大众迈腾怠速间歇性抖动，迈腾怠速轻微抖动原因

大众迈腾怠速时有轻微抖动是正常现场，毕竟发动机在工作运行会产生抖动，但如果抖动幅度过大，较为剧烈就要检查是否车辆出现故障了。

怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
　　解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
　　解决办法：更换故障部件。

大众迈腾怠速忽高忽低，迈腾怠速太高怎么办

大众迈腾怠速不稳可以试试以下方法排除故障：

1、怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、喷油器滴漏或堵塞

诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

大众新迈腾内饰有几种颜色，新迈腾内饰颜色选择

大众新迈腾国内上市车型内饰颜色分别有蓝色/白色、黑色、黑色/蓝色、黑色/米色这四种。

全新一代 迈腾配备了三幅式多同能方向盘，并在仪表盘上转速表和时速表中间配有多动能显示屏。在迈腾B7L中控台空调出风口的下方配备了石英钟表，并采用胡桃木搭配装饰。

造型高雅的运动座椅，采用超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮(Alcantara)，细腻、柔和，具有良好的触感。全新迈腾同门兄弟CC率先在国内采用这种材质的座椅，相信这款与ＣＣ相似的座椅大家并不陌生。

迈腾的轿厢内，奢华元素随处可见。真皮、胡桃木、镀铬饰件的点缀，质感十足，共同营造奢华氛围。门护板储物箱采用织绒材料，只有豪华品牌的部分高端车型才会采用这种工艺，相信手感和隔音效果都非常不错。

大众2017款迈腾内饰有哪几种，新款迈腾内饰图片

大众新迈腾国内上市车型内饰颜色分别有蓝色/白色、黑色、黑色/蓝色、黑色/米色这四种。

全新一代 迈腾配备了三幅式多同能方向盘，并在仪表盘上转速表和时速表中间配有多动能显示屏。在迈腾B7L中控台空调出风口的下方配备了石英钟表，并采用胡桃木搭配装饰。

造型高雅的运动座椅，采用超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮(Alcantara)，细腻、柔和，具有良好的触感。全新迈腾同门兄弟CC率先在国内采用这种材质的座椅，相信这款与ＣＣ相似的座椅大家并不陌生。

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大众迈腾车门密封条图片，迈腾车门密封条价格

大众迈腾原厂车门密封条的售价是617元。

车门密封条主要用于车门的固定、防尘及密封。

 主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。 主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。

车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。