| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川A·S***3 | 2024-04-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 150 | 未知 |
| 川AD1*** | 2024-02-23 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在道路〔限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的〕上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
一般来说，一旦发现被拍照了，甭管是1次，还是2次3次，就代表您的车被拍了。在这里先给车主们解释一下，文章前面所说的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让监控拍照更清晰，以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被“闪”中了，一定是违章被抓了吗？这可不一定！我们在路上所看到的电子摄像头，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察蜀黍可以借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一种就是违章取证，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般需要以下3张照片作为依据：1、车辆在停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此期间摄像头每拍一次，就表示在取证记录着。其他诸如违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着科技的发展，现在有些摄像机根本不需要闪光，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要守规则，一定不能靠运气，现在黑科技满天下，连非机动车违章都可以记录下来，汽车就更不用说了。
