荣威550是什么发动机，荣威550的发动机怎么样

荣威550采用了1.8L DVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的。

DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

荣威550电瓶型号，荣威550怎么更换电瓶

荣威550电瓶型号为6-QW-63MG，6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；，Q为汽车启动用蓄电池；W表示免维护型蓄电池； 63表示蓄电池的额定容量为63Ah。

更换电瓶教程：

1、打开发动机舱，松开蓄电池外罩（如图）可看到蓄电池。

2、拆下旧的电瓶时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头。

3、拆开正极接头，也是同样方法。

4、拧开用于固定电瓶的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将电瓶取出。

5、安装新的电瓶时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。

荣威550的电瓶为免维护蓄电池，日常通过显示口来观察是否需要充电或更换。但一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

荣威550火花塞多久换一次，荣威550火花塞更换

荣威550火花塞一般每隔60000公里更换，可以采用原厂火花塞进行更换,每支75元。也可以自行购买，推荐NGK的BKR6EIX 、电装的IK20、 博世的FGR7DQP等等。

以下是更换教程：

1、车辆熄火，待冷却下来。

2、打开发动机舱盖并支撑。

3、拧下螺丝，去除气缸上盖。

4、拔下火花塞帽，用套筒拧下旧火花塞

5、火花塞周围灰尘要清理干净，拧上新火花塞，注意力度不要太大。

6、插上火花塞帽，装回气缸上盖，放下发动机舱盖，试车。没有出现点火问题的话，更换完成。

荣威550蓄电池型号，荣威550怎么换电池

荣威550蓄电池型号为6-QW-63MG，6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；，Q为汽车启动用蓄电池；W表示免维护型蓄电池； 63表示蓄电池的额定容量为63Ah。

更换蓄电池教程：

1、打开发动机舱，松开蓄电池外罩（如图）可看到蓄电池。

2、拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头。

3、拆开正极接头，也是同样方法。

4、拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将电瓶取出。

5、安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装，不过需要注意的是，在安装正负极接头是遵循的是“先正极后负极”的顺序，与拆解时相反，而原理一样，都是为了防止短路危险，保障安全。

虽然说一般汽车蓄电池的使用寿命可以达到2-3年，不过有部分车主由于平时的一些不良用车习惯会导致蓄电池提前损坏，不得不进行更换，所以我们平时也一定要养成良好的用车习惯。下面就列举几种较常见的不良用车习惯：

1、下车忘关灯或车载电器设备。

2、车辆熄火前不关空调。

3、不着车情况下大量使用用电设备。

荣威550后备箱打不开怎么办，荣威550后备箱怎么开

荣威550后备箱打不开有可能是开关失灵，钥匙失灵等造成，正常后备箱打开通过长按遥控钥匙的开启按钮2秒钟以上打开后备箱，同时后备箱内部照明灯点亮，然后直接按后备箱车牌正上方的释放按钮来打开。

如果出现后备箱打不开的情况，荣威550后备箱有安全逃生装置，采用拉线拉环式设计，可用手撬开拉索手柄，拉动后备箱紧急开启拉索，可以从后备箱内打开后备箱。操作非常简单，不过车主应提前熟悉安全逃生装置位置。并非所有车型都配有后备箱安全逃生装置。

荣威550的后备箱盖和引擎盖一样，采用了气压撑杆，增大行李箱盖开启角度和使用空间，不会刘压或损伤行李箱内物品，耐用、密封性好，上档次但成本较高。