本田urv有发动机护板吗，本田urv安装发动机护板

本田urv有发动机护板，复合材料的，一般铺装道路行驶不需要再加了！大众在底盘看不到的地方的处理相当厚道了。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

本田urv安装发动机护板非常简单，抬起汽车，一般发动机下护板的螺丝口已经打好了，直接装好，非常容易。本田urv发动机护板最主要的作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰，遭到损伤。再是安装护板的发动机舱内部相对比较干净，灰尘少一些，清洗起来更容易。个别的车辆还不会因为雨天进入深水区域而导致发动机熄火。自动挡的尽量不建议安装护板，但是又怕某时磕碰到变速器，造成大的机械事故。自动挡的护板最好是多钻一些散热的小孔，这样可以解决变速器散热不良带来的负面影响。

本田urv发动机型号，本田urv发动机是进口的吗

本田urv发动机型号是:K24Z8 R20A7。跟兄弟车型冠道一样，UR-V配备两套动力系统，分别是1.5T+CVT变速箱，以及2.0T+9AT变速箱。账面参数跟冠道也是完全一样的：1.5T发动机最大功率193马力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm；2.0T发动机最大功率272马力（200kW）/6500rpm，最大扭矩370牛·米/2250-4500rpm。1.5T车型主要感受是中低转速动力表现尚可，中途加速能力一般，噪音控制还不错，底盘厚重有高级感。

本田urv发动机不是进口的，现在的五羊本田除了整车进口的CBR300R以外，其他所有车型的发动机都是国产的，即五羊本田自己生产的，只有上世纪早期（1990年代）有过一些进口发动机，主要用于老五羊125-A、大公主踏板车等，以后就没有进口机了，都是国产的。

本田urv发动机怎么样，本田urv发动机哪产的

本田UR-V在动力上分别搭载了1.5T和2.0T的发动机，1.5T发动机匹配自家的CVT无级变速器，而2.0T发动机由于峰值扭矩达到370牛米，所以采用德国ZF的9挡手自一体变速器，而之前ZF在全球发起的变速箱问题召回事件，在2014年9月已经得以解决，所以后续的冠道和UR-V上的这台9AT，是不会存在安全隐患的。

本田urv发动机是国产的，产地在北京，urv搭载的1.5T发动机，与思域型号相同（代号为L15B9），但调校出来的峰值扭矩更大，达到240牛米，匹配8速双离合变速器，本田为了弥补双离合变速器的顿挫现象，还在该变速器里面加多了一个液力变矩器（传统自动挡变速箱都有），当车辆在低速行驶时，车辆能够利用液力变矩器传动的柔和性，让车辆低速蠕动变得更加平顺，而当高速介入时，双离合变速器又会介入工作，换挡变得更快，传动效率更直接，而且在底盘上，讴歌CDX还装载有可变悬架，能够进行软硬调节，这可是UR-V所没有的地方。

本田urv空调滤芯型号，本田urv空调滤芯多少钱

本田urv空调滤芯型号是圣德保罗 SDBL31257。空调滤芯具有以下功能作用：1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

本田urv空调滤芯的价格是是170多，免工时。空调滤芯能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。

本田urv空调怎么用，本田urv空调怎么调节

本田urv空调使用方法，按下A/C键，算是空调开启，右边那个旋钮将冷气拔到冷（大小自己调），左边的旋钮调风扇送风的大小，仅供参考，所有的车手动空调都差不多。

本田urv是否按下[A/C]，要看车子具体情况：

1、冷车，比如刚刚上车，驾驶室冷，希望热风，就要启动发动机，按下[A/C]，因为这是水温没有上来，要靠电加热空气；

2、暖车，已经开了一段时间，水s温上来了，就不要[A/C]，靠汽车的废热来加热空气即可；

还告诉你一个窍门：冷车时，用[内循环]温度升得快。

本田urv空调开冷气是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的，打开空调，AC开关接通的话，压缩机电磁离合器吸和，压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒，变成高温高压的气体，到车前面的冷凝器 散热给空气，冷凝成高压液体，通过储液器和过滤和干燥，到膨胀阀，节流降压变成低压液体，最后到车室内的蒸发器，在蒸发器内蒸发吸热，从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水，到暖风机里的散热器，鼓风机出出风来，从散热器上经过，出来的就是热风了，从而实现制热。