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实际效果如何？《消费者报道》和央视分别做了调查，请看下图。图来自《消费者报道》下面是央视对燃油宝的调查，可以参考：央视调查：燃油宝用多了反而很伤车但是央视调查发现：燃油清净剂是近几年用于车辆汽油的用品，加油站里销售的小瓶装燃油宝等产品便是燃油清净剂的一种。早在2011年，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说：“我国目前的汽油质量，特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量，已经相当安全可靠，原则上车辆不需要再加燃油清净剂了，不用消费者再自行购买这类小包装(燃油宝)往油箱里加了。”他还强调：“过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”如果过量使用，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳，如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况，车辆尾气排放也会恶化。省油检测：省油看不出，尾气排放更高了燃油宝无非三大卖点：“节省燃油、减少排放、清洁油路”，到底是不是这样呢？央视记者在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，理论上燃油宝应该与汽油充分混合，并且一并进入气缸燃烧发力，此时再次监测尾气就能看出是否有变化——此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。要知道氮氧化物是灰霾和大气污染的主要元凶，是空气中PM2.5含量增高，以及酸雨增多的重要推手。参与测试的汽车养护专家倪初宁表示，添加了燃油宝之后，测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。这个结果在另一台参与测试的SUV上也同样得到体现。清洁监测：能起到清洁效果的很少为了更准确地验证燃油宝的实际作用，在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室，央视记者观看了更精密的实验。这种专门验证车用燃油清净剂的标准化实验，采用的是奔驰M111发动机，在专用机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。实验室主任岳欣介绍，他们已经做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清净剂。从实际结果来看，有的燃油宝使用过后，气缸依然会很脏，有的属于中等(不干不净)，有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后，活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆，反而会堵塞气门，严重损害发动机。尽管所有的实验尚未结束，无法公布真正有效的燃油清净剂合格比例，但是据央视记者的现场观察，能起到清洁效果的只有很少的一部分。销量：一台加油机每天能卖一箱燃油宝根据记者的暗访调查，在南京的某个加油站，加油的车辆络绎不绝。加油站员工在加油前都要问问：“要不要燃油宝，清洁下油路积碳啊？”有的车主显示出感兴趣的样子，加油员还会进一步推荐说这种“燃油宝”还能提升动力，养护车辆发动机。而在每台加油机旁地上的空纸箱里，已经堆满了用尽的“燃油宝”空瓶子。加油员聊天的时候说，这产品销路不错，每台加油机前差不多能卖一箱，赶上长假自驾游高峰前后，卖得更快。车主反馈：有的不信有的买来做安慰加了燃油宝真的有用吗？进行暗访的记者随机采访了几位正在加油的私家车主，年轻的李先生笑着说自己是“不明觉厉”。他说自己是学金融出身，中学那点化学知识早就忘光了，燃油宝到底是什么作用原理，自己搞不懂也懒得去搞清楚。“既然加油站工作人员和电台广告里说得挺厉害的样子，我就先用着吧，就当是给车上个保险，哪怕实际用处不大。”还有位开着奥迪Q5的车主是从后备箱里拿出了自带的燃油宝，在加油前倒进了油箱。这位中年男士说自己都是在网上购买，同样买10瓶，只要400多元，在加油站买就得翻一倍多。而且他还是认准国外著名化工企业的产品购买的，加油站和国产的燃油宝，他还不放心。他说：“谁晓得有没有效果，但是我新换不久的车，总是要多保养保养，添个燃油宝，至少心里有个安慰吧。”不过，也有不少司机明显对加油宝不感兴趣。一位开着法系进口品牌轿车的车主成先生反问记者：“如果燃油宝真有用，那炼油企业干吗不直接添加到汽油里面，正好还能提价呢！”昨日阅读：中石油、中石化、中海油，区别其实挺大这些不经意的行为要了爱车的命！你千万不能有！刹车突然失灵怎么办？教你3个紧急应对绝招 更多

我们来汇总一下各位网友在使用机油的时候所遇到的问题并统一解答一下。 ● 自带机油到4S店换机油影响保修吗？ 4S店原则上是不允许车主在保修期内自带机油到店进行保养的，否则车辆就会失去保修的资格。一些4S店为了促进售后服务部业绩，会代理一些大品牌的机油产品供车主选购，车主到店选购此类产品并不会丢掉保修。而另外一些4S店通过加收服务费允许车主自带机油到店保养，这样也不会影响到车辆保修。当然，最有效的方法当然就是和4S店的维修经理打好关系，那么所有的问题就迎刃而解了。 ● 到路边店更换机油会不会有问题？ 对于已经过保修期的车辆，到普通维修店更换机油问题不大。因为更换机油的操作非常简单。车主们主要考虑的还是使用零部件（机油滤）及机油的质量（最好自带机油）。在普通维修店更换机油要注意的是机油滤清器密封胶圈以及放油螺丝垫片的安装情况。这两个部件如果安装不好，在换油后会有渗油的现象，需重新安装。 而想要放干净发动机里面的旧机油则需要在放油操作的结尾阶段（还没拧上放油螺丝）转动曲轴若干圈排出在油道中积存的机油才行。这个操作如果车主不提，一般维修工是不会做的。知道了要注意的问题，在普通维修店更换机油的时候，各位车主的心里应该就有底了。 ● 用剩下的机油能保存多长时间？ 开封后的机油保存时间并没有明文规定。一般用剩的机油留在罐子里把盖子盖好保存即可。对于南方地区的车主来说，用剩的机油密封保存半年一般问题不大。部分种类的机油在低于-20℃时容易凝固成蜡状，经过若干次固液转换后，机油性能便会大打折扣。因而，我们不建议继续使用经过寒冬的机油。也请各位处于高寒地区的车主注意，冬季过去后记得更换发动机机油。 ● 某些车型的换油周期为15000公里，靠谱吗？ 不靠谱！从美国美孚的网站上我们查到了美孚一号全合成机油的有限保修说明。美孚一号的有限保修里程为10000英里（16000公里）。如果想要获得保修还得保证发动机每12个月进行机油更换，更换的机油生产日期必须在5年以内。 如果你的车保修手册上写着15000公里才进行保养，平时用的是全合成机油也没什么问题。但国内中低端车型4S店使用的机油一般为半合成机油甚至是矿物油，保养周期不应超过7500公里或者6个月。 据我们的经验，使用半合成机油，车辆没达到10000公里，就会出现动力下降以及发动机噪音增大的问题了。所以建议各位车主不要迷信类似“超长保养周期”这样的说法，应根据车辆的实际情况来确定我们的换油周期。 ● 激烈驾驶要使用高温粘度更高的机油？ 有些车主认为高速运转的发动机发热就大，就需要高温粘度高的机油产生较厚的油膜来保护发动机免受磨损。而实际上，现在的发动机，冷却液大小循环（冷却强度）受到节温器控制。发动机无论是满负荷高速运转还是怠速低速运转的工作温度都相对稳定。所以使用比标准高温粘度更高的机油只会导致发动机各部件运动阻力增大，增加油耗；且由于高粘度机油的流动性相对较差，反而影响润滑油的散热以及润滑效果。 ● 0W20、0W30等低粘度机油是冬季专用油，不适合夏天使用? 大家之所以认为0W20、0W30等低粘度机油是冬季专用油，主要是因为机油的低温粘度越低，其倾点越低，使得发动机在寒冬中也能顺利启动。但是这种低温粘度较低的机油不适合夏季使用的说法是不全面的。在SAE粘度等级中，“W”前的低温粘度数值与气温有关（这涉及到第一期中我们讲到的“机油倾点”）；而“W”后的高温粘度数值与发动机结构有关。 与发动机结构相关的高温粘度，我们应该遵循厂家提供的标准。而低温粘度低一些，可以使发动机冷启动性能更好、冷车时噪音更小、冷车油耗更低。所以，在高温粘度不变的情况下，选用低温粘度比标准低一个等级的机油有不少的好处。我们不能说，低温粘度低的机油就一定不适用于夏季使用。 有些网友会觉得低温粘度过低对于发动机保护不利。其实，随着机油生产工艺的提高，以及全合成机油的广泛应用，现在低温粘度较低的机油在冷启动时形成的油膜厚度已足以保护发动机的部件了，用家无需为此担心。而从上面的SRV（高温摩擦磨损试验）实验图表中，我们可以看到，5W30机油的摩擦系数是0W20机油的3倍多，这足以验证低温粘度低的机油与发动机磨损不能划上等号。 当然，我么也注意到一些日本厂商已大量使用0W20以及0W30低粘度机油（主要在日本本土）。发动机使用粘度更低的机油带来的最大好处就是使得油耗降低。这是推动日本汽车生产商在产品中大量使用低粘度机油的主要原因。而发动机制造以及机油生产工艺的提高则为此提供了相关的技术保证。 总结：选用机油并不是什么高深的学问，只要大家肯去专研和尝试，相信很快就能找到合适自己车辆使用的机油产品了。 更多

【有图有真相】燃油宝行车试验图解 更多

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说到4S店，你是想吐槽呢，还是吐槽呢，还是吐槽呢？车主通带你宰4S店可好车主通联合考拉E站养车，针对【大众】品牌的车车，提供免费4S店的专业保养服务，那些年ta宰我的，这次我要讨回来。活动时间与参与方式活动时间：1月26日-1月31日参与方式：在车主通-车友圈帮帮忙板块发帖，带上关键字#车主通带我免费保养#+我的车辆品牌型号+被坑过的爱车保养经历，字数200字内即可。免费保养项目及中奖名单公布4S店原厂机油（按厂家手册标准）+原厂机滤+免费全车检测，共10个名额。2016年2月1日公布中奖名单，根据车主通信息完善程度、活跃度、发帖有效程度等综合考量。适用车型一汽大众及上海大众所有车型（进口车型除外）中奖用户体验有效期2016年2月29日前，过期无效额外福利获免费保养机会的用户在帮帮忙发帖，说说此次保养的真实感受并附上保养后效果图，要求200字以上，至少3张图；将截图发给小芯芯微信“wh_czt”，即可获得1000积分奖励哦，截止时间2015年2月29日。免费体验门店一汽大众：武汉东富优诚汽车销售服务有限公司 武汉市硚口区古田一路32号上海大众：武汉优诚盛强汽车销售服务有限公司 武汉市硚口区长丰大道126-128号上海大众：武汉长江众发汽车销售服务有限公司 武汉市洪山区仁和路和平村汽车产业园特一号考拉E站养车介绍考拉E站致力于为车主提供专业保养，体验全程由考拉E站专职顾问陪同，4S店施工，所有检测项目会经过考拉顾问再次核对后提交车主。由考拉顾问为您出面拒绝不合理增项支出！确保车主权益！Tips：常规保养周期小保养5000公里/次；大保养2万公里/次（具体车型详见爱车车辆使用手册）马上打开车主通，参加活动吧。 更多

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到处都有人在推销所谓的汽车清洁剂，也就是所谓的燃油宝，4S店推销，维修店推销，加油站也推销。燃油宝究竟靠谱吗？猫叔用一组图带你了解。【转载自《消费者报道》】 更多

点击上方 微生活吉林 即可免费订阅点击上方可免费订阅！近日，吉林市民张女士在加油的时候，遭遇加油站工作人员推销一种小瓶装的“燃油宝”，并声称这种产品可以减少发动机的积碳、节能环保。而在张女士准备付款时，价钱发生了变化。根据张女士反映的情况，记者走访调查发现，吉林市很多加油站都在推销类似产品，而这种产品的效果没有推销人员说的那么神奇。遭遇：问价时为50元，付款时变成300元近日，张女士开车来到恒山西路附近的加油站加油。车子刚刚停好，工作人员立刻上前进行服务。“他打开油箱盖后，说我的车积碳多，让我加一个‘燃油宝’。”张女士起初并不想加这个产品，但是工作人员一直站在车旁边推荐。张女士的母亲随口问了一句价钱，工作人员马上回答说：“50元，多便宜啊。”张女士怕麻烦，就同意了。见张女士同意，工作人员立刻往张女士汽车的油箱内加了一瓶“燃油宝”，随后走到窗口示意张女士交300元钱。“当时说好的50，现在又说300，这差太多了。”张女士见价格变化，就和工作人员理论起来。工作人员表示，50元是一瓶的价钱，而这个产品是一套6瓶，已经用了一瓶其他的就必须一起买。张女士的母亲对于工作人员的这种说法非常生气，觉得工作人员事先隐瞒了价钱，坚持不付款。怕母亲和工作人员吵起来，张女士赶紧给了钱开车走了。“要不是怕家人生气，我肯定不会给钱的。”张女士说，这次就当花钱买教训，以后一定不会再相信他们的话，而且也不会再来这个加油站。走访：大部分加油站都在推销 方式各有不同像这种在加油时推销产品的情况，在很多加油站都是存在的。记者在位于新昌街和松江东路交会处附近的加油站看到，在每台加油机旁地上的空纸箱里，都堆放了很多用尽的“燃油宝”空瓶子。记者通过一名加油站工作人员得知，现在各个加油站都会推销类似的产品，而这种产品销路也算不错。该工作人员表示，他们一般都会先询问车主，要不要清洁油路积碳，并声称车辆积碳多，对于车辆动力和车辆零件都有影响，有的车主表现出感兴趣的样子，工作人员还会进一步推荐说这种“燃油宝”还能提升动力，养护车辆发动机。“推销的方式各有不同，要看他们自己的本事了。”该工作人员表示，张女士购买的产品为“疗程制”的，瓶子上边贴上1、2、3、4、5，说要用就要用一个疗程，否则达不到效果，其实5瓶都是一样的东西。同时，他说，张女士遭遇的事情算是最常见的推销方式，有的加油站员工会在车主犹豫不定的一刻，已经把产品加到油箱里，一般情况下车主都认了。“多数人会找女车主、或者新手推销。”该工作人员表示，女车主、新手对于车辆知识懂得少，又十分爱惜自己的车，所以他们是被推销的主要人群。调查：央视早就曝光 “燃油宝”用多了反而很伤车其实对于“燃油宝”这种产品，央视等媒体早就进行了曝光。据了解，燃油清净剂是近几年用于车辆汽油的用品，加油站里销售的小瓶装“燃油宝”等产品便是燃油清净剂的一种。早在2011年，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。“其实这种东西没啥用，用多了还会伤车。”有多年修车经验的技师李先生表示，以我国目前的汽油质量，原则上是不需要再添加“燃油宝”等产品。而这种产品如果过量使用，或使用不当，在清除发动机进气门积碳的同时，反而会增加燃烧室的积碳。如果再继续过量添加，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况发生。来源：吉林在线微生活吉林江城最有温度的平台 更多

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