Maxi-Cosi儿童安全座椅的高品质特点由细节决定。 各位爸妈，你们知道迈可适值得注意的那些细节吗？ 1.最佳安全性的isofix能够与FamilyFix 费米拉底座容易配合使用，座椅与车辆有较好的连接，使您在安装儿童安全座椅的时候方便、快捷。 2.其设计能够与宝贝的身体紧密贴合。根据宝贝的体型，安全带的长短、座椅的高度以及座椅的倾斜度都可以得到很好的调节。 3.迈可适座椅提供的侧面防护、头枕防护能够有效地保障宝宝的安全。在碰撞发生时，能使得宝宝的头部损伤降低20%，侧面缓冲冲击力能够保护儿童及下腰部分。 4.儿童安全座椅的壳体主要是原声塑料一次成型，若遭遇碰撞时不断不裂；其靠背的材质并不是一般的泡沫塑料，而是具有较好的抗震性能的ESP。座椅的面料内层为聚酯纤维棉，经过阻燃处理，外层具有较好的透气性。 5.迈可适提篮式安全座椅可以与所有Maxi-Cosi或Quinny 折叠车组合使用，让旅行既方便又时尚。 更多

2015年5月27日，中国汽车技术研究中心在天津公布了本年度第一批20个车用儿童约束系统（以下简称“儿童座椅”）产品评价结果。第一批儿童座椅评价试验于2015年3月1日开始，至5月22日完成。 20个国内外品牌产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2014年版）》进行，具体成绩如下： 提示：儿童约束系统评价中满分得分为 40 分。其中，碰撞安全性能试验满分为 32 分，使用方便性能评价满分为 8 分，两项评价内容得分之和为最终得分即总分。 根据总分，按照以下分值区间确定试验产品等级： 总分 等级 ＞36 优 ＞30 且≤36 分 良 ＞20 且≤30 分 一般 ≤20 分 不推荐 1、江苏百佳斯特汽车制品有限公司 “BestBaby”牌“费莱罗（LB-526）”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：ISOFIX 碰撞安全性：30.17 使用便利性：5.27 总得分：35.44 评级结果：良 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：12.52 使用便利性：5.27 总得分：17.79 评级结果：不推荐 2、广州万轿达汽车用品有限公司“金贝子”牌“科学家系列HD01-II”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（宁波恒盾日用品制造有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：6.43 使用便利性：4.91 总得分：11.34 评级结果：不推荐 组别：幼儿用 固定方式：ISOFIX 碰撞安全性：21.41 使用便利性：4.91 总得分：26.32 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：26.36 使用便利性：4.91 总得分：31.27 评级结果：良 3、英国Numico公司“zazababy”牌“Za-Baby 2096”车用儿童约束系统（婴儿用、幼儿用）（汕头市宏高汽车用品制造有限公司生产） 组别：婴儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：10.61 使用便利性：4.78 总得分：15.39 评级结果：不推荐 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：12 使用便利性：4.78 总得分：16.78 评级结果：不推荐 4、上海督莱智能科技有限公司“多勒”牌“Apollo”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：19.8 使用便利性：3.7 总得分：23.5 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：8.75 使用便利性：3.7 总得分：12.45 评级结果：不推荐 5、台州市感恩汽车用品有限公司“Ganen”牌“GE-E”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：8.64 使用便利性：4.03 总得分：12.67 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：11.75 使用便利性：4.03 总得分：15.78 评级结果：不推荐 6、深圳市泰酷科技有限公司“宝贝乐”牌“BBL-E”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：10.11 使用便利性：2.08 总得分：12.19 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：17.41 使用便利性：2.08 总得分：19.49 评级结果：不推荐 7、爱尔英吉利那贝比股份公司 “Inglesina”牌“prime miglia ifix”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：17.62 使用便利性：3.8 总得分：21.42 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：13.21 使用便利性：3.8 总得分：17.01 评级结果：不推荐 8、德国CONCORD GmbH谐和有限公司“CONCORD”牌“TRANSFORMER PRO” 车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：22 使用便利性：7.3 总得分：29.3 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：18.99 使用便利性：7.3 总得分：26.29 评级结果：一般 9、上海帛琦婴童用品有限公司“Pouch”牌“Q12”车用儿童约束系统（婴儿用）（上海爱朵实业有限公司生产） 组别：婴儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：19.72 使用便利性：2.42 总得分：22.14 评级结果：一般 10、广州野煌体育用品有限公司“沃尔卡/Walka”牌“麒麟座EAM5” 车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（镇江艺高儿童用品有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：21.47 使用便利性：5.42 总得分：26.89 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：21.11 使用便利性：5.42 总得分：26.53 评级结果：一般 11、宁波安普力儿童用品有限公司“APRAMO”牌“HESTIA”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：17.66 使用便利性：5.13 总得分：22.79 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：19.24 使用便利性：5.13 总得分：24.37 评级结果：一般 12、北京金童百岁商贸有限公司“金童百岁/JTBS”牌“PG07-TT” 车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（宁波一诺汽车安全系统有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：ISOFIX 碰撞安全性：29.49 使用便利性：6.37 总得分：35.86 评级结果：良 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：18.37 使用便利性：6.37 总得分：24.74 评级结果：一般 13、昆山昆仑环保科技有限公司 “爱驾/ENJOYDRIVING”牌“AJ-A” 车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（台州市感恩汽车用品有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：21.22 使用便利性：3.71 总得分：24.93 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：24.71 使用便利性：3.71 总得分：28.42 评级结果：一般 14、谛欧诺（上海）商贸有限公司 “谛欧诺/Diono”牌“钢铁侠II”车用儿童约束系统（婴儿用、幼儿用、学童用）（常州市博聪儿童用品有限公司生产） 组别：婴儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：17.11 使用便利性：4.09 总得分：21.2 评级结果：一般 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：3.39 使用便利性：4.09 总得分：7.48 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：22.06 使用便利性：4.09 总得分：26.15 评级结果：一般 15、安徽省阜阳市好希望工贸有限公司 “天才宝贝”牌“青蛙王子豪华版” 车用儿童约束系统（婴儿用、幼儿用） 组别：婴儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：16.42 使用便利性：1.89 总得分：18.31 评级结果：不推荐 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：0 使用便利性：1.89 总得分：1.89 评级结果：不推荐 16、慈溪市福贝贝儿童用品有限公司“FORBABY”牌“CS05”车用儿童约束系统（婴儿用） 组别：婴儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：0 使用便利性：0 总得分：0 评级结果：不推荐 17、美国Graco公司“GRACO”牌“鹦鹉螺”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（明门（中国）幼童用品有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：10.75 使用便利性：5.96 总得分：16.71 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：23 使用便利性：5.96 总得分：28.96 评级结果：一般 18、宁波高新区欧斯宝信息科技有限公司“乖囡囡”牌“G-N3002”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（上海咿呀咿呀实业有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：12.48 使用便利性：3 总得分：15.48 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：15.36 使用便利性：3 总得分：18.36 评级结果：不推荐 19、宁波美优宝儿童座椅有限公司“美优宝”牌“MYB001”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：17.27 使用便利性：3.38 总得分：20.65 评级结果：一般 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：22.19 使用便利性：3.38 总得分：25.57 评级结果：一般 20、济南凌跃网络技术有限公司“米诺娃”牌“KX-18”车用儿童约束系统（幼儿用、学童用）（宁波康欣儿童用品有限公司生产） 组别：幼儿用 固定方式：安全带 碰撞安全性：12.47 使用便利性：3.92 总得分：16.39 评级结果：不推荐 组别：学童用 固定方式：安全带 碰撞安全性：15.77 使用便利性：3.92 总得分：19.69 评级结果：不推荐 该批20个儿童安全座椅全部为中国汽车技术研究中心通过网购方式（京东网和天猫网的官方旗舰店）或品牌专营店购得。 本次发布结果的儿童座椅产品总体表现欠佳，个别产品存在较大问题和严重安全隐患，仅产品包装、产品说明书就发现很多问题。虽然中国的国家标准GB 27887以及产品3C认证时均对儿童座椅使用说明书做出了明确、严格的要求，但从评价的这些产品来看，没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况仍不在少数，更有产品无法按照说明书进行安装的情况出现。 要想儿童座椅能够在发生交通事故时为孩子提供应有的保护，将其正确安装在车辆座椅上是一个基本条件。ISOFIX是一种国际通用的儿童座椅的固定装置，通过车辆上的两个刚性固定点与儿童座椅上两个相对应的刚性连接装置相连，并且必须同时具备限制儿童座椅翻转的装置。ISOFIX固定方式的儿童座椅虽然安装简单可靠、误装风险小，但是由于价格相对较高，目前市场上大量销售的还是采用成人安全带捆绑方式固定的儿童座椅，这类儿童座椅安装固定相对复杂，错误安装的可能性较大。无论选用哪种固定方式的儿童座椅，请使用者务必仔细阅读产品使用说明书，并关注产品安装、操作是否方便。 对于消费者来讲，选择一个适合自己孩子身高体重的座椅是非常重要的。虽然一个跨多个组别、从婴儿到学童组都能用的座椅，可以节约支出，但是要注意两点，一是要根据孩子身高体重的变化调整座椅的使用状态；二是同一款产品在不同组别对儿童所能提供的保护效果是不同的，在幼儿组能对孩子提供优良的保护并不一定在学童组也能为孩子提供好的保护。此外，经过碰撞事故后的儿童座椅虽然有可能在表面上没有明显改变，但存在损坏的隐患，不应该继续使用，否则一旦再次出现意外，有可能无法有效保护孩子。 自2014年开展儿童座椅评价以来，已经评价了两个批次共计44个品牌的产品，本次发布会后，C-NCAP管理中心将积极探索通过C-NCAP官网、电商平台等渠道更多了解消费者关注度高的产品，继续开展2015年度第二批儿童座椅的评价工作，同时面向消费者进行儿童安全乘车宣传、教育，将更多的道路交通安全理念、知识向社会、向消费者传播。 更多

前几天我们口袋育儿公众号文章，谈到了宝宝安全座椅（点这里）。有宝妈问，那我们怎么选安全座椅呢？说到这个，就需要先给大家讲一讲国际公认的安全座椅评测机构：ADAC。它的全称是Allegemeiner Deutsche Automobil Club，是德国汽车俱乐部、欧洲最大的汽车俱乐部和团体，也是欧洲最严格的汽车安全测试机构。 ADAC每年都会测评安全座椅。今年，他们选择了比较流行的45款安全座椅，依据不同的年龄段和适用宝宝体重，分成5个组别进行评测。它测试的项目主要有：是否带有ISOFIX接口、安全性能指数、安全座椅人体工学指数、安全座椅环保无毒指数、安全座椅清洁指数。它测试汽车撞击时速70公里，比欧洲ECE R44/04标准还要严苛。 下面根据ADAC今年的安全座椅评测报告《ADAC Kindersitztest 2015》，我们给大家介绍5个组别中，最棒棒哒的那款安全座椅吧~~~（全部45款产品的评测结果，大家可以看这篇文章最后的链接地址）： 0-4岁组Concord Reverso 适合于从出生儿到四岁的宝宝，承载体重在23kg内，只支持反向安装。 带ISOFIX底座，旋转按钮操作简单。内置婴幼儿专用软垫和三点式安全带系统，特别适合0-4个月的宝宝，而4个月以上至4岁以下则可去掉专用软垫。 自重9.5kg，加上专用软垫重10.2kg。 轻质铝合金框架，集安全保护，透气，舒适功能于一体，当车辆受到撞击时，自带液压系统的缓冲足板能分担部分冲击力，3D保护系统，最大程度的保护宝宝。 座椅的靠背类似百叶窗的设计，使得宝宝背部能够舒适透气。座椅头枕高度、座椅高度和倾斜度可调节。椅套可拆卸，易清洗。 0-1或1岁半组Cybex Cloud Q 在车外支持平躺睡姿，符合人体工学 在车内，靠背高度可自动调节，适应新生儿的体型 11档可调节头枕防侧装保护功能（L.S.P.系统） 超大可折叠遮阳篷 最大承重13kg，座椅重5.7kg 这个组别里其他被评为“好”（很好，好，满意，及格、不及格五档）的安全座椅品牌与型号为： CYBEX Cloud Q & Base Q-fix GRACO SnugFix + SnugFix Isofix Base GRACO SnugFix MAXI-COSI Pebble Plus (i-Size) MAXI-COSI Pebble Plus + 2wayfix (Isofix + i-Size) SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat SIMPLE PARENTING Doona+ Car Seat + Isofix Base 1-12岁组Casualplay Multiprotector Fix II casualplay是西班牙婴童产品品牌，被称为“皇家骑士”。安全座椅采用整体全金属构架（铝合金+钢），一站式调节旋钮，后背角度和底座前后位置都可调节 头枕设计，正向侧向都可以更好的防护。并有两档可调节前置护体。 ISOFIX两点刚性接口适用于大部分车型。专门为孩子的身高尺寸量身打造，可以根据宝宝的身高调节椅背高度和宽度，符合人体工学设计。 适合9-36kg，9个月-12岁的孩子使用。 这个组别里其他被评为“好”的安全座椅品牌与型号为： CYBEX Pallas M-fix (Isofix) JOIE Trillo Shield (Isofix) CYBEX Pallas M 1-4岁组MAXI COSI 2wayPearl ( i-Size) 适合于9个月至4岁的孩子 适合于安装方式为ISOFIX底座连接， 可正反向双向安装 内置五点式双肩安全带 座椅倾斜度可以调节 承载体重为9公斤至18公斤内 座椅净重为7.23公斤 这个组别里其他被评为“好”的安全座椅品牌与型号为： BRITAX RÖMER King II ATS INGLESINA Amerigo I-FIX (Isofix) MAXI-COSI Tobi BRITAX RÖMER King II LS MAXI COSI Axissfix (Isofix) 4-12岁组Cybex Solution M-Fix 本款Cybex Solution M-Fix赛百斯儿童汽车安全座椅适合于4岁至12岁儿童 承载15公斤至36公斤 安装接口为ISOFIX硬连接，正向安装 座椅整体高度可进行调节 头枕可进行多挡高度和倾斜角度调节 椅背位置可进行倾斜调节 这个组别里其他被评为“好”的安全座椅品牌与型号为： BRITAX RÖMER Kid II BRITAX RÖMER Kidfix SL (Isofix) BRITAX RÖMER Kidfix SL SICT (Isofix) CYBEX Solution M-fix (Isofix) HEYNER Maxi Protect Aero JOIE Trillo LX (Isofix) KIDDY Smartfix (Isofix) 顾问小总结 1. 最最最重要的就是：一定要用安全座椅！一定要用合格的安全座椅！一定要正确安装并使用安全座椅！ 2. 挑选安全座椅时，首先要确定自己车的型号适于哪种安全座椅，选择大品牌，质量值得信誉的产品。 3. 最好不要购买年龄跨度太大的安全座椅。因为这类安全座椅，为了照顾整个年龄段的需要，势必对舒适性等方面会有折损。而且呢，安全座椅几年可以更换一下，以保证最好的安全性 资料来源： 1，《ADAC Kindersitztest 2015》 http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx?Comp29903 口袋商城也有安全座椅上新喔~其中就有德国ADAC评测最佳的德国Concord Reverso安全座椅。还有英国Britax（宝得适）、法国Renolux（雷诺思）等品牌。 想选靠谱又实惠的安全座椅，就点击“阅读原文”进入商城吧！ 口袋育儿，中产阶层的育儿公众号。我们希望与0-6岁高素质家长一起讨论科学育儿、时尚育儿。目前开通北上广深杭州5个城市讨论群，欢迎宝妈在当地群二维码图片上，长按识别二维码进群 。别的城市口袋育儿群，陆续开通中。 更多

交通事故与安全座椅。 今天的话题有些沉重，一点也不符合小编的风格啊。 可是看到世界上已经有96个国家和地区出台了给宝宝用汽车安全座椅的法律规定，然而在国内，儿童安全座椅使用率仅仅占到5%。不家长认为：抱着宝宝坐着比什么都安全！安家长认为：给宝宝也系上安全带不就安全啦！全家长认为：让宝宝自己坐在副驾驶，安全带+气囊双重保护！ （・３・）吓到宝宝了 图片来源网络 还是让我门一起普及一下使用儿童安全座椅的重要性吧 1 安全带 安全么 安全带作为最传统的安全防护设备，是为成人设计的，对于儿童并不适用。因为儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。同时，安全带的两边犹如刀刃一般，特别是肩带，会瞬间勒紧脖子根本无法起到保护孩子的作用。   2 安全气囊 安全么 同样，安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间有几百公斤的弹出力道，所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。据美国统计的数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。 3 大人抱着 安全么 很多家长习惯抱着儿童乘车，在他们看来，自己把孩子抱着，孩子就处在自己的保护下。可事实上，孩子在这种情况下更容易受伤。因为孩子坐的比较低，头部刚好在父母的胸部，如果发生猛烈碰撞，父母的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。如果是怀抱着小孩，假如汽车以35千米速度行驶，一旦发生碰撞，大人根本无法抱住孩子，儿童几无生还可能。 4 安全座椅装前排 安全么 一些父母为自己的孩子选购了儿童安全座椅，却把它安装在汽车前座，以为这样可以随时注意孩子的安全。其实前座并不是一个安全的地方，弹开的气囊会对小孩造成危害。并且容易遮挡后视镜，带来驾驶安全问题。专家建议在汽车后座的中间安装儿童座椅，这个位置的安全度最高。因为，前有前排坐椅，后有尾箱(指三厢车)，左右都有缓冲区。 5 其他问题哟 也要注意 开车时与宝贝说笑   不少父母把行车途中的共处时间当作与孩子交流沟通的好时机。父母边开车，边与孩子聊天，甚至说笑。这样由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静。如果孩子有事情求助，最好找合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。 不要让小孩子自己上下车   因为车门内都设有防撞钢梁，用以减轻车辆侧撞所造成的伤害，所以有一定的重量，孩子力气小，开启车门时如果推不到位，车门会自动回弹，极有可能夹伤孩子的手指。另外，若孩子打开车门时，突然有自行车或其他车辆通过，容易导致事故的发生。  检查也很重要 每次给孩子调整好儿童座椅，还要仔细检查各种卡扣是否坚固。必要时还要警告，不要让孩子养成把玩安全带搭扣和座椅调节旋钮的习惯。给适龄儿童配置专用的安全座椅固然重要，但在安装使用前，排除车内可能伤害孩子的杂物也很重要。比如：车座后方的隔板上是否放置了坚硬的物品?车内各种把手附近是否安装了尖利的金属挂钩等等。 关于儿童安全座椅，各位家长除了要仔细阅读说明书之外，也要在使用儿童安全座椅的过程中时刻总结经验。  那么问题又来了(｡＞0＜｡)  到底选择什么样的安全座椅呐？ 主要有：是否带有ISOFIX接口、安全性能指数、安全座椅人体工学指数、安全座椅环保无毒指数、安全座椅清洁指数、以及测试汽车撞击时速指数。 知爱母婴为您精选…… 更多

“如今有车的家庭越来越多了，大家对于儿童车内的安全问题也更加重视了。不过一般的儿童安全座椅，大多比较笨重，不好收纳，安装起来更是麻烦。 为此，英国一家公司推出了一款全新的超便携折叠儿童安全座椅mifold，号称全世界最小的儿童安全座椅，小到可以直接放到裤兜里！ 它的尺寸只有25cm*12cm*4cm，是普通儿童安全座椅的10倍小！ 和一般的安全座椅相比比看，mifold小得真心不止一点点！ 不用时可以折叠起来，放在裤兜、背包或者车里任何一个地方，不占空间，携带方便。 汽车后排一般只能放两个普通的儿童安全座椅，但mifold却可以轻松放下三个。 mifold的另一个优点是安装非常方便，小孩都可以独立完成。 只需三个步骤： 1、把mifold打开，根据儿童的大小调整长度。 2、将车上的安全带穿过mifold两边的孔里。 3、把mifold上的另外一个夹子夹在安全带上就可以了。 安装是不是很简单了？以后就算外出打车回家，也可以在出租车上安装，方便快捷，最主要的是，能给孩子的安全加上一层保护。 不过，这么小的安全座椅真的够安全吗？ 官方是这样说明的： 1、与普通儿童安全座椅采用增高座位的方式不同，mifold是将安全带压到适合儿童的高度，一样可以起到保护的作用。 2、mifold 采用飞机级铝和超韧塑性聚合物制作，通过美国 FMVSS 213 和欧盟 ECE R44.4 标准验证，并进行了多次撞击试验，可以将熊孩子牢牢地绑在车上。 mifold适用于4-12岁的儿童，坐垫采用了特殊的泡棉层，舒适又防汗。 ▼mifold视频介绍 mifold目前在indiegogo上众筹，售价也比较合理，1个35美元，两个62美元，买越多越优惠，有5个颜色可以选择。家有熊孩子的家长们可以多关注一下哦~ --------------------------------END-------------------------------- 部分内容源自网络，极客基地收集整理 如遇侵权请联系，我们将第一时间处理，多谢！ 更多

点击上方“公众号”可以订阅哦！ “ 德国是工业设计的发源地，德国人精心设计的产品不仅结构合理，技术精湛，而且品质优良，造型严谨，因而享誉国际。作为汽车的附属产品，加上较早颁布并实施儿童安全座椅标准的国家，以及日耳曼民族的严谨作风和一丝不苟的民族特质，德国诞生了一批儿童汽车安全座椅的品牌。凭借着先进的技术，这些品牌产品不仅质量过硬，而且具备可靠的安全性能！Concord品牌安全座椅从1978年品牌成立到如今风靡全球，30余年的历史，Concord发展为德国一家专业生产儿童汽车安全座椅、儿童手推车以及餐椅的企业，成为欧洲三大儿童汽车安全座椅品牌之一，也是保时捷、奔驰等德国名企指定的安全座椅供应商。Concord安全座椅总部位于德国的拜仁州，产品出口美国，中国，法国，英国，西班牙，意大利，荷兰等53个国家，深受用户的喜爱和追捧。秉承着成为“儿童座椅的安全专家”这一品牌理念，Concord安全座椅始终坚持将“安全”摆在首位，并以此作为产品设计的出发点和落脚点。Concord安全座椅各系列产品均通过德国权威TUV质量体系认证，连续五年（2009-2014年）蝉联全球最严格、最权威机构ADAC、WARENTEST等测试冠军，并多次获得代表德国工业设计奥斯卡“IF”设计大奖及“RED DOT”红点设计大奖，成为唯一获得这两项大奖的安全座椅品牌。卓越的产品性能及时尚靓丽的外形使Concord安全座椅的产品获得了诸多消费者的青睐。今天，Concord安全座椅可谓是德国高品质和研发精华的象征，也是儿童汽车安全座椅行业及婴儿推车产品的标杆。Cybex品牌安全座椅为了创造出脱离传统幼稚感觉的婴幼儿产品，Martin Pos创办了Cybex。品牌成立之初，Cybex安全座椅就将安全、设计和功能作为产品的核心理 念，同时借鉴了领导欧洲的工程师和国际设计师的专长，生产出集安全质量、精确设计以及智能功能于一体的安全座椅。此外，Cybex安全座椅还将时尚元素纳入产品的设计范围，安全座椅的外观设计往往参考最流行的时装设计，因而Cybex安全座椅已发展成为时尚、摩登以及创新婴幼儿产品的代名词。Cybex的每一款安全座椅在推向市场之前，都会展开内部质量检测，即邀请诸多父母，就安全座椅的整体功能进行咨询和探讨，从而保证高质量安全座椅的诞生。对安全座椅质量的严格把控，加之不断引进创新技术，让Cybex安全座椅通过多项安全测试，并获得了多个创新以及设计的奖项。在欧洲多项安全测试中，Cybex安全座椅均能够获得“卓越”、“良好”等成绩，为宝宝们的安全出行提供保障！Recaro品牌安全座椅以马车厂家出身的Recaro诞生于1906年，早期的Recaro主要从事马车车厢的制造，而后为Volkswagen Beetle（德国大众 ，甲壳虫）和Porsche（保 时 捷）356等汽车生产车身。1963年，Recaro发展成为世界首家汽车安全座椅的专业厂家，自此，Recaro品牌正式成立。40余年来，Recaro一直致力于汽车安全座椅的研发和制造。“我们只想做得更好”是Recaro安全座椅创始人Reutter的至理名言，“100多年来，我们只做安全座椅”是Recaro始终坚持的宣传口号，这两句话成为推动Recaro安全座椅不断向前发展的不竭动力，使得Recaro一直坚持做安全座椅。如今，拥有百年历史的Recaro安全座椅，已将产品范围覆盖至赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各个系列。车点滴高端品牌汽车资讯高质量的原创精品用车生活的社交平台看豪车、看车展、看热闹商务合作投稿、投诉chediandi@chediandi.com点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多

国家质检总局规定，从9月1日起，对安全座椅产品实施强制性3C认证，未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。该法规是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台，这也是对家家四年来努力推动儿童安全座椅强制使用全国立法的最好褒奖。 成绩炫耀下就好，接下来问题来了：刚刚出台的3C法规认知度有多高呢？爸爸妈妈们对儿童安全座椅都是怎么看的？……这些问题，我们最新的调查报告将一一为您揭晓。 先来科普下，儿童安全座椅3C强制认证的具体内容： 调查显示，现在还有52%的车主不了解儿童安全座椅3C认证的内容，如果你已经当了爸爸妈妈，那被人发现这个知识点不了解，会很尴尬的。赶快偷偷mark起来，学习吧！ 95%的车主都支持3C认证，也认可儿童安全座椅对保护孩子安全的重要作用。但据我们之前的调查发现，全国有孩子的车主使用率仅有1成。家家认为，国家强制法规的缺失才是导致多数人不给孩子使用儿童座椅的主因。 显然，3C认证成为了家长们购买儿童安全座椅是最看重的因素。 儿童安全座椅动辄两三千块，如果一个孩子从婴儿算起要用两个年龄段的，加起来就是五六千块，这对于普通家庭来说并不是一笔小支出，而性价比更高的网店，则成了72%家长们的选择。 从目前的市场来看，大品牌、质量好的儿童安全座椅比较受到大家的认可。调查显示，更多车主选择儿童安全座椅的价格在1000-2000之间。 进入2015，更多国人对儿童安全座椅的作用有了充分认识，这与地方政府和国家陆续出台的各项儿童安全座椅强制使用法规是分不开的。91%的民意支持，也给推动儿童安全座椅强制使用立法的我们打了一剂强心针。 目前，世界上有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中美国、英国、瑞典等国家的使用率很快便超过了90%。上述地区立法后的儿童乘车伤害案例大幅下降。 到今天为止，家家已持续四年在全国各大城市通过儿童安全座椅知识宣讲、模拟碰撞试验、车展互动等形式来号召大家为孩子使用儿童安全座椅，积极推动儿童安全座椅强制使用全国立法。现在，我们来邀请您加入到儿童安全座椅强制使用全国立法的推动中来，与我们一起“以实之名，推动立法”！ 更多

   时不时地就会出现一则类似的新闻：“妈妈抱着孩子坐在车内，但是自家汽车与其他车发生碰撞，母子俩都受了伤。”受伤已属不幸中的万幸。据调查显示，中国每年因车祸死亡的儿童大概1.85万名，没安装儿童安全座椅是主因之一。     儿童安全座椅是什么？最早的儿童安全座椅诞生于1963年，是由沃尔沃公司设计制作的。儿童安全座椅就是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。科学实验表明，一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4至7岁儿童死亡率降低59%。     国外关于儿童安全座椅的规定是怎样的？到目前为止，全球有40多个国家强制使用儿童安全座椅，并对儿童安全座椅立了法。因此，我们可以看到一个漂亮的数据--在国外，儿童安全座椅普及率超过90%。 各国对儿童安全座椅的使用规定澳洲 未满8岁之孩童，未使用罚款166澳币。 美国 未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用罚款100美元。 加拿大 未满5岁之孩童均须使用。 瑞典未满7岁之孩童，未使用罚款300瑞币。 德国未满12岁且身高未满150cm之孩童，未使用罚款80马克。  意大利未满10岁之孩童均须使用。 英国  未满3岁之孩童，未使用罚款20-500英镑；3岁以上未满14岁而身高未满150cm少年另有规定。法国未满10岁之孩童，除非例外否则均需乘坐后座，否则罚款250-1000法郎。 新加坡 未满8岁之孩童均须使用。 韩国未满6岁之孩童均须使。日本未满6岁之孩童均须使用。      与上述国家相比，中国的儿童安全座椅普及率显得相形见绌。数据显示，我国有97.5%的人认为使用安全座椅很有必要，但是，我国儿童安全座椅的实际使用率却不足一成。那么问题来了，为何我国的儿童安全座椅普及率那么低？     有很多父母认为孩子应该坐在副驾驶位，因为那里有安全气囊，即使出车祸了，安全气囊是可以起到保护作用的。事实并非这样，为什么孩子不能坐副驾驶？原因主要有两点。 1.安全气囊对于儿童=炸弹     安全气囊从弹出到展开只需要1/20秒，冲气展开速度高达250km／h～350km／h，这么大的冲击能量直接作用于人体，足可以使人死亡。根据美国国家公路交通暑（NHTSA）的统计，由于安全气囊的不适当展开以及乘员的不正确坐姿和位置，每挽救1000名乘员生命的同时，也因气囊的不适当展开及乘员的不正确乘坐位置和坐姿，不幸导致57名乘员失去了宝贵生命。 2.安全带对于儿童并不安全     汽车的安全带都是给成人设计的，孩子使用的话不但不能起到保护作用，甚至会成为致命凶手。如果安全带经过儿童的脖子，在急刹车时收紧的安全带会卡住孩子的脖子，可能造成窒息。     对于身高达到1.5米的儿童来说，可以脱离儿童座椅了，不过还是建议依据孩子的身高，购买适合的增高坐垫来配合安全带使用，这样可以让安全带起到最好的保护作用。     除了孩子不能坐在副驾驶位这一个事实，但是很多家长不打算购买安全座椅主要有以下几个理由。 借口一：安全座椅太贵 反驳：没错，比起家里的凳子，安全座椅少则几百多则上千上万确实算贵，但是，你都能买得起车了，还在意多一张安全座椅吗？ 借口二：车内空间狭小 反驳：一个安全座椅也就占一个车内座位的位置，就算大一点也不会超过后排一半的位置。其他人坐不下可以考虑另外打一辆车。当然，没儿童乘坐时可以拆下腾出空间给成人乘坐。 借口三：儿童不愿意乘坐 反驳：儿童只是按照喜好选择乘坐与否，作为家长的你，难道不该为他的安全做必要的教育和引导吗？ 借口四：自认为开车技术很好，不会出事 反驳：有多少交通事故都是因为司机觉得自己技术好，灾难不会选择自己？请千万不要抱侥幸心理。     国人安全防范意识相对较薄弱，唯有立法强制才是根本举措。值得欣慰的是，我国已有城市针对儿童安全座椅立法并正式落地实施，这个城市是上海，也是国内首个儿童安全座椅地方立法的城市。其明确规定未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车应配备并正确使用儿童安全座椅。此外，广州也曾有相关委员在市政协会议上提案强制使用儿童安全座椅，这些举措无不表现着人们对这个问题的重视在逐步提高。     不过与国外发达国家儿童安全座椅超过90%的普及率相比，中国差距依然明显，截至今日，儿童安全座椅强制使用的全国性法规仍无音讯。数据显示，目前儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，远低于欧美国家的使用率，中国儿童交通事故发生率和死亡率远高于欧美国家。 儿童乘车必须坐在安全座椅内     缺乏全国性的立法强制，儿童安全座椅的“落地”成为难题。全球儿童安全组织中国区首席代表崔民彦介绍说，中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国。给大家分享一组来自百度的数据： 1、机动车总量：2013年中国机动车总数为2.5亿辆，其中汽车有1.37亿辆，我国机动车驾驶人达到2.79亿人。 2、儿童总数：2011年我国的新生儿约为1800万，到2014年我国14岁以下的儿童数量有2亿多。 3、事故总数：2012年，12岁以下儿童因交通事故死亡的有2572人，在事故中受伤的有9581人。 4、不当乘车比例：家长抱着儿童坐的比例高达65.17%，儿童坐在后排（没使用安全座椅）的比例占32.58%。 5、座椅使用比例：70%的孩子从未使用过儿童安全座椅。     中国家长多数存在侥幸心理，要解决中国家庭儿童乘车安全意识薄弱的问题，唯有立法强制才是根本举措。实际上，儿童乘车安全已列为中国汽车研究中心C-NCAP管理中心的研究项目。据了解，中国汽车技术研究中心2015年版C-NCAP规则正在制定中，预计今年下半年C-NCAP还将国产儿童安全座椅纳入评价体系。     很多儿童用品上都会标注着，适合XX-XX岁使用，年龄似乎成为了选择儿童用品的唯一方式，然而对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的选购标准，而身高体重则是最准确的标准。目前市场上主流的安全座椅规格有以下几种：小于10KG；小于13KG；9-18KG；9-36KG；15-36KG，跨度越小越有针对性，按照专家的建议，一个孩子从出生到12岁之间，至少要使用两套座椅才能满足。那么如何挑选儿童汽车安全座椅呢，根据笔者的经验主要有以下四大关键词。 关键词1：体重     购买时首先考虑体重，不要为省钱超前买过大儿童的安全座椅。 关键词2：固定方式     购买前注意安全座椅的固定方式是否与自家车型匹配，最好开车现场试装。 关键词3：材质工艺     检查安全扣和安全带是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透气等。最好是带着宝宝去实体店内试坐。 关键词4：认证标志     世界认证标准分为两大体系，一个是美国的FMVSS213，另一个是欧洲的ECER44。     专业人士介绍，用手指使劲按压表面，如果按下的小坑没有弹起来，这样的材料才是比较好的，这说明发生碰撞后座椅可以很好的吸收撞击力。若按下后马上弹起，那么证明材料会在吸收撞击后将撞击力发泄出去，那么在发生撞击后，座椅吸收的力量也会再次释放出来，反而是不安全的。     儿童安全座椅绝非可有可无的汽车用品，而是“家有儿女”的车内必备产品。儿童安全座椅在欧美已经被强制使用的，它能极为有效的提升儿童乘车的安全系数。     为什么德系等欧洲品牌的质量相对更加可靠，这和欧洲关于儿童座椅的国际标准实行较早和比较严格有关，其次是美国和日本的品牌，性价比比较高，而自主品牌的价格较低，但相对来说材料和品质还有诸多值得提升的地方。     至于品牌方面，目前世界上比较知名的儿童安全座椅的生产商主要有德国CONCORD，意大利kiwy，美国diono，德国kiddy以及国产乐象等品牌，当然一定要买到正品才会更安全，当时我是去上海专柜买的德国kiddy，打折下来3000左右。 1、CONCORD德国儿童安全座椅 　　CONCORD是德国相当著名的安全座椅品牌，曾连续四年获得（09-12年）了代表全球最严格、权威测试ADAC机构评测的最高分，也曾获得代表德国工业设计奥斯卡“IF”设计大奖的品牌。换句话说，CONCORD儿童安全座椅在欧洲是一个家喻户晓的儿童安全座椅品牌，是欧洲的三大儿童安全座椅品牌之一，公司在1978年就成立。这家公司还为奔驰和保时捷公司设计儿童安全座椅，可见其实力很强大。 德国康科德/CONCORD儿童安全座椅3-12岁宝宝汽车座椅XT车载ISOFIX     德国CONCORD Transfomer XT 儿童安全座椅高端款，这款属于CONCORD产品线里的高端产品了，适合13kg-36kg，85cm以上的宝宝，即3-12岁宝宝使用。头枕的高度，肩部的高度和宽度保护装置可以通过一个按键调节，面料采用TRIZONE概念，更舒适、透气、耐磨。ISO-FIX可与车座直接连接。此外，获得了2009年的ADAC评测冠军。     与Transformer PRO款相比，它没有前置护体，但对孩子来说也不会令他感到束缚。也许本身视为大孩子设计的，作用就是增高孩子的高度以适应车体高度，使用车载安全带固定孩子从而达到安全的作用。 2、RECARO 德国进口young sport大黄蜂儿童汽车安全座椅     ECARO 瑞雷卡罗是来自德国的安全座椅品牌，其高包裹性安全座椅出现在保时捷、法拉利、宝马M系列等各类高性能跑车之中，凭借着其多年的安全座椅设计经验，其在儿童安全座椅方面也有着不俗的表现。 RECARO 德国进口young sport大黄蜂儿童汽车安全座椅     此款来自RECARO 瑞雷卡罗的儿童安全座椅，安全性强，9个月至12岁的儿童都可使用，根据年龄段不同可以采用5点或是3点式安全带固定。符合欧盟ECE R44/04安全认证，此安全认证也是全球最严格的检测标准，安全性方面不用担忧；EPS吸能缓冲材料，带安全提示音的安全锁扣，解锁会发出蜂鸣声来提醒监护者注意。侧面保护具备ASP安全认证，符合座椅材质在保证缓冲安全的同时也兼顾了舒适性，三级高度调节适合宝宝的成长，使得年龄范围内不论多大的宝贝都不会感觉到局促感，德国原产。 3、百代适 Britax Boulevard ClickTight 儿童安全座椅     英国百代适Britax公司是设计、制造和销售儿童汽车安全座椅专业品牌，儿童推车和旅行用品的专业公司。其内部产品质检标准远超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准。 百代适 Britax Boulevard ClickTight 儿童安全座椅     这款最大的亮点在于新增了ClickTight安装系统，三步轻松安装，没有任何限制。采用EPP材质，具备优良的耐热性能，远远高于EPS和EPE的使用温度。HUGS定位带设计更新，防止宝宝误开启进而产生隐患，但是最大载重是65磅。     儿童安全座椅什么牌子好？在很多父母眼中，乘车时抱着孩子是最安全的，这样可以对孩子进行全方位的照顾。其实不然，在紧急刹车的时候，产生的惯性很大，孩子很有可能会抛出，然后撞到操控台或者挡风玻璃上，后果非常严重。而车内的安全带是给成人设计的，对于36kg或者140cm以下的儿童必须使用儿童安全座椅，不同的年龄需要选择不同的儿童安全座椅品牌。 茉莉优品Go,  提供最前沿的育儿知识，最实用的育儿知识，最靠谱的母婴用品团，专注小众品质，致力于给宝宝提供最好的用品，携手淘遍全球；提供最值的特价居家用品，一站式购物！经常有福利活动，不要错过噢～ molly麻麻个人微信号：angelawawa0208 长按图片识别下图二维码，添加关注，加入我们大家族吧～ 更多

点击上方“公众号”可以订阅哦！ “ 作为能够保护儿童在车上安全的唯一利器——儿童安全座椅的重要性那是不用多说了。但是总有车主抱怨：“不是不买儿童安全座椅，只是现在儿童安全座椅实在太占地方，安装起来也很麻烦啊。”想想也是，儿童安全座椅那么大一个家伙，不是B级车以上或者是SUV、MPV之类的车，在车上搬上搬下都是一件很麻烦的事情，而且儿童坐车的机会其实不多，如果平时不收拾起来，后排座椅总是显得小；收拾起来吧，家里还占地方，确实很不方便的。不过还好，现在已经有了解决方案，一款充气式儿童安全座椅可以解决儿童安全座椅的收纳问题。顾名思义，充气式儿童安全座椅平时体积不大，收缩后尺寸在45*58*20CM左右，也就一个文件架的大小，不管是放在后备箱还是放在家里都不占地方。到了使用的使用使用充气装置，它就能变身成为一个正常的儿童安全座椅大小了，而且如果有车载充气装置的话，完全可以在车内充气，对于一些小型汽车来说省去了移动座椅；努力拓展搬运空间的麻烦。值得注意的是，一般儿童安全座椅重量一般都在7—10公斤左右，而充气式儿童安全座椅未充气时在4公斤左右，及时充气后也仅有5公斤的重量，哪怕是妈妈带孩子出去面对如此重量都能轻松应对了吧。那么重量减轻会不会影响它的安全性能呢？这不用担心，首先从品牌来说，这款充气式儿童安全座椅来自“以人文本”的汽车安全大师——沃尔沃品牌，这个以安全为主的汽车品牌不仅在汽车制造方面注重安全，在车载安全用品方面也颇有心得——第一款逆向儿童安全座椅、第一条三点式安全带，沃尔沃的安全配置可是相当有历史的，和国内某些山寨品牌可不一样哦。其次，充气儿童安全座椅采用了美国军方充气飞机的技术材料——“drop-stitch fabric”，翻译过来的划就是“漏针布”，安全系数相当高，能够承受很大的冲击力。而且沃尔沃运用了最新的充气技术，在能够保障舒适性的前提下，为儿童乘车安全做出保障。另外，考虑到一些车型只能在前排安装儿童安全座椅，这款充气式儿童安全座椅还引入了沃尔沃标志性的方向安全技术，规避了在车辆受到碰撞时正向儿童座椅会给儿童带来的车上安全气囊带来的撞击隐患。这款儿童安全气囊集合了安全性、便捷性两大优势，怎么样？你还有理由不给你的孩子购买儿童安全气囊吗？毕竟保护儿童安全应该是每个父母的天职吧。车点滴高端品牌汽车资讯高质量的原创精品用车生活的社交平台看豪车、看车展、看热闹微信号：chediandi点击下方“阅读原文”查看更多↓↓↓ 更多

对于大多数人来说，儿童座椅其实还是不太了解的。自从欧洲开始制定出ISO FIX不久，美国也跟随推出了LATCH儿童安全座椅接口标准，此外还有一种安全带接口固定模式。那么它们的标准到底是怎么样的？又怎么去分别？今天我们一起来了解一下关于儿童座椅接口的标准。  ● ISO FIX接口 　　ISO FIX全称为(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，儿童安全座椅固定系统是欧洲在1990年制定的并且实施对儿童座椅的标准。由于是欧洲制定出ISO FIX标准，所以欧洲大多数车型均采用ISO FIX儿童安全座椅系统作为标准配置;而国内与欧洲合资生产的欧洲品牌车型中均有ISO FIX儿童安全座椅系统固定接口标示。     只要我们看到后排座椅上有着明显的ISO FIX标示，我们就可以很清晰的了解到后排儿童座椅采用的是欧洲标准;另外一点更加明显，ISO FIX标准采用一个座椅配备两个接口方式，由于考虑到空间问题后排座椅接口最终总数为四个。(这里指的是轿车，MPV或7座SUV会有所变化) 　　最初制定ISO FIX标准是因为当时市面上的儿童安全座椅的固定方式不同，有的使用斜挎肩带，有的时只使用腰带固定，这样造成不同的车型因为座椅、安全带、固定方式不同而导致儿童座椅的固定位置不同，结果使得儿童座椅发挥不了应有的效果;为了打破这个难题制定ISO FIX的标准就显得尤其重要。 ● LATCH 儿童座椅接口 　　LATCH全称为“Lower Anchors and Tethers for CHildren”。美国在2002年9月1日起要求所有车型配备LATCH儿童安全座椅接口，LATCH采用三个固定点方式，其中两个在坐垫和座椅靠背的连接处，第三个在座椅头枕后方。其中座椅头枕后方的接口会有一个挂钩的LOGO标志。 　　从设计角度来说，LATCH标准儿童座椅可以使用ISO FIX功能，反过来ISO FIX就兼容不了LATCH的功能，因为在最上方少了一个挂钩。 ●还是分不开ISO FIX与LACTH区别? 　　通过下图(儿童安全座椅)我们可以看到，LATCH标准儿童安全座椅有上下两个固定点，上固定点是采用类似安全带配备挂钩固定，下固定点有着两个突出来的(黑色)接口，非常容易辨别;而ISO FIX只有两个突出来的(黑色)接口的下固定点，综合对比一下我们很轻易的分别出LATCH与ISO FIX的差别之处就在于接口的数量和分布的位置。 ● 安全带 　　安全带接口方式其实就是汽车本身的接口方式，它具有非常好的兼容性，可以跟不同型号的儿童座椅或不同标准的车型使用。在国内，绝大数车型儿童座椅采用安全带方式，该方式使用简单，方便。 　　安全带固定方式是目前最多儿童座椅采用的方式，它可以支持儿童座椅正方向固定（儿童座椅面向前座椅），也可以支持反方向固定（儿童座椅面向后座椅）两种形式。   　　总结：通过以上简单的介绍以上三种儿童安全座椅，我们可以大致的了解儿童座椅的固定方式，它们有着各自的特色。无论是那种儿童座椅固定方式，只要最终结果能够带给儿童乘车最安全目的即可。 更多