本田urv刹车片多久换，本田urv用什么刹车片好

本田urv刹车片更换周期。一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

本田urv用陶瓷刹车片最好。添加特殊材料和使用特殊工艺生产的陶瓷刹车片，具有刹车性能好、热衰减小、耐用的特点。法拉利就是用陶磁刹车片的，而且很多超跑也是用这个。不过唯一的缺点是成本过高。

陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。

本田urv刹车片多少钱，本田urv刹车片品牌型号

本田urv刹车片前片一般配方150元左右 陶瓷300元左右一线牌子。后片一般配方130元左右看品牌有180元左右的 陶瓷在260元左右二线牌子。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

本田urv刹车片品牌型号：前    R0293.11         。后         R0876.01。刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

本田URV刹车片多久换，URV刹车片品牌型号及更换教程

本田URV刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。本田冠道采用箭冠牌刹车片，具体型号不限定，符合制动器大小即可使用。

本田URV刹车片更换教程

更换须知：本田URV后轮采用电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可以直接用工具回位，并不需要通过行车电脑控制。下面步骤用后轮举例。

①用行车电脑将车辆连接上，在设置界面选择如图的“打开后轮刹车分泵”选项，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。

（注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回，刹车油在压力作用下难免会发生回流。）

②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，如果分泵分离不彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。

③接着掀开制动钳外罩，将新的刹车片放置好。有文字标识的一侧朝外，无生产文字标签的一面朝向里头。

④安装完毕后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，五秒左右，驻车制动电机弹出复位。

本田URV定速巡航怎么用，URV自动巡航按键图解

本田URV 定速巡航按键使用图解

①CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航，MAIN则为关闭定速巡航。

②我们在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）

③方向盘右侧加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。

④车距调节会自动识别与前车的距离，前车刹车也会跟着减速刹车。

⑤车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告。

本田URV使用定速巡航注意事项

①定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应巡航更加智能，解决了这个问题。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。

②刹车即为定速巡航的终止信号。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。

③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。

④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。此时应该踩刹车控制车速，防止失控造成事故。

本田URV有几种驾驶模式，URV ECO模式省油吗

本田URV有经济、纯电、自动、低档和运动五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。ECO并非宣传的那么省油，不过确实也能起到一定效果，因人而异。以下介绍几种不同的模式。

1、经济模式（ECO）

该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是缓慢加速。

2、纯电模式（EV）

这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

3、自动模式

各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。犹如调配好的相机，直接按快门就行了。舒适度不差，油门响应也很快。

4、动态模式

它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

5、低挡模式（L挡）

当需要上陡坡时可以使用L档以保持发动机高扭矩的输出，同时长下坡也可使用L挡以防止刹车热衰减。