本田urv首保时间，本田urv首保多少公里

根据官方的建议，本田urv的首次保养为5000公里。官方规定每隔5000公里更换一次机油，但机油滤清器的官方更换周期为10000公里更换一次，这样的更换方式在目前市场上的在售车型中显得有些非常规。

根据保养手册，官方保养手册中规定，机油更换周期为每5000公里更换一次。和部分本田车型一样，机油滤清器是每1万公里更换一次。需要注意的是自动变速箱油的更换周期，第一次更换为车辆行驶至6万公里时进行，之后每4万公里更换一次。

本田urv保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

本田urv刹车片多久换，本田urv用什么刹车片好

本田urv刹车片更换周期。一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

本田urv用陶瓷刹车片最好。添加特殊材料和使用特殊工艺生产的陶瓷刹车片，具有刹车性能好、热衰减小、耐用的特点。法拉利就是用陶磁刹车片的，而且很多超跑也是用这个。不过唯一的缺点是成本过高。

陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大，但是磨损大，而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫（即刮嚓声）。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件（即刹车片与刹车盘）相互磨擦的金属嚣叫声。

本田urv刹车油多久更换，本田urv刹车油型号规格

本田urv刹车油2万公里左右或每两年更换一次，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。

本田urv凌刹车油型号规格为DOT4。刹车油有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

本田urv玻璃水怎么加，本田urv玻璃水加多少升

本田urv的仪表上都会有一个玻璃水液位指示灯，我们在行车时如果玻璃水快用完了，这个灯就开始一闪一闪的，这是告诉我们该加玻璃水了。

本田urv加玻璃水方法：

首先打开前机盖，机盖的开关在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。打开机盖后需要找见喷水壶所在的位置，喷水壶都在发动机舱右边。喷水壶盖儿上边都有一个和指示灯一样的标志，这个标志全球生产的所有汽车都一样。只要打开壶盖儿就可以给里边加玻璃水了，一般的车需要加4升左右。壶里有一个软尺，一边加一边看，到了刻度线就不要加了，加多了容易溢出来，造成不必要的浪费。

本田urv玻璃水需要加4升左右。壶里有一个软尺，一边加一边看，到了刻度线就不要加了，加多了容易溢出来，造成不必要的浪费。

当感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个明朗清晰”视野。特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。如果车主选择自己添加玻璃水，就需要注在北方使用的车辆应选择防冻型玻璃水，在南方地区则使用增加了除虫胶成分的玻璃水即可。要知道，好钢只有用在刀刃上才能发挥出它的最大的效用。

本田urv有防撞钢梁吗，本田urv防撞钢梁结构图

本田urv有防撞钢梁的，防撞钢梁为铝制防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

本田urv防撞钢梁结构图如下：

本田urv防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。如果强调后防撞钢梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。