大众帕萨特侧滑灯故障灯亮，帕萨特灯泡故障灯亮了怎么办

大众帕萨特侧滑灯故障灯（esp）亮起，说明防侧滑系统出现故障，为了保证行车安全，应当尽快前往汽车修理店进行检查维修。

 ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。

 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

  当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。

大众帕萨特故障灯怎么消除，帕萨特怎么清除轮胎故障灯

大众帕萨特胎压监测故障灯复位：检查胎压监测都正常后，中控台正下方，档位上面附近有个小叹号的按钮，按住几秒后再放开就能复位胎压监测灯。

胎压监测系统分为直接式和间接式

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

大众新帕萨特倒车雷达没反应，新帕萨特倒车雷达故障解决

大众新帕萨特倒车雷达没反应故障解决

倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达"，也叫"泊车辅助装置"，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

倒车雷达不显示/不响的原因以及处理方法：
1、线路问题。检查倒车雷达线路与整车安装的接线处，检查有无虚接，接触不良会导致倒车雷达时有时无。
2、雷达探头故障。检查倒车雷达的探头，其比较娇气，有时也会因洗车或高压水枪冲洗而带来故障(同样也要看里面的接线是否牢靠)。
3、雷达硬件故障。倒车雷达本身是否存在自身缺陷或损坏，也会有线头松动的缘故。建议去专业的维修店进行检测。

大众新帕萨特故障指示灯大全，新帕萨特故障指示灯图解

大众新帕萨特仪表指示灯图解

警告灯和指示灯

警告灯和指示灯显示警告、故障或某些功能。某些警告灯和指示灯在点火开关接通时亮起，在发动机运转时或在行驶过程中必须熄灭。视车型而定，组合仪表的显示屏中还可能显示提供其它信息或要求进行操作的文字信息，仪表。视汽车装备而定，可能在显示屏上显示一个符号图示来代替警告灯。某些警告灯和指示灯亮起时还会发出声音信号。

帕萨特变速箱故障解决，帕萨特1.8t变速箱故障

根据调查，有部分帕萨特1.8t的双离合变速箱在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”的响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是：首先是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。另外，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。