雪弗兰赛欧油耗怎么样，新赛欧的真实油耗多少

雪佛兰赛欧在正常行驶情况下油耗量还是普遍实惠的，调查显示数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里6.65L(综合工况)，按照93号汽油7.25元/L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右。对普通购车家庭来说，3000元相当于大半年开赛欧免油费，相当实惠。

雪佛兰赛欧只使用92 号或以上无铅汽油，使用辛烷值过低的燃油会降低发动机功率及扭矩并增加燃油消耗量。如果辛烷值低于92，车辆行驶时您可能听到发动机爆震噪音，一般是指火花爆震。如果出现这种情况，请尽快使用92号或以上辛烷值的汽油。如果在使用92 号或以上辛烷值的汽油时仍能听到严重爆震声，请至上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心进行维修。车辆在低温条件行驶时，建议使用冬季汽油。

雪佛兰赛欧1.3油耗怎么样，新赛欧1.3油耗是多少

雪佛兰赛欧1.3油耗较低，常规路6.5升/百公里。只使用92 号或以上无铅汽油，使用辛烷值过低的燃油会降低发动机功率及扭矩并增加燃油消耗量。如果辛烷值低于92，车辆行驶时您可能听到发动机爆震噪音，一般是指火花爆震。如果出现这种情况，请尽快使用92号或以上辛烷值的汽油。如果在使用92 号或以上辛烷值的汽油时仍能听到严重爆震声，请至上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心进行维修。

您若使用等级不正确的燃油，或者将不正确的燃油加入燃油箱，发动机和催化转换器会严重受损。加燃油时，务必使用和您车辆相同的正确的燃油。为了安全起见，燃油箱、泵和管道必须接地正确。静电会点燃汽油的蒸汽。您会被烧伤，车辆也会损坏。

加燃料前，关闭发动机及任何配有燃烧室的外部加热装置。关掉所有移动电话。加注燃料时，遵循加油站的操作和安全说明。

雪佛兰赛欧3真实油耗，新赛欧3油耗实测多少

雪佛兰赛欧3 1.3L车型百公里油耗5.2~7.2L，1.5L车型百公里油耗5.4~7.8L。只使用92 号或以上无铅汽油，使用辛烷值过低的燃油会降低发动机功率及扭矩并增加燃油消耗量。如果辛烷值低于92，车辆行驶时您可能听到发动机爆震噪音，一般是指火花爆震。

如果出现这种情况，请尽快使用92号或以上辛烷值的汽油。如果在使用92 号或以上辛烷值的汽油时仍能听到严重爆震声，请至上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心进行维修。车辆在低温条件行驶时，建议使用冬季汽油。

性价比有所提升赛欧3的外观融入家族最新的设计元素，内饰中控布局更富有层次感和精致感，地位也得到巩固。而全新的动力加上发动机自动启停技术、行车电脑显示屏；音乐等，更容易讨得消费者喜爱，像车载互联系统、蓝牙电话/，整体设计更符合当下潮流。在燃油经济性方面有着不错的表现。另外配置方面有所升级，会阻碍钟情于自动挡的这一部分消费者

雪佛兰赛欧3高速跑多少，新赛欧3跑高速油耗多少

雪佛兰新赛欧3跑高速油耗大概在6.5左右。赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。与上一代赛欧相比，赛欧3的动力性能提升10%-20%，而油耗却显著降低，百公里综合油耗最低仅5.3L。

发动机养护；1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。2，发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出

雪佛兰赛欧底盘生锈问题，赛欧底盘生锈怎么处理

针对雪佛兰赛欧底盘生锈问题的处理方法为：传统的在金属表面喷涂复合涂剂。 这种方式目前使用得最广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。

底盘养护：

1.不要将车内的地毯弄湿。车内的地毯通常需要很长的时间才能变干，如果将地毯弄湿了，要及时对车面进行必须的烘干处理。汽车地毯的清理也是大家容易忽略的一个地方，通常大家都是只清理那一小块可以随意挪动的脚毯，却真正的忽视了最容易藏污纳垢的地方。车内的地毯如果经常潮湿，就会很容易使汽车底盘生锈，所以每隔半年时间，就应该小心揭开地毯，检查是否已经形成了生锈点。

2.清理旧的喷漆层。如果在特殊情况下，汽车需要进行重新喷漆，或者局部喷漆，一定要把旧的喷漆层清理干净。不完全的清理以及非正确的清理方法，都会导致新的喷漆层容易脱落。这样不仅会影响汽车的美观，还会造成对金属表面的二次损害。