本田冠道加速测试，冠道百公里加速几秒

本田冠道有1.5T加CVT版本以及2.0T加9AT版本，其中，1.5T版本的这套动力总成的低功率版本用在了思域上，并让思域百公里加速只要7.1秒，而高功率版本让冠道的百公里加速只要8.5秒。与同类型SUV相比，冠道的加速性能处于中等水平。

冠道1.5T版本最大马力193匹，最大扭矩243N·m。由于采用偏向顺畅性的CVT变速箱，所以在起步时既没有轮胎打滑也没有很猛烈的推背感，动力就像流水般源源不断。整段加速过程中的加速度都在0.4G左右，对于一辆排量只有1.5L，重量超过1.7吨的大型车来说还算不错。

而冠道2.0T四驱版本可以输出272马力和370N·m扭矩，有四驱系统的加持并没有太大的起步抬头动作，但由于是9挡手自一体变速箱，推背感和加速力比较明显，并且换挡动作迅速。起步的初期，加速度在0.4G，当VTEC开启时，加速度上升到了0.5G。在3.8秒时已经达到60km/h的速度，而到达100km/h的用时为7.7秒。

本田冠道加速异响，冠道加油门有异响

本田冠道的加速异响情况有以下几个原因：

1、 发动机有异响：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

3、 磨损有异响：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。

本田冠道2.0t百公里加速几秒，冠道提速快不快

冠道2.0T的百公里加速时间为6.70秒。冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间6.70，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

冠道2.0T起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，6.70秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比差得也不多，而且别忘了冠道的体型和1764kg的车重。

本田冠道1.5t加速视频，冠道1.5t加速0-100km时间

冠道的百公里加速时间为7.45秒，这款车的起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，7.45秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比差得也不多，而且别忘了冠道的体型和1764kg的车重。以下是冠道百公里加速视频：

冠道装备的2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

买本田冠道十大忠告

1、配置不全：需注意配置方面的不足。例如，座椅按摩和感应式雨刷等一些细节配置在冠道上并没有配备。相比同价位的国产车，这些配置的缺失可能使部分消费者感到遗憾。

2、仪表盘设计落后：冠道采用的是传统仪表盘设计，而不是时下流行的全液晶仪表盘。其显示信息相对较少，无法提供更多细节信息。如果你期望一个更具现代感的仪表盘设计，可能需要进一步考虑其他选项。

3、车漆厚度偏薄：冠道的车漆容易受到划痕的影响，据反馈，冠道的车漆厚度相对较薄，可能因刷车或与路边杂草的接触导致划痕。要小心维护漆面以避免此问题。

4、方向盘过于轻盈：考虑冠道的方向盘反馈。作为一款中型SUV，冠道的方向盘感觉过于轻盈，与其庞大的车身不太协调。如果你更倾向于有真实感和适当重量的方向盘，你可能需要重新考虑。

5、动力系统调教保守：冠道搭载的2.0T发动机和9AT变速箱在起步调教上较保守，需要较大油门输入。尽管百公里加速时间为8.8秒，但对于追求强烈动力响应的消费者来说或许会感到欠缺。

6、高速行驶噪音略高：注意冠道高速行驶时的隔音效果。冠道在低速市区行驶时表现出色，几乎听不到外界声音。然而，由于SUV风阻较大，高速行驶时会明显听到噪音。如果您希望更好的隔音效果，可以考虑自行添加隔音棉。

7、减震效果一般：与之前开过的轿车相比，冠道的减震效果略微弱一些。在相同路况下，会感到一定的颠簸感。请根据自己的喜好和所面临的行驶条件进行评估。

8、内饰做工一般：冠道整体上表现良好，但内饰质感稍显粗糙。中控区域的设计走线不够精细，欠缺一定的设计感和质感，这可能影响到个人对于车内舒适感的追求。

9、中控屏幕清晰度一般：中控液晶触摸屏的分辨率并不是非常高。一些用户反馈称在使用地图导航时，屏幕显示清晰度不够理想。如果您对于屏幕显示效果有较高要求，可能需要关注此问题。

10、油耗波动较大：冠道在城市路况下的油耗波动比较大。在市区行驶时，冠道的平均油耗约为9升左右。而在闲暇时间或周末，油耗也可能超过10升。然而，在高速行驶时，冠道的油耗相对较低，大约在7升左右，并且波动较小，适合长途旅行。