本田冠道变速箱油怎么加，冠道更换变速箱油图解

本田冠道变速箱油的加法以及更换方法如下：

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

本田冠道变速箱型号，冠道用的什么变速箱

本田冠道用的变速型号是ZF的品牌产品9AT。

对于本田冠道变速箱的简介：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

汽车变速器具有这样几个功用：

改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；

在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。

本田冠道变速箱是什么品牌？冠道的变速箱故障率高吗

本田冠道CVT变速箱详解

型号：CMZA

搭载年款：2019款

搭载车型：本田UR-V

驾驶感受

CVT变速箱的平顺也比AT变速箱要来的自然一些，而且响应性似乎比2.0T要更加迅速一些。起步初段可能会有几分拖沓或许会让人对这台1.5T稍皱眉头，然而在2000rmp后大扭矩爆发，心中那种踊跃感马上就上来了，这才是发动机真正表演的开始，短暂的拖沓能换来更加宽泛好用的峰值扭矩输出区间也是蛮值的。

变速箱技术及特点

CVT的齿比降低17%，融入G-Design Shift技术，能让动力响应更加迅速。滑档杆带有运动模式和ECO模式按键，高配车型方向盘后部还带有换挡拨片，但实际上使用的机会并不多，因为在标准模式下，变速箱已经足够的聪明，响应的积极性几乎让人很难调出毛病。

变速箱故障问题

2019款车型的变速箱问题主要在漏油上，不过对比起2017款车型并没有那么严重，只是小数用户投诉，有待时间进一步验证。这台变速箱技术还是蛮成熟的，运行比较平顺，不过在降档时轻微带点拖拽感，毕竟这是CVT的调性，也是在情理之中。

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本田冠道变速箱什么品牌，冠道变速箱怎么样

本田冠道1.5T版本搭配的是自家生产的CVT变速箱，而2.0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。值得一提的是，本田也是全球唯一一家可以自己生产CVT变速箱并供应自家使用的企业。要知道诸如丰田或者日产的CVT变速箱其核心部件钢带还是需要采购。

冠道1.5T版本使用的CVT变速箱非常平顺，模拟的7速在换挡时也有不错的表现。变速箱的调校偏向稳定舒适，即使油门到底的起步依然不会有很强力的推背感，不过加速时的动力一直延绵不断。

冠道在2.0T版本上没有再使用自家的CVT变速箱，而是选择了9挡手自一体。主要的原因是本田自家生产的CVT变速箱承受不了2.0T发动机的扭矩，并且使用9挡手自一体变速箱更符合豪华SUV的风格。这款9挡手自一体变速箱采用了按键式的换挡方式，更加有自己的特色。不过这款9挡手自一体的第九档要在车速超过120km/h时才用得上。

本田冠道变速箱油怎么加，冠道更换变速箱油图解

本田冠道变速箱油的加法以及更换方法如下：

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。