吉利帝豪发动机盖怎么打开，新帝豪发动机舱盖关闭图

吉利帝豪按如下步骤打开发动机罩：

1.拉动车内带有此符号的发动机罩释放把手。其位于车内驾驶员侧仪表板下方。

2..将位于散热器格栅中间位置的发动机罩锁安全护钩手柄向上推动，使其分离。

3.取下发动机罩支撑杆，支撑发动机罩。

关闭发动机罩

将发动机罩支撑杆放入固定槽内。放下发动机罩，然后用双手的手掌均匀地按住两个散热器格栅处的发动机罩前缘，用力向下按，直到听到一声 “ 咔嗒 ” 声响，表示发动机罩已关闭。关闭发动机罩后，通过尝试提起发动机罩前缘来验证其是否被完全锁止。

注意：禁止在发动机罩未正确关闭时驾车。发动机罩会突然开启而挡住驾驶员的视线，从而造成车辆或其它财产的损坏、人身伤害甚至死亡。

吉利帝豪发动机舱结构，新帝豪发动机舱分解图

吉利帝豪发动机舱结构分解图如下

发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求，并未完全封闭，而是与外界相通，故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件，或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内，一般由专业人员或车主操作皆可。
其方法可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法，在清洗发动机舱时，应先将发动机熄火，使所有电器关闭，并使发动机舱温度下降，千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用，要避免发动机保险盒处线束与水接触。

吉利新帝豪的发动机是哪产的，新帝豪发动机可靠吗

吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。1.3T车型搭载型号为4G13T的1.3T涡轮增压发动机，也是吉利公司自主研发的。

以1.3T发动机为例，该发动机最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，该发动机采用可变气门正时，但并没有采用缸内直喷技术，在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。传动系统方面，此次测试的新帝豪配备了CVT无级变速箱并带有手动及运动模式。此外，新帝豪还提供了配备5速/6速手动变速箱车型选择。

虽然新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机参数本身并不抢眼，但在实际驾驶过程中，给人的印象还是比较深刻的。在起步阶段，由于发动机涡轮尚未介入，新帝豪的动力变现并不活跃。不过发动机转速达到2000rpm，涡轮开始介入之后，新帝豪开始将它的储备动力爆发出来，转速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐渐趋于平稳。此外，新帝豪的油门调校十分灵敏，在加速过程中虽然不能提供特别强烈的推背感，但是能够给驾驶者带来更加轻快的感受。

吉利新帝豪的发动机怎么样，帝豪发动机是谁的技术

吉利新帝豪1.5L发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。1.3T车型搭载型号为4G13T的1.3T涡轮增压发动机，也是吉利公司自主研发的。

1.3T发动机最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，该发动机采用可变气门正时，但并没有采用缸内直喷技术，在保证最大限度动力输出的同时还能够兼顾一定的燃油经济性。传动系统方面，此次测试的新帝豪配备了CVT无级变速箱并带有手动及运动模式。此外，新帝豪还提供了配备5速/6速手动变速箱车型选择。

虽然新帝豪搭载的这台1.3T涡轮增压发动机参数本身并不抢眼，但在实际驾驶过程中，给人的印象还是比较深刻的。在起步阶段，由于发动机涡轮尚未介入，新帝豪的动力变现并不活跃。不过发动机转速达到2000rpm，涡轮开始介入之后，新帝豪开始将它的储备动力爆发出来，转速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐渐趋于平稳。此外，新帝豪的油门调校十分灵敏，在加速过程中虽然不能提供特别强烈的推背感，但是能够给驾驶者带来更加轻快的感受。

吉利帝豪车车内噪音大，帝豪发动机噪音大原因

吉利帝豪车内噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。

而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。