| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 渝C22*** | 2024-07-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 20 | 3 |
| 沪N96*** | 2024-12-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速未达20%的 | 50 | 3 |
通常来讲，只要被电子眼“闪”了，别理是1下、2下还是3下，就表示你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普，我们上面所说的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被拍了一下，就肯定违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种监控记录的用途，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有需要时，警察叔叔可以，调取这些录像、照片，侦查破案，作为呈堂证据。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果连续闪几次，那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例，一般需要以下3张照片作为判断依据：1、车辆还没越过停止线；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就表示在取证记录着。其他诸如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就没有违章风险吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有些电子眼已经不需要补光，即使在夜里，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连鸣笛都可以追究，就更别说车辆违章了。
