丝装上去,接下来就是往上装面板,注意记得把警示灯插回去和空调数据对插线头,把面板对准DVD导航放上去用手轻轻的在四周慢慢的往下按,这样就装好了。第五步,安装成功,打开汽车钥匙然后按DVD导航开关键,试试通电情况,如果通电成功,那么接下来就试试里面的其他功能,其他都没有问题,这样就安装好了。
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