斯柯达速派轮胎多久换一次，速派轮胎品牌型号尺寸

斯柯达速派轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。

斯柯达速派采用原厂轮胎品牌玛吉斯、韩泰、邓禄普等，轮胎尺寸型号根据配置不同分为215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18。

斯柯达速派轮胎参数含义

例子：225/55 R18 95 Y

斯柯达速派更换轮胎教程

1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。

2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。

3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、车轮如果发生老化，主要体现在胎面花纹和胎边。

2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。

3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。

4、扎钉可以根据深度和面积等，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。

6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

斯柯达速派轮胎多少钱，速派换什么轮胎好

斯柯达速派采用的是韩泰的轮胎；价格约900元一条；

斯柯达速派轮胎换回原厂配备的轮胎比较好；斯柯达速派更换轮胎注意事项：

1、选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。

2、气门嘴也要更换，这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

3、安装方向和充气，如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。

4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴，如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。

斯柯达速派用什么轮胎，速派轮胎什么牌子

斯柯达速派采用了韩泰ventus S1 evo2轮胎，规格是235/45 R18； 韩泰轮胎万途仕（Ventus）S1 evo²技术参数；1.专用于DTM赛事轮胎的多胎面半径技术通过理想的接地印痕实现均匀接地压力，实现高速行驶中优秀的操控性和稳定性，干湿地路面性能都保持高度平衡减少横向（转弯）打滑；2.汲取DTM赛场经验，通过三层块状设计提供超强牵引力；阶梯式排列的大块肋状外部设计使轮胎在磨损过程中增加接面积，确保了轮胎寿命全程同样出色的牵引力。3.最新的混代技术和 混合胎面减小了滚动阻力，提升动态操控性和湿地制动性，在低温下混合次数的增加显著增强了粘合率，同时碳分子和橡胶之间更有效的交联降低行驶中产生的摩擦热度，因此，它能在降低滚动阻力、轮胎磨损和发热引起的老化的同时，提升驾驶操控性。新的苯乙烯聚合物提升了轮胎湿地制动性；

斯柯达速派轮胎型号规格，速派轮胎尺寸参数

斯柯达速派采用了韩泰ventus S1 evo2轮胎，规格是235/45 R18；韩泰超高性能轮胎万途仕（Ventus）S1 evo² 于今年春季刚刚上市，其卓越的驾乘舒适性、低滚动阻力和良好的操控性使其在产品测试阶段就脱颖而出——这在一定程度上归功于新型钢丝材料的采用使轮胎重量显著减轻，同时强度得到加强。据悉，韩泰轮胎的这项先进技术已全面应用于其独家赞助的全球顶级赛事——德国房车大师赛（DTM）的赛事专用胎。

通过新的硫化实现了橡胶内高分子的有效交联，并结合全新开发的苯乙烯聚合物，万途仕（Ventus）S1 evo² 即使在潮湿与滚动阻力极低的条件下仍能提供出色抓地力和牵引力，确保及时刹车。

斯柯达速派走烂路异响，速派颠簸异响

斯柯达速派走烂路异响及颠簸异响的判断方法：

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将斯柯达速派在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当斯柯达速派行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当斯柯达速派的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。斯柯达速派在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

斯柯达速派在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，斯柯达速派滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。