| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川A·6***W | 2024-05-08 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 150 | 未知 |
| 川A0G*** | 2024-05-02 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你的车被记录了。不过先给大家解释清楚，我们上面提到的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在工作。目的是为了让摄像头拍照更清楚，以准确获取车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了，一定是违章被记录了吗？这可不一定！我们在路上看到的电子眼，通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，在查案时，警方可以，借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、汽车越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它的例如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就说明没违章么？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯，即便是夜晚，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连非机动车违章都可以追究，就更别说车辆违章了。
