爱我的，喜欢我的，心疼我的，不管是哥哥姐姐弟弟妹妹，还是婶子大娘叔叔阿姨，使用膜依摇一摇，不忙咱也微信聊一聊，哈哈，效果刚刚滴！老好咯！水珠在屏幕上滚动，水不粘屏幕不留水痕，水珠还能打开app软件，妈呀，太神奇了！屏幕老滑溜啦！屏幕镜面效果老好啦！ （台湾）手机时尚膜依，手机店，商场，超市，淘宝发货，微商，供货，代发货。 生化科技石英提取液体玻璃，自然与空气结合干固后硬度达9H以上，精于膜依于裸，手机的时尚膜依，汽车的隐形雨刷，液体玻璃与物体反应干固后形成拒水，拒油，抑菌，光滑，耐磨，耐热的晶体膜，液体玻璃固化后落到表面的微生物不能轻松的分裂，达到抑制细菌。经常用膜依屏幕降低细菌95%以上。。。。 传统手机贴膜，屏幕容易沾满污垢，如今科技时代，汽车都不打蜡了，您的手机还在贴膜吗？快快抛开传统贴膜，体验时代科技，纳米技术，让我们一起感受膜依的魅力！ 平常和女朋友睡觉在一起睡惯了，有一天，我把女朋友带回家！结果女友和我妈睡，我和我爸睡！到了晚上我楞要望老爸身上翻，老爸把我一掌给掴下来了，接着我 又把老爸从上到下摸了个遍！老爸从床上跳起来啪，啪两巴掌把我给打醒了说：“你个小王八羔子，要死啊！”而后，我彻夜未眠。~ ~~哈哈~~这个故事告诉我们习惯是养成的传统，就像是手机传统贴膜一样，不管贴膜是否有用，细菌多少都要贴。霉菌不可怕，可怕的是“金黄色葡萄菌球”属于传染菌，当您身体健康免疫力强的时候，固然没事，身体免疫力一下降“金黄色葡萄球菌”就会发挥作用，就会传染病菌。新闻报道：你的手机有多脏？？有兴趣的朋友可以了解一下，手机脏还是马桶脏？ 传统手机玻璃盖板制作工艺落后，手机屏幕容易划伤，如今科技进步，手机屏幕盖板玻璃采用指纹油，120°至180°高温烘烤技术，大大改善手机玻璃盖板制作工艺，指纹油经过高温固化，耐钢丝绒摩擦1000--3000次左右而不损坏，哪位朋友如果不相信的话，可以体验一下，用钥匙，硬币，壁纸刀，屏幕随便划几下，保证不会划伤屏幕，（损伤屏幕盖板我陪给你） 推荐纳米时尚科技，手机时尚膜依，精于膜依于裸，台北国际技术发明银奖·海峡两岸创新银奖·美国环保署SGS国际认证·ISO9001国际质量体系认证。 一层隐形膜依给了手机最完美的呵护，您不会再感到屏幕有层面具，您会感受到屏幕润滑如玉，滑屏如此顺畅！您不用再担心手机上沾满细菌你可以和它零距离的亲密接触！不用再担心屏幕上划痕累累，沾满污渍，只需轻轻一擦，屏幕光亮如新为什么会这么神奇？为什么？一万个为什么告诉你，这就是液体玻璃！这就是纳米技术。 请问开车什么最重要？问题不是拉登抓不到，而是雨水刮不净水幕看不到，行车安全最重要。汽車使用手機時尚膜依，修復雨刷抖動，解决玻璃模糊，水幕烦恼。玻璃不起油膜，冬季玻璃不結霜。 车速＞40公里，不论牛毛细雨，小雨，中雨，大雨都无需开雨刷，视野清晰无盲区，荷叶般的水珠滑落带您体验水往高处流，手机的时尚膜依！汽车的隐形雨刷！爱它就给它最好的保护。 镀膜方法：手机屏幕撕下贴膜后，用胶水去除剂或松香水，将屏幕贴膜残留胶水彻底清理干净，在用清水擦洗屏幕，屏幕干燥后镀膜，膜依喷涂屏幕上，纸巾叠小方块将屏幕上膜依液体刮平即可，待表面变灰蒙擦亮屏幕。顺滑手感展现完美镜面。 待镀膜十五分鐘，滴水测试屏幕灵敏度。24小时膜依固化可用钥匙和硬币，打火机，壁纸刀測試屏幕抗劃痕耐磨性，彩色油漆笔测试抗污性。（屏幕两天镀膜一次喷雾量一次即可，纸巾擦完手机接着擦眼镜，晚间休息前屏幕镀膜，固化时间充足效果好） 汽车玻璃后视镜镀膜喷涂表面涂抹均匀，待表面变灰蒙擦亮玻璃，其他物品镀膜表面灰尘清理干净表面干燥使用方法类同。聚水力+表面张力=滴水不沾，解决汽车玻璃模糊，雨天水幕烦恼，修复雨刷抖动，冬季玻璃不结霜，玻璃不起油膜，雨天视野清晰无盲区，提高行车安全，荷叶般的水珠滑落体验水往高处流。汽车挡风玻璃镀膜请将雨刷精更换成清水，固化二十小时玻璃勿沾水。 更多

光学真空镀膜设备维修保养应该怎么做？光学真空镀膜设备维修保养应如何下手，今天小编就和大家一起来探讨。 1 要定期维护好真空蒸发镀膜机的扩散泵油，因为扩散油泵长期在高温下启动，使用过后残留的氧气对他的损坏很大，所以要经常抽检和更换。 2 机械泵油在使用二个月后，油质会发生变化，需要及时更换。因为油中可能会抽入水分、杂质等及其它原因，从而使油粘性变差，真空下降。 3 如果是新设备，在使用头半个月即应更换，因为在磨合期，油中磨合铁粉较多，会加剧磨损，在光学镀膜机使用一个月左右的时候，因为吸入了大量的气体，抽气将会越来越慢，工作效率也会越来越低。这个时候要对工作室和机器进行衬板清洗，有需要拆下的部件，可以用砂纸打磨清洗。 4 需要注意的是衬板一定要烘干水分以后才能进行安装，真空室最好用吸尘器吧所有灰尘都清理干净在进行工作！ 上面小编和大家分享了光学真空镀膜设备维修保养的方法，现在你清楚了吗？如有不明之处，还可以给小编留言，我们会为大家详细解答。 感谢您对康沃真空网的关注。如果您遇到和真空方面相关的问题可以给小编留言，我们会帮您解决难题。 更多

镀膜方法：手机屏幕撕下贴膜后，用胶水去除剂或松香水，将屏幕贴膜残留胶水彻底清理干净，在用清水擦洗屏幕，屏幕干燥后镀膜，膜依喷涂屏幕上，纸巾叠小方块将屏幕上膜依液体刮平即可，待表面变灰蒙擦亮屏幕。順滑手感展現完美鏡面，待镀膜十五分鐘，滴水测试屏幕灵敏度。24小时膜依固化可用钥匙，硬币，打火机，壁纸刀測試屏幕抗劃痕耐磨性，彩色油漆笔测试抗污性。（屏幕两天镀膜一次喷雾量一次即可，纸巾擦完手机接着擦眼镜，晚间休息前屏幕镀膜，固化时间充足效果好）屏幕降低细菌95%以上，膜依一瓶按两天镀膜一次计算手机眼镜16个月用量，汽车挡风玻璃后视镜一瓶镀膜两次，隐形雨刷五至八个月，汽车玻璃后视镜镀膜喷涂表面涂抹均匀，待表面变灰蒙擦亮玻璃，其他物品镀膜表面灰尘清理干净表面干燥使用方法类同。 生化科技石英提取液體玻璃，自然與空氣結合乾固後硬度達9H以上，精于膜依于裸，手機的時尚膜依，汽车的隱形雨刷，液體玻璃與物體反應乾固後形成拒水，拒油，抑菌，光滑，耐磨，耐熱的晶體膜，液體玻璃固化後落到表面的微生物不能輕鬆的分裂，達到抑制細菌。手机免贴膜，修復屏幕受損光滑度，耐磨抗划痕，高光沢低指纹光滑璀璨，抗污抗菌易清理。清除物体沉積污垢，提升手机灵敏度，触感升级，水珠能打開手機APP软件，提升眼镜片透明度，手表耐汗液酸堿腐蝕。聚水力+表面張力=滴水不沾，解决汽车玻璃模糊，雨天水幕烦恼，修復雨刷抖動，冬季玻璃不結霜，玻璃不起油膜，雨天視野清晰無盲區，提高行车安全，荷葉般的水珠滑落體驗水往高處流。汽車擋風玻璃镀膜請將雨刷精更換成清水，固化二十小時玻璃勿沾水。臺北國際技術發明銀獎·海峽兩岸創新银奖·美國環保署SGS國際认证·ISO9001國際品質體系認證·我们敢于承诺：顾客针对产品效果不满意！我们全额退款！运费我们承担！膜依科技台湾技术服务电话：886-07-642-1919地址：高雄市林园区中门里中门路339巷30弄18号 大陸地區招商電話：86-15998858193 更多

光学镀膜主要有两种：一种是抗反射膜，即通过在镜片前表面镀上多层不同折射率与不同厚度的透明材料，利用光干涉的原理来减少镜片表面多余的反射光。镜片加了抗反射膜后，对光线的通透性会增加，佩戴者感觉眩光减少了，视物也更加真切和明亮。另一种是加硬膜，主要用于树脂镜片。它一般加在镜片前表面，使树脂镜片抗磨能力增强，同时光的通透性也有所加强。使用者在清洁加硬膜镜片时，应先用清水将镜片前后表面洗净，再用干净软布吸干，注意不要在镜片干燥时擦拭。 如果普通的镜片可以看得很清楚，就不需要加膜，如果要加，树脂镜片可以加抗反射膜，也可以加硬膜，玻璃镜片一般只加抗反射膜。当光线进入不同传递物质时（如由空气进入玻璃），大约有5% 会被反射掉，在光学瞄准镜中有许多透镜和折射镜，整个加起来可以让入射光线损失达30%至40%。现代光学透镜通常都镀有单层或多层氟化镁的增透膜，单层增透膜可使反射减少至 1.5%，多层增透膜则可让反射降低至 0.25%，所以整个瞄准镜如果加以适当镀膜，光线透穿率可达 95%。镀了单层增透膜的镜片通常是蓝紫色或是红色，镀多层增透膜的镜片则呈淡绿色或暗紫色。 镀膜常用在相机、望远镜，显微镜的目镜、物镜、棱镜的表面，用以增加像的照度。 更多

手机纳米防水加香处理设备：智能手机经过纳米雾化真空吸入手机内部，电路板由“纳米膜”保护手机电路而不会损坏手机，美国纳米液，防水，防潮，防辐射，防电磁，纳米膜有利于手机主板散热。“iPhone”手机电池热明显“降低 更多

许多车主对爱车外观清洗很频繁，但是对于发动机舱内的清洁过于疏忽。车外漆面明亮，机舱内部却是厚厚的尘土，不仅影响美观，也不易发现安全隐患。因此每次洗车的同时也要清洗一下发动机舱内的灰尘和油渍。如果不能及时清理发动机舱，就会导致内部线管、橡胶老化，元件受到破坏可是很容易引发自燃的。发动机就是汽车的心脏，尤其在秋冬之交的季节，由于湿度较大，而且气温时高时低，容易对汽车发动机造成损伤。因此，汽车发动机保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。 ◆进入发动机舱的尘土和杂质会在发动机表面形成积尘和油泥，如果不及时清理，可能会造成金属部件生锈、塑料部件老化变形，还会带来发动机功率和油耗的增加，这是导致发动机自燃危害人身及财产安全的原因之一。 ◆发动机平时运转在封闭机室内会产生超过100度的高温，夏天时更高！如果不定期护理发动机舱，可能会使发动机零部件造成腐蚀，严重的可能会发生生锈、老化、龟裂等等情况。 ◆所有的物品在使用过一段的时间后都会有折旧的现象出现，平时汽车本身不定期护理，会使发动机零部件造成腐蚀，严重的可能会发生生锈、老化、龟裂等等情况。而且，发动机的散热功能的降低也都是增加油耗原因之一。 ◆发动机舱内最大的污染源来自灰尘、漏油等，或是在驶中遇雨水而溅到发动机及发动机舱内的其他部件，或是灰尘进入发动机舱内。因此，排除发动机的隐患最主要的还是从发动机的清洁入手，只要清洁度保持了，很多问题也就避免了。 汽车在日常运作过程中，发动机室会不可避免地出现许多问题与安全隐患，为了保障行车安全，减少困扰与事故的发生，一定要做发动机镀膜。 理由一：电池头氧化理由二：电线老化理由三：油路破损或泄露理由四：油污堆积理由五：断电隐患理由六：火花塞故障理由七：线路接触不良理由八：自燃老化易损耗理由九：动力性能下降理由十：使用寿命缩短 发动机镀膜施工流程 一、交接车 确定好交车时间，记录客户是否有特殊需求（如玻璃水、防冻液等）。 二、准备物料工具 物料：发动机清洗剂、发动机镀膜、万能泡沫…… 工具：手套、口罩、围裙、发动机清洗枪、发动机镀膜枪、吹尘枪、毛巾、遮蔽膜、美纹纸、螺丝刀、海绵…… 三、准备工作 1、打开引擎盖，打开发动机护罩，等待发动机冷却。手摸上去不烫即可。 2、隔热棉吸尘，机舱吹尘。 3、贴遮蔽膜，从左前门经过中网贴到右前门一圈，全部覆盖，防止清洗剂附着车漆及衣服蹭到车漆，前档玻璃用大毛巾遮住。 四、清洗 1、用喷壶整个喷洒发动机清洗剂，油污厚的地方用专用刷子轻轻刷洗，用发动机清洗枪配合发动机清洗剂清洗边角以及部件密集处。引擎盖锁扣用软毛刷精洗。 2、隔热棉用万能泡沫清洗。 3、冲水。冲水之前将电路板、电脑板、保险盒、进气口一定要用毛巾包住。从隔热棉开始从上往下冲洗。不要对着机体，尤其是高压线圈和火花塞直接冲水，用扇形水一米以外冲洗。边角部分（引擎盖铰链处）要大力冲。注意带塑料漆的部位， 要在隐蔽处试一下。发动机护罩没有油垢可以用湿毛巾擦洗。 4、铁锈部分以及线管上发黄的污垢用钢圈清洗剂清洗（此项冲完水后再施工），清洗完锈迹后再过清水。注意：未干燥前禁止发动汽车！ 五、干燥 先擦大面积水珠，然后吹水。特别是线路接头处，高压线圈，火花塞处，电机一定要完全吹干，隔热棉吹干。 六、镀膜 将发动机镀膜用发动机镀膜枪呈雾状均匀喷洒在全部机舱内部件上，特别是边角部分，注意观察深处线路管套。注意雨刷下护板也要喷上。 七、发动汽车 1、引擎盖呈开启状态让镀膜受热干燥，让水蒸气蒸发防止二次进水。运转过程中禁止擦膜，让膜自然渗透，同时避免毛巾卷入皮带。发动五分钟后，熄火。 2、注意仪表故障灯，水温计。如果有异象，关机继续吹干线头部分的水。 3、如果打不着继续吹干火花塞高压线圈，如果打着后缺缸是由于进气口进水，拆下火花塞吹干。 八、擦膜 用干毛巾擦膜，发白的地方用塑胶补上。带烤漆的部位比如引擎盖，边角，转向机用基础蜡配合超纤毛巾手工抛光。 九、撤遮蔽膜和毛巾，将漆面和玻璃擦干净 十、交车 对发动机舱进行护理后，发动机外部以及整个发动机室的表面都能得到充分的清洁，像新的一样。 在发动机室表面进行镀膜后，可以使其不沾灰尘不沾水，进一步保护发动机。 对于发动机室内的线路、油管有效的护理，散热好，增加寿命，降低油耗；可以防止塑胶老化开裂、自燃、金属生锈沾染污垢，提高发动机原器件寿命。 更多

极致的体验，我们可以多做点什么？客户体验做得到位，可以让客户尖叫。美容的基本工作是原料、工具、施工步骤的正确选择和操作，每个人都怕麻烦，都想捷径，都想一步到位，都想收高价格，都想客户是傻逼，都想成本低，都想·······其实这些都是在做春梦！可笑至极！违背规律遭天谴，生意不好才正常。太多的人想速成，想捡便宜，哪有那么多傻逼等你去捡那些便宜！ 成都悦容汽车何凤智分享： 销售的过程就是产品质量、施工的体验。 要让客户知道你卖什么。美容卖的是什么？卖性能、卖施工、卖服务。 不是客户嫌我们的产品贵，而是我们没有让客户体验到价值所在。要得到客户的认同，必须要做好体验：1、产品体验：尽最大限度把产品性能演示做足，引导客户参与互动求证，去得到认可（但现实却是很多商家连可以做体验的产品都没有）；2、服务体验：服务人员的自信、着装、言谈举止、精神面貌、眼神乃至气场，客户都能感受体验得到，我们的状态要好，售前售后都要做好，才能得到客户的认可（很多商家的现实，自问自答吧）；3、客户感官体验：店面装修形象影响客户视觉体验，环境空气影响客户嗅觉体验，环境噪音影响客户听觉体验，环境温度影响客户体感体验，饮品影响客户味觉体验，方位摆放影响客户心理感受体验（客户嫌我们品味低、嘈杂、过冷过热、闭眼都能找到厕所、喝一壶泡了一整天都没换的茶，这样想得到客户的信任很难）。 膜，卖的是安全和舒适。 在销售过程就要让客户感受得到你卖膜的安全和健康。其实卖膜体验可以归结为，安全、舒适和健康。安全，分为本身增加玻璃的强度，使硬物撞击玻璃的时候最大限度保护驾乘人员。另外的安全是施工带来的，对车辆的保护，也就是为什么要少用水。那是对客户车辆的保护，避免因贴膜用水过多流入仪表台，带着车辆故障。还有安全就是，膜需要具有较高的清晰度。在行车过程中不会造成视觉模糊。 隔热也是安全的范畴。除了舒适更重要的是为了安全。夏天容易打瞌睡冬天头脑清醒，是因为环境的温度升到导致大脑反应速度的降低，容易产生疲惫感，从而容易引发交通事故。所以隔热，除了舒适以外，更重要的是为了安全。这个时候，客户一般都会告诉你，他的空调效果怎么怎么好，之类的。那么，我们来看看。空调的出风口在肩膀以上还是以下，以驾驶员来衡量。冷空气朝下，也就是空调出风口出来的冷空气直接往下走。而太阳辐射的热量经过玻璃进入车内，因为是热空气，进来就直接往上去了。如果不贴膜，不解决玻璃隔热的问题，驾驶员会长期处于温度不均匀空间里。久了会影响身体健康。 比如，你开车，后排躺着人，你觉得很热，但后排人冷得不行。就是这个原因。贴隔热的膜，会令到车内温度均匀下降。降低空调的负荷，从而达到节约能源。 说到体验，我觉得是一个系统的东西。 从客户进入店面甚至没到店面的时候体验就开始了。比如预约贴膜。客户到店之前，服务人员的电话沟通，告知客户店在哪里这些也是体验。到店之后，店面的体验是全方位的。眼、耳、口、鼻、舌。 眼：眼睛看到的东西，给客户传递的信息，首先这家店是否干净整洁，装修是否得体，是否专业，客户眼光所到之处都是我们必须要注意的。作为老板，经常站在客户的角度去看我们店内的一切东西，你就应该有答案。 我经常出入高档场所，我与其他人不同的是喜欢看这些场所用的是什么，怎样装饰，给客户传递什么信息。然后学回来用在自己的店面上，因为我们面对的客户都是生活得相对好一点阶层，我们要跟客户匹配。对！就是匹配！ 你服务的是车主，绝不是一般大众群体，他们对品质是有要求的。 然后是耳，耳朵！ 在店里，客户耳朵能听到的声音，为什么休息区要降噪？想想抛光机的声音，老式打气泵的声音，加上店服务员不注意的大声说话等等，客户在这种环境中能安心下来听你讲话吗？ 所以休息区和功能区一定是无杂音，有一些舒缓的轻音乐是最好的。背景音乐最好选择舒缓的钢琴曲或者没有歌词的轻旋律、这样可以让客户安静下来。不可放当季的流行音乐，类似于“死了都要爱”的那种。 口和舌，在我看来是一样的。就是茶水的准备。有个小小的窍门，我试过的，准备偏冰或者偏烫的饮料。不要是常温，尤其不要和体温差不多的温度，这样客户是没感觉的，大家可以试试。 鼻，就是嗅觉。体验区、或者展厅是否有异味。这个很重要。不要贪图便宜，买一些空气清新剂在里面喷，实际上客户闻了更不舒服。我们回想一下，高档的SPA会所用得是什么？一定是闻起来让整个人神清气爽的。对，就是精油。一般来说，营业场所适合用几种精油，这是我的经验，也许不对，但我的客户喜欢。欧薄荷、檀香、柠檬草、这些稍稍有点醒脑的。而且很清爽。 另外就是异味的处理，尤其是卫生间。我经常走一些店，毫不夸张，我站在门口就能准确知道卫生间的方位。说到卫生间，是我们要注意的细节。其实客户非常在意卫生间的。因为这是最私密的地方，一定要尽最大可能让它干净，这个对于客户的感知至关重要。 有了这些做铺垫，你的销售就有了氛围，接下来，就要让客户体验你的专业了。 拿卖膜来说。90%的客户是搞不清楚车为什么要贴膜？ 其实我们从业人员很多都搞不懂，到底车为什么要贴膜。如果客户贴膜，我会问他为什么要贴膜？客户最多回答，隔热、隔紫外线、安全、让玻璃有点颜色等等，一定要把客户的需求挖掘干净、也就是贴膜的需求。这就是我下午分享的内容。贴膜是为了安全、舒适、健康。 因为我们有一套专门让客户体验的一套话术，这套话术就解决客户贴膜的3个问题。 1、为什么要贴膜 2、在什么地方贴膜 3、该如何选择膜。 整个体验的过程不销售膜，以讲解知识的方式来与客户互动。流程花术讲解完之后，就是提案议价的部份。根据之前所讲的内容让客户自由选择。这样下来，客户的选择不会差的。 当然这些只是我在平时工作中总结出来的，请前辈们赐教 这张图片是我们一个店的卫生间。大家一定不要觉得会很贵。要合理的学会节约装修成本。整个卫生间一共没有超过1万元。 这些装饰的东西都是同事们自己做出来的。如果买的话，尤其是好的仿真花，会花几大千。自己动手做几百元搞定。我们在装修上很省。动手能力也强。 这是膜的展架，当然很俗。我们通过这些标题提醒客户。还有一个好处，在我们销售员有时被客户打断思维的时候，这些文字随时可以提醒她们。 最后，这张是吸引大家的。只要大家做了之前的，最后一张就可以实现！ 更多

今日头条 洛马“臭鼬”工厂推出 高空飞行侦察无人机计划 2016年3月7日，美国福布斯网站发表了一篇评论文章《Lockheed Skunk Works Unveils Plan For High-Flying Recon Drone》，介绍了洛马公司“臭鼬”工厂的高空飞行长航时无人机计划，主要内容如下： 世界上最神秘的军事研究中心，准备公开一个提振美国军队侦察能力的计划。坐落在洛杉矶北部High Desert的洛马公司传奇的“臭鼬”工厂，已经构思如何打造一个能比任何其它无人飞行器窥视更远的敌方国家而又不进入敌方空域的长航时无人机，并且价格极低。 其基本思路是开发一架能够携带5000磅(2270公斤)传感器，可在70000英尺(21340米)的高空飞行，并能够在空中停留24小时(空中加油则时间更长)的无人机。在此高度，无人机将能够收集地面图像，窃听通信，并在比任何其他无人驾驶侦察机更远的距离上跟踪稍纵即逝的目标。洛马公司称它为TR-X，其全称是“战术侦察实验”无人机。 文中所提到的“战术”指它不需要穿透敌方空域去得到它寻求的信息，这将使其成为一个有价值的和平时期的资产，保持对诸如朝鲜和伊朗这样的敌人的监视。也能够收集有关恐怖分子和叛乱分子的各种情报，通过卫星上行链路和其他各种链接可以与友军即时共享情报。无人机将具有一定的隐形特性，以保证敌人不知道他们被监视，而不被击落。 公司拟用38亿美元发展和制造30架高空、长航时无人机，这只是华盛顿每天花掉的110亿美元中的一小部分，也只是两架B-2轰炸机的成本。当然，空军需要为有着几十年使用寿命的无人机的日后使用花钱，但与其他战术飞机的飞行成本相比，这点预算微不足道。TR-X生成的信息能够为各军种使用，更别说情报界和盟友了。 “臭鼬”工厂专门从事富于想象力和周期短的低成本常规军事解决方案项目。对于TR-X，它建议通过调整U-2S间谍飞机的传感器有效载荷和机体特征而成为新的无人机，同时没有飞行员消除了复杂性，从而得以最小化成本。 这并不意味着TR-X只是U-2的一个无人版本。例如，新的飞机将广泛使用复合材料来减少其重量和最大限度地减少雷达回波。但U-2S的几个特点，如它的长而薄的机翼，通用电气公司的F118发动机已经为在高海拔的空中飞行进行了优化，所以洛马工程师认为没有必要再花钱。他们推测，其所推荐的无人机上可重新使用来自U-2S的90%的任务(传感器)装置和80%的机载设备。 他们还吸取了诺格公司RQ-4“全球鹰”的经验教训，空军的无人机最匹配U-2S的传感器性能。“全球鹰”具有令人印象深刻的耐久性，典型任务平均在空中飞行20小时，所以“臭鼬”工厂的TR-X也有类似的持久性。但TR-X将可空中加油，需要时比RQ-4的腿更长。 今日快讯 首架空客A321neo配装普惠PW1135G-JM发动机成功首飞 剑桥信息集团宣布将飞行运行方案公司Navtech公司出售给空客集团的交易已经完成 美国海军宣布洛马公司的基于性能的后勤保障合同显著降低了美国海军的航空轮胎管理成本 波音公司为777X飞机又选择了UTC航宇系统公司的3个产品，升降舵配平作动器、地面机动相机系统（GMCS）和近距离传感器数据集线器（PSDC） BAE系统公司将为美国空军的HH-60W战斗救援直升机提供具有敌我识别功能的AN/DPX-7缩减尺寸转发器和通用导弹告警系统（CMWS） 泰雷兹集团将远程塔台技术引入其广泛部署的TopSky-ATC空管自动化系统 美国空军负责战略规划和需求的副参谋长称空军对重启F-22生产没有兴趣，更倾向F-X项目 技术探索 美国空军实验室发起 “战场空中引导人工协助 认知”研究计划 【据airforce-technology网站2016年3月7日报道】美国空军研究实验室(AFRL)已经发起了一个技术验证项目，即“战场空中引导人工协助认知”计划(BATMAN)，该计划旨在开发适应性技术来解放飞行员，以最大限度的提高人的工作效率并保护作战人员。该计划由美国空军“第711人体工学飞行基地”(the 711th Human Performance Wing)牵头，包含了战场飞行员创伤分布观测工具包的开发(BATDOK)，该工具包可以通过将传感器和小型无线计算机佩戴于伞降兵的前臂来对数个受伤军人的生命体征进行监控。作为美国空军(USAF)战略的一部分，该计划将开发学习系统、人机协作和战斗组队，以及使能网络和经验型赛博自主武器，该计划将用于其他一些潜在的作战应用场景以在今后提升对作战人员的保护。目前，USAF正在开发自主武器系统、先进的飞机防撞系统、机组人员精密监控传感器以及新的可跟踪地面活动的空中雷达和传感器。“第711人体工学飞行基地”成立于2008年3月，位于俄亥俄州代顿的美国空军赖特-帕特森空军基地。 洛马与DARPA合作开发 芯片级微流体冷却技术 【据洛马公司网站2016年3月8日报道】洛马公司与美国DARPA微系统技术办公室(MTO)合作的内/外芯片增强冷却(ICECool：Inter/Intra Chip Enhanced Cooling)项目取得了明显进展，通过芯片级除热技术提升射频单片微波集成电路(RF MMIC)功率放大器和嵌入式高性能计算系统性能。洛马公司开发的利用微观水滴进行冷却的微流体冷却技术可以使热阻降低4倍，相当于将采用常规冷却技术的RF输出功率提高6倍。洛马公司在ICECool项目第一阶段已经通过试验验证了该技术的有效性，在存在多个30kW/cm2热点的条件下验证了1kW/cm2芯片级热通量散热能力，并在第二阶段用该技术对高功率RF放大器进行冷却，验证了可以使RF输出功率提高6倍以上。目前洛马公司正在与Qorvo公司合作，将该技术集成到Qorvo公司的高性能GaN(氮化镓)工艺过程，以解决目前GaNg半导体面临的热障问题。 型号研制 波音与南非Paramount 合作研制轻型多用途飞机 【据波音公司网站2016年3月8日报道】波音公司与南非防务与航宇制造商Paramount集团扩展了双方2014年达成的合作协议，为Paramount集团的先进高性能轻型侦察飞机(AHRLAC)的军用改型研制先进任务系统。AHRLAC是一种面向国际市场的轻型多用途双座飞机，采用上单翼布局，具有情报、监视和侦查(ISR)任务能力，并能携带武器系统，其军用改型命名为Mwari，波音负责为该机研制ISR和轻型攻击综合任务系统。 Hartzell公司 五叶复合材料螺旋桨 获得补充型号合格认证 【据ainonline网站2016年3月7日报道】Hartzell公司五叶复合材料螺旋桨已经获得补充型号合格认证，从而使Piper Meridian/Piper M500飞机多了一种新的螺旋桨的选择方案。除了提供更低的噪声和更好的爬升率外，这种新螺旋桨叶片获得的是无限寿命认证。Hartzell公司表示，其所设计的后掠翼型叶片带不锈钢杆、镍钴材料的前缘和防止外来物损伤的网状侵蚀屏障，整个螺旋桨组件比目前的铝制四叶螺旋桨轻6.8公斤。 庞巴迪“挑战者”650 获得EASA型号合格证 【据庞巴迪公司网站2016年3月8日报道】庞巴迪公司3月8日宣布其“挑战者”650中型公务机已经获得欧洲航空安全局(EASA)颁发的全面型号合格证，标志着该机可以开始向欧洲客户交付。“挑战者”650于2015年投入使用，航程可达7400千米，其客舱号称是该级别公务机中最舒适、最便捷的，包括全新设计的厨房、座椅以及先进客舱管理系统等。 材料开发 三菱材料株式会社 开发出高铝含量和高硬度 兼备的TiAlN镀膜 【据日本三菱材料株式会社网站2016年3月8日报道】日本三菱材料株式会社成功开发出了由Ti(钛)和Al(铝)以及N(氮)组成的(Ti、Al)N镀膜(TiAlN)，提高了镀膜的性能。这是在世界上首次成功开发高铝含量和高硬度兼备的TiAlN镀膜，作为切削工具表面的新型涂层材料，从而使原有切削工具的寿命延长了4倍以上。 电子产品 美国空军正在进行 下一代雷达处理器研究 【据intelligent-aerospace网站2016年3月8日报道】美国空军正在进行下一代雷达(NGR)处理器研究项目，以对执行机载雷达信号处理功能的商用硬件和软件进行能力评估。在该研究中对Curtiss-Wright公司的“多传感器高性能嵌入式计算”(HPEC)雷达处理器架构进行了验证，该公司的HPEC雷达处理器方案是按照美国空军的需求而设计的。 机构动向 俄罗斯联合飞机制造公司 制定2016年发展计划 【据俄罗斯军事工业综合体网站2016年3月9日报道】俄罗斯联合飞机制造公司(UAC)制定了公司2016年发展计划，这是3月3日公司董事会与俄罗斯工贸部进行的会议中的重要议题之一。计划中提到了有关重要军事和民用方案的发展措施，继续进行UAC航空维修工厂重组整合，在寿命周期管理系统中采用统一方法，降低成本并提高效率等内容。董事会确认了公司2016年关键效益指标以及当年基本预算指标。为此，董事会提出必须在2018年前实施提高UAC管理系统效能的措施。董事会还委托管理团队实施将子公司和附属公司唯一执行机构的权力转移至UAC的方案。联合飞机制造公司成立于2006年，为俄罗斯大型国有企业，目前国家对其控股超过85%。 波音延长与比利时苏威公司 大型客机先进轻质材料 供应合同 【据aerospace-technology网站2016年3月8日报道】波音公司已经扩展了同比利时苏威公司(Solvay)的大型客机先进轻质材料供应合同。合同有效期至2020年，由苏威公司向波音提供高性能结构复合材料和粘结材料。这些材料已经用于多型波音大型客机，减轻了这些客机的重量，其中包括737、747、777以及B787、737MAX和777X等机型。合同扩展内容还包括详细的供应商计划和现有与未来合格产品交付的长期成长机会的提供等。据悉，新的轻质材料可以帮助波音公司降低燃油消耗、二氧化碳排放以及维护时间。 国际民航组采取行动 帮助避免MH370之类的 失踪情况再次发生 【据国际民航组织网站2016年3月8日报道】国际民航组织(ICAO)理事会本周通过了旨在防止在偏远地点遇险的商用航空器失踪的新规定。ICAO宣布了对“芝加哥公约”附件6(航空器的运行)的新修订，它们将从现在起至2021年生效。这些规定主要涉及：要求航空器携带自动遇险跟踪装置，该装置在遇险情形下可以至少每分钟自动发送一次地点信息;要求航空器装备一种可以恢复飞行记录器数据并及时提供该数据的手段;将驾驶舱语音记录时限延长至25个小时，以使其涵盖各类运行的所有飞行阶段。 （信息来源：航空工业信息网） 航空工业信息网简介： “航空工业信息网”定位于专业化的航空行业信息服务，由航空工业信息中心主办，拥有60多年的科技情报研究经验积累。该网站为用户提供实时资讯、评述文章、航空知识、原创博文等免费行业信息内容，也为用户提供简报、专报、年报、译文等产品订阅会员服务。用户可为网站供稿来获得点券和积分，并可按网站规则以点券和积分进行等值兑换和产品订阅。 网站地址：www.aeroinfo.com.cn，相关业务请致电： 产品订阅请咨询：（010）57827760 会员供稿请咨询：（010）57827757 其他业务请咨询：（010）57827783 版权所有，转载请注明本站出处！ 长按下方二维码识别关注本站！ 您的分享是对我们最大的认可！ 更多

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