车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
浙DG6*** | 2024-04-26 | 驾驶时拨打接听手持电话的 | 50 | 未知 |
辽cb3*** | 2024-05-05 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 20 | 未知 |
实际上,只要被摄像头拍了,甭管是一次、二次、三次,就说明你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下,前面文章提及的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。主要是想让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”中了,就肯定违章被摄像了吗?其实是不一定的。我们在路上所看到的电子眼,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警方可以,借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图作为依据:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线时;3、车辆越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每记录一次,就说明在取证一次。别的类型违章,如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连非机动车违章都能抓拍,汽车违章,就更不说的了。