| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鲁CD9*** | 2024-10-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 50 | 3 |
| 鲁CD9*** | 2024-07-15 | 其他机动车在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 鲁CW6*** | 2024-10-14 | 未知 | 未知 |
实际上，一旦发现被拍照了，甭管是1下、2下还是3下，就代表你的车辆被摄像了。在这就给大家科普一下，前面文章提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被拍照了，就肯定违章被摄像了吗？不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种电子眼的作用，目的是记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，借助这些照片，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，“闪”1次可能是记录信息，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片作为依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
整个过程中电子眼每“闪”1次，就意味着拍照取证1次。其它的例如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照，就没有违章风险吗？当然不是，如果光线充足，补光灯并不工作，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连非机动车违章都能抓拍到，更不用说那么大辆车了。
