荣威550dvvt对正时图解，荣威550dvvt对正时教程

荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。

1、断开蓄电池的接地端。

2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。

3、取下正时带前上盖和密封。

4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。

5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。

6、拆下发动机右液压悬置。

7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。

9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。

10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。

11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。

12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。

13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。

14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。

15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。

17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。

18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。

21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。

23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

24、装上曲轴皮带轮。

25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。

26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。

28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。

29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。

30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。

31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。

32、装上正时带前上盖。

33、装上发动机右液压悬置。

34、连上蓄电池的接地端。

 

荣威550正时怎么对图解，荣威550的正时怎么对

荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。

1、断开蓄电池的接地端。

2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。

3、取下正时带前上盖和密封。

4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。

5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。

 

6、拆下发动机右液压悬置。

7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。

9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。

10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器。位置如图。

11、将凸轮轴后端VCT标记粗调至图示位置。

12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。

13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。

14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。

15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。

17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。

18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。

21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。

23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

24、装上曲轴皮带轮。

25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。

26、用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。

28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。

29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。

30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。

31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。

32、装上正时带前上盖。

33、装上发动机右液压悬置。

34、连上蓄电池的接地端。

荣威550是什么发动机，荣威550的发动机怎么样

荣威550采用了1.8L DVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的。

DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

荣威550发动机多少钱，荣威550发动机哪产的

荣威550型号为18K4C的全铝自然吸气发动机由上汽生产，从技术渊源来讲，是来自英国罗孚技术。荣威550发动机价格在7000元左右。这款发动机产地在的中国江苏的仪征（上汽荣威的工厂）和南京两地。

上汽在整合南汽之后，加大了18K4C的生产力度，不仅荣威750 1.8T车型采用这款发动机，东风景逸、华泰圣达菲牌等几款车型也采用了上汽生产的18K4C发动机。现在，名爵MG7 1.8T也换装18K4C发动机。

这款发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的。

荣威550倒车灯型号，荣威550倒车灯怎么更换

荣威550倒车灯为W16W  16W的灯泡，更换教程如下：

1、逆时针旋转灯座，将其连同灯泡一起拆下。

2、边推边逆时针转动灯泡，将尾灯、制动灯和转向灯拆下。

3、从灯座上拔下倒车灯（图示1）灯泡。

4、安装步骤与拆卸步骤相反。

倒车灯，顾名思义是辅导倒车的，起到警示车后的车辆和行人的作用，同时还可在倒车时照亮路面。细心一点的车主，可能会发现，有的车倒车灯只有一个，而有的车却有两个，这是为什么呢？

其实按照中国的标准是左雾右倒，也就是左边是雾灯，右边是倒车灯。倒车灯设置在右边，这也是与我们靠右行驶的习惯有关，这样方便停车。