什么值得买 SMZDM_SMZDM 本文作者：sleeptotoro获取文中相关链接，请点击最下方“阅读原文” 点击上面蓝字即可关注，点击右上角可分享到朋友圈 写儿童安全座椅选购科普的初衷是撸主的一位不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时向本人咨询购买儿童安全座椅的建议让我思考良久的一句话，“快告诉我什么品牌和型号的安全座椅最好!”借用一段国外宣传安全座椅的视频中的一句话。没有那台安全座椅是最好或是最安全的，只有适合你的孩子的，正确安装并且在你每次开车出行时都能适当使用的安全座椅才是最好的!本人因为工作的关系会比大多数同学更多接触儿童安全座椅，从什么值得买的经验盒子的cc0243的《儿童安全座椅选购经验谈》、king_arthur的儿童安全座椅的海淘攻略(实战篇)附晒单两篇文章以及晒物广场多篇开箱文和评论来看，相当多的同学对儿童安全座椅(特别是0-4岁阶段)的认知有不少误区和缺失，征得女王同意的情况(你儿又在闹了，还不快去哄!!!)写一篇儿童安全座椅选购科普。(本人非商家，不蜜不黑任何品牌，下文出现的品牌图片、文字仅作展示不代表排名，也不代表其他品牌无类似产品等等,保留各类英文缩写是因为翻译成中文学名也实在拗口，英文资料链接借助google翻译即便英文不好的同学也能看懂个大概...本人才疏学浅，欢迎理性讨论，谢绝人参公鸡。 A、按安全座椅适用的儿童体重范围分类： B、按安全座椅安装方向分类： 后向式(背向式)、前向式、双向式、横向式 (注：儿童面对车辆行驶方式为前向、背对车辆行驶方向为后向) C、按安全座椅安装方式分类： 安全带安装(下文如未注明的情况均为3点式安全带)、ISOFIX安装、LATCH安装 选购总原则： 过于追求最高性价比对于安全座椅这个特殊产品非常不合适，有条件尽量按阶段配备安全座椅。 以下方案均按一出生开始就使用安全座椅推荐： A、Group 0/0+ 安全提篮 → Group 1(后向到4岁)→ 前向Group 2-3 B、Group 0/1 (带新生儿坐垫、后向到4岁) → 前向Group 2-3 C、Group 0/1 (带新生儿坐垫、能后向到2岁) → 前向Group 1-2-3 各组安全座椅典型举例： Group 0 Car Sleeper 安全睡篮(床) 横向安装 Britax Baby-Safe Sleeper Group 0+ affinity 优点：高大上!婴儿(早产儿)舒服地平躺进行长途旅行、安全防护非常好(这点有争议) 可以与适型推车配合使用(推车还可搭配安全提篮使用) 缺点：贵!使用周期短(一般用到6个月)、使用频次低、巨占车内空间(占用后排两个成人座位) CONCORD SET PS:严格来说日本的Aprica 那款Fladea STD 不是横向安装，而是ISOFIX安装后，将座椅转为横向平躺。 日本aprica阿普丽佳 Fladea STD法迪亚经典 儿童汽车安全座椅0~4岁 (8价格¥2880亚马逊中国 Group 0/0+ Infant Car Seat 大家俗称的“安全提篮” 普通无底座(基座)型 使用安全带反向安装 Kiddy Nest 奇蒂 佳宝巢 (因为“宝贝守护计划”为大家所熟知) 免费领取的 德国 kiddy nest 佳宝巢”婴儿车载提篮 女神镇楼 德国Kiddy奇蒂儿童汽车安全座椅佳宝巢(Nest)系列安全提篮-伦巴红色(适合价格¥518亚马逊中国 优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、 可以与适型推车配合使用 缺点： 使用周期短(一般用到9个月，胖宝宝6个月左右就很挤了)、使用频次相对低、性价比不高、安装时容易出错(很容易将3点式安全带的肩带和腰带混淆安装) 女王在背后：哼哼，你在说我的坏话么? 带底座型 用安全带(部分型号可用2点式安全带)、ISOFIXLATCH(部分型号只需要固定2个下锚点) 安装底座，再将提篮反向安装至底座。 Graco SnugRider Amazon.com : Graco SnugRider Elite : Infant Car Seat Stroller Tr价格$84.99美国亚马逊 Britax B-Agile and B-Safe Travel System Amazon.com : Britax 2014 B-Agile and B-Safe Travel System, Black价格$319美国亚马逊 优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、可以与适型推车配合使用 ISOFIXLATCH安装方便、出错几率小 缺点： 使用周期短(能用到9个月左右就不错，胖宝宝可能6个月左右就很挤了)、使用频次相对低 性价比不高(如底座能配合适型convertible car seat使用，性价比则有所提升) MAXI-COSI 2Way-Family Group 1-2-3 EVOLVA 1-2-3 plus 百代适“超级百变王”，曾经的好价格 又来!~Britax Evolva Plus 百代适 超级百变王 1-2-3　£66.66 RECARO Young Sport 瑞凯威(雷罗卡)“大黄蜂” RECARO 瑞雷卡罗 Kindersitz Young Sport 儿童安全座椅( 2014款)直邮中国　€210.82(需用码，约￥1800，含直邮运费) CONCORD TRANSFORMER XT PRO 康耐德(协和)“变形金刚至尊” 德国亚马逊在售的“Concord Transformer XT Pro” 天猫商城这款是非xt版本的 最安全 德国进口 儿童汽车安全座椅pro 婴儿汽车安全座椅isofix价格¥3380天猫 优点： 使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利 缺点： 对9个月-4岁(或2岁)儿童的安全防护不够、体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用前置护体或车辆自带安全带对儿童进行约束，儿童可能会反感...... 购买建议： 不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(具体原因后述)，条件允许选择可以后向安装的Group 0/1 convertible car seat(成长型安全座椅)再过渡到Group 2-3 booster seat。 Group 2-3 booster seat(High Back booster seat) Brita KIDFIX XP SICT，官网链接在此。 Cybex SOLUTION X2-FIX 赛百斯 “贤者” 德国 Cybex赛百斯Solution X2-Fix 3岁至12岁ISOFIX儿童安全座椅 海水价格¥2180京东商城STORCHENMÜHLE Solar 斯迪姆 “阳光超人”，什么值得买也会经常在特价时推荐给大家。 优点： 对适龄儿童安全防护好 、使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利 缺点： 体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用车辆自带安全带对儿童进行约束，儿童可能会反感...... 购买建议： 欧规从下图(2011-2013 ADAC Group II/III 测试结果)中选个结果好，适合自家车型、看得更顺眼，价格合适、宝宝更喜欢的其实都没差。 Group 3 Booster Cushions(Backless Booster) 俗称“增高垫” Evenflo Amp Performance No Back Booster Car Seat Evenflo Amp Performance No Back Booster Car Seat, Orange价格$27.99美国亚马逊 Clek Ozzi Portable Booster Car Seat，美亚链接里有个讲解视频，大家可以参考一下。 Amazon.com : Clek Ozzi Portable Booster Car Seat, Licorice : Chi 优点： 价格便宜、轻便易于携带 缺点： 与车辆无链接(部分品牌和型号有ISOFIX/LATCH 链接)极端情况有可能从儿童身体下脱离、 安全防护差(无侧面防护，仅靠车辆本身提供的防护) 购买建议：一般情况下不建议购买此类产品，条件允许还是用Group 2-3 booster seat。 华丽的分割线 Group 1或者Group 0/1 convertible seat 成长型座椅 9个月-4岁的宝宝发育真可谓“突飞猛进”，体型体重变化快但由于发育不成熟，需要的保护并不比柔弱的新生儿少。一般来说 Group 0/1安全座椅的最能够展现一家儿童安全座椅生产厂商的设计、制造的水平和实力。俗语说“七坐八爬九生牙”，此时宝宝的生长发育进入一个新的阶段。按传统观念，9个月的宝宝已经可以使用前向式(面对车辆行驶方向)安全座椅。 真的是这样么? 大错特错!!! 数据展示： 刚出生不久的婴儿头部长度约占身体总长的25%，而成年人的头部长度约占身体总成的12.5%。 9个月大的宝宝的头部重量可以占整个体重的25%，而成年人的头部重量仅占整个体重的6%。 0-4岁的儿童的颈椎构造与成人有很大区别，也使得儿童的颈椎无法像成人一样在发生撞击时承受巨大的冲击力。 在时速50km/h 发生前向碰撞时，坐在前向式安全座椅(5点式安全带)的宝宝的颈部负荷为180-300kg,而坐在后向式安全座椅的宝宝的颈部负荷仅为40-80kg。而3-4岁左右的宝宝，颈部能够承受的最大负荷约为130kg。 一个真实的案例(一名18个月大，体重15KG的美国儿童乔尔使用前向式安全座椅的车祸经历) 乔尔的经历，视频(就不外放出来了。) 在各位关注安全座椅，准备搬ECE R44/04，ADAC的同学，请耐心的看以下内容： 各类标准从来都是不断更新发展的，欧洲儿童安全座椅标准ECE R44从1982年的初版到1995年03版，到2006年04版再到"I-SIZE"标准。"I-SIZE"(又称UN R129)是欧盟于2013年颁布的儿童安全座椅标准。"I-SIZE"标准对于ECE-R44/04标准而言，有5点重大变化： 1、要求使用后向式安全座椅直到儿童15个月大; 2、ISOFIX安装，减少错误安装的风险; 3、以儿童身高而不是体重来对安全座椅进行分组，以便父母更容易的选择合适的安全座椅; 4、提升安全座椅对来自前向、侧向高力度撞击的防护，着重关注儿童头部、颈部以及重要器官的保护; 5、符合i-Size标准的安全座椅可以适合安装所有符合“i-Size Ready”要求的车辆。 I-SIZE标准没有立即取代ECE-R44/04，而是在相当长的一段时间内与ECE-R44/04并行，预计会在2018年左右替代ECE-R44/04。标准会对市场、生产厂商起规范和引导作用，对此MAXI-COSI的反应最为迅速，而国人所熟知的配置前置护体的前向安全座椅的品牌：CONCORDCYBEXKIDDYRECARO(STM被RECARO收购，算是子品牌)除KIDDY，都已推出在0-13KG或0-18KG阶段使用的后向安全座椅。(准确的说来自德国KIDDY最近在中国推出了一款0-4岁可以反向安装的先锋者，但至今未在其德国官网看到介绍,是否是天朝特供产品就不得而知) 频 ADAC测试标准虽说高于ECE R44/04标准，但对Group 0/I组(9-18kg)前向式安全座椅对于儿童脆弱部位(特别是颈部)等部位可能承受过大负荷的漠视，以及人机工程等方面评分占座椅总评分的比重过大等，被国外不少关于儿童安全座椅的网站、论坛、博客吐槽不断。 AAP(美国儿科研究会)推荐至少使用后向式座椅到2岁(或儿童的身高、体重超出安全座椅的限制) NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)推荐 Volvo推荐使用后向式安全座椅直到3-4岁 NPRA(挪威公路管理局)推荐后向到4岁 瑞典作为后向式安全座椅的发源地，更是在上世纪70年左右就已经推行使用后向式安全座椅到4岁。 PS:瑞典真心没有法律强制规定儿童在4岁前必须使用后向式安全座椅，但归功于政府和各类团体的宣传和引导，在瑞典父母们几乎都自觉的让儿童使用后向式安全座椅到4岁甚至更大年龄。即便想提前使用前向式安全座椅也很难，因为在瑞典国内市场几乎无法买到Group 0/1的纯前向式安全座椅。(如果把双向安装的座椅，在宝宝4岁之前就朝前使用，也会被人视为奇葩) 个人强烈建议给0-4岁的儿童使用后向式安全座椅，如实在无法使用后向式安全座椅到4岁，至少保证使用到2岁。强烈不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(即便配备前置护体的安全座椅对小朋友的颈部、脊柱的保护比五点式安全带的前向式座椅的要好一些，但还是远逊于后向式安全座椅) PS:关于前置护体和5点式安全带的争议还是留给也业内人士和大神们去搞。附上两个链接，有兴趣的同学可以自己去爬文。就目前的认知，个人不推荐儿童在2岁前使用前置护体的安全座椅。有朝一日，前置护体的安全座椅能够通过“残暴”的Swedish Plus Test，我会向大家推荐。 MAXI-COSI关于为何坚持使用5点式安全带的声明 Kiddy回应实验假人在汽车翻滚测试中从前置护体安全座椅中脱出的视频的博文 下图是网上最常见的ISOFIX与LATCH的区别 一般的认知：安全带安装的安全座椅是所有车型通用的，ISOFIX接口的安全座椅适用于ISOFIX以及LATCH接口的车型，而LATCH接口的座椅只适用于LATCH接口的车型。 真的是这样么? ISOFIX (International Standards Organization FIX) ISOFIX简史：ISOFIX从上世纪80年代末，业内专家开始研究探讨，到1997年Britax配合VW(大众)开发Golf 4的过程中推出第一款Group 1带ISOFIX接口的安全座椅，再到1999年作为标准推行。最初的ISOFIX设想的是4个固定点，后因为被座椅生产商和汽车生产商强力反对，1999年作为标准ISOFIX Standard (ISO 13216-1)推出的时候是2个下固定点。 2002年美规LATCH正式推出，搞了Top Tether。(抗翻转并减少发生冲撞时的位移) 标准是会发展更新，同时也会借鉴同类相似标准的优秀成果，所以ISOFIX Standard (ISO 13216-2) 在2004年推出时就已经将Top Tether的相关要求给加了进去。(当然关于Top Tether 欧盟专家的意见大致分为两派，一派建议就是按美规LATCH一样搞个上拉带完事，另一派就是要搞支撑腿) 结论：符合2004年版的ISOFIX Standard (ISO 13216-2)或 2002版的LATCH(FMVSS225)要求的，ISOFIX和LATCH安装方式的安全座椅都是可以兼容的(只要车型不是太老或者车厂没有无良地简配，Top teher anchorages 顶置固定点都是应该有的) 各位同学请回家仔细阅读家中爱车的使用说明书中涉及安全带、儿童安全座椅的章节(恐怕大多数人都没有看过...)并且认真去车内找一找“顶部锚点”吧! (上个图吐槽一下：Top Tether Anchors设置在车辆上的位置简直是“五花八门”、“令人发指”) ISOFIX儿童约束系统 ISOFIX CRS (ISOFIX Child restrain system)分通用型(universal)和半通用型(semi universal)、特殊型(一般家庭用车不会涉及，这里不讲述)ISOFIX universal CRS 要求前向安装时是需要有两个ISOFIX接口(ISOFIX anchorages)和顶部锚点(a top tether anchorage) MAXI-COSI MiloFix (双向ISOFIX安装+上拉带 、后向到13kg、正向到18kg、可配新生儿内衬) ISOFIX semi universal CRS 在前向或后向安装时需要有两个ISOFIX接口(ISOFIX anchorages)和顶置锚点(a top tether anchorage)或一个支撑腿(a support leg)如需安装在配备了ISOFIX接口的副驾驶座位上，还需使用车辆仪表板作为支持(安装在副驾驶位置?疯了么? 详细情况后续讲述) Britax First Class Plus 头等舱 (安全带安装、后向到13kg(约2岁)、正向到18kg(约4岁)可配新生儿内衬) Britax 宝得适 百代适儿童安全座椅First Class Plus头等舱-辣椒红(适价格¥1999亚马逊中国在瑞典、挪威等北欧国家，在副驾驶安全气囊关闭的情况下，将后向式安全座椅背靠仪表板安装在副驾驶位置的情况也并不少见。(当然在国内速成驾校横行的情况下，要求手动关闭副驾安全气囊的确是勉为其难了或者车辆本身不带有关闭副驾安全气囊的功能，PS:美国是法律规定不允许关闭副驾气囊) 美国标准 LATCH (Lower Anchors and Tethers forChildren) LATCH安装两个下置锚点(Lower Anchors)时可以是像ISOFIX一样的硬质链接(Rigid)，也可以是 软质链接(Flexible 接头部分也是金属只是中间部分也是同安全带一样的材质 连接顶部锚点(个人喜欢叫“第三锚点”) (图例仅作展示，具体安装请参见说明书) Britax Advocate Amazon.com : Britax Advocate G4 Convertible Car Seat, Onyx : Con价格$304美国亚马逊(同系列还有MARATHON、BOULEVARD、PAVILION,2个下固定点软质链接，后向到18kg，前向到25kg ) 更多

目前市场上儿童安全座椅品牌众多，儿童安全座椅什么牌子好成为困扰车主的难题。今天，给消费者介绍一下儿童安全座椅什么牌子好、儿童安全座椅品牌以及儿童安全座椅排名、价格等内容，其中国产的儿童安全座椅价格在500-1500元之间，而进口儿童安全座椅价格基本都在1500元以上，而比较优质的儿童安全座椅品牌，如CONCORD，其价格在4000元左右。 儿童安全座椅排名（前三名） NO.1：斯迪姆（是世界最早生产汽车儿童安全座椅（于1963产出世界上第一台汽车安全座椅）的厂家，集数十年生产、使用、测试经验不断完善设计保障座椅是最安全、最可靠的） NO.2：百代适（英国Britax宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅） NO.3：MAXI- COSI（MAXI- COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词） 儿童安全座椅排名（4-6名） NO.4：康贝combi（日本康贝公司，是专业的儿童用品生产商。） NO.5：阿普丽佳（阿普丽佳（Aprica）是来自日本的婴幼儿品牌，主要产品是婴幼儿推车和儿童汽车安全座椅。） NO.6：瑞卡罗（瑞卡罗Recaro 德国瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅） 儿童安全座椅排名（7-10名） NO.7：德国协和concord（是欧洲众多儿童安全座椅生产厂商中唯一获得过德国工业设计奥斯卡iF大奖和红点(Red Dot)工业设计奖的企业。产品为保时捷等多家德国名厂配套） 国内儿童安全座椅品牌大全： Goodbaby/好孩子 路途乐 CONCORD/谐和 感恩 KIDDY/奇蒂 贝贝卡西 GRACO/葛莱 Britax/宝得适 Meinkind/麦凯 RECARO/瑞凯威 STM/斯迪姆 Combi/康贝 kidstar/童星 CYBEX/赛百斯 Welldon/惠尔顿 更多

征途Q737除了8寸大屏，同屏异显、DSA+驾驶卫士手机app应用、双录高清等特色功能之外，还有超速预警功能。超速预警功能包括DSA固定测速+专业流动测速+独家区间测速，目前，新增了“城市限行提醒”，贴心提醒广大车主注意限行路段、限行时段。 在过去的7年里，征途Q737所用的善领DSA数据的采集队走了超过400万公里，采集队工作人员反复在全国各省市、县城及邻近乡镇间采集数据，囊括所有的高速路信息及城乡主要干道上的固定测速点、区间测速、红绿灯、隧道、桥段、电子监控、加油站、休息站、隧道、学校路段、易肇事路口等等驾驶安全预警信息，并于每周五准时更新！ 今天，我们着重讲解下区间测速功能和城市限行提醒服务。 ﹁ 独家区 间测速 ﹂ 当车主驾车临近区间测速路段时，会自动播报“前方XX米为区间测速路段，限速XX公里”；进入区间测速路段后，会在区间1/2、3/4路段时提醒，当平均车速超过限速则提示“您已超速，区间测速限速XX公里，平均车速XX公里”；离开区间测速路段的结束点时提示“已离开区间测速路段” 。 除了独家区间测速，征途Q737还配置了专业测速雷达，可覆盖全部警用测速频段，流动测速也能轻易躲避。精准的预警信息提示让车主能顺利掌握车速，熟悉车辆前方路况，避免罚单。 更多

这几天，天津塘沽的爆炸事件牵动着数亿国人的心。也让我们再一次体会到，灾难面前人的力量多么渺小。虽然灾难无法避免，但如果可以及时发现并且发出预警，相信一定可以降低伤亡减少损失。 其实在灾难预警方面，我们已经做了不少的努力。此前甚至还推出了可以在普通住宅使用的、能够有效预警火灾险情的智能报警器。虽然现阶段，在高科技的帮助下我们已经在灾难预警方面取得了不小的成效，但是对于来势凶猛且破坏性强的地震灾难还无能为力。 不过现在，这个尴尬的局面已经被打破了。日前一款名为Brinco的智能地震海啸预警仪研发成功并且登陆众筹网站。这款设备堪称是首款家用型的地震和海啸预警设备，能够在地震发生5-30秒之前、海啸发生数小时之前发出警报。 Brinco之初见：时尚轻薄的圆柱体 这款Brinco智能预警仪从外观上来看并没有什么特别之处，扁圆柱型的设计看起来就像是无线音箱或者无线路由器。其白+银的配色时尚度极高，无论放在家里何处都堪称百搭。其直径约12.7cm，高约为3.2cm。 由于其工作性质的需要，所以这款Brinco需要24小时全天候的插电以及连接Wi-Fi。并且一旦发生灾难预警时，设备本身将会发出警报音和光照警报。 Brinco：地震预警5-30秒 海啸预警数小时 Brinco设备内置了先进的地震震荡监测传感器，并且能够与物联网相连接，实现实时预警功能。此外，其还内置了NOAA海啸预警中心及全球地震台的数据源，能够在监测到灾难的第一时间发送通知。 Brinco智能地震海啸预警仪的工作原理是这样的：每一台该设备都是一个地震活动数据收集点，能够将监测到的数据实时传输到该系统的数据处理中心。一旦有设备检测到异常、具有破坏性的地震活动，数据处理中心就会过滤掉外界噪音并且确定地震的震源以及等级。同时数据中心还会将数据传输到其它的Brinco设备上。 由于网络传输的速度要比地震波传输快得多，所以Brinco智能预警仪可以抢先几秒甚至几十秒的时间进行地震预警，从而帮助民众逃生。要知道在地震来临时，一秒的时间对于逃生而言都有多重要。同理，由于海啸的传播速度远比地震波要慢得多，所以Brinco设备能够提前几小时预警海啸灾难。 Brinco：利人利己 这款Brinco设备配有相配套的应用程序，能够兼容Android以及iOS系统。当你不在家或者没有注意到Brinco已经发出警报时，配套的App也能够进行预警提醒。同时，App还可以让你知道特定的其它地方是否发生地震。同理，Brinco所发出的灾难预警信号也能够帮助到周围甚至远方的人，利人利己。 从理论上来说，每一台Brinco设备都是一个数据收集点，也就是说Brinco设备越多预警数据越准确。据悉，截止到目前为止全世界已经有数千台官方设备正在运行中。 Brinco：众筹价189美元 Brinco的研发商是享有国际声誉的高性能地震仪和地震软件制造商—OSOP公司。该公司的创始人Branden Christensen 和 Ángel Rodríguez已经在地震预测领域工作了超过15年。 目前，这款Brinco设备已经登陆众筹网站Indiegogo进行资金筹集，其早鸟价格为189美元（约合人民币1208元），预计将会在明年6月份开始出货。OSOP公司的最初融资目标为50000美元，截止到目前为止已经完成了30%。 设备信息 Brinco 厂商：OSOP公司 | 开发进度：产品原型 尺寸：直径约12.7cm 高约3.2cm 官网：http://www.brinco-home.com/ 购买方式：Indiegogo正在众筹 Geeker说 如果每家都装上这款Brinco的话，在灾难面前我们应该会更强大一些吧。 www.geekview.cn 极客视界 转载或合作请回复 求约 更多

奥迪 Q5 凌途X9 声控智能云后视镜 东风日产 新奇骏 凌途X9 声控智能云后视镜 东风日产 新奇骏 升级10.2寸超薄大屏安卓导航 更多

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定制，是创意和实用的二合一。 随着国家政策的逐步变化，家电行业内也是阴晴不定。面对日趋激烈的市场竞争，企业除了产品质量的硬件外，更注重设计和服务等软件。其中欧必德集成热水器“产品模块化，一台也定制”的独特营销理念和模式，吸引了众多经销商和用户关注，也得到了广泛的好评。 昨日，王先生去朋友家聚会，她也刚搬进来没多久，一进她们家就感觉好温馨，有家的感觉，然后就忍不住想参观一下了，哈哈~ 哪儿哪儿都觉得好看，客厅厨房卧室风格、格局摆饰颜色家具搭配在那个空间里演绎着它们协调的美，就连卫浴间也是特敞亮，看我们评价这么高，朋友便滔滔不绝的说起她的装修经。 【最大的装修心得】还是应该请个装修公司有预算有计划的装！ 这次做阳台的一个洗手台面等了差不多半个月，那店家生意太好了。所以有点后悔，上次做橱柜的时候没有一起做。还有两个洗手间的浴室柜当时就纠结着是订做还是买现成的。看隔壁邻居家里也是定做的浴室柜，还带热水器的浴室柜，看起来比挂在墙上的热水器真心好太多。但当时问了价钱比普通热水器要高，没决心要选那种。后来在建材市场看了好多，就是买不到与我们那卫生间尺寸相合适的，所以决定定做跟邻居家一样的欧必德带热水器的浴室柜。 跟着朋友去了欧必德的专卖店看过后才了解，原来这种产品叫集成热水器。是集热水器、浴室柜、洗手盆、梳妆镜为一体的产品，经过店员的介绍后我真心喜欢上了这种产品。同店员说明了我浴室的情况后，当下就决定去我家量尺寸，直接定做一台。因为个人不喜欢台上盆，感觉台下盆比较好打理，而且按着我们卫生间尺寸，洗手台面要装台上盆的话，尺寸就比较小，最后商家完全按我们要求做的很到位。 定制集成热水器的店家水电管路设计啥的也都包了，后来我干脆在他们家买了全部卫浴用具，一站到位，省的我到处跑，当然这是在店家服务好的基础上决定的。 生活最重要是舒适，而且我这人追求完美，对日常生活千万不能将就。 更多

女主播深夜救人反被诬陷 　　行车记录仪还其清白 当事人虽然委屈但不改初心 　　电视台、电台主播曾在节目中多次播出过“救人反被诬陷”的事件，没想到自己也遭遇到了这样的事情。10月31日22时30分，南宁市1074女主播姚钰经过凤岭南隧道时，发现一电动车车主受伤倒地，于是下车施救。没想到好心助人的她，却反被伤者诬陷为“肇事者”，幸而有行车记录仪还了她的清白。姚钰虽然觉得很委屈，但她还是表示以后路上再遇见他人危难，“该救还是要救”。 受害者车前示威 　深夜救人反被诬陷 　　前日17时，记者联系上当事人姚钰时，她仍然对10月31日晚上的“深夜惊魂”事件心有余悸。 　　事发当天22时，姚钰下班开车回家。进入凤岭南隧道后，她发现有一辆电动车倒在路中央，一名男子倒在路旁，浑身是血，而现场地上有很多碎石和一些疑似车辆零件的东西。 　　救护车来到后，姚钰和朋友也准备离开，但受伤男子突然挣脱120医生，趴到姚钰的车辆引擎盖前，一口咬定是她撞了他，并多次出言不逊，以攻击车窗、拍照、横卧车前等方式阻挠其开车。 　　“我当时很愤怒，很委屈，很害怕，整个人吓得浑身发抖，只好坐在车里不敢动。”姚钰说，无论她怎样解释都没有用。 　　随后，交警和电动车车主朋友来到现场，姚钰调出行车记录仪，证明自己仅仅是好心停车相救。该男子的朋友和交警一起看了录像。随后该男子才对姚钰改口称“你是好心人，会有好报的”。但自始至终都没有对她表示一点愧疚和感激之情。 　　次日凌晨3时，姚钰带着一身泥和血回到家，打开门就瘫坐在地上放声大哭。“我真的觉得特别委屈。如果我的车没有装行车记录仪，如果当时没有其他人，谁来证明救人者的清白？” 面对现在社会的冷漠，作为拥有善心与良知的我们。双十一就要来了，为了自己的安全更为了日后的保障，先为自己及家人买份实惠的保险吧！丁威特行车记录仪，十一开抢，你值得拥有。保护好自己，也别再让那些好人好事被诬陷了。一起行动起来吧！只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。 　　 更多

1、分辨率是什么？ 就是机子的清晰度，清晰度越高，占的空间内存越大，目前最高分辨率为1296P。 2、循环录影是什么？ 循环录影是机器能不停的循环录影，不需手动删除文件，机器需将菜单设置成循环（2/3/5分钟），记录仪会根据设置时间保存当段视频，直到内存卡快满的时候，机器会将保存最早时间段视频覆盖掉，做到循环录影功能。 DVT丁威特多功能行车记录仪--A82 3、运动侦测是什么？ 在待机状态下侦测到前方有移动物体就开启录像，没有侦测到移动物体就会停止录像，起到监控的作用。 4、停车监控怎么使用，且打开后会出现自动关机或死机现象？ a.停车监控功能是汽车熄火对汽车外围画面的监控，功能可在菜单设置里面找到此功能后选择打开，然后将机器关机，车子受到外力的碰撞后，行车记录仪会自动开启并录制画面，起到监控的作用。 b.如汽车行驶录像的时候也将打开停车监控功能就会出现自动关机或死机现象，所以汽车行驶录像的时候需关闭停车监控功能。 DVT丁威特多功能行车记录仪--D100 5、记录仪录像中会经常自动停止，录出来的文件不连续，有间隔、俗称漏秒？ a.检查移动侦测（运动检测）是否为关闭状态（如打开此功能，当机器镜头前为静止状态，则机器自动切换为不录像，当镜头前一有物体运动，则又自动切换为录像状态。 b.以上步骤操作完后仍出现故障，则把卡格式化或换张新卡（因记录仪方案不同，适配的卡也不同，或者使用过程中造成卡已坏，建议使用C6以上的正牌高速卡） DVT丁威特多功能行车记录仪--D5A 6、行车记录仪有哪几类？ a.按外观分类，主要有：单镜头、双镜头、多镜头后视镜行车记录仪; b.按功能分类，主要有：单前记录仪、记录仪+导航、记录仪+导航+电子狗、记录仪+导航+电子狗+WIFI 、记录仪+电子狗等 。 7、为什么晚上的视频比白天的差很多？ 白天的光线强效果是要好一些，晚上录视频主要是需借着车灯来补光，才能达到好的效果。目前行业的记录仪都是如此。 DVT丁威特行车记录仪--T36 8、录了一段时间屏幕就会黑屏 ，指示灯还亮着能正常录像？ a.按任意键是否能唤醒显示屏; b.按任意键能唤醒显示屏，进入系统菜单，选择关屏录影功能，将其关闭即可。 9、机器按任意键没有反映，出现死机，如何解决？ a.将机器进行复位（按RESET键）; b.关机将内存卡取出，开机再检查按键是否能操作; c.如取出按键能操作，请更换一张内存卡，建议使用C6以上的正牌高速卡。 更多

关注我们：点击图片上面的蓝字“光伏可靠性EASPV” 或添加微信公众号“EAS-PV”即可 本文对目前行业中比较知名的辐射监测仪品牌和厂家进行了介绍和比对，所有资料来源于厂家网站及公开发表的文章，文中观点不具权威性，仅为光伏、光热或相关行业的技术人员在仪器选型时起到参考作用。 一、KIPP&ZONEN1、公司介绍：KIPP&ZONEN总部在荷兰，成立于1830年，有80余年生产太阳辐射监测仪器的历史。产品包括太阳辐射测量仪器和大气特性测量仪器，产品系列最全，精度最高，在全球范围内被广泛的应用和认可，是辐射监测行业的引领者。 2、太阳辐射产品系列： 产品组 Kipp&Zonen 二级总辐射表 SP Lite2，CMP3，SMP3 一级总辐射表 CMP6 二等标准总辐射表 CMP11，SMP11，CMP21，CMP22 直射表 CHP1，SHP1 长波辐射表 CGR2，CGR4 净辐射表 NR LITE2 （单成分） CNR4（4成分） 反照率表 CMA6，CMA11 太阳跟踪器 Solyse2, 2AP 紫外辐射表 UVS，UVS-A-T，UVS-B-T，UVS-E-TUVS-AE-T 光和有效辐射传感器 PQS1 日照时数传感器 CSD3 实验室热电堆 CA2 数据采集器 Meteon（手持式），Solrad（手持式），Logbox SD （8通道），Combilog（8个模拟通道，6个数字通道） 通风罩 CVF3（配套总辐射表和长波辐射表），CNF4 （配套净辐射表） 附件 支架附件 遮挡附件 供电系统 3、大气科学仪器大气科学仪器比太阳辐射仪器更为复杂，他们都需要供电系统，大多数需要软件去运行和分析测量数据，也需要专业知识去安装、运行和维护。KIPP&ZONEN目前提供下述仪器进行大气性能的测试： 1）分光光度计 最高精度的臭氧和紫外的观察仪器。 Brewer MkII 2）闪烁仪 测量大范围内的热通量和蒸散。 LAS MKII。 3）天空辐射仪 研究平流层气溶胶的影响。 POM-01和POM-02 。 4）太阳光度计 太阳射线的光谱测量 PGS-100 4、新产品介绍 KIPP&ZONEN从2011年开始提供智能总辐射表，和一般的总辐射表相比，智能总辐射表的优点主要表现在以下几个方面： 1）可以适用于MODBUS 接口和免费的PC软件进行数据采集、数据显示及Modbus设置。 2）提高了响应时间。 3） 测量数据经过了温度校正。 4）二次标定时更换非常容易，因为全部的SMP系列表都有相同的灵敏度和连接口。 除了智能的总辐射表，KIPP&ZONEN也是智能直接辐射表的唯一制造商，CHP1的技术和智能接口结合的优势使SHP1 成为最经济适用的直接辐射表。 智能接口不仅提供多种输出，集成其中的温度传感器及函数方程也能根据探测器的温度敏感度，在-40℃至+70℃的范围内对温度进行校正，快速的响应时间和标准化的输出使二次标定时的相互更换非常方便，基于Modbus协议，可以根据用户的要求对仪器进行组网。 SHP1 智能型直接辐射表的耗电量非常低，内部的加热不影响它的测试性能，它能适应较宽范围的电压输入，非常理想适用于苛刻的电源应用，输入和输出都有反极性、过压和短路的保护。 5、太阳跟踪器 太阳跟踪器是太阳辐射监测站中非常关键的仪器，KIPP&ZONEN目前提供两款不同的太阳跟踪器：SOLYSE2 和2AP： 1）SOLYSE2 太阳跟踪器是用皮带来传动的，有效载荷为20Kg，工作温度为-20摄氏度至+50摄氏度（交流）或-40摄氏度至+50摄氏度基于直流供电系统。 2）2AP太阳跟踪器有高功率的电机，精确的齿轮传动，有效载荷为65Kg，可以在恶劣的天气环境中使用，配备加热和冷却罩后，可以在-50摄氏度和50摄氏度的范围内使用。 6、 KIPP&ZONEN产品的卖点  1）基于长期和连续跟踪记录的品牌形象：KIPP&ZONEN自1930年开始制造和销售太阳辐射传感器，拥有庞大的客户群体，欧洲大部分的气象组织，使用KIPP&ZONEN的仪器。KIPP&ZONEN也被科学家用于科研领域，另外，在太阳能板性能和监测领域，KIPP&ZONEN的仪器也被广泛应用。  2）产品线覆盖面广：对比大多数竞争对手比较窄的产品范围，KIPP&ZONEN公司的产品可以认为在市场上有非常灵活的选择范围，比较明显的例子是总辐射表的范围涵盖光电的、一级、二级、二等标准，总共有9种不同的总辐射表。KIPP&ZONEN产品也能配置成完整的监测系统，可以对整个系统的运行负责，这是其他竞争对手无法做到的。还有一些产品在整个世界范围是独家的，比如大气科学仪器范围内的Brewer，辐射表中的NR Lite2 ，在市场中都没有可比较的产品。  3）国际比对测试：KIPP&ZONEN产品的品牌声誉还来自于KIPP&ZONEN产品从来不惧怕国际组织或者客户拿KIPP&ZONEN产品和竞争对手的产品进行比对测试，在国际新能源实验室（NREL）进行的比对测试中，KIPP&ZONEN的产品被证明是最好的，比大多数其他的产品表现优异。  4）ISO9001：2008 质量认证：KIPP&ZONEN是一家ISO9001：2008质量体系认证的公司。  5） 标定：KIPP&ZONEN的标定工艺经过ISO9847认证，测量不安全性可追溯至WMO的标准，这是许多工业应用所需要的。KIPP&ZONEN能在总部Delft提供二次标定服务，2013年4季度开始，三个销售办公室巴黎、纽约和新加坡也可以提供二次标定服务。其他的组织，例如世界辐射数据中心，WRDC，用KIPP&ZONEN的总辐射表作为他们进行标定时的参照仪器。 7、竞争中的劣势：基于KIPP&ZONEN的质量、服务和质保的政策，和同类产品比，价格比价高，价格的弹性空间比较小。 二、 HUKSEFULUX THERMAL SENSORS B.V 1、公司介绍成立于1993年，总部在荷兰。2015年进入太阳辐射行业。产品范围：太阳辐射传感器，热通量传感器，热导率传感器及其他的热计量产品应用领域：太阳能/PV 监测，气象热通量测量&土壤温度，用于工业和消防的热流量计，用于测试建筑物理特性的热通量传感器。 2、太阳辐射产品系列： 产品组 Hukseflux 二级总辐射表 LP02，SR03 一级总辐射表 SR11，SR12 二等标准总辐射表 SR20 直射表 DR01，DR02 长波辐射表 IR02，IR20，IR20WS 净辐射表 RA01（2成分） NR01（4成分） 反照率表 SRA01 太阳跟踪器 None 紫外辐射表 None 光和有效辐射传感器 更多