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知识点目录
  • 昂克赛拉有几个喇叭,昂克赛拉鸣笛喇叭尺寸
  • 昂克赛拉鸣笛喇叭改装,昂克赛拉喇叭怎么改装
  • 昂克赛拉收音机打不开,昂克赛拉收音机说明书
  • 昂克赛拉收音机拆装,昂克赛拉收音机接线图
  • 昂克赛拉空调怎么制冷,昂克赛拉冷空调怎么开

昂克赛拉有几个喇叭,昂克赛拉鸣笛喇叭尺寸

昂克赛拉顶配7个喇叭,仪表前面一个中控前面一个副驾前面一个,其他的是四个门一门一个6个喇叭,四个门上各一个,A柱下方左右各一个,挡风玻璃下面那个巨大的里面是空的。汽车鸣笛的喇叭 ,类似于蜂鸣器,中间有一个随振膜运动而通断的接点,接通电瓶的直流电,振膜被吸合、接点断开,振膜复位、接点又闭合,然后反复吸合、复位的运动,所以会自动发声的。

昂克赛拉鸣笛喇叭有时候只响一个,怎么办:在很多有关喇叭的故障中,出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷,在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿,造成喇叭的损坏。当喇叭不响时,常见的故障部位不外乎有3点,即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束,当出现故障时可以参考下面的步骤检查。 (1)有时不响 按喇叭开关,如果喇叭有时响,有时不响,多是喇叭开关内部的触点接触不好,有些也是喇叭本身的问题。 (2)声音沙哑 多是由于插头接触不良,特别是转向盘周围的各个触点,由于使用频繁,容易使触点出现磨损。 (3)完全不响 首先检查熔丝看是否熔断,然后拔下喇叭插头,用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。

昂克赛拉鸣笛喇叭改装,昂克赛拉喇叭怎么改装

昂克赛拉顶配7个喇叭,仪表前面一个中控前面一个副驾前面一个,其他的是四个门一门一个6个喇叭,四个门上各一个,A柱下方左右各一个,挡风玻璃下面那个巨大的里面是空的。汽车鸣笛的喇叭 ,类似于蜂鸣器,中间有一个随振膜运动而通断的接点,接通电瓶的直流电,振膜被吸合、接点断开,振膜复位、接点又闭合,然后反复吸合、复位的运动,所以会自动发声的。

昂克赛拉喇叭改装步骤:一,掀开引擎盖,将赛欧前保险杠上的黑色塑料护板上面的塑料卡钉用塑料撬棒撬下来。二,用撬棒将黑色护板支住,放大护板与车的距离,便于下手,从上面向下看,就能看到原车喇叭。三,没有拆掉原车喇叭。在里面找合适位置,固定两个喇叭。将原车喇叭线断开。四,开始接线。将喇叭线束上的继电器控制端接到原车喇叭线上。五,将喇叭线束上的继电器上供电端子接线到汽车蓄电池上。至此,改装完成,声音十分洪亮、动听。

昂克赛拉收音机打不开,昂克赛拉收音机说明书

昂克赛拉收音机打不开可能是电瓶电压不足,或短路或断路、接触不良,也可能是保险丝烧了,在就是线路断路。

昂克赛拉收音机由于是在行进中使用,有时产生的杂音不一定是收音机本身的原陶。而是汽车产生的。如何判断是收音机还是汽车的原因?采习如下办法:如果汽车在停车时有杂音,说明收音机本身有问题或者附近有干扰源,要注意查找。如果汽车停在几个地方都有干扰.切断所有电器电源后,如还有干扰,那肯定是收音机的问题。挂空档车子不电,发动机空转,上下踩动加速踏板,如果杂音密度随着转速而变化.则高压点火系统是干扰源。开动汽车在颠簸的路面上行驶突然踏下离合器,使汽车停火滑行,如果收音机仍有杂音,那是车身大部件松z力,产生静电干扰所致。

昂克赛拉收音机拆装,昂克赛拉收音机接线图

昂克赛拉收音机拆卸方法是先把中央面板拆下,在烟灰缸旁边有螺丝,把所有螺丝拆下后,用一字螺丝刀将其撬下,再将收音机固定螺丝拆下,拔下线插头即可。AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置,也是车载影音娱乐系统最常见配置之一,现在几乎没有不配备收音机的汽车了。

昂克赛拉收音机的使用,在左边的大旋钮为音调控制旋钮。小旋钮为音量控制旋钮及电源开关。也有电源开关采用推拉式的。右边的大旋钮为灵敏度开关。小旋钮为手动调谐旋钮。灵敏度开关顺时针转动为转向低灵敏度位置,逆时针转动为转向高灵敏度位置。

中间的两个旋钮为向左或向右自动调谐按钮。按右边按钮,指针向左移动,按左边按钮,指针即向右移动。开启收音机后,按一下自动调谐按钮,收音机会自动调谐,移至有电台处即停下。如果不愿听此台可再按一下按钮,收音机调谐机构就又动作,自动调到下一个电台处停下来。 因为汽车发电机有交流发电机或直流发电机两种。交流发电机负极接机壳。直流发电机正极接机壳。故本机电源可正极接机壳,也可负极接机壳。视实际情况而定,极性可在机内交换。

昂克赛拉空调怎么制冷,昂克赛拉冷空调怎么开

昂克赛拉冷空调使用方法是:按AUTO启动/停止键2:按A/C键切换质量制热3:调旋钮扭动,调整温度。昂克赛拉空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。

各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程: 1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。 3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围 空气温度的目的。

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