汽车漆面镀晶”一词，源于2009年，由于能在漆面形成一层保护层，其硬度高，像水晶一样透亮，便被人冠与“漆面镀晶”之称，施工过之后所达到的硬度已远远超过市面上任何一种漆面养护产品，一直被各大厂家研发追逐并不断赶超，作为市场上高端汽车美容养护产品，也越来越深入消费者之心。于此前火热一时的镀膜产品相比，如今畅销于世的镀晶有哪些不同呢？今天美车美家就带您一起来探究一下镀晶与镀膜的区别。1、首先，我们要先了解一下什么是“漆面镀晶”：镀晶属于无色水状的无机质产品，不含有任何导致酸性裂化的挥发有机质，是环保产品，因此自身不会裂化，不会氧化。密度很高，滴在水中不溶解且能形成晶体，甚至在盐酸里面，晶体也不会受到任何伤害。产品分子稳定，有着水晶般的光泽和透明度，滴在玻璃上面不会扩散不会流失，结晶后大小以及形状，质量和之前一模一样。耐高温能力强，不会因为火烧而变形或者发黑甚至发黄。火烧之后，镀过晶体的纸板，擦拭掉上面的灰层，和之前一模一样。韧性强，硬化后形成的晶体具有良好的韧性，经过试验，证实晶体具有弯曲90度而不会产生裂痕，可以在任何状态下与车漆紧密贴合。抗紫外线能力强，具有强大的抗紫外线能力，在高达几百小时的强烈紫外线照射下，不会看到有裂痕和褪色。结晶硬度高，形成的晶体在不超过晶体本身的抵抗力情况下，所有的伤害全部由晶体承受，抵抗能力强。亮度高，光泽度好，镀晶之后的车漆，有着超越新车的亮度，整体看去，陶瓷立体感很强泼水性强，洗车时，冲在车漆上的水会成水珠状滚落下去，减少酸雨腐蚀车漆镀晶多属于无机产品，有着抗腐蚀，不会脱落，耐磨耗能力强，抗高温等效果，保护时间长达一年之久（根据厂家工艺不同略有微差），一年之后会自动消失，（帮助车漆抵挡污染物，划痕等一些伤害，会被慢慢磨耗），一年之后进行全车抛光，就可以再次镀晶。并且不会影响下一次效果，除去较少需要在烤房内高温固化，一般情况下只要经过常温固化就可完成。也可以先将漆面加固后，又在漆面上镀上一层结晶体，相当于双重保护的效果，抗划痕能力更强，亮度更高，效果更好。2、镀膜有哪些成分构成的?镀膜，从专业的角度来分析，起初是为了替代封釉而研发出的一代产品，最早的镀膜是从树脂，石油亦或者人工合成的，经过加工形成的一种漆面养护产品，有着高亮度，高泼水性，抗紫外线，抗高温等效果。会随着时间的推移，会逐渐消失，并且抗划痕能力很差，耐磨耗差等问题，后来人们研究出和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）的主要成分的水晶玻璃镀膜层等一些无机物质制造了一种不会氧化不会脱落的镀膜产品，这个时候，镀膜才是真正进入了汽车后市场，被人们所熟知。镀晶与镀膜产品都分为两种：一种是无机的，一种是有机的，无机和有机的区别就比如是一个玻璃杯和一个塑料纸杯的区别，如果将两种东西放在外面，随着时间的流逝，一年之后，前者使用清洁液剂清洗之后不会有任何改变，而后者，或许已经变成了花草树木的养料。无机产品多为水状，而有机产品多为乳状，更甚至有着固体状态的镀膜产品。无机产品的施工方式较为繁琐，由于固化时间的要求，必须在镀在漆面之后三到五分钟之内擦拭，所以多为一块一块的涂抹，擦拭。而有些产品对于镀膜前的脱脂极为重视，是为了避免研磨剂油脂会影响产品效果。加耐得温馨提示：由于产品制作工艺不同，施工方式也不尽相同，在进行镀晶或者镀膜施工时，必须在专业技师陪伴指导下进行操作，以防意外发生 更多

一、隐形车衣与车身贴膜的关系？两者是从属关系，车身贴膜包含隐形车衣。车身贴膜分为两种，一种是车身改色贴膜，主要作用是装饰车身和保护车漆，其中最主要的是个性装饰车身；另一种是隐形车衣，隐形车衣的主要作用就是全方位硬性保护车漆，隐形车衣不但可以提高汽车漆面的光泽度，防止漆面腐化，也可以防止漆面刮伤和碰撞。 二、隐形车衣与镀膜（镀晶）的关系？镀晶镀膜的主要作用是提高车漆的泼水性及光亮度，同时在车漆表面形成硬化结晶体可使车漆在露天停放时免受酸雨、鸟粪、树胶等有害物质的侵蚀，也就是说使车漆结实耐用；与犀牛皮相比优势是价格适中；缺点是没有犀牛皮经久耐用，对划痕的产生及车轮带起路边飞溅的小石子起不到很好的预防作用； 犀牛皮隐形车衣保护膜的作用是能完全隔绝酸雨、沙硕、鸟粪、紫外线等对漆面的持续损伤；同时它的高耐磨性能抵御轻度的划伤、碰擦与持久磨损；与镀晶相比优势是对车漆的保护更周全，一次施工，终身受益；缺点是价格较高，不过有需求的车友也可选择局部施工。 两者都是汽车漆面养护项目：传统的汽车漆面美容第一代是打蜡，第二代是封釉，第三代是镀膜，再好点的是镀晶。那么最新一代，也就是说第四代产品就是隐形车衣。传统的漆面养护（镀膜、镀晶等）防护原理为：分子状覆盖车漆表面或渗透车漆内部来保护车漆；隐形车衣则是车身直接粘贴高亮度的无色透明保护膜，两者防护效果不言而喻。隐形车衣是汽车漆面养护产品过渡期出现的必然性。 更多

新车买来都是靓丽夺目的，时间一长，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。开久了，漆面黯淡无光，更是失了往日风采。开车的人都好个面子，把车擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保养。传统的方法可以定期打蜡、封釉、镀膜，以防紫外线、酸雨和空气灰尘对于漆面的腐蚀侵害。近几年兴起了另一种方法——镀晶。它与打蜡、封釉、镀膜相比，它的保护效果如何？ 打蜡、封釉、镀膜VS镀晶，谁更胜一筹？且看我细细道来。   打蜡 目前，市场上车蜡、秞种类繁多，由于各种车蜡和釉的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。 一般情况下，打蜡会根据您车的新旧程度、车漆颜色以及行驶环境等因素综合考虑，选择不同的蜡来帮您简单保护一下漆面。并且不建议新车就开始打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。 封釉 封釉会帮您的漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨等特点，但是秞它本生具有一定的腐蚀性，对漆面有一定的伤害。传统的封釉产品由于缺乏硬度而容易被泡沫洗掉，使车漆表面暴露在大气之中再次受到外面环境的氧化。   镀膜 镀膜其原理是利用一种特殊药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜。镀膜一般在两个时间段为最好的时期。第一是新车时期，因为新车镀膜刚开始就可以帮我们保护车漆，在车上形成一种膜来帮我们防止空气环境中的酸雨的腐蚀、虫尸的印记等，防止氧化物对我们漆面的伤害。还可以对我们的漆面提升一点硬度，来防止对漆面产生的划痕。 为了让镀膜产品健康的发展不让车主上当。最简单的分辨方法是：真膜不怕洗车，洗过之后光泽度依旧，不会暗淡无光。   镀晶 镀晶目前是最尖端的漆面保护解决方案。 其优点是耐划痕（提升漆面的硬度6~8H，防止大多数轻微的划痕，并且具有一定的弹性恢复效果）、耐腐蚀（漆面形成晶体与外界隔离，有效的防氧化，耐鸟屎，酸雨）、不龟裂、易清洗、拨水性、失效（寿命长，性能持久稳定）、保值。 在车漆面形成一层牢固的晶体，对漆面起到保护效果。 打蜡、封釉、镀膜、镀晶的各项指标星级指数如下图所示： 终上所述： 汽车打蜡、封釉、镀膜和镀晶，四者同为汽车美容、保护汽车漆面的美容手段，因此在功能上，四者有相同的地方，但和汽车打蜡、封釉、镀膜比较，使用镀晶有着自己明显的优势。 1、镀晶是在漆面形成一层牢固的晶体，来保护漆面。而镀膜和封釉是不会在漆面形成晶体，并且硬度也不及镀晶高。 2、时效性镀膜的保护时期是1年左右，而镀晶可以达到2年，寿命更长一点，性能更稳定。 3、并且镀晶的加工工艺手法与镀膜的加工工艺手法也是有区别的，镀晶更严格，施工复杂，环境是无尘空间。而镀膜它本身所用的产品虽然可以在漆面形成一层，但是并不能结晶硬化，经过一段时间与空气中的酸素反应，最后被分解并且被水冲走。 专业的事当然要交给专业的人来做。恒晋汽车美容一站式有专业的汽车镀晶师傅和技术，使用德国SONAX纳米镀晶漆面护理系列产品，SONAX(索纳克斯)已被公认为汽车护理产品中“高端”与“专业”的代表。 您还可以： 1.关注我们。 2.把文章分享给您身边的朋友。 3.咨询我们。 在线咨询：添加微信客服号“hj1111”。 到店咨询：中山市东升镇迎宾路6号。 电话咨询：0760-22223877。 我们时刻恭候您…     喜欢这篇文章请分享给您的朋友，不喜欢请告诉我们。 想每天收到好的资讯，关注我才可以哦~欢迎添加微信客服号：hj1111。 更多

汽车外表漂亮与否可能是很多人对汽车的第一点要求，当然，汽车外表的养护也是汽车养护重要的一部分，也就是汽车表面油漆的保养，目前市面上常见的漆面养护产品有三种：打蜡、封釉、镀膜、镀晶。今天就在这介绍一下这几个美容项目的区别：一：打蜡　　打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。　　优点：价格便宜，施工简单　　缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。 二：封釉 　　封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）　　优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。　　缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。 三：镀膜 　　镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。 四：镀晶 　　镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。 打蜡的工时一般在20分钟到30分钟，封釉一般在2个小时，镀膜的话3个到3个半小时，镀晶一般在5个小时！　　打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，镀膜差不多能持续半年到一年，镀晶一次能持续一年半。 看完这些之后，您给您的爱车选择哪一种呢？汉中顺风驰加汽车服务中心推出目前最好的漆面护理技术-镀晶，原价2380元一次的镀晶现在活动价1380元，更让您惊喜的是活动价1380元还不算，我们在送您24次护理，15天护理一次，这样您的爱车看起来永远都如同新车，你来我就送，活动火热进行中，还在等什么，赶快行动吧，更有更多优惠和惊喜等着您！ 地址：汉中市电视塔以北300米顺风驰加汽车服务中心 电话：0916-2258211 更多

点击题目下方车凡提网，汽车改装、美容、装饰、保养比4S店便宜一半。 一、漆面养护：打蜡 打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。汽车蜡的主要成份是从石油中提取的，具有粘性，很容易黏附漆面。车蜡可将车漆与有害气体、有害灰尘有效地隔离，防止车身表面静电的产生，降低带电尘埃在车表面的附着，并改善漆面的光亮程度。 注意：应在阴凉处给车打蜡，不要在高温下进行，因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。特别注意不要将车蜡涂抹在塑料装饰条、前后塑料保险杠及车体其他塑料件上，因蜡中的石油成分有腐蚀性，并且干燥后的蜡剂会粘在塑胶上难以清洗。 优点：价格便宜，施工简单。 缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保持时间短，一般只在车身停留15天左右，需要重复多次施工，一年需打蜡近20次。 二、漆面养护：封釉 封釉是第二代漆面美容项目。釉的主要成分也是来自于石油，是亚纳米级漆面保养产品，分子结构一般小于漆孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜。 优点：能够提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。 缺点：由于其主要成分是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般，一般3～6个月就会逐渐瓦解，需要再做一次施工。 三、漆面养护：镀膜 镀膜是第三代的漆面美容工艺，核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，在车漆表面形成一层保护层，与车漆的结合更紧密，持续时间更长。 注意：镀膜技术复杂，对施工工艺和工具有着苛刻的要求。 优点：不含石油成份，效果好于打蜡和封釉。 缺点：并不能结晶硬化，经过一段时间后同样会与空气中的酸素、水分等产生酸化反应，从而劣化、分解并且被雨水冲走，最后慢慢脱落，一般情况下可维持3～6个月，通过多层膜叠加，保持时间可在1年左右。 四、漆面保护：镀晶 镀晶是目前最尖端的汽车漆面保护解决方案，将汽车美容养护理念上升到“保护”层面。 钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。 ①耐划痕、②耐腐蚀、③不龟裂、④易清洗、⑤抗静电、⑥更光亮、⑦ 拨水强、⑧时效长、⑨超保值。 更多

汽车外表漂亮与否可能是很多人对汽车的第一点要求，当然，汽车外表的养护也是汽车养护重要的一部分，也就是汽车表面油漆的保养，目前市面上常见的漆面养护产品有三种：打蜡、封釉、镀膜、镀晶。今天济南明星丰田就在这为大家介绍一下这几个美容项目的区别： 一：打蜡 　　打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。 　　优点：价格便宜，施工简单 　　缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。 　二：封釉 　　封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右） 　　优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。 　　缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。 三：镀膜 　　镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。 　四：镀晶 　　镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。 　　打蜡的工时一般在20分钟到30分钟，封釉一般在2个小时，镀膜的话3个到3个半小时，镀晶一般在5个小时！ 　　打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，镀膜差不多能持续半年到一年，镀晶一次能持续一年半。 更多

车漆养护里的面面观 说到车漆养护，就不得不提目前市场中的几种车漆养护方式： 1、打蜡，打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。所以短时间内就会氧化，作用时间短，少则一两周，多则一两个月，基本就会失去效果。 2、封釉，就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。从养护的时间来说，通常可以保持半年左右。(比打蜡高一级) 3、镀膜，是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。保持时间相对来说更长一些，一般来说可以保持一年或者两年。(比封釉又高一级) 4、镀晶，呵呵呵！编辑卖个官司，关子留给下一个节点，各位继续往下看哦。 镀膜与镀晶到底谁抱谁大腿？ 其实这两个漆面养护项目是近些年兴起的车漆美容界里面的概念股。当打蜡不再作为锻炼身体的依托，当封釉被标榜打磨车漆的祸首后，镀膜率先悄悄的来了。 由于镀膜分为无机镀膜和有机镀膜两种（真正的镀膜是无机的），于是乎有些商家就钻了概念的漏洞。无机镀膜由于成本较高，售价也相对较贵。有一部分车主觉得太贵，选择一些打蜡，封釉等相对较为便宜的保养项目。这时候，一些商家为了迎合这些车主的贪小便宜的心理，将一些打蜡、封釉或护理产品包装成所谓的镀膜来进行销售与传播。 正是这种行为给镀膜市场带来了不小的负面影响，这时候更加高大上的镀晶才慢慢从幕后走向台前。 镀膜与镀晶到底有区别么？ 二者在施工的过程上是一模一样的，各个品牌要求情况不太一致，但是大体上来说，都要经历：车身检查-洗车-魔术泥（去除难洗的污渍）-遮蔽-抛光-清洗抛光机及污垢-还原剂（脱车漆油脂层）-镀膜（镀晶通常两次施工）。 由于施工过程一致，所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成，将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖“膜”。镀晶试剂中的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料，也就是说其成分已达到纳米级别，成分中的分子结构小于漆孔，所以可以轻易渗透到漆孔内，从而在漆面形成一层晶体，达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。其实从编辑了解到的情况来看，镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些，这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。 由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态，终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。所以这二者都是比较不错的漆面养护项目。 镀晶、镀膜为什么可以更好的保护车漆？ 我们知道好的车漆养护产品要有保护、镜面化、硬度高、环境耐受性高、疏水性、稳定等特点。而两款产品中都含有硅和二氧化硅成分，这就可以进一步促成其特点的形成。 由于二氧化硅的特性是低聚体联成网状结构，形成了致密膜层，使得车漆的保护更加坚固。加上硅的疏水性、高硬度、防紫外线，防污特点，从而进一步提升车漆的保护性能。试剂中的硅本身具有金属光泽，同时它对光的折射特性可以更好的对车漆起到镜面效果，我们知道玻璃的折射率有1.5-1.9，而硅的折射率高达3.42，物理好的同学知道折射率越高，对于光的折射能力越强，所以说硅的多少对车漆的镜面效果影响就更加明显。 镀膜、镀晶过程中抛光究竟可怕吗？（极光晶盾，无需抛光） 车漆通常的厚度基本都在200微米到110微米之间（不是绝对，请轻拍砖），什么？！你不造微米和毫米的关系？1毫米=1000微米。抛光一次一般会减少5-10微米左右，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，太多的话，呵呵！ 理论上来说，抛光后进行镀膜、镀晶等美容项目后，车漆会基本追平原车漆厚度，但是不是绝对。可是你反过来想，车漆会自然老化，厚度也会自然减少，这样看来，镀膜和镀晶抛光去掉那点漆面来说，可以忽略不计。不过这种项目你一旦用上了，建议你之后最好一直使用，毕竟去掉了车漆的亮油层后，缺乏了亮度和隔膜的支持，如果你不继续使用镀膜、镀晶产品后，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降。 其实说到底，就算你不特意车漆养护，在编辑看来也不是不可以，毕竟这些养护产品出来前，编辑也没见到哪辆车的车漆在使用若干年后裸奔的。理性选择适合的保养方式，去正规的保养店保养才是王道。 　　极光晶盾由德国Autosun公司历经三年的产品开发，在各种极端气候和环境下完成了所有的功能测试，并且在中国大陆经长达1年的施工测试期。极光晶盾将在国内引起新的一轮汽车美容行业的变革，开创“+”式镀晶新时代！ 　　极光晶盾经过专业的质量施工，可去除轻微划痕，炫光纹，太阳纹，哑色，并能长久保护漆面靓丽如新的专业配方和工艺。今天，当极光晶盾以成熟的品质和崭新的概念推向市场的时候，我们有信心称它为目前汽车美容养护领域中技术最先进，最优秀，性能最卓越的产品！没有之一！ 极光晶盾 广东总代：广州巧酷商贸有限公司 极光晶盾 广东区域加盟咨询热线： 020-38828233，13501546688 更多资讯欢迎关注巧酷订阅号： 更多

点击上方“汽车之友”查看更多精彩！汽车美容完全没有人们想象的复杂，镀晶产品在化工行业里面算是比较低端的技术，但是他们的忽悠根本停不下来。车蜡我们或许略知一二，属于早期的汽车美容项目。后来有了封釉，其实釉还属于蜡，只不过这种蜡比天然矿石蜡更纯、附着力更强、滑度更高。釉在美国叫上光剂，因为上光剂和釉的是一个英文单词，都叫Glazing。只因台湾起个名字叫釉，传到大陆也叫釉。上光剂就是蜡的一种，因此釉不能算是蜡的更新换代产品，只是添加不同的成分而已。弄懂了封釉，接下来我们主要说说镀晶和镀膜。在美国、欧洲，蜡的更新换代产品叫镀膜，台湾也叫镀膜。只是台湾的镀膜不加二氧化硅，日本的镀膜加二氧化硅。二氧化硅成分过多膜会变硬，台湾和日本的做法只是对漆面硬度有不同要求而已。台湾人认为只要增加滑度和光亮度就好了。这没有对错，就像喝咖啡，有人喜欢加糖一个道理。镀膜进入了国内市场，商家们想这不能跟着叫镀膜呀，概念创新是国人的强项，于是行业一能人就造个了名字叫“镀晶”，倒也符合这个产品的特性，因为镀晶产品会在车漆表面形成一层薄薄的晶体。自此，“镀晶”的叫法风靡大江南北，在利益驱使下，镀晶也被市场这个无形推手定义为镀膜的换代汽车美容产品，其实只是想从消费者手中拿更多银子罢了。这位仁兄为国内汽车美容业做出一杰出贡献，商家赚的不亦乐乎，其实消费者却蒙在鼓里。现在你去百度搜索汽车镀晶和镀膜的区别，看一两条介绍还有点明白，多看几条就晕了。就是从汽车美容资深从业者的角度来看，汽车美容完全没有人们想象的复杂，镀晶产品在化工行业里面也算是比较低端的技术。更为甚者，有些商家竟然忽悠到自我陶醉了，实在是忍无可忍。纳米镀晶，自抬身价作为镀晶的主要成分纳米二氧化硅就不新鲜了，生活中的塑料、陶瓷、玻璃钢等生活用品中都有这种成分。其实，无论是纳米镀晶、奈米镀晶、钻石镀晶等概念，其实是一个产品多种名称而已。镀晶主要成分二氧化硅本来就纳米级的，否则岂不是像玻璃一样可以看出厚度了，所以这只是商家炒作的手法而已，就是为了让产品不掉价。钻石硬度，自相矛盾镀晶的成分是二氧化硅（SiO2），硬度约为7H。有的商家说镀晶的硬度是普通车漆的2-3倍还是讲良心的，因为漆面大概1.5H，但如果说硬度等同于钻石的10H肯定就是睁着眼睛说瞎话。玻璃的主要成分也是二氧化硅，玻璃的硬度为6H。我们都明白一个道理，用钻石可以话划破玻璃，那同样主要成分是二氧化硅的镀晶能高到哪里去，岂不是自相矛盾么。1-3年保护，脑子进水如果真有1-3年保护倒也不错，因为这样消费者可以不用频繁地去搞汽车美容了，可事实不是这样。上面说了，镀晶的主要成分是二氧化硅，二氧化硅加多了会变硬，当然使用周期就会变长些。但是膜过硬并不一定好，硬度高，膜不容易脱落，一掉就会起皮。于是，厂家在设计产品时会加入树脂，树脂让膜形成一种松散的结构，这样随着不断地洗车，膜可以慢慢流失。所以说，镀晶不会保证很长时间的，一般也就半年左右。其实这是厂家设计镀晶产品的思路，他们是想让消费者一年购买一次好呢，还是三年购买一次好呢，我想傻子也会明白。抗深度划痕，障眼法抗划痕并不是镀晶的强项，但处理很细小的划痕还是有点效果的。有些商家用剪刀都把底漆划出来了，还宣称划痕可以去除，真是神奇加稀奇。其实呢，只要细细捋一捋就会明白。镀晶只是在漆面形成一种透明的晶体，透明的物体怎么能够遮盖住物体呢？如果有，那也一定是因为反光的问题，不信你换个角度或者用强光照射一下看看到底有木有。刀枪不入，本末倒置有的商家说，贴了镀晶就像炼成金刚罩铁布衫，无论是火烧、泼硫酸都“刀枪不入”。镀晶确实可以耐高温、耐酸碱，商家这样做只是夸大事实。只是我想告诉大家的是，镀晶的本质是提高漆面的亮度、滑度、光泽度、拨水性等方面，光亮度让车子更加美观，拨水性和滑度可避免污泽、灰尘附着，这都是保养主要出发点，如果一味无下限强调耐高温，岂不是本末倒置。再说，你以为火只能从外面烧么？镀晶的价值所在说了这么多镀晶的把戏，并不是说这个产品本身存在问题，而是商家居心不良。其实，无论是传统的打蜡还是现在的镀晶都能起到很好的车漆保护效果。只是一个修复，一个是保护的概念。用哪种方法去避免车漆伤害要根据个人喜好。一个月打一次蜡，大部分车主可能都不会接受。如果你想半年打一次，那镀晶是最省事得了。如果这两种方式都不喜欢，你还可以任性一下，一个月喷一次漆，每天跟新的一样，可这钱每个人都花得起吗。再说，即使什么方式都不做，车漆也不会不像我们想象的那么容易坏，有的矿物质车漆会跟宝石一样经久耐用，而加入有机色素的人工合成漆才会衰减相对快一些。话都到这个份上，我们还能任由那些不良商家肆意妄为吗？ 更多

汽车漆面镀晶”一词，源于2009年，由于能在漆面形成一层保护层，其硬度高，像水晶一样透亮，便被人冠与“漆面镀晶”之称，施工过之后所达到的硬度已远远超过市面上任何一种漆面养护产品，一直被各大厂家研发追逐并不断赶超，作为市场上高端汽车美容养护产品，也越来越深入消费者之心。于此前火热一时的镀膜产品相比，如今畅销于世的镀晶有哪些不同呢？今天美车美家就带您一起来探究一下镀晶与镀膜的区别。 1、首先，我们要先了解一下什么是“漆面镀晶”：镀晶属于无色水状的无机质产品，不含有任何导致酸性裂化的挥发有机质，是环保产品，因此自身不会裂化，不会氧化。密度很高，滴在水中不溶解且能形成晶体，甚至在盐酸里面，晶体也不会受到任何伤害。产品分子稳定，有着水晶般的光泽和透明度，滴在玻璃上面不会扩散不会流失，结晶后大小以及形状，质量和之前一模一样。耐高温能力强，不会因为火烧而变形或者发黑甚至发黄。火烧之后，镀过晶体的纸板，擦拭掉上面的灰层，和之前一模一样。韧性强，硬化后形成的晶体具有良好的韧性，经过试验，证实晶体具有弯曲90度而不会产生裂痕，可以在任何状态下与车漆紧密贴合。抗紫外线能力强，具有强大的抗紫外线能力，在高达几百小时的强烈紫外线照射下，不会看到有裂痕和褪色。结晶硬度高，形成的晶体在不超过晶体本身的抵抗力情况下，所有的伤害全部由晶体承受，抵抗能力强。亮度高，光泽度好，镀晶之后的车漆，有着超越新车的亮度，整体看去，陶瓷立体感很强泼水性强，洗车时，冲在车漆上的水会成水珠状滚落下去，减少酸雨腐蚀车漆镀晶多属于无机产品，有着抗腐蚀，不会脱落，耐磨耗能力强，抗高温等效果，保护时间长达一年之久（根据厂家工艺不同略有微差），一年之后会自动消失，（帮助车漆抵挡污染物，划痕等一些伤害，会被慢慢磨耗），一年之后进行全车抛光，就可以再次镀晶。并且不会影响下一次效果，除去较少需要在烤房内高温固化，一般情况下只要经过常温固化就可完成。也可以先将漆面加固后，又在漆面上镀上一层结晶体，相当于双重保护的效果，抗划痕能力更强，亮度更高，效果更好。 2、镀膜有哪些成分构成的?镀膜，从专业的角度来分析，起初是为了替代封釉而研发出的一代产品，最早的镀膜是从树脂，石油亦或者人工合成的，经过加工形成的一种漆面养护产品，有着高亮度，高泼水性，抗紫外线，抗高温等效果。会随着时间的推移，会逐渐消失，并且抗划痕能力很差，耐磨耗差等问题，后来人们研究出和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）的主要成分的水晶玻璃镀膜层等一些无机物质制造了一种不会氧化不会脱落的镀膜产品，这个时候，镀膜才是真正进入了汽车后市场，被人们所熟知。镀晶与镀膜产品都分为两种：一种是无机的，一种是有机的，无机和有机的区别就比如是一个玻璃杯和一个塑料纸杯的区别，如果将两种东西放在外面，随着时间的流逝，一年之后，前者使用清洁液剂清洗之后不会有任何改变，而后者，或许已经变成了花草树木的养料。无机产品多为水状，而有机产品多为乳状，更甚至有着固体状态的镀膜产品。无机产品的施工方式较为繁琐，由于固化时间的要求，必须在镀在漆面之后三到五分钟之内擦拭，所以多为一块一块的涂抹，擦拭。而有些产品对于镀膜前的脱脂极为重视，是为了避免研磨剂油脂会影响产品效果。加耐得温馨提示：由于产品制作工艺不同，施工方式也不尽相同，在进行镀晶或者镀膜施工时，必须在专业技师陪伴指导下进行操作，以防意外发生 更多

真空镀膜机其工作原理是在真空状态下，使用弧光放电和辉光放电的工作原理。在金属和非金属的工件表面上镀制金色的氮化钛，黑色碳化钛，七彩的氮氧化钛等。亦可镀防腐蚀膜（如AL,Cr不锈钢及TiN等）和耐磨膜，膜层与基底结合牢固，适合于手表、五金餐具、陶瓷及要求磨超硬的刀具，模具等，具有很好的发展前景。 多弧磁控镀膜机使用及维护要点： 使用前各电源开关及操作按钮应处于断开位置，接通水源，气源，电源。 1 打开真空控制电源开关。 2 开维持泵对扩散泵抽低真空，并测量前级真空度。 3 待前级压力达到5.0*10pa后，开扩散泵加热。 4 开充气阀，对镀膜室充气，打开镀膜室门，装好清洗干净的工件，关好炉门。 5 待扩散泵正常工作一小时后，开机械泵开预抽阀，对真空室手抽真空至1.0*103pa，然后开罗真空茨泵。 6 当压力达到3.0*10pa后，关预抽阀，开前级阀。开高真阀，对镀膜室抽高真空。 7 当真空室压力达到8*10-3pa后开工作旋转，并开加热至设定值。 8 开始镀膜操作程序。 9 镀膜操作程序结束。 10 降炉温至100oC以下，打开充气阀炉门取出工件，每一炉使用之前对炉内进行清洁。 11 一个工作周期后，要用吸尘器把镀膜室内的粉尘吸干净，避免短路或污染真空系统。 12 经过一段时间要取下挡板进行清洗。 感谢您对康沃真空网的关注。如果您遇到和真空方面相关的问题可以给小编留言，我们会帮您解决难题。 更多