宝马3系变速箱什么牌子？宝马3系变速箱可靠吗

宝马3系8挡手自一体变速箱详解

型号：ZF 8HP系列

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：宝马5系

驾驶感受

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，它的特点可以用动如脱兔静若处子来形容，在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。

变速箱技术特点

最新宝马3系搭载的ZF 8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。

如果纵观整个8HP系列，那么即将推出的第四代产品的变化才会比较明显。第四代将变速箱的模块化程度进一步加深，在整个尺寸没有什么大变动的情况下，第四代8HP已经诞生出了支持混合动力的产品。

变速箱问题

而在刚过去的2019年，这台ZF8HP变速箱已经在上海实现本土化生产，令不少消费者但行的是，进口的8HP尚且还有漏油的问题，国产以后会不会影响到使用，这是很大的问题。

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宝马3系变速箱顿挫，宝马3系换挡顿挫

针对宝马3系变速箱换挡顿挫问题：很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

顿挫感来源有两方面：一 、涡轮增压的突然介入。 二、 换挡 。只要是自动挡的车都存在顿挫，因为这是由自动挡车的换挡逻辑决定的（加油将挡再逐渐升档），最大的区别是车的顿挫感强度不同。

宝马3系用什么变速箱，宝马3系变速箱是爱信吗

宝马3系用的变速箱是爱信8速变速箱。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，主要作用是润滑延长传动装置寿命。每一款变速箱的技术要求都不同，即便是同型号的变速箱配置在不同的车型，它的扭矩、转速、重量、结构等都会不同，所以原厂都会有指定的变速箱油标准（或标号）。

变速箱油选择不一样的品质，是影响换档顺畅度舒适度的重要原因。最根本区别是其摩擦体系的不同，高品质的变速箱油的油分子更加的细腻，抗剪切能力更高效，在半离合或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

一般情况下，正常保养更换变速箱油是每40000公里更换1次或1年更换1次，一般首保时如果大家不注意4S店是不会主动给换的。大家切忌按照车辆保养说明上的明细进行操作，否则变速箱会因为累积大量杂质或金属削末进入油泵使泵油不畅，造成低速挂挡不畅的情况。

宝马3系更换变速箱油，宝马3系加多少变速箱油

宝马3系大概加6升左右变速箱油，宝马3系更换变速箱油：首先用千斤顶将汽车举升并水平搁置在千斤顶支架，找到变速器的位置，从车底可见位于引擎油底壳之后，排气管三元催化器之前，呈圆角方形。

图片右上角一个梅花头螺栓为注油螺栓，记住必须要先用工具打开，再旋开油底壳底部放油螺栓（同样为梅花头）。将盛放废油容器位于底部以接住废油，放油直至完全滴完。

拆下油底壳，油底壳由一圈10mm螺栓固定。拆卸时先拆除螺栓仅留下四角的，然后用手小心托住油底壳并拆下最后四个螺栓。倘若油底壳紧紧粘在变速器上，可用一字螺丝刀轻轻松开。油底壳内部仍有不少变速器油，需小心将其侵入回收容器中，拆掉油底壳后，可见变速器油滤和阀体，此时废油仍在下滴，静置直至滴完。

用手向下用力拔下变速器油滤，需把上附的橡胶圈一起取下。

将换下油底壳以及磁铁清理干净。可用刹车清洗剂（一种易挥发有机溶剂）清洗干净后擦干，取下旧油封，倘若旧油封橡胶部分粘在了油底壳上，则用小刀仔细刮掉。将新滤器插入变速器相应位置并用手用力按直至固定。将新油封放在油底壳，然后将油底壳用手托举到位，旋上边缘一圈螺丝。用普通快扳＋10mm套筒均匀的上紧螺栓至一定位置后，改用扭矩扳手并设定为50英寸磅。从长边中间开始，中心对称的向两边延展，最后拧紧两边的螺栓。将扭矩扳手设定为84英寸·磅，从长边中点开始往两边上紧，最后检查一遍，确定每一颗螺栓都按规定上紧到规定扭矩。同时拧回油底壳放油螺栓，更换滤器及垫圈的工作完成。

接来要开始进入注油环节，更换变速器油，更换差速器油。使用时，将变速器液倒入注油泵瓶子中，取下注油螺栓将管子插入其中。用手打气，则瓶子里液体被压入管道注入变速器。

取出软管，拧回注油螺栓。由于单次注放油无法将变速器内旧油全部放尽，首次注油完成后要打开发动机，并且挂档让变速器在各个档位下运行数分钟后，关掉发动机。打开放油螺栓，将油放出。注油至加满发，动机开机运行数分钟后将变速器油放出，按上述步骤注满油。打开发动机，插入数据线，用INPA或其他软件检测变速器温度，当温度升至85华氏度时，打开注油螺栓，并继续往变速器内注油。当有余油从注油孔流出时，关上注油螺栓，关闭发动机。

最后擦干周围余油，妥善回收旧油，安全放车辆，更换换变速器油和油滤油封工作顺利结束。更换变速箱油注意事项：1、只有当发动机关闭，车辆停在平地，而变速箱必须是冷时，才能检查油位。2、拆卸加油器塞子以检查油位，变速箱油应该在加油器孔的底部。3、如果油位低时，添加变速箱油直到开始溢出加油器孔，重新装上塞子。4、只能使用符合润滑油章节所提供规格的油品。5、安装塞子之后，目视检查变速箱外壳是否有渗漏或损坏。6、行驶之后，变速箱油温度可能很高，会使您烧伤。7、检查油位之前，先等到变速箱油和加油器塞子冷却。

宝马3系变速箱油多少钱，宝马3系变速箱油型号

宝马3系变速箱油大概几百块钱，宝马3系变速箱油没有规定的型号，可根据个人需求选择。更换变速箱油注意事项：1、只有当发动机关闭，车辆停在平地，而变速箱必须是冷时，才能检查油位。2、拆卸加油器塞子以检查油位，变速箱油应该在加油器孔的底部。3、如果油位低时，添加变速箱油直到开始溢出加油器孔，重新装上塞子。4、只能使用符合润滑油章节所提供规格的油品。5、安装塞子之后，目视检查变速箱外壳是否有渗漏或损坏。6、行驶之后，变速箱油温度可能很高，会使您烧伤。7、检查油位之前，先等到变速箱油和加油器塞子冷却。

一般情况下，正常保养更换变速箱油是每40000公里更换1次或1年更换1次，一般首保时如果大家不注意4S店是不会主动给换的。大家切忌按照车辆保养说明上的明细进行操作，否则变速箱会因为累积大量杂质或金属削末进入油泵使泵油不畅，造成低速挂挡不畅的情况。

变速箱油选择不一样的品质，是影响换档顺畅度舒适度的重要原因。最根本区别是其摩擦体系的不同，高品质的变速箱油的油分子更加的细腻，抗剪切能力更高效，在半离合或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。