远景s1轮胎多少公里换，远景s1换什么轮胎好

对于远景s1轮胎的更换周期，吉利在说明手册里并没有一个给出一个具体的时间限定，在正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。远景s1原车搭配的是佳通Giti Comfort228  215/50R17的品牌轮胎，这款轮胎主打静音和舒适。有意更换其他品牌轮胎的也可以选择像米其林、倍耐力、普利司通、石牌桥等品牌，前提是要具备同等规格。

有各种因素，如保养、温度、行驶速度、车辆 负载以及道路条件都会影响更换新轮胎的时间，判断何时使用新轮胎的一种方法是检查胎面磨损指示器，当车轮磨损到只剩下 1.6 毫米或更少的胎面时该指示器就会出现。 如果出现以下情况之一，则需要使用新轮胎。

1、轮胎上至少有 3 处地方露出了磨损指示 器；

2、可以看到有帘线或帘布透过轮胎橡胶显 露出来；

3、胎面或侧壁断裂、切开或者出现裂口，并且深到足以看到帘线或帘布的程度。

对于想要更换其他品牌轮胎的车主来说，购买新轮胎时，应确保新轮胎的尺寸、负荷 、范围、额定速度及结构类型与原装轮胎相同。如果四个轮胎不是一起更换，则可能会影响车辆的制动和操控性能，混用轮胎则会造成行驶时车辆失控。

远景s1轮胎型号尺寸，远景s1换个轮胎多少钱

远景s1上使用佳通Giti Comfort228 的品牌轮胎，轮胎尺寸是215/50R17。远景s1作为吉利第二款跨界SUV，其轮胎类型偏向于运动型轿车胎，此次在远景搭载的轮胎属于佳通舒适系列，确保操作性的同时兼顾了其舒适性。更换一个轮胎的价格在560元左右。

对于想要更换其他品牌轮胎的车主来说，购买新轮胎时，应确保新轮胎的尺寸、负荷、范围、额定速度及结构类型与原装轮胎相同。这样在更换轮胎后在正常使用的情况下，车辆的性能会和以前一样优秀，一样安全。 建议四个轮胎一起更换。这是因为所有轮胎 上统一的胎纹深度将有助于保持车辆一直有与轮胎全新时最相似的性能表现。

如果四个 轮胎不是一起更换，则可能会影响车辆的制动和操控性能，混用轮胎会造成行驶时车辆失控。如果您混 用不同尺寸或不同类型(子午线轮胎或斜交带束轮胎)的轮胎，车辆可能因操控性不良而造成撞车。使用不同尺寸和类型的轮胎还可能会损坏车辆。所有车轮上都应该使用正确尺寸和类型的轮胎。

远景s1轮胎什么牌子，远景s1用什么轮胎好

远景s1上使用佳通Giti Comfort228  215/50R17的品牌轮胎，远景s1作为吉利第二款跨界SUV，其轮胎类型偏向于运动型轿车胎，此次在远景搭载的属于佳通舒适系列轮胎之一，每条轮胎的价格在560元左右，主打舒适和静音。配上17英寸花瓣铝合金钢圈，让远景s1的车侧效果增色不少。

如果想要更换原车轮胎，那还有很多品牌可供选择，不过更换的轮胎的规格型号要与原车轮胎相配，一般不建议您更换和原厂不一样品牌大小的轮胎，因为车上很多功能是需要车轮提供数据的，车轮改变后，数据就会出现偏差。下面为大家介绍几款轮胎。

1、米其林轮胎（Michelin），推荐轮胎系列为运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy。

2、普利司通（Bridgestone），推荐轮胎系列为舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300。

3、邓禄普（Dunlop），推荐轮胎系列为舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX。

4、倍耐力（Pirelli），推荐轮胎系列为操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7。

远景S1底盘是什么构造？自主品牌吉利能把底盘做好吗

远景S1底盘悬架采用常见的前麦弗逊式+后扭力梁式半独立悬架系统，这种底盘悬架结构组合在同级车型被广泛使用，主要是成本便宜。底盘调校偏硬，更偏向于操控，不过在舒适性上也有不错的表现。

——前悬架

远景S1前悬架采用麦弗逊独立悬架，由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂和横向稳定杆组成，其结构为将螺旋弹簧套在减震器上，减震器限制弹簧受力时只能上下方向振动，不会出现前后左右偏移的现象。这种悬架具有成本低廉、节省空间、降低油耗的特点，同时也能保证良好的舒适性。但由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架

远景S1后悬架采用后扭力梁式半独立悬架，而且增加有平衡杆，用以使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。这种悬架的特点是结构简单稳定，重量轻，并且承载力大，也易于维护。但后扭力梁非独立悬挂对舒适性稍有影响，拖曳臂设计的角度、安装的角度对后悬整体的舒适性、操控性影响很大，遇到连续起伏路面，两侧后车轮会相互影响并将震动传入车内，后排能感受到明显波动感。

——离地间隙

远景S1的底盘离地间隙在空载情况下为170mm，满载情况下160mm，属于一般水平，通过性还可以，能轻松面对农村各种差的路况。

——防撞梁

远景S1前后均有防撞钢梁，前防撞梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载500MP的强度；后防撞梁采用塑料钢材质，虽然看似塑料，但其强度并不比普通的钢材差。这种塑料钢重量轻、强度高，现在很多车型都用这种材料，而且吸能效果很好。防撞钢梁后配有吸能盒，四面均匀分布的溃缩引导槽设计，能有效分散吸收冲击力。

总结：远景S1的底盘开起来感觉很稳，而且方向盘低速轻、高速重，使高速快打方向更安全，这是电子助力方向盘的优势。但是在高速行驶时胎噪还是有点大，不过还是可以接受的；另外，底盘排气管隔热材料用较多，可以避免热量进去车内造成温度高，而且底盘出厂喷有底盘装甲，防护到位。整体来说，吉利把远景S1的底盘做的还是不错的。

2020款远景S1什么时候上市？吉利远景S1 2020款最新消息

远景S1是吉利汽车布局跨界SUV市场的第二款战略车型，定位于紧凑型SUV，目前（2020年2月3日）在售的是2019款车型，官方指导价5.99~9.49万元，2020年款车型预计会在今年（2020年）上半年上市。

根据一般车型更新换代的频率，2020年款远景S1预计只是一次平常的年度改款。既然是年度改款，则新车不会有太大的变化，全车从内而外都将基本延续现款车型的现状。

外观上，熏黑的家族式水滴涟漪进气格栅、展翼上格栅+卷云下格栅、隼式锐光LED大灯+战戟式LED组合尾灯、17寸锋刃运动铝合金轮毂、全景星空防夹天窗。

内饰估计也基本延续现款车型的设计，分为黑红和纯黑两种配色，炫酷运动的黑红撞色内饰和冷峻干练的酷黑内饰，满足不同消费者的品味。

年度改款的车型通常只是在细微之处进行一定程度的改进，动力总成一般不会改变，配置上会有所增加或改进。