远景s1变速箱是哪产的，远景s1用什么变速箱

吉利-远景s1变速箱是比利时邦奇公司第三代VT3变速器，远景s1上搭载的变速器有5挡手动和cvt无级变速两种。比利时邦奇，可能很多人会对此陌生，但它却与国内目前主流的自主品牌如吉利、奇瑞、长安、江淮、比亚迪等都有着密切的合作关系。确切的说，这些品牌曾经或正在使用的CVT变速箱，都来自于邦奇。

目前，邦奇CVT的研发工作依然交给位于比利时圣特雷登的总部研发机构进行，而在中国江苏南京，邦奇也成立了工厂和研发部门，在这里，邦奇主要生产VT2、VT3两款成熟产品供给国内的自主品牌车企，同时也可以进行一些本地研发、标定和售后服务。

近年来，吉利的变速箱技术发展迅速，不仅在先前收购了澳大利亚知名变速箱公司DSI，还在最近和爱信成立合资公司，这些举措为吉利的变速箱技术肯定会有大的发展，再加上吉利本身也在研发属于国产品牌的变速箱技术，外来技术和国内资本的融合，相信会在不久的将来看到成果。

远景s1用什么变速箱油，远景s1换变速箱油多少钱

远景s1自动变速器 （CVT）用的是CVTF-EX1变速箱油，而手动变速器 （5MT）用的是福斯 GL-4 SAE 75W-90变速箱油，车型版本不同，使用的变速箱油也大不一样。以长城 CVTF 无级变速器油（4L装）为例，远景s1更换一次变速箱油需要400元左右。

无论是手动变速箱还是自动变速箱，所有的变速箱油都有一定的保质期，在车子行驶到一定里程或保养周期已经到达之后，就需要立即更换油液了。因为随着使用时间的延长变速箱油就会变脏、粘度降低将无法很好地保护变速箱，从而导致换挡不平稳顺畅、提速不正常、噪音大等症状，严重的导致变速箱过早损坏，大大缩短变速箱使用寿命。

大家要尽量按照吉利官方推荐使用的变速箱油型号，不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，用错变速箱油会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。切不可错用或混用，自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，而手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液。

远景s1变速箱油多久换一次，远景s1变速箱油加多少

远景s1的变速箱油每4万公里更换一次，1.5L手动版的变速箱油需要加2L，1.4T自动版的变速箱油需要加4.1L。手动挡的变速箱油跟自动挡的变速箱油不仅在添注量方面不一样，两者的规格型号也不一样，所以千万不要随便混用，如有不详之处可查阅吉利官方发放的使用手册。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

更换变速箱油，换的不仅是油液，有条件的最好拆下油底壳，你能发现里面有一层厚厚的油泥，其中还掺杂着铁屑，如果不清理干净，即使换了新的变速箱油，效果也不尽如人意，而波箱内的滤网和密封胶圈也要视情况进行保养更换。

远景S1底盘是什么构造？自主品牌吉利能把底盘做好吗

远景S1底盘悬架采用常见的前麦弗逊式+后扭力梁式半独立悬架系统，这种底盘悬架结构组合在同级车型被广泛使用，主要是成本便宜。底盘调校偏硬，更偏向于操控，不过在舒适性上也有不错的表现。

——前悬架

远景S1前悬架采用麦弗逊独立悬架，由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂和横向稳定杆组成，其结构为将螺旋弹簧套在减震器上，减震器限制弹簧受力时只能上下方向振动，不会出现前后左右偏移的现象。这种悬架具有成本低廉、节省空间、降低油耗的特点，同时也能保证良好的舒适性。但由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——后悬架

远景S1后悬架采用后扭力梁式半独立悬架，而且增加有平衡杆，用以使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。这种悬架的特点是结构简单稳定，重量轻，并且承载力大，也易于维护。但后扭力梁非独立悬挂对舒适性稍有影响，拖曳臂设计的角度、安装的角度对后悬整体的舒适性、操控性影响很大，遇到连续起伏路面，两侧后车轮会相互影响并将震动传入车内，后排能感受到明显波动感。

——离地间隙

远景S1的底盘离地间隙在空载情况下为170mm，满载情况下160mm，属于一般水平，通过性还可以，能轻松面对农村各种差的路况。

——防撞梁

远景S1前后均有防撞钢梁，前防撞梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载500MP的强度；后防撞梁采用塑料钢材质，虽然看似塑料，但其强度并不比普通的钢材差。这种塑料钢重量轻、强度高，现在很多车型都用这种材料，而且吸能效果很好。防撞钢梁后配有吸能盒，四面均匀分布的溃缩引导槽设计，能有效分散吸收冲击力。

总结：远景S1的底盘开起来感觉很稳，而且方向盘低速轻、高速重，使高速快打方向更安全，这是电子助力方向盘的优势。但是在高速行驶时胎噪还是有点大，不过还是可以接受的；另外，底盘排气管隔热材料用较多，可以避免热量进去车内造成温度高，而且底盘出厂喷有底盘装甲，防护到位。整体来说，吉利把远景S1的底盘做的还是不错的。

2020款远景S1什么时候上市？吉利远景S1 2020款最新消息

远景S1是吉利汽车布局跨界SUV市场的第二款战略车型，定位于紧凑型SUV，目前（2020年2月3日）在售的是2019款车型，官方指导价5.99~9.49万元，2020年款车型预计会在今年（2020年）上半年上市。

根据一般车型更新换代的频率，2020年款远景S1预计只是一次平常的年度改款。既然是年度改款，则新车不会有太大的变化，全车从内而外都将基本延续现款车型的现状。

外观上，熏黑的家族式水滴涟漪进气格栅、展翼上格栅+卷云下格栅、隼式锐光LED大灯+战戟式LED组合尾灯、17寸锋刃运动铝合金轮毂、全景星空防夹天窗。

内饰估计也基本延续现款车型的设计，分为黑红和纯黑两种配色，炫酷运动的黑红撞色内饰和冷峻干练的酷黑内饰，满足不同消费者的品味。

年度改款的车型通常只是在细微之处进行一定程度的改进，动力总成一般不会改变，配置上会有所增加或改进。