车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂E·V***3 | 2024-12-11 | 机动车不按交通信号灯规定通行的 | 200 | 未知 |
鄂EHN*** | 2024-12-25 | 机动车不按交通信号灯规定通行的 | 200 | 6 |
鄂EHN*** | 2024-07-04 | 机动车不按交通信号灯规定通行的 | 200 | 6 |
鄂EHN*** | 2024-10-25 | 机动车不按交通信号灯规定通行的 | 200 | 6 |
通常来讲,只要被电子眼“闪”了,不管是一次、二次、三次,就是你的车辆被摄像了。在这就给大家科普科普,文章前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被拍了一下,就一定因为违规被摄像了吗?这可不一定!我们在路上所看到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警察蜀黍可以借助这些数据,追捕罪犯,侦查案件。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每记录一次,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,汽车就更不用说了。