宝马使用的刹车片品牌有：泰明顿、博世、布雷博、菲罗多、ATE、JURID、TRW。一、主流刹车片品牌介绍1、布雷博　　布雷博公司是一家享誉全球的提供高性能汽车制动系统的跨国公司，在汽车制动系统技术方面处于世界领先地位，是业内公认的创新改革者。公司于1961年成立，总部位于意大利贝加莫。 布雷博在中国的公司主要有：布雷博(南京)制动系统有限公司，布雷博(南京)铸造厂，青岛布雷博贸易有限公司，布雷博北京办事处等。 主要客户：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京名爵、南京依维柯、南京跃进。2、博世　　博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备，包括：阿法罗密欧，奥迪，宝马，雪铁龙，法拉利，菲业特，福特，本田，奔驰，尼桑，欧宝，标志，保时捷，雷诺，路华，萨博，铃木，丰田，沃尔沃，大众等等。3、菲罗多　　菲罗多公司于1897年在英格兰成立，1897年，制造出世界第一个刹车片。欧洲汽车80%的畅销车都将菲罗多刹车片作为原厂配套安装，在中国有95%的汽车都安装了菲罗多刹车片，目前主要有为上海大众、北京现代、起亚、长安铃木、众泰汽车、江淮(JAC)、中国一汽、上汽通用五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃等车型配套。4、耐磨士　　耐磨士产品涵盖：欧、美、日、韩及澳大利亚等车型。耐磨士公司成立超过三十年，是当今汽车刹车零件的领先生产商。公司在欧美地区拥有超过10间工厂，并不断扩展着。1997年，该公司被LUCAS收购。1999年，因LUCAS公司被TRW集团整体收购，随后成为TRW集团底盘体系的一部分。在中国，2008年，耐磨士成为中国重汽盘式制动刹车片的独家供应商。5、ATE　　ATE公司创建于1906年，后合并于德国大陆集团。ATE制动系统目前在欧美市场占有率第一，为各大主机厂设计、开发、生产制动系统，是奔驰、奥迪、大众、宝马、沃尔沃、欧宝、福特、标致、通用、丰田、三菱等车系的全球供应商。6、JURID(优锐)　　(JURID)是属霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下品牌。霍尼韦尔的高端刹车片品牌JURID由两大产品系列构成，包括体现霍尼韦尔最高品质的欧洲进口产品系列以及同样具备高品质兼具价格竞争力的“尊贵型”系列构成。后者将在霍尼韦尔摩擦材料位于广州的工厂生产，采用霍尼韦尔的全球标准，以满足追求性价比的消费者要求。主要配套奔驰，宝马，大众，奥迪、开迪、途安、长丰猎豹V31/V33、江淮瑞风、东风风行、克莱斯勒吉普、依维柯系列、马自达普利马、福美莱323、神龙富康等车系。7、TEXTAR　　TEXTAR(泰克斯塔)为泰明顿旗下品牌之一。德国泰明顿(TMD)摩擦村料集团成立于1913年，是欧洲最大的OE供应商之一。泰明顿中国目前客户有上海大众、一汽大众、上海通用、上汽汽车、一汽轿车、北汽、华晨宝马、沈阳华晨、上汽制动、天合汽车、北京万都、浙江亚太、中国重汽、包头奔驰、郑州宇通、梅州BPW以及售后市场分销商等。8、TRW(天合)　　TRW(天合)目标在日系车型,韩系车型以及欧系车型上达到最大的覆盖率。目前配套的车型有 奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃、菲亚特、捷豹、雷诺、欧宝、萨博、雪铁龙、标志 、别克、路虎、福特、克莱斯勒、雪佛兰、 丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、马自达、铃木 、三菱、斯巴鲁、五十铃 、现代、起亚 、依维柯、夏利、奇瑞、汇众等。9、阿基波罗　　阿基波罗(akebono)，日本顶级的刹车片制造厂家，三菱、日产指定配套，为通用、福特、丰田、尼桑等集团提供制动产品。阿基波罗的OEM客户包括：通用，福特，戴姆勒•克莱斯勒，本田，丰田，三菱，马自达，日产，斯巴鲁，五十铃等。10、相信(SB)　　韩国相信制动系统有限公司(SB)，在汽车制动器市场占有率位居前列。在韩国汽车制动器市场占有率为第一位，给现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等多家汽车公司配套。在中国设有合资工厂和当地工厂，在印度有出口制动器PAD制造技术。11、信义　　东营信义汽车配件有限公司隶属于山东信义集团，成立于1992年，是中国最大的刹车片、刹车盘制造商之一。信义产品为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等国内外二十余家汽车公司、五十余种车型主机配套。12、ADVICS 爱德克斯　　ADVICS 爱德克斯在全球范围内销售先进的高质量制动系统及零部件，是世界顶级的制动系统供应商，同时也是世界上唯一一家实施从制动踏板到制动摩擦块一条龙开发的制动系统供应商，目前有为丰田公司提供出厂配套。13、AC德科　　ACDelco被认可为全球汽车零部件领先品牌，在全球售后服务市场，长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌， ACDelco 产品包括：蓄电池、油品、汽车保养化学品、减振器、刹车盘及刹车片、滤清器、火花塞等各种易损件，同时也提供各种底盘悬挂、转向系统等零件。目前AC 德科刹车片有为通用公司提供原厂配套。二、主流刹车片品牌服务的汽车品牌1、布雷博：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京名爵、南京依维柯、南京跃进。2、博世BOSCH：阿法罗密欧，奥迪，宝马，雪铁龙，法拉利，菲业特，福特，本田，奔驰，尼桑，欧宝，标志，保时捷，雷诺，路华，萨博，铃木，丰田，沃尔沃，大众等。3、菲罗多：上海大众、北京现代、起亚、长安铃木、众泰汽车、江淮(JAC)、中国一汽、上汽通用五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃等。4、耐磨士：涵盖欧、美、日、韩及澳大利亚等车型。5、ATE：奔驰、奥迪、大众、宝马、沃尔沃、欧宝、福特、标致、通用、丰田、三菱等。6、JURID：奔驰，宝马，大众，奥迪、开迪、途安、长丰猎豹V31/V33、江淮瑞风、东风风行、克莱斯勒吉普、依维柯系列、马自达普利马、福美莱323、神龙富康等车系。7、TEXTAR：上海大众、一汽大众、上海通用、上汽汽车、一汽轿车、北汽、华晨宝马、沈阳华晨、上汽制动、天合汽车、北京万都、浙江亚太、中国重汽、包头奔驰、郑州宇通、梅州BPW以及售后市场分销商等。8、TRW(天合)：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃、菲亚特、捷豹、雷诺、欧宝、萨博、雪铁龙、标志 、别克、路虎、福特、克莱斯勒、雪佛兰、 丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、日产、英菲尼迪、马自达、铃木 、三菱、斯巴鲁、五十铃 、现代、起亚 、依维柯、夏利、奇瑞、汇众。9、阿基波罗(akebono)：通用，福特，戴姆勒•克莱斯勒，本田，丰田，三菱，马自达，日产，斯巴鲁，五十铃。10、相信(SB)：现代、起亚、通用、大宇、雷诺等。11、信义：戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等。12、ADVICS 爱德克斯：目前有为丰田公司提供出厂配套。13、AC德科：目前AC 德科刹车片有为通用公司提供原厂配套。欢迎投稿或建议，请直接返回微信对话框留言。-------------------------------------------予人玫瑰，手留余香觉得不错?请点击右上角“…”图标，选择『发送给朋友』或『分享到朋友圈』如何关注宝马汽车保养维修微信?1、点击右上角“…”图标，点『查看官方帐号』并关注即可。2、微信“添加朋友”搜索“宝马汽车保养维修”或微信号“bmwbaoyangweixiu”回复“menu”查看平台文章目录，回复“hot”查看经典热门文章目录！ 更多

　　火花塞——可以说是“车辆心脏中的心脏”，火花塞的性能和质量好坏，直接影响着驾驶感受和发动机寿命。它虽然是一只小零件，却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃可燃混合气，完成燃烧。下面我们来看一下更换火花塞的工作步骤：1、准备好新的火花塞及工具根据目录查询到所换车型的火花塞并检查陶瓷体是否完好，火花塞间隙、螺纹等是否正常。注意事项：由于各种火花塞六角头大小不一致，在选取套筒时；要拿适合于此车火花塞的套筒。2、拆装更换火花塞将车停放在工位正中位置，拉好手刹。注意事项：(1)、检查车辆外观，如有划伤、损坏等状况时，及时与车主进行沟通；以免当工作结束交车时，与车主产生纠纷。(2)、将车钥匙放置在安全可靠的位置，以免在更换火花塞时；其他人员启动车辆，造成伤害。(3)、如果车辆已着车很长时间，发动机温度较热；需将车辆静置一段时间后，再开始更换工作。拆卸前准备工作1、连接故障诊断仪，检测车辆发动机，确认是否有故障存在。如有故障，需将故障与客户进行确认，再进行更换火花塞工作。2、拨动发动机舱盖开关，使其打开。3、打开发动机舱盖，铺好叶子板布，做好防护工作。4、用风枪将发动机舱内尘土、树叶等清洁干净。拆下防护盖并检查线路1、拆下发动机上侧防护盖。2、检查所有气缸点火供电线路及点火线圈是否有破损、老化等状况，如有，需建议车主及时更换。3、如果发动机上有过多灰尘，需用风枪将发动机表面清洁干净。拆下旧火花塞1、用棘轮扳手依次拆下所有火花塞。2、检查旧火花塞是否积碳、烧蚀等故障；检查缸盖螺纹是否损伤，及时修理。安装新火花塞1、按照下图方式，抓住新火花塞的螺纹部分，将陶瓷和螺帽部分放入火花塞套筒。避免陶瓷部分脏污在高压状态下导电。2、将新火花塞放到专用工具中，然后放到发动机安装孔中，并用手带紧。 注：误用棘轮工具直接紧固，以免损坏火花塞与缸盖螺纹。紧固到规定扭矩1、火花塞要垂直放入。2、用扭力扳手将火花塞紧到规定力矩。3、安装点火线或点火线圈。清除储存故障码打开点火开关，使用电脑检测仪检查ECU/ECM是否有故障码。如有立即排除。 更多

给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。 汽车新电瓶充电方法 　　初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。 　　新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。 　　注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕,判断新电池充电完毕三部曲： (1)如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。 (2)测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。 (3)测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。 　　这是因充电的进行，当格电池的电压达到2.4V时，其极板上的硫酸铅几乎都已分别转变为二氧化铅和铅，如再继续充电，电能就会引起水的分解，产生氢气和氧气，以气泡的形式剧烈放出，形成"沸腾"状态。由于氢离子在负极板上与电子结合的较慢，于是靠近负极板处积存了大量氢离子，使电解液的极板之间产生了0.33V的电位差，因而使单格电池的电压长高到2.7V左右，再则由于极板上的硫酸铅已全部转化完毕，因此，电解液的相对密也就不再增加。 　　使用中汽车蓄电瓶定期补充充电，步骤如下： (1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。 (2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 (3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。 (4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。 　　有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项： 1.向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣。 2.充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。 3.对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。关注【蓄电池】我们更专业…… 更多

刚刚过去的双节长假，在与亲朋好友相聚团圆前后，相信往返的“堵途”给车友们留下的印象也一定深刻。我这次中秋节的出行不仅有“堵途”的烦躁，更烦心的事是因汽车蓄电池馈电，服役了4年多的它终于顶不住，把我抛弃在偏僻的农村。 在汽车行业做宣传报道工作有4个年头了，刚好我的实际驾龄也是4年，总驾车公里数达到5万多KM。因工作性质原因经常跑汽车厂商，对自己的座驾保养的很“到位”。汽车品牌原厂配件确实耐用，对配件的更换几乎为0，我始终认为原装的最好。其实这是很大的误区，任何产品配件都是有寿命、有周期的。 蓄电池一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢？今天，我们就聊聊有关蓄电池的话题。汽车电瓶寿命是多久？原车电瓶使用寿命大概是3年左右，里程数为6-9万KM（根据实际使用情况），我以前那辆普桑电瓶用了8万KM才换的，如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。 蓄电池作用 当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。 汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。 我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。 普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。 免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。 从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。 如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上 虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。 蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。 至于启动电流的检查就相对专业点了，我们还是建议你去维修厂或者4S店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就没明显影响。 三种最常见会伤害蓄电池的用车习惯 1、熄火状态下长时间使用车内电器设备 这是广大车主在日常用车中最会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。 正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。 2、熄火状态下使用外接电源设备 外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。 3、停车后忘记关灯 停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了。 第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。 上面提到的这三类情况对蓄电池的伤害非常大，虽然在短期内可能看不出什么问题，蓄电池亏电后找个车“搭电”就能正常启动了。但长此以往会大大缩短蓄电池的使用寿命，与省下的那点油钱相比得不偿失。觉得不错请 更多

辉门菲罗多/飞乐多刹车片：Ferodo刹车片 号码规律：FDB1304住友刹车片： SumiTomo 刹车片 号码规律：SN761P韩国相信刹车片： SB刹车片 号码规律：SP1374公司地址详见公司网址：http://sangsin.cn阿基波罗刹车片：NKR，Akebono刹车片 号码规律：AN-341K,AN-214WK 日信/日清纺织株式会社（Nisshinbo Industries, Inc.）： Nissin 刹车片国际著名的摩擦材料企业：日清纺集团公司（ Nisshinbo Group ） 日本NISSHINBO（日清纺）刹车片 号码规律：PF1256 美国霍尼韦尔本迪克斯刹车片： Bendix刹车片, 号码规律：（欧洲）571477B，（澳洲）DB1213,（美国）MKD408美国奔德士Bendix刹车片，传统的刹车片是以石棉填充酚醛塑料为原料制成的，目前．西欧、日、菱等目均逐步淘汰，并大力开发半金属刹车片。最早出现于七十年代后期，由美国Bendix公司首先推出。 耐磨士刹车片： BRAKES 刹车片博世刹车片： Bosch 刹车片,号码规律:0 986 424 476, 德科刹车片： AcDelco 刹车片 欧洲:AC474281D,美国:17D408M摩尔斯刹车片： Morseauto刹车片日本阿德贝斯，东京部品刹车片TBK刹车片 泰明顿刹车片：亲，本店经营多个品牌的刹车片，有不少是车型可以通用的，店铺内未查到到的车型，不代表我们没有，还有很多冷门片，请来电咨询15586180133 更多

你知道你的车用的什么刹车盘吗？刹车效果好吗？刹车盘是否灵敏安全关乎到生命安全，非常重要！以下这个视频告诉你哪种刹车盘刹车效果最好！ 更多

  开车出行对于大家来说都是再熟悉不过的日常生活了，那么您是否知道爱车的每一次起动都需要火花塞的助力？它个子小小看似不起眼的样子，其实对于车辆的正常行驶非常重要呢！想让您的爱车保持完美的状态，那就一定要了解火花塞的重要性。  火花塞是发动机获得动力的重要零部件，没有火花塞，就无法起动发动机。火花塞具有打火机的作用，也就是说发动机运行时，给混合气（汽油和空气混合的气体）直接点火的就是火花塞。 为了完成这个任务，火花塞需要在苛刻的条件下工作。                                 能承受20.000~30.000V的高压电电极材料能承受燃烧时所生成的燃烧生成物（Pb,p,s化合物）的腐蚀                    能承受5MPa(50kg/cm2)的反复的爆发压力 认识到火花塞的工作原理和工作环境后，您现在明白您的爱车需要一位质量过硬、靠得住的火花塞了吧！ 长按图中二维码，关注铜陵正大汽车俱乐部。学习更多用车知识。并有机会获取免费自驾游活动（免费钓鱼） 更多

         在汽车保养中，火花塞的保养很容易被忽略，通常情况下，火花塞的使用寿命在1.5万公里左右，长效火花塞在3万公里左右，但不少车辆的火花塞达不到其正常的使用寿命，常见故障大致分为两种，即火花塞烧蚀和火花塞出现沉积物。 一.火花塞烧蚀     其实，火花塞耐高温能力还是很高的，其中心电极外面的绝缘体锥形部分（裙部）温度在发动机正常运转时会在500-600摄氏度间，即所谓的自洁温度。若温度过低，就容易产生积碳，引起漏电而产生缺火现象；若温度过高，则容易引起早燃或发动机爆震。但火花塞顶端有疤痕或破损、电极出现熔化烧蚀现象时，表明火花塞已经毁坏，需及时更换。    在更换火花塞的过程中，车主可根据火花塞烧蚀的状况及颜色变化判断其损坏原因：   1.电极熔化、绝缘体呈现白色现象      表明燃烧室内温度过高，可能是由于积炭过多，造成气门间隙过小，导致排气门过热或冷却装置工作不良。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。      2.电极变圆、绝缘体结有疤痕     表明发动机早燃，可能由于点火时间过早或者汽油辛烷值过低，以及火花塞热值过高等造成的。    3.绝缘体顶端碎裂    绝缘体顶端破裂的主要原因可能是发动机爆震燃烧所致。除了点火时间过早 、汽油辛烷值低外，燃烧室内温度过高等因素也都可能导致爆震燃烧。     4.绝缘体顶端有灰黑色条纹     出现灰黑色条纹，表示火花塞已经漏气，此时需更换新的火花塞。 二.火花塞有沉积物     有时，火花塞绝缘体的顶端和电极间会粘有沉积物，这些沉积物的堆积有可能会使发动机无法正常工作，清洁火花塞后，车辆暂时可以正常运转，但不久后又会出现沉积物。实际上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，很可能是由于别的机械部件出了问题。     1.油性沉积物     当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，可能是由于气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易蹿油。      2.黑色沉积物     火花塞电极和内部如果出现黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机转速，并持续几分钟，以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。     火花塞的保养其实并不复杂，只是要达到其最大限度的使用寿命，还需车友们多多关注火花塞的状况。  宏源（奥迪、一汽大众）原装配件专营店地址：鞍山市达道湾经济开发区瑞盛汽配城7-3电话：0412-8201188          15241202333邮箱：3012010162@qq.com   更多

时常有车主会问，刹车盘多久换一次最好。其实这个问题很难回答，因为每个人的开车习惯不一样，跑长途的固然是比较省刹车的；而有的车主习惯大脚油门大脚刹车的，刹车盘的磨损肯定是比较厉害的；开车温柔的车主，刹车一般以轻点为主，遇红灯时以溜代刹，这样的刹车盘会很省。一般来说，一副刹车盘用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。 由于每个车主的驾车习惯不一样，所以很难确定刹车盘多久换一次。唯一的办法就是在例行检查时，查看刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。　　一般，每6万公里检查一次前刹车盘，每12万公里检查一次后刹车盘(对于宝马，要反着来了)。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。一、判断刹车盘是否需要更换的方法：1、听声音 如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。　　遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。　　另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。2、刹车盘警示灯 通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。3、看厚度 大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，建议及时更换刹车盘。小贴士：　　1、并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就应该及时更换刹车盘。　　2、当两侧刹车盘(鼓)使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片(蹄)同时更换，以保证同样的刹车效果。　　3、直观的说，刹车盘一般可以用三付刹车片，前提刹车片、刹车盘材质过关。　　4、更换刹车盘时需要成对更换(每轴)。二、刹车盘相关问题1、刹车盘变色　　有些刹车片在刹车时会产生粉末，这样导致在盘片之间出现黑色的过渡层，这种变色是正常的，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。 急刹车或极限刹车，过渡层颜色会加重，甚至产生黑点或黑圈。正常的刹车会慢慢消除这些变色。2、刹车盘摩擦表面轻微生锈　　刹车盘摩擦面暴露在外面。当很少使用时，碰到环境中的潮湿，盐分，脏污等，表面会产生锈迹。在开始使用刹车时，随着摩擦会被清理掉，同时可能伴随有刹车异响。此时噪音是短暂现象，不会影响刹车性能，不需要尝试维修。3、斑点/腐蚀　　当车辆停放很长时间不使用时，刹车盘上有腐蚀的痕迹(斑点)是正常现象。根据环境不同，腐蚀状况会有不一样。这种现象不会影响刹车性能，并且开始每天使用车辆后，腐蚀会消失，不需要尝试维修。4、刹车片有硬点　　对新刹车盘片不恰当的“磨合”会导致刹车盘材料剥落。这些碎片会嵌入到刹车片里，造成硬点现象。另外，卡在盘片之间的杂质也可能造成硬点现象。这种现象不会影响刹车性能，不需要尝试维修。5、烧蓝 一般来说，烧蓝或可见的硬点，均有可能是刹车盘过热的特征。这个要检查刹车系统各部件是否工作正常(卡钳卡滞，液压系统有阻力等)。如果未发现有非机械或液压方面的故障，则可能是由于刹车系统被不当使用造成的。三、刹车盘品牌大全1、博世2、泰明顿TEXTAR3、AC德科4、菲罗多5、TRW天合6、德尔福7、布雷博BREMBO8、耐磨士(REMSA)9、雷贝斯托10、日晟(RSHN)11、信义12、金麒麟13、菲迪奥14、冠良15、鑫宏发16、福轩17、美仕纳18、耀迪19、佐佐木20、美丰磐石 排名靠前的知名度与市场占有率相对会高些，1-9位都是国外品牌，之后都是国内品牌，宝马使用较多的刹车盘品牌有泰明顿、博世、布雷博、TRW天合、耐磨士、日晟、佐佐木、美丰磐石。欢迎投稿或建议，请直接返回微信对话框留言。-------------------------------------------予人玫瑰，手留余香觉得不错?请点击右上角“…”图标，选择『发送给朋友』或『分享到朋友圈』如何关注宝马汽车保养维修微信?1、点击右上角“…”图标，点『查看官方帐号』并关注即可。2、微信“添加朋友”搜索“宝马汽车保养维修”或微信号“bmwbaoyangweixiu”回复“menu”查看平台文章目录，回复“hot”查看经典热门文章目录！ 更多

蓄电池在汽车的日常使用中起到非常关键的作用，如果日常没注意蓄电池的使用，万一遇到蓄电池没电将会对用车带来极大的影响。　　要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题，车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。但万一遇到了蓄电池突然没电，也有几种办法可以“自救”。　　一，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。　　二，为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。　　最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。　　最后，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。长按下方二维码，关注艾多丽▼▲车爱车必备知识在这里艾多丽车漆快修电话预约进店13522598643点击阅读原文加艾多丽客服微信咨询预约，把最好的服务、最专业的技术、最优惠的价格提供给您。特色服务：手工精洗 | 车漆划痕修复| 钣金喷漆| 镀晶镀膜 | 车身改色 | 内室桑拿消毒| 轮毂修复| 更多