雅阁混动百公里加速几秒？雅阁十代混动几秒破百

都说世界上只有两种混合动力，一种是丰田，另一种是其它。诚然丰田在混合动力方面的造诣非常深厚，并且经过十多年的不断改进已经进化到相当完善，目前已经得到众多消费者的高度认可。但这并不代表其它车企是吃素的，譬如十代雅阁锐·混动它身上搭载的混合动力系统一点都不比丰田要弱，甚至在动力层面更胜一筹。说到动力，恰巧来看看雅阁混动百公里加速几秒。

本田的i-MMD混合动力系统主张“强电弱油"，顾名思义就是用电的工况要大于用油的工况，而众所周知电力驱动能提供极快的动力响应和强劲的加速性能，因此本田这套i-MMD混合动力系统在动力方面会有一个不错的表现。

动力参数上，搭载本田雅阁上这套i-MMD混动动力系统已经是家族的第三代产品，相比上一代2.0L阿特金森发动机热效率从38.9%提升至40.6%，燃油经济性也有了0.2L/100km的提升，综合最大马力为146匹，峰值扭矩175N·m，前半部分看着挺低，但是搭配135匹、315N·m的双电机、加上E-CVT变速箱，最后零百加速时间可达到惊人的7.55s，这表现堪称2.0涡轮B级车的水平。

自从凯美瑞、天籁、雅阁三车相继完成换代后，雅阁销量一直都是压着另外两款新车一头，出现这样的局面很大一部分的原因是雅阁除了外观更符合年轻人审美之外，它的车厢科技氛围可以说是同级当中的佼佼者，尤其是混动版车型。

如果在雅阁燃油版和混动版之间犹豫的话，想必混动版更具有说服力，不仅仅是因为它拥有极高的燃油经济性，而是这套动力系统让整台雅阁的驾驶质感上升了一个档次。毫不夸张的说，混动版雅阁开起来甚至不输比它贵上好几万元的中型轿车。价格上19.98-25.98万元的售价并没有比燃油版贵上多少，所以购车预算充裕的话，不妨试试混动版。