百度汽车最新消息，有望2023年与大家见面

【车主指南 新能源资讯】7月8日的世界人工智能大会开幕式上，百度CEO李彦宏再次披露了百度造车的计划，预计2023年百度智能汽车就能和大家见面。

百度是互联网企业造车大军的其中一员，犹记得这些企业刚刚宣布进入汽车领域的时候遭到了不少非议，大家会觉得互联网是虚拟的，汽车工业是实体的，两者沾不到边，互联网企业一点造车经验都没有，根本不可能造出来。

确实，回顾造车新势力突然爆发的那段时间，大家都是在探索前往新大陆的航线，根本没有可供参考的先例，所以那个时候诞生了不少有趣的东西，我印象中最深刻的就是哪吒透明A柱和零跑静脉解锁，好玩，但没什么用。

很显然，燃油车的时代已经走到了尾声，接下来是纯电动新能源车的时代，纯电车由于没有发动机，也不怎么需要变速箱，传统车企百年的优势堡垒轰然崩塌，造车已经不再是大众、福特、丰田等掌握核心技术企业才能干的事。

至于说新能源车的核心技术是什么，我想大家都已经清楚，就是智能化。借用李彦宏在大会上的发言：“智能汽车可能未来更像是一个智能的机器人，或者反过来说也对，就是未来智能机器人的长相会像一台智能汽车”。谁的智能化技术最强？当然是互联网企业。

所以，百度进入汽车领域是必然。

那么，百度在造车领域的布局怎么样呢？

百度正在公共交通领域推广自己的Apollo自动驾驶无人车，目前已经在全国23个城市拥有300多辆L4级自动驾驶测试车，测试里程超过300万公里，排在国内自动驾驶开发商首位。

此举可以视为百度在锻造它的国内区域自动驾驶技术，下一步就是李彦宏所讲的，2023年将百度汽车造出来。

百度的自动驾驶技术会是百度汽车的最大优势，在宣布造车之前，百度已经积累了多年的地图导航经验，很多主机厂的车机系统都是搭载了百度提供的导航地图，可以说在中国的车载导航软件领域，百度是一方霸主。

Apollo自动驾驶系统就是基于百度地图与百度人工智能开发的，并且百度还发表了中国业内首个针对自动驾驶量产的安全报告，搭载Apollo自动驾驶系统的共享无人车Apollo moon也已经投放到市场，可以说在自动驾驶方面，百度已经站在了最前位。

而在Apollo自动驾驶系统的背后，是百度自主研发的深度学习开源框架飞桨，这是中国首个开源开放、功能完备、完全自主可控的产业级深度学习平台，性质上类似于华为自己研发了鸿蒙操作系统，摆脱人工智能开发都要依赖谷歌TensorFlow， Facebook PyTorch平台的窘境。

虽然智能层面百度已经有自己的一套，但是汽车机械层面的东西不是在百度上搜一下就能知道的，需要有实打实的经验才行，所以百度找到了吉利，成立了集度汽车。

现在的吉利正如你我所看到的那样，在汽车技术方面走在了所有自主车企的前头，选择与百度合作肯定也是看中了百度在智能方面可以帮吉利一把，而吉利这么硬的技术算是补上了百度最大的弱势。

百度在市场调研和需求分析也有优势。

不要忘了百度是国内最大的搜索引擎，尽管现在百度的用户被头条、知乎等分流了不少，但百度的用户比例仍然是最高的，据百度发布的财务报告，截至2020年12月，百度App月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18%。

总体来说，百度在造车方面的准备已经非常妥当，所以李彦宏才有底气说百度汽车会在2023年推出，接下来的这两年，预计百度会进行与实车研发制造有关的工作，实现李总的这个预告。