吉利几何a参数, 几何a怎么样?

吉利汽车最近发布了几款充满话题性的新车有品牌首款MPV嘉际、高阶运动SUV星越、领克的2.0T领克03等，还有几何A。几何A是吉利旗下“几何”品牌独立出来后的首款车型。

几何A定位于紧凑级轿车，它是基于吉利新能源GE平台打造，在车尾我们可以看到“GE11”的代号标识。补贴后售价为15-19万元，提供两种续航(410km和500km)6个版本的车型。

对于综合续航里程达到400km以上的新能源汽车来说，几何A的售价可以说足够亲民。从上市后的订单得知，19万元顶配版的预定非常多。

几何A百公里综合耗电量13.5kWh，且电池选用了宁德时代的NCM方形三元锂电池，循环寿命不输特斯拉的21700圆柱电池，给整车续航构建了坚实的基础。官方介绍，几何A的电池在恶劣环境下(零下30°到零上55°温度区间)，都可正常工作。这也缓解了在诸如内蒙古、东北地区在冬天续航和运行方面的顾虑。安全性方面，几何A也全面地公布了它的安全测试过程，例如碰撞、挤压、火烧水泡等7项测试，应该说在安全考核上达到了很高的水准。

几何A内饰的设计风格独立于吉利的其他车系自成一派，并且还能很好地继承了吉利车型在空间利用率上的经验。内饰简洁，有很丰富的层次感。几何A的内饰全部采用了环保材料，不管是中控台、车门、扶手箱还是座椅，每一处的触感都是你在传统燃油车上见不到的，摸上去很特别又很舒服。

几何A的整备质量为1650kg，整体车身在驾驶时，无论是加速还是过弯都没有笨重感，163马力（120kW）及250牛-米扭矩的动力参数，多少与消费者对电动车的性能期待有所偏差，但实际上这般性能并不算弱，足以比肩燃油车的1.5T版本。

整体的调校还是偏向以舒适家用为主，没有过于讲究运动感。为此几何A提供了SPORT运动模式选择，在这个模式下，电门前半段的动力输出不再有所保留，而且输出功率比起ECO模式会再有小幅度的提升。更为酣畅淋漓的动力表现，在城市里行驶就有如砍瓜切菜般轻松，这是一个加分项，动力可以说很够用了。