奥德赛混动买哪个版本?混动奥德赛什么颜色好看
去年,翘盼已久的奥德赛混动版终于上市了,奥德赛混动版一共有六款车型,售价分别从22.98万到32.38万元不等,价格倒是跟之前的雅阁混动一样具有相当有杀伤力,起售价甚至跟燃油版持平。但是,这么多款车型下来,奥德赛混动买哪个版本更划算呢?
奥德赛 2021款 锐·舒享版(指导价:22.98万元)
推荐指数:★★★
主要配置包括:日版AERO风格运动包围、LED前雾灯、光纤LED尾灯、215/60R16轮胎、脚刹驻车制动、胎压监控、无钥匙进入、启动系统、手动绒布座椅、驾驶席小扶手、单温区自动空调、4杨声器音响系统
作为奥德赛混动版的入门车型,它只保留了最基本的配置,比较可喜的是日版AERO运动包围是该车系的标配,只是轮胎就缩小到了215/60R16,这倒也是和燃油版奥德赛舒适版相同的型号,轮胎总直径较中、高配锐·混动奥德赛小,因此对行驶舒适性有一定影响。此外,前大灯也采用卤素设计,不过依旧配了透镜,外观不会有廉价的感觉。
锐舒享版是该车系中唯一使用传统脚刹驻车制动的车型,但这个其实也不是什么大问题,只是在斜坡起步时,需要用左脚带一下刹车以避免溜后。至于安全配置上,入门车型也配了前排双安全气囊和侧气囊,不算特别丰富,但也不落伍,同样可喜的是胎压监控是标配。
进入车厢,锐舒享版在配置上没有太多亮点,座椅包裹的是绒布,与燃油奥德赛的舒适版相同,但也不是那种廉价的布料,触感还算不错;其它也没有什么可圈可点的。
为了让锐·混动奥德赛有个更低的入门价格,广本对于锐舒享版进行较大幅度的精简,天窗和前排电动座椅就别想了,方向盘没有多功能按键、没有大屏幕主机、音响的2只高音被取消了、倒车雷达和后车视像也没有配备,连USB接口也没了、原本的中排的电动门变成了手动,而且左右都是手动。但好在依旧搭配单温区自动空调,最意外的还是竟然升级了无匙进入和启动这两个超赞配置。
对于普通家用客户来说,这款入门车的配置确实寒酸了一些,但对于公司公用车或是改装玩家来说,它与燃油奥德赛舒适版一样的低价,也带有更帅的包围和第三代i-MMD混合动力系统,相对也算是物有所值。
奥德赛 2021款 锐·畅享版(指导价:25.58万元)
推荐指数:★★★★
配置在前一款车型基础上增加:电动折叠外后视镜、右侧电动滑门、电子驻车系统、Honda SENSING安全感超系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏离抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、多功能方向盘、8英寸彩色智能屏互联系统、高保真6扬声器音响、后视摄像、车载蓝牙、前排双USB接口、防盗报警系统、前门开启迎宾灯
锐畅享版与前一个版本的差价为2.6万元,最耀眼的就是增加了Honda SENSING安全感超系统,你也别只盯着什么天窗、真皮座椅那些了,这套主动安全系统才是真正有技术含量的,制造成本接近1万元人民币,后期无法自行加装,而且它这次新增了带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统,无论从行驶安全角度,还是驾车舒适性来看,值得入手!
畅享版这款车并没有搭配真皮座椅、天窗这些中国消费者最爱的配置,所以也意味着它并不会成为锐·混动奥德赛的主力销售车型,但如果你对Honda SENSING安全感超系统进行深入了解,就会知道它是多么牛的一套系统,很多欧洲车上这些主动安全系统都是选配的,而且价格极高。
所以,25.58万元的定价非常适中,甚至比燃油版的中配车还要更便宜,换来了这么多实用高科技配置,而且在日用舒适性上,锐·畅享版也有比较大的提升,完全不用进行后期加装,也能满足用家的需求。
奥德赛 2021款 锐·智享版(指导价:27.58万元)
推荐指数:★★★★★
配置在前一款车型基础上增加:215/60R17轮胎、双侧电动滑门、前2后4探头泊车雷达、电动前天窗、三温区自动空调、真皮座椅、主驾驶电动座椅、前排座椅电动加热、车厢灯改用LED照明、遮阳帘带照明灯
锐·智享版外观最大的改变就是换上了17寸的轮毂,而且轮胎的总直径也更大了,这对行车舒适性会有更大的帮助,原本以为换上大尺寸轮胎会对油耗有一定影响,但实际广本给出的数据却比低配版更低。除此之外,前、后保险杠上增加了泊车雷达探头,对于车技不是太好的新手而言,也算是个实用的配置。
从锐·智享版这款车的配置来看,不难看出它是作为奥德赛混动版的主力销售车型,毕竟如前面所说,中国消费者对于真皮座椅、天窗有着特殊的偏爱,甚至觉得这些配置是一辆车必不可少的配置。
奥德赛 2021款 锐·尊享版(指导价:29.48万元)
推荐指数:★★★
配置在前一款车型基础上增加:自动感应LED前大灯、后排隐私玻璃、侧安全气帘、LWC盲点显示系统、驾驶、副驾驶席电动座椅、中排座椅带脚托功能、后天窗、真皮方向盘、前排中央滑盖式储物盒、后排双USB接口
可能你会觉得接近30万才能拥有相对配置齐全的混动奥德赛,何谈性价比。但如果我们对比一下它和老车的配置差异,就会知道现在的锐·混动奥德赛是物有所值的。不难看出,这款车和之前的车型还是有很多差异,像Honda Sensing系统、三区恒温空调、后排天窗、电子驻车、AERO运动包围这些都是老车没有的,如果再加上第三代i-MMD动力系统,这2.8万的差价你细品。
奥德赛 2021款 锐·至尊版(指导价:32.38万元)
推荐指数:★★★★★
配置在前一款车型基础上增加:LED日间行车灯、主动转向照明系统、自动电动折叠后视镜、外后视镜带亲水、加热功能、TSR交通标识智能识别系统、全景影像系统、自动泊车系统、前4后4探头泊车雷达、中排电动座椅(带肩部调节)、魔术感应门、第二排车窗遮阳帘、Honda CONNECT智导互联、自动防眩目车内后视镜、驾驶席大扶手、全车车窗一键升降、远程发动机启动
这款车与2019款锐·至臻版(停产在售)的差价仅为2000元,区别在于一款搭载了魔术感应门,而另一款则是换成了第二排车窗遮阳帘,显然有这个配置上的区别不是因为成本原因,也许是这两个配置会互相干扰吧。
当然,这两款车顶配车在配置上与前一款车型还有很多很多的升级,最大的亮点无疑是中排的电动座椅,这是日本版都没有的高配置,它除了电动调节,还带了肩部调节功能,这级别不比丰田埃尔法差吧?
总的来说,预算有限的话,25.58万元的锐·畅享版是最具性价比的选择,至于27.58万的锐·智享版就不用说了,一定是最多朋友选择的车,但如果你已经打算入手29.48万的锐·尊享版,那个人觉得真该咬咬牙上顶配,毕竟那两张电动座椅的舒适性实在让人无法抗拒,无论是家用还是商用都非常合适,也直接让整车的高级感升天。至于说混动奥德赛什么颜色好看,银色、白色、黑色等主流颜色都相对比较好看,但关键还得根据自己喜欢决定。
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