维特拉为什么不安全，铃木维特拉的最大缺点

铃木维特拉噪音大，维特拉噪音测试

以下是铃木维特拉的噪音测试数据，从数据上看，维特拉60km/h、80km/h以及120km/h噪音值分别为59.1、62.3和66.9分贝，均低于我们的推荐水平，是一份不错的成绩。但维特拉在行驶中的路噪和高速时的风噪还是比较明显的，如对隔音要求比较高的车友可选择隔音改装。

铃木维特拉的设计所有这些与一般的越野车并没有什么区别。前排头部、腿部空间都比较宽裕，即使180cm的大个坐在前排也没有压抑感，而后排同时乘坐3个人也不会感到拥挤。并且后排座椅还可以放到，形成更大储物空间。铃木维特拉的内部空间无疑是整车的一大市场卖点。

铃木维特拉保养灯复位，维特拉机油灯怎样复位

铃木维特拉保养灯复位步骤：

1.接通点火开关，短按仪表右侧的指示灯选择按钮，将信息显示屏的内容转换成续航里程显示。

2.在续航里程显示过程中，持续按下指示灯选择按钮5秒钟以上，信息显示屏下面区将显示“OIL”字样2秒钟。  

3.在完成第2步操作后，放开指示灯选择按钮并在2秒内连续5次快按按钮，且该操作必须在3秒内完成。

3.闪烁显示3次后熄灭。

其实我们还有另一种方法可以将保养灯复位，就是使用汽车电脑检测仪器来复位。铃木维特拉保养灯亮起时是为了提醒你的爱车该去做保养了，应尽快到铃木的授权服务店做保养，而工作人员就会用刚刚说的那个仪器来复位保养灯，如果是自己保养的话，就得自行将保养灯复位了。

虽说保养灯只能起到提醒作用，并不算故障灯，但是不要轻视它，很多小毛病在我们日常检查中是很难发现的，需要进行全面的检查才能排除一些小毛病。很多汽车故障都是由它们堆积而来的，所以定期保养还是非常有必要的。

为什么不建议买维特拉？维特拉故障率超高吗

尽管昌河铃木已经宣告退出中国市场，但长安铃木的二次声明发布，意味着铃木依然不愿意离开发展潜力巨大的中国市场。在国内号称小车之王的铃木混得怎样？拿自家最火热的SUV车型来说，维特拉自2017年至今，月销量不足2000台，还不到同级别缤智销量的零头，特别是2020年受疫情影响，月销量持续为0。沦落到如此地步，是不是存在某些故障问题，为什么不建议买维特拉？

维特拉故障率超高吗

维特拉致命缺点是很明显的，问题多多，例如发动机异响、发动机故障灯无故亮起、车身共振、减震器异响、车身附件及电器故障问题等。这也是铃木维特拉不好卖原因之一。

其次铃木的发动机技术就屡遭诟病，维特拉在动力上搭载1.4T BOOSTER JET涡轮增压发动机，还曾是当作宣传的重中之重，但是在锋驭的使用上，相关的投诉就居高不下，共振问题更是世人皆知，当发动机转速在1000~1200转之间时，发动机发出的声音令人难受，严重影响驾驶。

目前维特拉1.4T发动机输出103kw以及220Nm的账面数字还不错，实际驾驶起来平顺的发力感，可以给人超车的信心。以同样的节奏驾驶，发动机转速比缤智1.8要稍微低2、300rpm左右。高转速下发动机声音会稍微增大，音调提升。

维特拉作为一辆小型SUV，尺寸上真的足够小，隐藏式大梁也占据了部分车内空间。导致的结果就是头部空间不像一辆SUV，第二排头部空间只有2指（体验者身高173cm），这是为了让维特拉拥有同级最大185mm离地间隙的同时，把车身高度控制在1.6米左右。

所以维特拉更像是一台用来玩的车，而不是用来享受的车。后排的空间也很小，还好后备箱的空间在同级中还算是够大的，外出游玩真的可以装载很多东西。而维特拉本身就属于硬派SUV，更专注于越野性能，但为了抢占城市SUV的市场，也开始偏向于城市SUV的设计。

其实维特拉在动力、油耗、操控、越野能力上都有着不错的表现，可为什么销量却始终上不去呢？除了前文我们提到的质量是维特拉致命缺点之外，铃木维特拉不好卖原因更多的是因为这个品牌，铃木长期不重视中国市场，导致如今此般现状也不足为奇。

在中国车市快速发展、无论是进口、合资还是自主品牌都大量引进新车时，长安铃木却一直没有动作，市场嗅觉不高。长安铃木在奥拓卖了10年、羚羊卖了5年之后，终于在2005年有了第三款新车雨燕。

雨燕虽然在2006年上市后，经历了短暂的热销，但表现最终还是不尽人意。至今已经10年未进行过产品换代，吉尼斯记录十拿九稳了。自2009年新奥拓上市，到2013年推出的锋驭，4年多的时间里，长安铃木没有发布新车，这在合资品牌中算是一朵奇葩了。

2013年长安铃木出现了一次大规模的召回事件，“因加油软管表面可能出现裂纹，极端情况下会导致燃油渗出，造成车辆起火，存在安全隐患，召回部分雨燕（108603辆）、羚羊（110555辆）以及天语（146348辆），共计365506辆。”这次召回可以说是涵盖了当时长安铃木旗下的所有车型。

长期以来销量一直下滑，即便是2017年很多车企大卖的一年，铃木也依旧不动声色。铃木产品更新的周期长，好几年才会出一款新车，导致影响力和竞争力双双下跌。

长安铃木维特拉降价4万，维特拉降价最新消息

进入2017年后，维特拉销量在本来就不多的情况下，继续下滑。网上也出现了很多“长安铃木维特拉降价4万”的新闻，究竟这些可不可靠呢？

对于网上这些维特拉降价最新消息，小编通过网上查询车主最新购车价格，是不存在这种降价4万的可能性的。如果你细心观察会发现，很多这种降价新闻都是来自北京，其实都是虚假新闻。异地买车存在很大的风险，不说其中存在的风险，单是乱七八糟的费用加起来也不一定比在当地买的便宜。

另外这些降价消息很多是二级经销商的报价，如此低的报价就是纯粹吸引消费者的手段，等你交了定金之后，然后会以各种手段来使你车辆无法上牌，最终以更高的价格来妥协。

还有就是所谓赠送优惠大礼包，什么香水、脚垫、贴膜、座椅套之类的，其实加起来就两三千而已，还虚报到上万元。然后会让你在各种单据里签字，最终还是强制由客户买单。