OFweek半导体照明网讯 进入2015年LED照明行业发展加速，过去的一周LED照明行业发展又有很大的更新，ECFA签署5年来取得显著成果，飞利浦、佛山照明、三雄极光、欧普照明等等知名企业登轻工业百强榜，2015年1～4月全国照明行业“蚀本”非常厉害，海外市场中，科锐减产、松下停产荧光灯、欧司朗分销...这些消息对全球LED照明市场都产生一定的影响，下面透过关键词看看最新动态！　　国内资讯　　关键词：ECFA　　国务院台办发言人马晓光24日在例行新闻发布会上，应询介绍了两岸经济合作框架协议(ECFA)签署5年来取得的显著成果。他表示，ECFA签署5年来，在货物贸易早期收获﹑服务贸易早期收获﹑投资保护与促进﹑产业合作﹑海关合作﹑中小企业合作﹑经贸社团互设办事机构及后续协议商签等方面取得了积极进展，为两岸同胞带来了实实在在的好处，为两岸的经济合作也带来了互利双赢的效果。　　据悉，两岸经合会产业合作工作小组下设汽车﹑无线城市﹑显示﹑LED照明﹑电子商务等8个产业分组，推进试点项目和重大项目合作。　　关键词：轻工百强　　近日，“第四届中国轻工企业家高峰论坛暨轻工百强企业颁奖盛典” 在北京召开。共有8家照明企业入围2014年度中国轻工业百强榜，他们分别是：飞利浦（中国）投资有限公司、佛山电器照明股份有限公司、广东三雄极光照明股份有限公司、横店集团得邦照明股份有限公司、立达信绿色照明股份有限公司、欧普照明股份有限公司、欧司朗（中国）照明有限公司、浙江阳光照明电器集团股份有限公司。　　关键词：亏惨了　　2015年1～4月，全国照明行业累计亏损额9.26亿元，同比增长19.14%。比重主要集中在广东、浙江、江苏、上海、福建等地区。其中：广东省完成累计亏损额2.77亿元(占29.95%)，同比增长45.72%；就行业小类占比情况来看，照明灯具制造完成累计亏损额6.15亿元(占66.42%)，同比增长11.84%；电光源制造完成累计亏损额2.14亿元(占23.07%)，同比增长31.44%；灯用电器附件及其他照明器具制造完成累计亏损额0.97亿元(占10.51%)，同比增长50.19%。　　（2015年1月～4月全国照明行业累计亏损额主要地区同比增长情况）　　（2015年1月～4月全国照明行业累计亏损额行业小类占比情况）　　2015年1～5月，全国白炽灯泡行业完成累计产量17.02亿只，同比增长-0.39%。比重主要集中在江苏、安徽、湖北、河北、浙江等地区。其中：江苏累计产量6.85亿只(占40.24%)，同比增长-6.15%。　　2015年1～5月，全国荧光灯行业累计完成产量15.75亿只，同比增长-4.93%。从地区分布来看.比重主要集中在江苏、浙江、福建、江西等地区。其中：江苏累计产量4.46亿只(占28.32%)，同比增长18.06%；浙江累计产量3.31亿只(占21%)，同比增长-14.25%。　　（2015年1月～5月全国白炽灯泡行业累计产量地区占比情况）　　（2015年1月～5月全国荧光灯行业累计产量地区占比情况）　　关键词：五星级卖场　　靓屋灯饰馆位于居然之家山西总部基地太原河西店装饰材料馆六层，是居然之家集团在全国开设的第三家专业灯饰卖场，立足高端经营定位的原则，打造太原乃至山西“超豪华五星级”灯饰卖场，提升太原灯饰卖场的经营档次和规范化管理，全面推动中国灯饰卖场的发展进程！靓屋灯饰馆建筑面积20000平方米，超大规模。　　靓屋灯饰馆是太原区域档次最高、服务最好的“超豪华五星级”专业灯饰卖场，填补了太原区域无高端灯饰卖场的空白，成为高端灯饰的领航者。　　关键词：名家汇上市　　据证监会消息，中国证券监督管理委员会创业板发行审核委员会2015年第61次发审委会议于6月19日召开。根据审核结果，有11家公司首发申请获通过，其中包括照明工程公司深圳市名家汇科技股份有限公司。这也意味着照明工程领域又有一家企业走向资本市场。　　根据招股书显示，深圳市名家汇科技股份有限公司拟深交所创业板上市，本次公开发行股数不超过3000万股，发行后总股本不超过12000万股，保荐机构为恒泰证券股份有限公司。　　关键词：10个亿　　作为重庆两江新区200亿战略新兴产业引导基金的先导基金之一，两江新区通过成立10个亿的LED产业基金和节能推广机构，较好的整合了区域市场订单，并以此促进了市场供给侧的发展，新区LED产业正成为两江新区发展新兴产业的代表性产业之一。两江新区重点道路项目长安大道鱼嘴立交段LED照明项目，就是该产业基金的示范项目之一。目前，该项目已竣工验收投入日常运行。仅在6月全国节能宣传周期间，由于有产业基金的推动，新区完成了两条主干道绿色照明共计18公里路段、625根灯杆和7160盏高效节能LED路灯的建设工作。通过整合新区基础设施对LED的需求，新区进一步整合了市场订单，撬动了LED产业发展。　　关键词：民间高手　　在郑州有一位刘大爷，五年前从马路信号灯上获得了灵感，开始自己倒腾节能灯，如今终于有了丰硕的成果。因为条件限制，刘大爷的设备相当简陋，只不过是将破损的LED灯泡里的灯珠连在能反射光线的废旧光盘上，再配上电阻，就得到了自制的“光盘灯”。刘大爷已经在自家所在的家属院楼道里安装了40盏这样的光盘灯，每天照明12小时，只消耗一度电，算下来每盏灯每天只消耗0.6度电，相当的节能。　　对于刘大爷所在的这种老家属院而言，更新电路更换灯泡费时费力，难度很大，而这种光盘灯制作简单、成本低廉，效果不但要比老的白炽灯好得多，不逊于节能的LED灯，而且看上去并不丑陋，点亮之后还挺炫的呢，值得尝试。当然，电气安全方面还要有专业的检查和维护才好。　　国际资讯　　关键词：狼来了　　最近，材料大厂默克MERCK投资3300万美元（约2亿人民币）在达姆施塔特建设新的OLED生产厂，欲加强其在OLED业务的位置，旨在到2018年成为OLED材料的领先供应商。　　在该工厂面积约2000建筑平方米，预计2016年7月建成，将生产高纯度的OLED材料，用于显示和照明系统中。　　默克公司的执行董事会成员Bernd Reckmann说：“新的OLED生产厂是默克公司近年来在达姆施塔特最大的投资之一，OLED技术在未来显示器和照明技术极具潜力，新的生产厂是这个链条的另一重要环节。”　　关键词：科锐减产　　LED大厂科锐于美国股市24日盘后宣布，董事会已决议重整LED产品事业部并授权于2016会计年度(2015年7月至2016年6月)动用5亿美元（折合人民币约31亿元）买回自家公司股票。科锐预估2016会计年度营收将升至18亿美元（折合人民币约111.7亿元）左右；本业营益率将升至8%左右。　　科锐表示，有鉴于LED均价跌幅高于原先预期、工厂产能利用率持续处于低档，因此公司决定削减过剩产能以及经常性开支以改善成本结构。此外，科锐决定增提LED产品跌价损失以反映本季更为激烈的定价环境并调降本年度价格展望。　　关键词：松下印尼停产荧光灯　　外媒报道，松下(Panasonic)将停止在印尼生产荧光灯。　　根据了解，由于LED照明的普及，松下将停止在印尼生产荧光灯。不过，松下仍将继续在印尼从事照明器材的研发和生产，但将解雇当地约780名员工中的约130人。　　松下从1997年起在印尼生产荧光灯，产品大半出口到日本。不过，目前松下计划到2018年度将日本销售的照明器材全部换为LED产品。　　松下计划加强在海外的销售，印尼被视为与中国和印度同样重要的市场。　　关键词：纳米线LED　　根据丹麦哥本哈根大学玻尔研究所的研究证实，采用纳米线制成的LED只需使用更少的能源，就能提供更明亮的光源。　　研究人员深入研究了利用X射线显微术的纳米线，透过这种方法，研究人员们能够确定如何设计纳米线使其得以提供最佳性能。这项研究结果发表在《ACS Nano》科学期刊。　　纳米线大小约仅2微米高(μm；1μm是1/1000毫米)，直径约10-500纳米(nm，1nm约1/1000μm)。专为LED用的纳米线是由内部的氮化镓(GaN)核心以及外层氮化镓铟(InGaN)所组成，二者都是半导体材料。纳米线将为LED带来更自然的光源，而且还将使用更低的功耗。此外，它们还可以应用于智能手机、电视机以及各种形式的照明中。研究人员预计，这种纳米线LED照明可五年内实现商用化。　　关键词：零合格！　　近日，美国南加州汽车研究中心车辆俱乐部(AAA)对市面上常见的卤素、氙气、LED汽车大灯的夜间照明安全性作了一番调查，结果令人吃惊。　　测试表明，无论是近光灯还是远光灯，比对现行的美国国家公路与运输协会的车灯安全指南，现有车辆夜间行驶在没有街灯的道路上时，各类型大灯的照射距离均没有达到让车主发现目标然后及时反应并刹车停止的安全距离。　　AAA的夜道测试结果显示，目前使用数量最大的卤素灯在近光灯模式下当车速达到约60公里/时就无法提供安全照明距离。即使开启远光后在车速上升至77公里/时以上时也已经相当危险。　　那么氙气和LED大灯呢？测试显示，仍会在车速超过72公里/时的情况下无法提供安全的观察刹车距离。　　关键词：TUV SUD证书　　近日，TUV南德意志集团举办LED照明产品欧洲新版标准解析研讨会。TUV SUD专家在会上讲解LED灯具和LED驱动、LED模块性能标准的更新和要求，北美市场对于LED照明产品的准入要求，LED照明产品多国能效认证标准的要求，以及LED无线智能灯具的应用和认证解读，并针对现场企业代表的问题一一解答。　　TUV SUD凭借专业的技术和庞大的全球专家资源，拥有设备完善的安规实验室、电磁兼容实验室、化学实验室及机械实验室，实验室通过德国安全中心ZLS审核，以及国际电工委员IECEE的审核，并获得CNAS认可证书。　　TUV SUD所颁发的证书及授权使用的标志为全球所公认，已在厂商与买家、进口商与出口商之间树立了信心，进一步协助企业扫清国际贸易壁垒，助力产品全球通行。　　关键词：欧司朗分销　　Sarnikon MetalVE和欧司朗光电半导体迄今已经合作两年半时间，他们之间的新分销协议将涵盖所有欧司朗产品组合在土耳其的销售事宜。除欧司朗光电半导体LED元件和模块外，Sarnikon还提供客户定制的LED模块和相应散热片。　　现在两家公司的成功合作还在继续：Arrow的专营权范围进一步扩大到了东欧国家，将在乌克兰、塞尔维亚、马其顿、阿尔巴尼亚、黑山、波黑、俄罗斯、白俄罗斯、土耳其、以色列和哈萨克斯坦这些非欧盟国家销售欧司朗光电半导体产品。此外，这家土耳其公司能实现境内快速发货，为研发客户定制LED照明解决方案和解答技术问题提供咨询支持。　　关键词：智能灯泡　　LED灯厂商Saffron 6月23日开始在众筹网站上为Silk Light项目融资。Silk Light是一款由应用控制的白色LED灯，能调节其色温，以避免破坏人体自然的睡眠/唤醒周期。据Saffron称，Silk Light在白天能发出让人兴奋的冷光，在晚上则会发出宜人的暖光，接近自然光线24小时变化的周期。用户可以利用Silk应用指定开关按动模式的具体动作。　　Silk Light采用ZigBee无线网络协议，通过一个ZigBee-WiFi网桥与智能手机通讯。Silk Light亮度相当于60瓦的白炽灯，能耗为12瓦，光通量为800流明。Silk Light的色温范围为2700K-6000K。 更多

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从煤油灯到乙炔灯再到电灯，从卤素灯泡到LED再到激光大灯，车灯从最开始单纯用于照明，逐步发展成为汽车设计中不可或缺的重要元素。让我们坐上时光旅行机，去探寻汽车大灯的前世、今生与未来欧司朗双灯丝灯泡实现车灯近远光变光如今的车辆都具备近远光切换功能，但一个世纪前根本没这个需求。后来车子多了，被对面车晃瞎眼的情况就多。1924年欧司朗发明了双灯丝灯泡，直接解决了远近灯光的问题。一个灯丝负责近光照明，一个灯丝负责远光照明，两个灯丝以输出功率不同来投射近远光，由于并不能更改照射角度，欧司朗利用近光灯丝前的遮光罩来阻挡过高的炫目光线，使得近光灯的边缘能够呈现出明显的折线，防止迎面车辆驾驶员产生眩目，而调光的开关被安置在脚下，具体操作方法和现在车内按钮已很相似。不过这种双灯丝灯泡并未马上被普遍采用，毕竟这也是当时“高大上”的产品，只有像奔驰SSK这类当时的顶级车型才使用。车灯的鼻祖—煤油灯汽车刚诞生时，能跑能停，不罢工就已经很不错了，至于车上的装备几乎啥都没有，更别谈车灯了。汽车上的煤油灯来源于马车，起初它的用处也只是为乘客夜晚上下车照个亮。但毕竟车子的速度越来越快，夜晚行车急需照亮前方获得一定的视野。后来人们将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为世界上第一支聚光大灯，这也是专用车灯的雏形。无奈之选—乙炔灯因为发光效率低下的缘故，煤油灯很快就被另一种燃料灯所取代，这就是乙炔灯。乙炔气体由灯内的碳化钙和水进行反应产生，在行车的过程中，晃动的车身刚好为乙炔的产生提供便利条件，但一旦停下车来，反应变弱，产生的乙炔少了，车灯也就变暗了。乙炔灯还有一个问题，就是燃烧后产生大量碱石灰，落在皮肤上会有严重的腐蚀性，严重的还会致人休克。其实，早在1879年白炽灯便已经被发明，但当时的真空白炽灯泡的灯丝是由碳丝做成的，太脆弱的灯丝禁不起路上的颠簸，无法应用在车灯上。而且当时乙炔灯所能达到的亮度几乎比电灯亮一倍，所以乙炔灯当仁不让的成为了当时车灯的首选。沿用至今的经典—卤素灯随着电灯的发展，耐用度的提升，乙炔灯连同着它的缺点逐渐退出了车灯历史的舞台。取而代之的是日渐成熟的白炽灯。螺旋钨丝白炽灯的出现可以说是真正开始了汽车照明电气化发展的历史。相比于原来的碳丝白炽灯，其照射强度提升了50%，但对于汽车需求的照明亮度，还远远不够。为了提高发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻璃壳发黑现象，这就是卤素灯的来由，而发明者就是如今大名鼎鼎的德国车灯专业制造商海拉。1962年海拉的卤素车灯正式投入使用。这个堪称伟大的产品一直沿用至今，它满足了汽车照明所要求的“稳定可靠，高强度，长寿命”等基本条件，并且成本低，易于更换和维修。主流，绝对的主流—氙气大灯氙气灯（错误的说法是“疝气灯”）的起源也很早，可以追溯到20世纪30年代，发明者是个美国工程师，但技术改进主要还是由德国人来完成。氙气灯的发光原理与卤素灯截然不同，氙气灯没有灯丝，是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光，如同电焊中产生电弧的亮光。这种光亮呈现蓝白色，与太阳光类似。使氙气灯赢得世界瞩目的是著名的蔡司公司，1954年，蔡司推出了第一只作为电影放映光源的氙气灯。此后，氙气灯被广泛应用在电影放映机中。后来人们逐渐发现氙气灯较之卤素灯，亮度更高，能耗只是卤素灯的一半，使用寿命也更长，而且还能大幅提高道路标志和指示牌的亮度，就将它应用到汽车车灯上。1992年，又是德国海拉联合飞利浦，研发出世界第一盏氙气车灯并实际投入使用。可以说这是一个革命性的产品，使用寿命长，高效节能，配合专门的透镜使光型合乎规则，可切换远近光，投射距离更远，夜间驾驶车辆更安全。自从奔驰、宝马、奥迪等原厂配置了氙气车灯的德国豪华车上市之后，专门供其他车型改装使用的氙气灯套装也随之出现，当然，仍然是飞利浦氙气灯泡配套海拉安定器在市场中最为走俏，市场价格在5000元以上。氙气灯在全球的生产厂家逐渐丰富，欧洲的法雷奥、飞利浦、欧司朗、博世，以及日本的小糸、市光、松下、电装等，都是原厂配套供应商，由他们不断开发的变光透镜、灯泡和安定器占据了原厂氙气大灯几乎全部市场。而改装市场所用的氙气灯套装，在经历了德国、日本、韩国、中国台湾等品牌之后，中国大陆的制造企业逐渐大规模出现，以更加低的价格进入市场，并大量出口国际市场。透镜很重要欧洲规定：氙气大灯要配合透镜使用，并且要附带大灯清洗装置。在亚洲很多国家却没有这样的强制规定，只要近光配光合理，光形标准，可以不使用透镜。比如部分雅阁、天籁、陆地巡洋舰、三菱V73、沃尔沃XC90等车型，都是原厂配置氙气灯，而不使用透镜的例子。氙灯的照射分割线非常明显，不会影响车外人车安全氙气灯配合透镜使用，可以使近光光形更加整齐规范，减少光线的散射，所以越来越多的氙气大灯总成都是使用透镜来配光，即使仍是卤素光源。厂家的这种设计主要是为了车型外观设计需要，提升车辆颜值。真正的氙气大灯的透镜也分为单光、双光两种。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：马自达6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之处就是它能切换远、近光，平时是近光状态，当开启远光的时候，通过电磁机构操作透镜中的变光挡片打开，可以切换为远光状态，行业术语称作BI-XENON系统。改装大灯不能太任性原厂大灯，特别是经济型家用车的车灯，基本都是卤素灯，亮度与光形虽然符合国家法规，但很难让车主满意，改装大灯变得越来越普遍。很多车主会通过加大原车灯泡功率来提升亮度，这样做其实不可取。灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于这种提高功率的改装造成的。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡，如欧司朗夜行者，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合国家法规，不会对对向行驶造成障碍。简单更换灯泡如果还满足不了你的要求，那只能改装氙气灯。最常见的氙气灯改装方式就是使用跟卤素车灯同型号的氙气灯套装进行替换升级，在不改变车灯结构的情况下以氙气光源替代卤素光源，实现照明亮度的大幅度提升。比如你原车近光灯是H7型号的，那么直接安装一套H7型号的氙气灯套装就可以了。不过，也要符合国家相关规定才行，我国法规规定：机动车额定电压为12伏的前照近光灯发光量需达到1000-1200流明，远光灯发光量需达到1450-1900流明以上。也就是说，国家规定了大灯发光亮度的下限，但没有规定上限。即便如此，改装氙气大灯提升亮度之后，也要注意灯光使用规则，正确切换远近光，以免对对向行车造成影响。最炫大灯升级—双光透镜氙气大灯经过十多年的发展，国内大灯改装不但普及了卤素灯直接升级氙气灯，并且可以将双光透镜移植进入任何车型的车灯。例如在中国双氙车灯改装网（BI-XENON.CN）就聚集了一大批全国各地的改灯工匠，交流学习各种疑难问题的解决方法。有生产能力的还投入模具制造出专门针对某种车灯的零部件，以及专业的施工设备，使手工改装日益标准化、工业化。这样专业的车灯改装门店全国已经超过千家，在细分领域成为规模。实际上改装氙气大灯是一项很复杂繁琐的工作，对改灯技师的专业水平、专注力都有着很高的要求。从升级前测定大灯的亮度，确定改装方案，到最后改装施工完成，每一道工序都是为了让车主在以后的使用中更加安全可靠。如果仅考虑价格便宜不注重改装细节，或者只考虑外观漂亮不注重零部件品质，都可能会造成使用过程故障隐患而不得不重复施工。所以这里我们提醒广大车主：车灯是行车安全的重要保证，足够的照明距离和亮度，可以更早发现黑夜中的危险，有更多的反应时间来制动、避险。科学地升级车灯，最好寻求专业的施工技术人员来进行。氙气灯随着奥迪、宝马等进口车型进入中国，被越来越多的车主所认识和接受，十几年的时间，中国的汽车照明市场已经发生了巨大的变化。从最初5000元以上的飞利浦氙气灯套装，到现在几百元的完全国产氙气灯套装；从最初只能升级原厂氙气大灯总成，到现在任何车型都可以手工改造成双氙气大灯。据调查，有13%的车主有升级汽车照明的需求：对于中国这样机动车保有量超过2.7亿辆的市场，单单汽车照明升级就超过1000亿的需求规模。目前中国机动车后装氙气灯只有3%的装车率，而发达国家的后装率已经超过30%……中国制造的汽车照明产品，75%出口到世界各地，包括光源、安定器、大灯总成、辅助灯等相关产品，算上外贸市场，中国汽车照明总规模可达万亿。受困于进口品牌对核心技术的垄断壁垒，以及历史原因形成的配套关系，我们的国产氙气灯品牌还难以跟主流主机厂配套，绝大部分供应汽车改装市场。为了与进口产品竞争，国产品牌除了价格更低，也正在注重核心技术与专利的发展。比如安定器厂家研发自主的芯片，灯泡厂家取得结构专利，改装款大灯总成有自己的外观专利等。毕竟中国的汽车生产制造历史比国外短了几十年，技术积累和沉淀都需要时间。随着越来越多的国产新车型配置氙气大灯，那么我们国内的汽车照明企业也应该有更多的机会成为整车配套供应商。2015年，中国投资机构成功收购了荷兰皇家飞利浦的汽车照明和LED照明业务80.1%的股份，包括飞利浦所拥有的世界领先的技术、专利、生产线等。那么利用本地化生产的机会，中国的照明企业可以有机会更快地走向国际市场。只有踏实认真的企业态度才能为市场提供更安全可靠的产品，让我们从生产工艺和数据指标来了解一下一支高质量的氙气灯泡是如何诞生的。我们知道，同一型号不同品牌的氙气灯泡的市场价格，从几十元到几百元相差十几倍，这说明生产氙气灯的原材料和工艺标准一定也是有差异的。只有在氙气灯生产的每个环节都选用最先进的设备和最优质的原材料，完善生产流程中的每一处细节，才能打造出一支性能稳定的高品质氙气灯泡。一个高品质氙气灯泡是这样诞生的我们走进国内一家氙气灯的生产制造工厂——岩崎照明，来了解一下如何历经十几道精密工艺的锻造，才能最终生产出一支合格的高品质氙气灯。我们看到，国内生产企业愈来愈注重这种精益求精、追求极限的精神，不断赶超飞利浦等国际品牌，甚至在产品质量及性能方面已经实现了部分超越。岩崎灯泡的线束分离设计，不会因为高温融化导致灯泡焦点的微小偏移，使得在高温下长期工作的灯泡焦距更加稳定。国内海蓝星安定器自从2007年已经为飞利浦OEM生产，凭借低于千分之五的不良率和三年免费保修的承诺赢得了消费者的认可。世界格局在改变，我们真心希望国产品牌抓住机遇，不单单满足于代工生产，早日实现自主品牌成长和国际化。1. 原材料的检测奥地利钍钨电极的导电性能检测。超高纯度硅玻璃灯管内外管径的测量，都是在极力保障每一只氙气灯的高品质2. 菱形玻璃内球泡壳制作独特的菱形玻璃内球泡壳这一设计，增加了发光部位的管壁厚度，提高了灯管的耐高温下和避免了电弧闪动，发光形更加稳定，有效防止炫目3. 菱形球泡误差检测制作好的菱形球泡，还需要在高倍显微镜下，接受泡体管径检测，确保光形效果达到理想状态4. 精准电极定位氙气灯对电极的定位要求极高，电极间的距离需要精细到0.1毫米，高精度的电极定位，才能保证更好地导电性和电压稳定性5. 可视化无尘真空处理进入到这一工序的半成品，将在高真空箱中进行排空、放置药丸等工序6. 极致低温凝缩工序通过零下196度的极致低温，凝缩内管中的氙气，保障球泡内凝聚足够高浓度的氙气。7. 出厂前测试不同灯型安装不同的底座之后，每一颗灯泡都要经受出厂前严格的灯光测试两手都要硬的“灯厂”——奥迪拥有一双复杂而精致的大灯已成为奥迪车非常显著的特征，更有国内网友戏称奥迪为“灯厂”，可见奥迪在车灯技术方面走在各大整车厂前列。激光大灯较之宝马，奥迪也一点不弱，车型跟进很快，最先是奥迪Sport Quattro概念车，而后有了第一部量产车——奥迪R8 LMX，如今全新奥迪R8也公布将会装备激光大灯。在LED大灯方面，奥迪已经有10余年研发经验，旗下的A3、A6、A7 Sportback都装备了LED灯组。前不久，奥迪将这一技术更上一层楼，发布了全新的矩阵式LED大灯光源技术，并首先搭载到改款A8和S8上。奥迪R8 LMX激光大灯奥迪A8带无炫目远光灯的 LED 矩阵式大灯单从卖相上看，这种全新的矩阵式LED大灯那是相当超前。它能够动态管理矩阵中LED灯管。比如它可以根据光源传感器侦测到的数据，自动调整矩阵中的LED光源，从而避免灯光直射前方的车辆或者行人，让行车更加安全。而且，这种矩阵式LED大灯还专门设置对行人的保护。当夜视辅助摄像头侦测到前方行人或动物时，“保护”灯组便会自动发出三次光线频闪以警示驾驶员和行人潜在的危险，降低夜间意外发生的概率。这种闪烁十分人性化，并不会晃到人眼，只照到头部以下的地方。LED大灯执着者——奔驰奔驰S65AMG Coupe上装备的施华洛世奇水晶LED大灯相当奢华尽管宝马和奥迪争前恐后的推出自家装备激光大灯的车型，但奔驰对于激光大灯却一直不屑一顾，奔驰的高层甚至直接表示暂时不需要激光大灯这种“噱头”技术。奔驰多年以来一直专注于LED大灯，从集成部分LED光源到全LED，乐此不疲。如此痴迷于LED，奔驰的“任性”当然有自己的道理，除了美观和可塑性强之外，LED灯的优点众多。光强高、能耗低、寿命长、价格低。奔驰认为这些优点让LED灯能够迅速取代目前主流的卤素灯甚至是氙气灯。如今，奔驰几乎已经将LED大灯装备在全系量产车型上，即便是国产入门级奔驰C级也都标配LED大灯。不过跟奔驰最新发布的多光束LED大灯相比，奔驰C级的这个LED大灯太小儿科了。新一代LED大灯由多达84颗LED光源组成，这比新一代S级的LED大灯的56颗还要增加了28颗。而且这84颗LED都可以进行单独的控制，带来最直接好处是让大灯更亮、照得也更远、也更加的智能，为驾驶员提供更加安全的照明服务。奔驰的新一代LED大灯由多达84颗LED光源组成奔驰把自己的多光束LED大灯技术分成了三个发展阶段，第一阶段是集成24颗可单独控制的高性能LED灯泡，第二阶段是集成84可单独控制的高性能LED灯泡，第三阶段是使用LED芯片将照明效果提升到超过1024像素的水平，使得照明效果更加清晰、接近自然光。目前刚进入第二阶段，未来LED大灯同样也会向着更智能化方向发展，自动切换远近光、自动识别并警示路上行人这些目前只有旗舰车型上才有的功能会逐步普及开来。激光大灯先行者——宝马对于激光大灯的研发，宝马无疑是始作俑者，在研发首款混合动力超跑——宝马i8的时候，宝马就与欧司朗合作共同研发全球首款激光大灯。目前上市的宝马i8标配LED大灯，激光大灯是选装件。而且这套激光大灯并不是完完全全以激光为基础的，近光灯依旧是LED的，只有远光灯才是以激光为光源。激光大灯由于其体积小，所以能够为设计师留出更多前端设计造型的空间余地。与LED相比，激光大灯大约可节省30％的能耗，且照射范围更广，射程可达600米。另外，激光大灯与宝马远光灯辅助系统配合，可防止因驾驶者未及时将大灯切换为近光灯或完全忘记切换近光灯，而使其它道路使用者感到眩目。汽车发出激光光束，是否会对车外的人员或是动物造成伤害呢？这点大可放心，宝马这套激光大灯并不是毫无遮挡直接向车辆前方发射，而是先以三道激光束射向一组反射镜片，经过反射后，激光能量将聚集在一片充满黄磷的透镜里，此时黄磷受到激光的激发，会发散出强烈的白色光芒，这束白色光芒再往后照在一片反光器上，最后往车辆前方射出一道明亮的白色光线。这道白光对眼睛并不会造成刺激或伤害，而且激光大灯的亮度色温都经过研究，照射效果符合人眼的视觉习惯。当然，宝马的激光大灯肯定不是为了i8专门开发的，早在2011年，宝马便开始投入研究激光灯在普通民用车上的应用。目前来看，激光大灯仍属于那些高端旗舰车型，比如下一代宝马7系，而且仅仅是选装。我们的观点：氙气大灯仍是主流激光大灯的直线性非常好，它的有效距离非常远，而照射范围比较小，所以最适合作为远光大灯。LED矩阵可以很好地解决大范围内的光照均匀分配，很适合作为近光照明。所以激光大灯配合LED矩阵，就成为一种高科技范的大灯组合。奥迪投入了巨大的资金来研发LED光源在汽车照明中的应用，从最初的LED尾灯，到奥迪独特的LED示宽灯，再到全LED大灯。大功率LED矩阵模组的发热量是惊人的，奥迪为了解决灯内散热问题，甚至为每只大灯都配置了风扇：当汽车静止时，启动风扇来散热；当汽车以一定速度行驶时，直接通过风道来散热。LED大灯跟成熟的氙气灯相比，假如在20米远的距离达到相同的2000流明照度，LED模组的总发热量比氙气灯更高。加上散热系统设计，导致LED大灯总成的成本远超过氙气大灯总成，并且一旦发生故障不易快速维修，只能更换总成，后期费用巨大。所以LED更适合用在越野车、工程车的辅助照明，散热良好，安装灵活。汽车是要在各种极端温度、气候、海拔等自然环境中使用的，那么要求我们的车灯也必须能够在这些环境下持续稳定工作。像Jeep牧马人、悍马这样的纯正越野车一直使用卤素大灯，即便是涉水泥沙导致大灯故障，简单快速地更换一颗灯泡就可以了。氙气大灯，由氙气灯泡和安定器组成，一旦出现故障，还是很容易快速修复的，并不比更换卤素灯泡复杂。而要想自己动手排除LED大灯的故障，那是不可想象的。客观地分析这三种新型汽车照明光源的应用前景，氙气大灯仍然是主流，随着消费者对照明需求的不断提升，氙气大灯会更加普及并且会在未来二十年持续发展。 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经过上次对Bontrager Flare R尾灯的试用，65流明的亮度和超长的使用时间，给小编留下深刻印象。这次Bontrager给我们带来Flare R尾灯的升级版，Bontrager Flare RT无线控制套装。整套设备包括无线控制65流明尾灯、700流明的车头灯和遥控器一枚。当然它也可以单独购买分开使用，不过拆开以后威力会减半，所以小编建议还是一套搭配使用才可以它发挥最大威力。Bontrager RT无线控制套装外包装继承Bontrager整洁白色风格，Bontrager和它的LOGO以红色字体标注非常醒目，一看到就知道是Bontrager的产品辨识度很高。Bontrager Ion 700RT车灯配件有连接电脑充电的MINI USB数据线、单灯头、固定座配件简单而实用Bontrager Ion 700RT采用LED灯头，可以省电量并减低使用时产生的热量参数：型号：Bontrager Ion 700RT亮度：700流明闪烁模式：700\450\250\250\50流明可选使用时间：700流明\1.75小时450流明\3小时200流明\6.75小时50流明+ Flash\22小时不规律频闪40小时充电时间：5小时电池：Lith-ion 2900mAh能见度：1524MBontrager Ion 700RT采用高达700流明LED单灯头，（在这里需要强调一点，自行车头灯流明并不是越高越好，流明过高的话就等同汽车开着大灯效果一样，会造成对方车辆人员眼睛瞬间短暂失明情况出现影响行车安全）。所以小编认为车头灯控制在700流明这个数值，既满足日常照明需求，又可以在使用时长二者之间做到平衡。Bontrager Ion 700RT日间可见、功率强大，可照亮任何路面，搭配Transmitr遥控器可实现无线控制开关、光亮明暗、闪烁模式切换等功能。Bontrager Ion 700RT车头灯在外观方面也继续走这个简约路线，车头灯涂装以黑色为主专业味浓厚，在桶身上方是电源总开关，每按一次就是切换头灯亮度的输出量，长按就是关闭操作非常十分简单，拿到产品以后很快可以上手。车灯在显眼的地方都印有它使用Transmitr遥控技术和它的型号。充电插口设在车灯桶身下方被一块软胶覆盖，这样设计可以起到很好的防水作用。内藏式设计也对插头进行有效保护，由此可见Bontrager Ion 700RT车头灯汇集了工程师们不少心血结晶。关于大家最关心电量问题，Bontrager Ion 700RT使用一节18650 2900mAh锂电池，小编在实际测试使用不规律频闪+700流明这两个模式，前者可以给前方机动车、逆行自行车、玩手机行人给予提醒，后者700流明使用于一些没有路灯的道路、立交桥底回旋处、光线不太好的路面使用。2900mAh比iPhone手机电池容量还要大一倍，每天通勤大概使用40分钟左右，基本上一个星期才需要充一次电。LED灯泡的确省电，在使用时间相当令人满意。当然，假如是全时700明流模式，对于一些纯夜间骑行，使用时间略显不足。经过细心观察还发现Bontrager Ion 700RT车头灯，在侧面设计了一个闪烁模式提示窗口，如果用户忘记了车灯在使用什么模式的时候，可以通过这个红色的小窗口去观看。避免每次特意探头去看头灯的麻烦。除了这个提示窗口可以观察到车头灯当前使用的模式外，在Transmitr 遥控上当你每更换一种模式以后也都会几秒钟提示显示，这个不起眼小小的功能却令到用户使用起来倍感贴心。在Bontrager Ion 700RT底部可以看见印有ANT+通讯技术和通过CE验证字样为了让大家更了解Bontrager Ion 700RT车头灯的内部结构，小编特意对它进行轻度分解，通过拆开观察尾部的控制芯片做工精细，晶片焊点饱满排列整齐没有丝毫马虎。锂电池仓边缘设有红色防水胶圈，确保电池不受湿气影响而罢工Bontrager Flare RT尾灯，跟小编之前评测的Flare R尾灯是两兄弟，Flare RT可通过黑色轮廓、RT LOGO、Transmitr字样进行区分。R表示可再充电、T则表示Transmitr。Bontrager Flare RT 360度展示图Bontrager Flare RT尾灯配件包括，坐管固定座、MINI数据线、背包夹、小口径固定座Flare RT跟Bontrager Flare R是大同小异，Bontrager Flare RT除了标出它所使用的ANT+、Transmitr遥控技术和黑色轮廓之外，外观跟Flare R没有任何差别。Flare RT具有 ANT+ 功能，能够进行简单的无线控制，且具有 65 流明 270 度射角，日间或夜间 2 公里内可见。Flare RT有5种闪烁方式可供选择，日间25流明\65流明、夜间5流明\65流明、方向灯模式，可以根据不同需要进行选择。闪烁模式和开关都可以在Transmitr 遥控器上进行操作，使用时长跟Flare R差不多，没有因为增加了ANT+功能而缩短时间。Transmitr 遥控器只有5个按钮，设计非常简洁，你可以跟住自己的喜好来设定控按钮位置Transmitr 遥控器可通过 ANT+ 通讯无线控制多达七个 Transmitr 就绪的装置。可轻松安至任何自行车的把手（公路自行车、都市自行车或山地自行车），便捷地控制所有 Transmitr 灯。由数字ANT+无线通讯通电的Transmitr遥控不仅控制已配对的车灯，还提供电池寿命等实时车灯状态。Transmitr系统设置很简单，若要进行配对，只需使车灯保持在遥控附近，按住中心按钮并保持八秒就可以进入配对模式。它会逐一搜索每个车灯，当车灯闪光时，按下你想在Transmitr遥控上进行控制的按钮，一旦配对成功，他就会去配对下一个车灯。创建好了，就能控制所以灯开关、循环模式和检查车灯的电池状态。Transmitr遥控有个有趣的功能就是可以把车头灯瞬间切换成远光灯然后又切换回来，这样跟汽车闪大灯效果一样，可以对前方车辆或行人发出警示。在Transmitr遥控上每切换一次模式响应时间大概在0.5秒左右，车头灯能马上根据指令作出反应十分迅速，几乎感觉不出延时。Transmitr遥控使用一颗CR2032纽扣电池，电池更换也十分方便，这种规格电池满大街都可以轻易买到。小巧玲珑的Bontrager Ion 700RT车头灯Bontrager Flare RT尾灯65流明模式下，从后方看来更像一只“小太阳”遥控上均有指示灯显示，在漆黑中也可以轻易进行操作进行装车实测总结：使用Bontrager Ion 700RT车头灯可以让你在漆黑中更加专注的骑行，结合Transmitr遥控无线控制技术，能在路面发生变化时及时对车灯光线进行调整，从而达到节省电量和对车辆行人作出警示作用。在使用中也发现Transmitr遥控器中间键按压阻尼行程略短，在颠簸路面进行切换模式时容易发生误操作，不过解决办法也简单你只需再按一次中间键马上又能回到你所需的模式，对用户使用体验影响不大。Flare RT 65流明频闪是小编最喜欢和最常用模式之一，270可视角度可以保证后方车辆能在漆黑路面清晰看到你存在并保持安全车距不至于发生追尾。Transmitr遥控器还有一个很棒功能，就是当你骑行结束或者需要关闭所有车灯时，只需长按中间键3秒以上，所有车灯就会自动关闭，不需要特意一盏一盏手动去关闭，十分智能人性化。总的来说Transmitr 技术的应用，能让你在不需要下车的情况也可以对车灯模式进行切换，令车灯可玩性大为提高，拥有它以后在晚上也可以尽情享受夜骑带来的乐趣。 更多

    一直以来，我们不管在网上购物还是实体店购物。都希望自己能买到正品有个保障，今天公司针对消费者的商品防伪需求而提供全方位的专业化、个性化防伪方案。加入了具有国内最先进的防伪设计系统（中国产品质量365防伪查询系统）。为切实作好产品正品防伪工作，公司便于消费者了解和应用，下面为消费者们详细介绍：特点一《产品技术唯一性》    近年来市场上很多不规则假产品流入社会，让消费者们不知道怎么辨别，没有对产品实行防伪等各类问题，没有及时迅速地协同有关机构进行处理，导致了很多假货融入社会，给消费者带来假货逼“真”的感觉。在此电将军汽车应急启动电源产品应用了先进的数码防伪技术，生成随机的、不重复的密码，具备唯一性，不可复制。广大消费者和企业可根据该密码实现真伪鉴别、投诉举报等多种功能。特点二《多重防伪特征》    电将军汽车应急启动电源系统在数码防伪的基础上，还整合了其它世界先进的防伪技术，形成综合、有效的专业防伪品质。既增加了防伪力度，又强调了防伪标签与产品的完美结合，从而实现了防伪打假以及提高产品包装美观性等多重效果。    综上所述，东莞市巨星电池有限公司已开启了“中国产品质量365防伪查询系统”防伪标签，可在行政、技术、功能与服务等各方面得到全方位地协助和保障，为产品的消费者解决防伪后顾之忧！尽心为您的产品保驾护航。明天将会继续为你推出防伪码标签怎样查询？请大家敬请期待......“东莞市巨星电池有限公司”微信公益平台提供我们身边事生活中的各种对您有益或有帮助的信息，同时也可以分享您自己所见所闻，欢迎投稿邮箱至：bobo@juxingpower.com。联系电话：18825222898。长按指纹关注巨星国际集团将继续为您推送更精彩的内容。  更多

今天孩子问我，汽车应急启动电源是用来干什么的呢？为了让他全面了解，我科普了一下权威的解释： 汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是驾车外出时一件比较有用的汽车附件。 也就是说，它是一种便携式的移动电源。在最近的几年中，汽车应急启动电源是销售很火热的一种产品。它可以在汽车出现亏电或者其他原因无法启动汽车的现象时，启动汽车的一种电源，因此它成为了人们户外旅行、驾车出行的必备产品之一 应急启动电源长什么样子呢？一起来看看吧此产品由张店欣荣电瓶商行提供【开车必备】本店新品应急电源四件套！预售仅188元！自驾车户外必备神器！汽车打火+手机充电+照明！别看“俺”小，真办事！有图有真相！有需要的朋友联系~ 除此之外淄博张店欣荣电瓶商行今冬开业钜惠来袭！特推出多种型号电瓶欢迎来店咨询！！！同时给旮旯网友们以下福利:《福利一》买电池额外送玻璃水两瓶数量有限欲购从速《福利二》每天前三名成交客户额外赠送免费洗车卡一张享免费洗车一次！本店承接汽车电瓶检测、更换，以及相关设备批发零售。本店承接汽车电瓶搭电救援，价格公道，以诚待客！主营:风帆、瓦尔塔、骆驼、瑞宇等各品牌电池批发零售！市区内送货上门，免费安装，货真价实！地址华福大道与世纪路交叉口东行500米路北欣荣电瓶商行。18560291656 王经理 更多

清明小长假开始啦！！！这三天，不少车主朋友肯定安排了出行计划，无论是祭祖还是旅游，1052欢乐帮在此提醒您：首先，不要嫌我们啰嗦，记得要遵守交通规则，安全驾驶，切勿疲劳驾驶，开车不喝酒喝酒不开车！还有！高速公路上行驶千万不要占用应急车道！然后，出行前要做好爱车的安全检查，出行可备好简单的救援工具，例如汽车应急启动电源……什么？！你不会用汽车应急启动电源？好吧，这次小编召唤⚡️1052闪电侠⚡️来教你吧！看片——其实很简单吧！小编都可以变身1052闪电侠咯！嗖～～～～最后祝你小长假平安顺利啦啦啦啦啦啦❤️ 更多