2016 04 09
多功能汽车应急启动电源设计小巧精致携带方便,它不同于普通的手机充电宝,除了为手机充电外还能为笔记本电脑、数码相机等多种电器设备充电,最主要的一项功能是它可以启动您的爱车,是不是一项神奇的技能!小小的启动电源蕴含着大大的能量。如果您的爱车电池没电了,不能正常启动,不妨试试这款神奇的车载电源,多款样式供您选择,他们可以启动3.0排量及3.0以上排量汽车达20多次,有没有很强大!多功能汽车应急启动电源是出行旅游,下乡必备神器!本产品招独家代理商,具体事宜面议!电话:15048956230 更多
2016 04 09
本刊特邀光年——我们走在光路上//许东亮(1)照明技术的发展趋势// 刘木清(1)2014年照明工程规划与设计热点//荣浩磊(1)光辐射测量的研究热点与进展//张保洲(2)影子创造光明// 郑见伟(2)快速光电探测系统响应时间精密测量装置// 韩强盛,张保洲,卢利根,艾明泽(2-1)关于照明设备对人体电磁辐射的测量// 查跃丹(2-6)科学发展城市照明,和谐共享地球夜色 //郝洛西(3)天然光的重拾——献给2015年国际光年//张昕(3)照明与互动的连结——献给2015年国际光年//袁宗南(4)LED道路照明推广应关注的问题//俞安琪(4)照明电器产品强制性认证实施规则与实施细则解析//李锴(4-1)智慧照明发展的照明驱动控制趋势及技术展望// 萧弘清(5)走向媒体建筑——献给2015年国际光年//常志刚(5)家禽智能特种LED照明研发与推广// 泮进明,蒋劲松(5)室内外照明最新成果简介//李炳华(6)机遇与挑战——致2015国际光年//李奇峰(6)室内照明基于天然采光的办公建筑健康光环境研究//肖辉,陈小双,彭玲,姚梦(1-6)学校体育馆天然采光现状调查研究 //姚亚纬,曹阳,王立雄,张明宇,于娟,韩国帅(1-11)办公空间采光调研分析// 邴赫亮,肖辉(1-18)光伏玻璃应用于办公空间的天然光环境研究——以天津地区为例//李卓,王立雄,张华(1-23)大学阶梯教室照度均匀度的分析与优化//马丙戌,文尚胜,陈颖聪(1-69)大开窗办公建筑室内照明节能研究//许楠,张绍炜,江南舟(1-29)体育场馆照明节能模拟计算分析//赵凯,林若慈(1-37)电视舞美灯光设计的发展变迁//吴晔华,康正平(3-60)体育场馆照明灯具位置和配光对照明指标的影响//朱悦,林若慈(3-64)照明工程心理物理学的光环境实验系统的研究//王晔,虞再道,夏清明,强耀根(4-30)不同色调起居室光照环境人因工学研究//陈尧东,郝洛西,崔哲(4-40)寒冷地区既有办公建筑光环境调查研究//徐弋,刘刚,党睿,刘航(4-45)寒地农村住宅光环境优化设计//甄蒙,孙澄(4-53)地铁站空间视觉环境评价研究//郭凤群,肖辉(4-61)基于视觉舒适的心内科CICU空间光照实验研究//徐俊丽,郝洛西,崔哲(6- )书架照明的节能优化设计研究//李媛,王书晓,罗涛(6- )LED在民用飞机驾驶舱泛光照明中的应用//王素环(6- )大学教室光环境实验研究// 张泽,王立鑫,杨晖(6- )光对儿童心理的影响及其在照明设计中的应用//郭宁(6- )杭州市武林广场地下空间采光分析//孙静,王飞翔(6- )基于铁路站房照明设计的专项数据库软件研究//管亚敏,赵俊波,马晔,张金刚(6- )雾霾天气对建筑光环境影响定量化研究//刘刚,鲁世伟,党睿,郭晋生,刘博(6- )照明场景化教学系统设计及教学模式探讨//居家奇,孔晋芳,李月锋,姚其(6)室外照明华南区天空亮度分布的观测研究//马源,边宇,遇大兴,陈建华(1-1)“关联耦合法”在城市照明总体规划中的应用初探//李农,常影(1-55)基于条件价值法的城市景观照明价值研究// 於志平,李竞,陈英飞(1-59)特大型桥梁照明设计中异型构件模拟计算方法研究//严永红,张俊富,阴磊,李训智,吴穹(1-63)绿色照明工程信息管理系统研究//李亚平(1-75)城市景观照明的国际经验及其对中国的启示//尉颖琪,王咏笑,王洁,袁樵,黄文芳(3-1)论推进城市功能照明信息化管理平台建设的现实意义//林钟洲(3-7)消除城市老旧小区照明暗区工程实践与反思// 陈长,於志平,蒋乃强,华敬(3-10)基于城市空间的防灾避险照明体系框架研究 // 谷溢,段晨,刘刚(3-14)浅谈杭州市灯光秀代替烟花秀的探索实践// 陈英飞,於志平(3-18)人类照明需求层次理论与照明设计//李农,周萌萌(3-48)浅析传统园林现代艺术照明设计与LED的应用//郭靖(3-52)地理信息系统与风景园林夜景设计//汪幼江,何国栋,葛金婷,刘庭风(3-57)城市玻璃幕墙光污染的监测与评价分析//高成康,秦威,彭晓春,陈杉(4-118)呼和浩特城市夜空光污染特征研究//苏晓明,郝占国,张明宇(4-128)呼和浩特市园林绿地照明工程类型及其景观功能分析//敖敦,呼丽瑶,王雷,林如剑(4-129)西安市园林绿地绿色照明调查分析//张萌,吉文丽,吉鑫淼,孙景芝(4-135)城市光环境中照明节能的研究//杜峰,翁季,刘辉(4-140)LED广告屏对居住建筑形成的典型色光侵扰数据调查研究// 李娜,张明宇,于娟,宋捷翘(6- )城市照明光色实验模拟与评价研究//刘鸣, 张宝刚, 潘晓寒, 李维珊,葛小榕(6- )城市人行天桥夜景照明设计模拟计算与实验研究//任东飞,严永红(6- )夜景照明效果量化设计方法探究//马晔,荣浩磊(6- )传统街区夜景照明中的地域性设计探讨//冯凯,杨艳梅,杨洋,梁峥(6- )城市道路照明设施接地保护形式//蔡卫强(6- )半导体照明技术与应用LED模拟太阳光研究//高维惜,倪凯凯,林泽文,刘木清(1-80)2015,中国LED在创新思维中再出发//刘圆圆,唐国庆(1-112)LED光谱色温可调照明系统及其优化算法研究//倪凯凯,沈海平,江磊,林泽文,朱雪菘,刘木清(2-42)LED光谱可调设备对光源选择的探究//罗晓霞,荣浩磊,马晔(2-47)“高亮度蓝色发光二极管”解析//李为军,施晓红,陈超中,杨樾(2-50)三通道六色LED合成高品质白光的模拟和计算//金宇章,韩秋漪,张善端(2-54)LED白光照明色温调节方法的研究//邸元国,郑利红(2-60)基于正向拟合的LED热阻结构测量分析// 高亚楠,钱可元(2-61)LED器件辐射散热涂料的检测评估技术与研究//庄美琳,李抒智,王峰,马可军,林燕丹(2-68)基于光纤耦合的LED冷光源研究//徐彭飞,廖智,赵国,杨萍,赵建明(2-74)低眩光对称式LED照明路灯光学设计// 陶曾,王敏,黄胜邦,徐雯,王芬,夏兵(2-78)自由配光设计中的复合抛物面三维同步多表面方法//梁雪,王赛,庞宇峰(2-83)改型高斯函数用于变光斑LED无影灯的照度模拟//周士康,韩红梅,许礼,陈春根(2-89)户外环境下LED路灯照度维持率测试研究//李本亮(2-94)太阳能驱动加油站LED照明系统优化设计//董志明,周学斌,常继彬,向李娟(2-99)植物培养箱内LED光源均匀性的研究// 武礼宾,曹立,陈美香,刘银春(2-104)LED光源应用于高大厂房照明的关键技术//李鹏,高小平,孙斌(3-21)LED在工业厂房照明设计中的应用//冯思伟(3-27)LED在商业照明中的应用//牛光宏,杜彬彬(3-30)体育馆照明系统的LED节能改造//刘杰,王金鹏,常继峰,金强,周宏平(3-33)合同能源管理(EMC)及其在深圳市LED路灯改造的应用和实践//张少夫,吴贵才,袁奇(3-38)基于合同能源管理模式的LED路灯节能改造应用研究 //王庆璞(3-43)有机电致发光器件驱动技术的发展//方旭东,刘刚,李德君,冯庆刚,施祖传,卞成芬,李星宇(5-116)基于旋转涂覆法的LED远程配光器件研究//马建设,代振华,刘彤(5-127)结构材料对LED日光灯及LED球泡灯光热性能的影响// 范夏雷,金尚忠,陈建锋,朱伯明(5-132)高效白光OLED器件进展及性能分析//王丹,文尚胜(5-142)半导体照明器件色度参数在线快速评估方法//汪立文,王潇潇,万蕴(5-149)交通运输照明与光信号大型交通建筑照明节能问题研究// 林晨怡,刘刚,魏宏,于小明,党睿(1-45)新旧规范对比下的隧道照明节能设计研究//史玲娜,涂耘,王小军(1-50)基于主观评价实验的汽车前照灯配光性能评估方法研究//王玮,林燕丹,卜伟理(2-110)投射式汽车前照灯透镜参数设计研究//佟飞,沈为民,黄杰,屠于梦,李敏(2-117)汽车近光灯光形图像处理//金沛峰(2-122)高加速寿命试验在外饰车灯中的应用//瓦鑫,吴佳燕,李田三,潘荣荣(2-129)紧凑型LED汽车前照灯的开发//李海涛,王永春,魏飞雄,井珍珍,曹琛(2-134)90W LED汽车前照灯散热结构设计研究 // 刘晨阳,尹默,孙贺然,李忠(2-137)城市道路的照明系统设计与优化// 陈泽,吴建,张郭艳(3-72)居住区道路照明检测方法研究//党睿,王立雄,刘刚(3-76)城市林荫道道路照明研究//郭燕萍(3-80)城市道路照明单相短路电流的计算和保护选择//杨喜云(3-83)关于城市道路照度标准值的思考与建议//何飞(3-87)LED、高压钠灯和金属卤化物灯道路照明效果的研究//姜言泉,高尚,邵新鹏,杨志强,王莹(3-90)拟雾环境下视觉可见度实验研究//唐逸立,宋亚男,周小丽,陈麟波,刘木清(6- )公路隧道照明光源对疲劳度的影响//杨勇(6- )基于驾驶员心率变化的隧道照明频闪频率的研究//李默楠,刘木清(6- )公路隧道照明中基于小目标可见度的对比显示系数研究//蔡贤云,翁季,杜峰,张青文(6- )隧道入口段太阳光直接照明的光能分析// 刘兴茂,史玲娜,涂耘,王小军(6- )LED护栏灯在隧道照明中的应用研究//邵新鹏,高尚,盖国晖,杨志强,王莹,上官同喜(6- )LED路灯节能改造工程的实测与分析//张航,陈国福,宋开伟(6- )三光源LED光信标空间布局优化计算//王彩玲(6- )LED交通标志的视认性研究// 夏如艇,王昕,毛云峰,赵凯乐,胡飞(6- )光生物与光化学LED蓝光危害研究 //赵介军,乔波,过峰(1-84)LED屏幕夜间光污染监测与评价研究//高成康,秦威,毕乾,陈杉(1-88)不同亮度大尺寸显示屏对视觉健康舒适度的影响——以LED与DLP显示屏比较研究为例//蔡建奇,杨帆,杜鹏,柴博(1-94)不同LED背光源的显示器对人眼视觉和非视觉效应的研究//饶丰,朱锡芳,徐安成,褚静,张燕,郭杰(1-99)大尺寸彩色LED显示屏视觉舒适性的研究 //刘金元,贺书芳,曹斌,董淑雯,吝凯,吕航(1-104)工厂化水产养殖LED灯具选择的分析与建议//宋昌斌,高霄龙,仇登高,刘鹰,王朝夕,谢海忠,杨华,姚然,王军喜(1-108)基于健康光环境的LED媒体界面在医疗空间的创新应用//徐俊丽,郝洛西,崔哲(4-67)多款不同光参数LED教室灯对视觉健康舒适度的影响//杨帆,许建兴,蔡建奇, 杜鹏(4-72)室内照明用LED照明产品的光生物安全研究//童昌兴,朱腾飞,蔡怡,慎月强(4-76)LED多源光子烧伤治疗仪的设计//刘新良,杨景发, 申文增,牛培,张玮,王菲(4-81)发光二极管的非视觉生物效应研究//任亚炎,陈育明(4-86)户外LED显示屏设立标准和眩光研究//夏军(4-91)LED在医疗领域的应用及适用标准探讨//申高(4-94)植物工厂LED照明应用的几点思考//刘文科,杨其长(4-98)LED植物照明领域专利分析//周德涛,许毅钦,张涛,刘宗源,梁世权(4-103)LED红蓝光质对三种蔬菜苗期生长和光合色素含量的影响//余意,杨其长,刘文科(4-107)基于LED的植物生长光谱拟合算法//叶普生,石智伟,户小超(4-111)智能照明在植物生长补光系统中的应用探讨//居家奇,姚其, 陈大华,薛信培(4-115)智能照明控制基于侵扰光防治的城市夜景分区控制指标份探讨 //宋捷翘,王立雄,张明宇,王爱英,于娟(5-1)基于B/S架构的城市数字化照明管理系统设计//丁保勇,董玉德,张昌浩,刘蒙蒙(5-7)基于地上地下数据的智慧照明信息系统总体设计//孔繁宇,崔健博,邹同元,褚鹏飞(5-14)基于Modbus协议的城市路灯监控系统设计//李儒,程为彬,郭颖娜,彭红娟(5-19)基于C-Bus总线的照明开关及调光控制//杨广华,薛鹤飞,郎斯喆,张健珩,张建彤,付贤松(5-24)基于数字可寻址照明接口的照明控制按键的配置方法// 梁霭明,李军,凌宇(5-28)基于DALI和ZigBee集成网络的照明技术//庄裕浩,黄文鉴,程宣仲,曾祥泽,吴为敬(5-32)基于ATmega2560的多传感器红外遥控智能LED控制器//牛犇,朱文章,沈汉鑫,沈亚锋,张帆,谢立寅(5-37)基于SX1276 的新能源LED路灯无线控制器//付河,罗婉霞(5-42)基于长链状传感网的智慧路灯控制系统//资双飞,林炜岚(5-48)基于电力载波的楼宇灯光集中控制系统//陈进熹,朱鸿,丁洁瑾(5-57)基于单片机的多媒体灯光控制系统//于祥勇,黄雪梅,张磊安,姚锦恺(5-60)LED控制装置与传统控制装置在实际应用中的比较//程晔(5-64)温室植物半导体照明智能控制技术分析//刘文科(5-71)LED灯具开关电源散热仿真及优化设计//沈亚锋(5-75)电梯专用LED应急照明驱动电源的设计//付道军,付河(5-80)大功率LED灯用的镇流式驱动电源//李顺华,沈国雄,黄益(5-84)无电解电容LED驱动电源//李家成,沈艳霞(5-88)基于CRD的新型LED驱动电路及其功率因数补偿方法//杨炎祥,戴初举,周骅,刘桥(5-96)基于SSL2101T的LED可控硅调光驱动电路设计//周壮丽(5-101)一种用于并联LED驱动的分时复用控制电路//何业军,尹婷,许晶(5-108)视觉与颜色光源显色性评价方法总结与实验验证//何骏,孙耀杰,林燕丹(4-6)光源显色性对电视图像色彩还原影响研究//赵建平,王京池,朱悦(4-11)LED光源相关色温对颜色辨别力的影响//王琪,刘强,万晓霞, 梁金星,彭小曼,黄政(4-18)可调色LED灯具组色域与统计色域研究//高源,董建飞,李琳琳,郑拓,张国旗,林燕丹(4-23)图像技术利用高动态范围图像技术测量道路亮度的方法探究//王立雄,陈燕男,冯子龙(6- )隧道行车图像特征信息提取及综合应用方法研究//卢倩,李震,丁磊,李良荣(6- )频闪效应数码成像的原理及仿真//顾兆泰,卢东平,缑从军(6- )振动对人眼辨识刻度带信息能力的影响//王黎静,王郁珲(6- )计量与测试四端法测量在照明产品性能测试中的意义//辛洪政,张伟,常毅(2-11)用于大功率LED模块光通量测试的积分球装置及其测试方法的研究//陈鹏,王海波,朱月华,肖勇强,卓宁泽(2-15)利用高动态图像技术测量道路照明光度参数的原理及方法//宋佳音,王立雄,陈燕男(2-11)夜间防范型LED照明产品光度学及色度学测试研究//邢明书,徐广强,张竞辉,林杰,杨轶,余方男,于鸿飞,林嘉祥,曹冠英(2-24)植物光度学与人眼光度学的量值换算//高丹,韩秋漪,张善端(2-28)国内外夜空发亮检测研究进展//苏晓明,郝占国,张明宇(2-37)光源与灯具飞机卤钨灯的设计及关键工艺//潘有彬,赵伟,李亚滨(3-93)一种舰船用强光探照灯的设计与实现//李江(3-99)自动升降式灯具装置的设计与研究//时佳(3-102)太阳能路灯和景观灯光伏板CO2雪清洗方法的探讨//朱润,管雪松(3-106)LED路灯相对光衰的现场检测方法研究//王巧彬,何明佳,李茂文,李康业(3-110)LED路灯驱动电路问题分析//孟繁春(3-114)Zhaga认证与技术规范解读//赵旭,俞安琪(3-116)照明工程设计案例城市灯光节的思考——2014年法国里昂灯光节观感 //高飞,周倜,马彬(1)延庆县重点区域照明修建性详细规划设计//孙智,张倩倩(4)更多内容请见《照明工程学报》2015年第26卷第1~6期《照明工程学报》投稿方式一、邮件投稿请将论文稿件(WORD电子版)以附件形式,EMAIL发送至《照明工程学报》投稿邮箱:zmgcqk@163.com。二、在线投稿请登录《照明工程学报》网络采编平台http://zmgx.cbpt.cnki.net/,登录作者投稿系统,免费注册后,按照本刊投稿要求,在线投稿。 投稿过程中,若有问题,请与本刊编辑部联系。 联系电话:010-65830997 在线QQ:1900562230 微信公众号:zmgcxb 官方微博:http://weibo.com/zmgcqk/ 照明学术交流QQ群:205906589《照明工程学报》China Illuminating Engineering Journal(CN 11-3029/TM,ISSN 1004-440X)于1992年创刊,是由中国照明学会主办的学术刊物,被俄罗斯《文摘杂志》(AJ, VINITI)、美国《乌利希期刊指南》(Ulrich's Periodicals Directory,UPD)、波兰《哥白尼索引》(IC,Index of Copernicus),万方数据库、中国学术期刊全文数据库、中文科技期刊数据库、中国学术期刊文摘数据库、中国邮政中邮阅读网、超星数字图书馆等多家机构收录,2009年入选为中文核心期刊,2014年入选中国科技核心期刊,2015年再次入选中国科技核心期刊,是照明领域权威刊物。 更多
2016 04 09
前言一年一度的被誉为人类历史上规模最大,周期性最长的人口大迁徙——“春运”马上就要开始了。有钱没钱,都要回家过年。按照往年情况,春运期间车流激增,堵车情况频发,对于自驾回家的人来说 ,这无疑是一次磨难。很多时候,车辆在路上只能走走停停,平均车速绝不足60公里/小时。【每年春运堵车已成司空见惯的现象】为了节省燃油,许多车主在长时间等待时都会主动停车熄火。而据说,国家环保局还有这么一条规定,管你是不是有钱任性不怕烧油,停车三分钟必须给我熄火!那么问题来了!要是汽车电瓶不好的,或者是熄火太久汽车受寒流影响严重的,尤其是那些在高速公路上过夜的,熄火后汽车启动不了怎么办?后车肯定会重重地按着喇叭催你走,接着大排长龙的车主开始躁动指责,一不小心你也成了塞车的始作俑者,这可就罪孽深重了。听我说,春运自驾前备一台卡儿酷汽车应急启动电源,做好堵车准备,是非常有必要的!卡儿酷汽车应急启动电源,春运自驾必备卡儿酷汽车应急启动电源,专业启动汽车只需10秒钟!当汽车启动不了时,取出卡儿酷下车向后车示意等待,并紧急停放好三脚架,接着打开车盖,接上电瓶打开电源——10秒启动汽车!就算你是个慢性子,整个自主解救的过程也花不了1分钟,不至于耽误了大家回家的时间。卡儿酷汽车应急启动电源操作步骤示意图此外,卡儿酷汽车应急启动电源还可以充当您的移动“充电宝”,虽然外形轻巧,但功能却相当强大!除了启动汽车之外,它还支持为手机、平板、PSP等市面上95%的电子产品供电。一般情况下,它能为手机充电7次(普通充电宝至多充电3次),您可以尽管上网吐槽,刷微博解闷,给家人实时报告情况,再也不怕手机没电了。卡儿酷汽车应急启动电源,春运自驾堵车必备!【卡儿酷,全应用】获得卡儿酷更多信息·访问卡儿酷官方网站:www.car-ku.com·致电卡儿酷咨询热线:4000222942·扫描卡儿酷官方微信公众平台----------------------------汽车用品报------------------------汽车用品报微信订阅号 :qcypb-x888v汽车用品报官网 :www.x888v.comE-mail :x888v@126.com商务QQ :6599162商业合作 :15800009601 020-85901000订阅报纸 :15800005289 熊小姐总编热线 :15800003886 潘先生值班经理 :13724888758 刘小姐广东省汽车用品商会 :15800003705 钟先生更多精彩内容,请点击下方“阅读原文”↓↓↓ 更多
2016 04 09
 汽车仪表盘上指示灯信息解读为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能,我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。5个系统分别为:1、车辆基本情况提示标识,2、灯光信息提示标识,3、变速箱/车辆行驶状态提示标识,4、电子安全装置/四驱系统标识,5、智能钥匙提示标识。本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的,并不是提到的所有标识在每款车上都有。1、车辆基本情况提示标识    平常常见的并最常使用的图标有:车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。    另外,还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的,比如说水温显示标识,在北京现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上,这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能,一般情况下,蓝色和绿色表示水温低,红色表示水温高,不显示任何颜色表示水温合适。刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识,而有些对安全要求比较高的车型,比如东风标致408会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。  车辆基本信息提示标识异常点亮可能代表的故障标识可能的故障情况手刹提示手刹没有放下;刹车片/盘磨损到极限发动机自检燃油系统故障;点火系统故障;排放系统故障润滑油检查润滑系统故障ABS系统检测ABS传感器故障安全气囊检测安全气囊传感器故障蓄电池检测蓄电池没电;电池系统故障水温表显示成红色标识水温过高;蓝色、绿色水温过低助力系统转向助力系统故障 2、灯光信息提示标识    在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外,还有一部分也是非常重要的,它的存在甚至关系我们驾车的安全,那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下,如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮,因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常,因为特别是在夜间开车,没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。     说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光,比如夜间就要开车灯;远光灯尽量不要长时间开启等,错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。3、变速箱/车辆行驶状态提示标识     多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求,下面几个标识就是代表。      一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识,比如大众独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。此外,对于一些注重运动风格的车型来说还会有一些驾驶模式的选择,如奥迪的驾驶模式选择、斯巴鲁的驾驶模式选择等,你可以通过仪表盘上的图标来了解目前车辆处于什么样的驾驶模式,一般这种标识都是直接显示相关模式的英文,总结来看主要有“Sport运动、Comfortable舒适、ECO经济等几种”。     而在一些车型上还会有定速巡航装置,为了让车主更好的知道这个功能是否开启,部分厂家也会在仪表盘上进行显示,显示标识也是巡航的英文“Cruise”,当功能启动的时候,标识就会通过不同颜色来提醒你,一般来说绿色表示功能启动。4、电子安全装置/四驱系统标识     国内90%以上在售的车都会有ABS防抱死系统,而随着国内消费者对驾驶安全越来越关注,很多厂家纷纷在自己的车上增加了一些其他的电子安全装置,而这也让很多人在看到相关标识显示时不知道车辆是否出现了问题。     目前在仪表盘上可以看到的电子安全系统标识有车身稳定系统、牵引力控制系统和胎压检测。这三个功能的图标如果在仪表盘上出现,代表着您的车可能正在处于一个比较危险的情况。  电子安全系统提示标识异常点亮可能代表的故障标识可能的故障情况电子车身稳定系统电子车身稳定系统关闭(此时车辆在极限情况下容易失控)胎压检测轮胎压力不足;胎压传感器故障牵引力控制系统牵引力控制系统关闭(此时车辆在极限情况下容易失控)    除了电子安全系统标识外,越来越多的人开始喜欢购买SUV车型,这样在野外也能“耍”一把,因此购买一款拥有四驱系统的SUV也成为了目前的主流。如果您的车是四驱SUV的话也许就会看到下面的一些标识:陡坡缓降、四驱模式开启、四驱模式锁定、或者是四驱系统差速锁锁止等标识。当这些图标出现之后就表示四驱系统正在工作。     ps.四驱轿车上可能也会出现一些关于四驱系统的表示,比如铃木的凯泽西就会有。而多数情况下,四驱轿车在仪表盘上可能只会出现“4WD”表示,而这个标识也只会在车辆自检时短暂的亮。5、智能钥匙提示标识     开车还要传统的钥匙吗?早就不需要了,如果您的车拥有感应钥匙和一键启动系统,您只要将随身携带一个“智能”钥匙就可以开门,发动车辆。不过这套设备也有一点不太好,那就是智能钥匙离车比较远,就无法发动汽车,这时候仪表盘就会进行提示。     而对使用传动钥匙的车型来说,由于现在都会在钥匙中植入电子芯片,钥匙插入钥匙孔后其中的电子芯片会发生信号与车载电脑进行匹配,如果匹配成功车辆就可以启动,因此在一些车型上可能就会出现下图的表示-钥匙匹配提示标识。     以上我们说了目前主要会出现在仪表盘上的标识所代表的信息,而一些细心的车主则会发现自己车的仪表盘中还有一些标识是存在的,但是他们就没有亮过。其实您不用担心是相关系统坏了,只是您的车没有这些配置。比如长安铃木雨燕这款车,它的海外版车型有四驱系统,因此仪表盘上就有四驱系统的提示标识。而为了降低生产和设计成本,国产雨燕也就使用了与海外版一样的中控仪表盘。     好了,已经和大家说了一些主要常见的仪表盘上的标识所代表的信息,希望能对您起到一定帮助,不过您看完这个文章之后还是建议您去仔细阅读一下您的车主手册和使用说明书,在说明书上会很详细的给您介绍所有的标识功能。     另外,这里也给您说一个您一定要注意的事情,如果发现仪表盘上的相关功能的标识指示灯亮了起来,那就意味着这个功能可能已经出现问题,建议您马上去4S店进行检测,以免出现更严重的问题从而导致更严重的车辆事故造成的人身事故的发生。环渤海汽车城——天津最具规模的汽车后服务市场!服务热线:88232538更多精彩内容敬请关注“hbhcar” 更多
2016 04 09
日间行车灯近几年汽车日间行车灯已经成为流行,日行灯也是我们比较喜欢的配置之一,很多车型也在日行灯的造型设计上费尽心思,日行灯动感的造型给车辆增加了几分动感与时尚。但日行灯可不单单只是一个美丽的装饰,镇江众泰的小编就和你说说这盏“长明灯”的真正作用。北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的国家,因为北欧国家纬度高、风雪多,视线难以保证,开车灯对于安全还是很有必要的。早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里,这是30多年前的规定,之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定,如果不开灯的话还会吃高额的罚款,所以早十几年前,欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。在2011年初,欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯才可以上路行驶,日行灯在车辆启动之后自动点亮,并且不能自行关闭。目的是无论白天还是夜晚都能让对方知道车辆所在的准确位置。所以我们现在看到市场上在售的欧洲进口车辆100%都是带日间行车灯的,后来日系、韩系、美系和很多合资车型也都标配了。白天光线那么亮还怕看不清楚?白天也有很多影响我们是视线的天气,比如下雨、下雪、雾或雾霾天气都会影响我们对于远处物体的观察,而日行灯就在这种天气下起到了至关重要的作用,他会告诉其他行人或车辆我们的准确位置。日行灯在车辆启动后它就会自动点亮,并且在灯光开关的任何挡位都是亮的,无法手动关闭。日行灯的作用不仅仅是照明,而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆所在的位置,这是它最根本的设计初衷。恒温分区空调相信很多人会有这样的经历,就是在空调制冷到一定程度后冷的发抖,此时将空调关闭后车内又迅速的升温,导致反复的操作空调。车内温度也忽高忽低,特别是对于坐在前排的人来说,这种感觉更加明显,无形中降低了乘坐舒适性。这份焦躁对行车中的驾驶员来说也是一个不安定的因素,因为“车内气候”对驾驶员无疲劳驾驶以及行驶安全有直接影响。那么开空调是车主必然的选择,即使会增加一些油耗,但同样也会带给您更惬意的驾驶感受。其实大多数的手动空调都存在这样一个问题,由于温度调节、送风方式和风量大小等全部由人来操作,故其控制方式比较简单,同样温控调节也比较粗糙,达不到一个相对恒定的车内温度。自动空调系统在车内安装有温度传感器、光照传感器,甚至是车窗雾气传感器,空调系统的电脑可以采集这些传感器的数据以及发动机水温等等相关信息,经过分析、处理来控制空调压缩机的输出功率。其工作原理类似于家用的变频空调,从而调节冷气供应量,同时根据驾驶室内的温度和湿度以及车窗产生雾气的程度等信息来自动调节风量大小和送风方式。而驾驶员只需要设定自己想要的温度即可。其具有平滑柔顺性,温控调节也更加精细,可以使车内始终保持一个相对恒定的“气候”。我们也可以将其称为自动恒温空调。但是整套自动空调系统包括空调电脑、传感器和各种执行部件的成本比较高而且相对复杂,所以一般只应用于中高档轿车上。涡轮增压涡轮车随着各种标准及政策的出台,毫无疑问,都比大排量的自吸车来得更加直接。有点显而易见,2.0T的发动机功率及扭矩甚至超过了自吸3.0及以上的发动机,但是燃油消耗却不及3.0,甚至只有其70%左右。涡轮车从广大车友及各大汽车厂商的宣传点来说,大致有以下优点:一、节油。这一点毋庸置疑。特别是针对综合路况,如果我单方面说城市路况,可比性不大,单独说高速路况,可能涡轮和自吸都是半斤八两。二、相关政策优惠。因为排量的下降,车船使用费,购置税等,小排量的涡轮车比大排量的自吸都要相对便宜一些。当然,对于只追求驾驶感受的那些土豪朋友我们暂且不论。三、符合全球追求环保这一大趋势。德国三驾马车(宝马、奔驰、奥迪)都在最近几年,相继为旗下的主力车型换上了涡轮,特别是宝马公司,极为经典的宝马直列六缸发动机相继被替换成四缸的N20 2.0T发动机。关于涡轮增加个的各种谣言。1、涡轮车烧机油。(这个问题在各大论坛及车友口口相传的最多)特别是最近一两年,这种情况甚至愈演愈烈,以至于有朋友去4s店购车时只要谈及涡轮就色变。或者第一次购买汽车的朋友,或多或少都听到朋友说涡轮(带T)车相对于自然吸气(NA)的汽车消耗机油多一些,就出现了车友问“这车烧机油吗”或者“我不要涡轮车”等之类的极为片面的观点。我在这里简单说说我个人的观点:对于任何一辆汽车而言,机油作为其必须的用品,机油还有另外一个称呼,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对汽车的发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。可以说,世界上任何一辆车都会存在着或多或少的消耗机油现象,无论该车的发动机是涡轮增压还是自然吸气,当然还包括机械增压等。2、涡轮车保养贵。这个观点被广大车友是吵的沸沸扬扬,一致认为欧系涡轮车型相对于同价格的自然吸气车型(注意是同价格的车型,请不要将10万的涡轮车型和自然吸气30万以上的车型保养做对比)要贵一些。某品牌的涡轮增压车型(20万元区间)保养花费统计表:同样的,如果你自觉得的涡轮增压车型保养比别人的自然吸气车型差不多,请记住一定要用同价位的车型作比较。你说你觉得你2.0T的涡轮增压车型保养贵,那请和同价位的自然吸气车型保养相对比,别用2.0T和3.5L的自然吸气车型比较保养费用。众泰T600的保养表高位刹车灯没有高位刹车灯的车辆,尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于刹车灯位置较低,通常亮度也不够,其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明,高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此,高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国,按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯;从1994年开始所有销售的轻型卡车也必须安装高位刹车灯。众泰T600采用的是LED高位刹车灯,即使用LED做成的灯泡。由LED做成的高位刹车灯,具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点,理论寿命在5万小时以上。众泰T600的超长轴距从设计角度讲,轴距是一个很重要的参数,它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变,就必须重新进行总布置设计,特别是传动系和车身部分的尺寸,重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数,转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化,从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数,这足以说明了它具有十分重要的参考作用。而众泰T600在这方便作出非常大的努力,使得出厂后的T600的轴距达到了惊人的2807mm。在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距车的好处就是车长而大,固有频率低,不易引起共振,长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。氙气大灯氙气灯是一种含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理,在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气,取代传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物,透过安定器以23000 伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成完美的白色电弧,发出的光接近非常完美的太阳光。与普通灯泡相比,氙气灯泡有两个显著的优点:一方面,氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二;另一方面,氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。与即将广泛使用的LED灯相比,其散热性能更好。卤素灯与普通灯泡有灯丝,氙灯没有灯丝,这是氙灯与传统灯最明显的区别。氙灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的,如同电焊中产生的电弧的亮光。高压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡(管)内的金属电极之间,激励灯泡内的物质(氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物)在电弧中电离产生光亮。这种光亮的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅度提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙灯具有比较高的能量密度和光照强度,而运行电流仅为卤素灯的一半。车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。东营宏泰众泰4S店预约专线:0546-7070333以国际先锋流行元素打造的时尚车形,整体外形霸气硬朗,让人一见即钟情。关注中国梦,中国车,众泰汽车东营宏泰 众泰汽车4S店地址:东营市东营区北二路郝家工业园水岸华庭向东100米众泰汽车4S店预约电话:0546-70703334S店名称:东营宏泰汽车销售有限公司咨询电话:0546-7070333/180546381004S店地址:东营市东营区北二路1223号(水岸华庭东100米)车友会群:164161691微信公众平台:T_DYZT 更多
2016 04 09
超大容量手机笔记本等数码产品充电宝10000mAH;可多次启动汽车,20%电量仍可发动引擎;超亮照明灯救援灯出行安全必备;防短路芯片有效防止电路回流;低热量高达95%充电转化率;智能聚合物电芯经久耐用。 更多
2016 04 09
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年,一位驾驶员在黑暗的旷野上迷路时,一位农民用手提灯把他引回家。1898年,电动汽车把电用于前灯和尾灯,这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光,所以在开车时有些晃眼,为了克服这个缺点,后来采用了附加光度调节器。渐渐的,随着科技的日新月异,汽车车灯已经成为安全必需品,除了基本的照明还有各项信号指示作用。 全新福克斯车灯系统由逾十种功能车灯组成,包括自动前大灯、伴我回家灯、日间行车灯、前雾灯、后雾灯、弯道辅助照明灯等。 自动前大灯/自动远光灯在外部环境灯光微弱或恶劣天气下,前照灯将会自动开启,为你照亮前方,行车安全无忧。自动远光灯能通过集成在前风挡玻璃上的前视摄像头来探测对向车流情况,自动切换前大灯的远、近光模式,避免因大灯的光线造成对其他驾驶者的干扰。不恰当的使用远光灯,不仅容易让迎面而来的车主心生不满,更严重的隐患在于易引发交通事故!而为了更安全的使用远光灯,也为了让操作删繁就简,自动远光灯应运而生。雨刮器激活前照灯当大灯开关位于自动大灯位置时,可通过挡风玻璃雨刮器启动的车外灯会在开启挡风玻璃雨刮器后的10秒内亮起,将在关闭挡风玻璃雨刮器后大约60秒内关闭。▲注意:如果同时打开自动大灯和自动雨刮,当挡风玻璃雨刮器持续运行时,近光前照灯将自动点亮。前照灯延时熄灭(伴我回家灯)关闭点火开关,将转向控制杆拉向方向盘可以开启前照灯,此时,你会听到一声短鸣,如有车门未关,前照灯会在3分钟后自动熄灭,如所有车门都已关闭,前照灯将在最后一扇车门关闭后的30秒自动熄灭。如果你想要取消此功能,请将转向控制杆再次拉向你身体位置方向或打开点火开关即可。弯道辅助照明灯当车速低于70km/h时,全新福克斯弯道辅助照明功能开始工作,位于前大灯总成内的弯道辅助照明灯,当车辆转弯时可以自动开启,提前照亮前大灯照射不到的盲区,大大提高夜间行车的安全性。     日间行车灯     遇到低光照情况或恶劣天气时,始终牢记开启前照灯。开启日间行车灯系统的方式:打开点火开关;将灯光控制转到关闭位置或自动大灯位置。       前雾灯       按下雾灯控制键即可开启或关闭前雾灯。▲注:只有在雨雪或浓雾严重影响能见度时,才建议开启前雾灯;如果开启自动大灯,仅当自动大灯开启前照灯时,才能打开前雾灯。       后雾灯       按下雾灯控制键即可开启或关闭后雾灯。前雾灯或近光灯开启时,方可打开后雾灯。▲注:请仅于能见度低于50m时使用后雾灯;下雨或下雪时不要使用后雾灯;如果开启自动大灯,仅当自动大灯开启前照灯时,才能打开雾灯。这些车灯你全部认识完毕了吗?实践是检验真理的唯一标准,即刻坐上爱车试试就知道。车灯是保证行车安全、探测前路的双眼,全新福克斯以优异科技品质,完善车灯系统,照亮前方道路,伴你安全前行!全新福克斯,行! 买福特,到卓多总有一款福特,契合你的生活公司位置:沈阳市铁西区重工街北一路西行800米销售热线:024-25376666售后热线:024-25380111保养预约热线:024-85826610  更多
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