行车记录仪从100°左右的视角到170°左右的视角，多广的广角才算够用呢？今天通过小实验，你将会找到自己的答案。 如何进行测试？ 我们将选用3款行车记录仪进行测试：①120度、②138度、③170度 三款记录仪实际摄录效果对比：相同路段、相同距离进行测试对比 视频截屏对比 画质/清晰度/畸变表现 不同视角的差异 对车辆牌照的识别则是锐度越高效果越好，目前测试120度可正常范围内识别车牌号。138度的行车记录仪由于本身锐度优于其他两款，170度的记录仪，在正中央的车可清晰识别车牌，但位于边缘的则由于畸变较大不能清晰识别。 实际道路测试结论： 1、锐度高记录仪对于识别牌照有很大的优势 2、广角大则可以显示出更多的看到两侧的死角 在选择多大广角的记录仪建议： 1、私家轿车，120°至130°的记录仪就够用了。 2、稍大车型则可以选择150°左右的记录仪。 3、像客车的话，选择170°左右的记录仪，毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。 选择需注意： 记录仪绝对不是越广越好，大于160度的更广角度记录仪，可能存在着虚标的情况，且畸变较大，不仅画面看着晕，而且很难清晰的对目标进行取证。建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角，一定要均衡考虑才可以起到它真正的作用。 想要了解更多生活必备常识>>请猛戳阅读原文↓↓↓ 更多

行车记录仪是一种新兴电子产品，这几年越来越多车主开始接触到这种产品。一方面是行业的火热，一方面是市场的混乱。这个行业究竟是怎么一种现状，前后我们接待了上万的用户，许多用户和我们咨询，一直没有时间和大家细说。作作为一个在记录仪行业摸爬滚打了5年的从业人员，也算是见证了记录仪在中国这个神奇国度的整个过程。从一开始的太欣方案（480分辨率），到现在的联咏，安霸（1080分辨率），目睹了产品性能的一次次提升，也见证了行业内的一次次厮杀。今天起，开始为您细细讲述。既然这个行业很乱，我们就先说说，记录仪到底是怎么做烂的。 2011年末，记录仪的格局是1080P30帧，基本被安霸A2完全霸占，其它家做不了，卓然做720P，效果不错，但价格高，市场份额明显变小。联咏做的720P稍次，但是价格非常亲民，因此在720P的市场上占了不少份额。然后就是凌阳，效果不怎么好，价格更便宜。再向下就是VGA的。在720P的市场上，还有一个全志双镜头，全志双镜头又分F20和A10，它是双镜头的主导者，直到现在（2015年1月），双镜头仍然是全志的天下。 2013年中,联咏96650面世，画质明显提升了一个档次。它的出现，一下子把独霸1080P市场长达2年的安霸A2给拱了下来，再加上价格相对低一些，扎扎实实地火了一把。安霸为了应对这个强有力的对手，直接放弃了A5系列，改用A7系列来与之抗衡。至此，1080P的市场出现了两家争雄的局变，卓然不知道去哪了，凌阳也出了1080P，但是也没有能在这片市场上有大作为。 当仅有的一点点创新被用完之后，大家又开始了新一轮的竞争。淘宝等电商平台的兴起，给了大家更多的施展空间，同时也给一些商家带来了新忽悠的空间，国内作为买方市场，厂家为了赢得客户，不得不“配合”。常见的伎俩如下。 1. 瞒天过海 目前记录仪上面，讨论得最多的是安霸A7好还是NT96650好。我看了一下，基本都是说A7好的。说句中肯的话，如果其他条件完全一致，安霸A7比NT96650要强一点，不过它体现在同样的录像质量下，安霸占用的磁盘空间要小一点。同一样的一个视频，联咏需要1G的空间，而安霸只需要750M就够了。至于画面效果，安霸的画面清爽，而联咏的画面艳丽。这就是个人喜好的问题了。另外，A7的50和70，其编码能力都超过NT96650。联咏新推出的NT96655编码能力和A7的LA50相当。而A7的70，可以达到1080P60帧的编码能力，目前联咏还没有出对应的芯片，但是计划中的NT96660可以达到。从这个角度也能看出，安霸在图像这块的能力还是超过联咏的。联咏的性价比高一点，安霸的，一张卡能多录一点。 不过，很多推荐安霸的都有明显的误导性，安霸是高端，联咏只是中端，前面我讲了记录仪发展，这句话在2012年之是对的，但现在都是2015年了，观念也要与进俱进嘛。另外还有拿A7说事，把A7夸得像花似的，这种就可能存在他们自己的目的了。NT96650出来已经2年多了，在这两年里，由于商家之间的竞争，价格已经做得很低，因此利润也非常低，为了获得更多的利润，它们就急需一个替代品，安霸的A7则成了一个理想的目标。因此，过份的吹捧安霸A7，表面上是说，这个东西更好，实际的目的，瞒天过海，呵呵，你懂的。 2. 借尸还魂 由于淘宝这种开放的平台给了很多人机会，因此自然也会进来一些投机者。就说记录仪行业，目前在淘宝上出售的牌子，少说也有几百种，但这些品牌(严格地说，都不能称为品牌)，很多都没有去工商注册，更不要说有公司了。随随便便想一个名子，印在外壳上，就是一个新品牌了。这也是造成记录仪牌子种多的原因。有一些人开始钻法律空子，利用品牌和商标的区别，比如“苏泊尔”它是做炊具的，假设它的商标只申请了在厨具方面使用，那么你哪天生产一个“苏泊尔”牌的记录仪，那个做锅的公司是无法起诉你的。因为他的商标仅限于那个行业。但是“苏泊尔”这个品牌却基本是家喻户晓的。还有一些干脆置法律于不顾，直接说自己的是某著名品牌的，因为很可能人家都没有注意，就像当时U盘，有人叫“三星”，但实际上人家三星从没有生产过U盘。当然，也有一部分走合法途径使用别人的商标的。 利用别人的品牌价值来提高自己的身份，但实际上东西还是那个东西，同样的货色，价格却高出了一大截。本着能坑一个算一个的态度，这种做事态度，也是醉了。 3. 广种薄收 自从淘宝的排名与销量挂钩之后，虚假交易就从没来有停过。虚假交易又称淘宝刷单，如果你不知道什么叫刷单，请自行百度一下。通过刷单，系统显示出来的销量就会高，系统自动会将该商品排在前面，被买家看到的比例就高，真实成交自然也就高了。不过，现在刷单的成本可不低，而刷单目前已经做成了一个产业链。可见卖家为了这个排名，也是拼了血本的。刷一单，成本至少10元以上，我见过一天刷300单的，光这项开销，一天至少就要3000元。这些成本最终肯定要转嫁到真实买家身上的。如果没有足够的利润来维持这个费用，那么这条路子是做不下去的。 但我不得不佩服一些卖家的胆大，他们开好几个店，把每个店都刷到前面，这样不管你在哪家买，最终收益的都是他。 想通过刷单维持一个店，成本已经非常高，这种同时让多个店都挤在前面，成本就更吓人了。所以购买东西时，光看销量，很可能也被宰得体无完肤。 4. 偷梁换柱 前面说了，为了能在淘宝这个“茫茫大海”里被人发现，要么低价，通过用户按价格排名找到你，要么靠销量（刷单的也算），但是不管你是刷单还是靠低价格，都必须有非常低的成本才行，而低成本则意味着低质量，这就造成用户就算进来了也不一定买帐。这时就得靠“名骗”了。 因此，这些商家就必须采用欺骗手段了。明明是不是安霸A2的，说是安霸A7的，明明是联咏96220的说成96650的。为了防止用户认出来，有些产品还故意把主芯片上的字抹掉。更有一些大胆的，把上面的字抹掉之后，重新打个名子，说是A8处理器。种种目的只有一个，让用户觉得这个是高端产品，好让用户多掏腰包。 除了这种，更多的是在参数上大玩文章。镜头你说是120度，我就打140度，你打150度，我就写178度。你说你是日本产，那我就是德国军工，你说你是美国进口，我就说我是火星制造。镜头分辨率是300万，你就写1200万。反正我已经看到有人写2400万了。总之，吹牛不用交税，吓死不用偿命。 5. 反客为主 一台机器成像效果好不好，主要有两个，一个是感光片，第二是光学镜头。而大家吹捧的主芯片，对图像的贡献只有两成。可能很多人第一反应就是，作者是骗子，大骗子。我看到安霸96650的效果明显比那个96220的好不少。但是，你是否考虑过，这两个机子是否使用了同样的感光芯片和镜头？为什么96650好？俗话说好马配好鞍，它的成像好，是因为他配套的感光芯片和镜头都比原来的好，只有整体都跟得上去，才不会出现瓶颈，才能最大限度地表现出应有的性能。镜头和感光芯片构成镜头模组，它就相当于眼睛，如果镜头不好，那就像得了白内障，什么都是糊的，如果感光芯片不好，那就像色盲，再精彩的世界也变成了灰暗的。而主芯片在这里起什么作用呢？主芯片在这里负责对画面进行一下亮度对比度的调节，画面看上去更漂亮，同时还要负责将这些图片进行压缩存储。可见，镜头是提供“原始照片”的，而主芯片只负责美化和压缩文件，如果原始照片已经很精美，处理后会更漂亮，如果本来就很糟糕，处理之后照样好不到哪里去。 正是因为配套芯片性能的提高，使得大家认为是主芯片的功劳，而忘了真正的功臣。也正是因为这个原因，使得有些商家开始玩起了障眼法，只是大肆吹捧主芯片，而对感光芯片和镜头避而不谈。就像比较热门的96650说事，NT96650标准搭配的是AR0330。AR0330的性能还是不错的，再加上96650美化一下，图像自然不错。而现在价格战打得热火朝天，为了低价，因此有些厂家悄悄把AR0330换成了OV2710。镜头也从6片玻璃的镜头改成了5片塑料镜片的镜头，这样成本自然就降下来了，而对外仍然可以说这是96650的机器，表面上看，人家没有瞎说，但实际上成像效果就有了明显的差距了。而这才是造成机器之间性能差别的主要原因。 6. 无底限的降价 由于产品竞争激烈，国内比较厉害的就是降价。由于国内人工成本低，很多时候，生产出来的产品都是有不错的性价比的，但是贪婪的工厂仍然不满意，结果就造成了大量的劣质货。 我们知道，一个电路板，上面有大量的器件，上面最多的就是电容电阻这些器件。这些器件的价值并不高，但由于用量巨大，所以很多人在上面作起了文章。比如，本来应该用铜的地方，他们用铁来代替。本来该用镀金的地方，他们用镀铜来代替。这样一弄，成本降了不到20%，质量下降了不止20倍。但是就算这样，还是有很多厂家愿意使用，因为至少我目前获得了价格优势，就能先活着，至于明天的事，明天再说。这种做法给产品的可靠性埋下了严重的隐患。比如有些地方，本来该使用镀金的，但为了节省成本，将金层的厚度降到原来的1/4甚至干脆不使用黄金。由于金层变薄或缺失，抗氧化的能力严重减弱，这些产品在新的时候，和使用了镀金层的完全没有区别，但是用一段时间后，表面开始氧化，开始出现接触不良的问题，问题就开始暴露。这也是很多人感觉国产货“不耐用”的一个重要原因。其实是节省成本埋下的祸根。 欢迎关注诚凡电子科技有限公司旗下品牌征视界行车记录仪，每天新鲜资讯和行业动态。全国统一服务热线：400-966-8628 更多

前言 当我们不用再为行车记录仪的性能担心时，选择一款产品的侧重点会是什么呢？可能是某一个吸引人的功能，可能是安装成本比较低，当然也有可能就是喜欢它的外观。 可是单单的靠「颜值」或许并不能让一个关注「行车记录仪」的车主买账，那么有没有一件产品既兼顾外形又考虑功能的产品呢？ 今天，极客之选为大家介绍一款不仅有颜值也很实用的行车记录仪——AutoBot eye。 概述 由于 AutoBot eye 没有配备显示屏，因此与大多数行车记录仪相比体积可以做得非常小，安装在车前并不会影响驾驶员视线。这也意味着若想实时预览拍摄的画面，就需要借助手机连接 AutoBot eye 的 WiFi 热点了。 值得注意的是， AutoBot eye 本体和支架通过磁铁吸附的方式进行连接（带锁扣），未来通过配件还能在车外像 GoPro 一样使用。而配合 AutoBot eye 的另一款配件 「魔棒」车充，还能够让 AutoBot eye 实现即时拍摄及停车拍照等功能。 功能&特点 AutoBot 采用铝合金阳极氧化工艺一体化制成，有灰/玫瑰金/香槟金三者颜色可以选择，不同于之前我们介绍过的 360 行车记录仪，或者 Goluk 行车记录仪的大号体积，AutoBot eye 仅有 36mm 的宽度适合安装在各种风格的车上。 AutoBot eye 的视角为 150°，支持 1080P 30 帧的高清摄制，采用双码流输出：用户在预览时采用低码流，在下载时则启动高码流的格式。它内置了三轴加速度传感器，如果车辆出现碰撞，那么 AutoBot eye 会自动开始录制当前录像，用户可以通过 APP 调节灵敏度。此外，在车辆熄火时，AutoBot eye 会进入休眠状态，如果在车体收到轻微碰撞时，会自动拍照，待车主取车的时可以即时调取查看。 在视频录制效果上，主芯片支持宽动态技术，在不同的明暗出的现实效果均有保证，AutoBot eye 具有自动适应场景的技术，在逆光、黑夜、白天、雪景等多场景均能够调节到最佳效果。 在 AutoBot eye 上并没有配备屏幕，所以它无法进行视频输出，如果要进行回看的话，则需要通过 WiFi 联通到手机进行查看。AutoBot eye 最大可支持 32 GB 的 TF 存储卡，共 7 小时 1080P 的视频质量。内置 150mAh 的锂电池。车辆在熄火后 AutoBot eye 可进入休眠状态，出现碰撞等情况时再自动启动进行监拍录像。 有趣的是，除了碰撞拍摄，夜间拍照功能，AutoBot eye 还有停车拍照发送至手机这个人性化的功能。在车辆进入地库后，车主总有忘记停哪的烦恼。AutoBot eye 可以在车辆停止后自动拍摄一张当前照片传送至车主手机中。这样，就不会再有到处找车的烦恼了。点评 去年极客公园已经向大家介绍过 AutoBot 推出的智能迹录仪研发思路，这款迹路仪可以协助改善驾驶习惯，降低油耗等功能。 AutoBot eye 并不是凭借超高的性能或极低的价格而打动消费者，不过它那简洁的外形和为车主考虑的功能设计却非常「讨巧」。在大家都习惯了一个行车记录仪该有的功能后，那么关于如何提高车主体验的做法，则更多的会让消费者买账。价格及购买方式 AutoBot eye 目前正在淘宝众筹平台进行众筹，价格为 399 元，发货日期大约为 12 月中旬。感兴趣的同学可以保持关注极客之选，接下来会有更详细的报道。 点击图片，阅读更多 ▼ 极客之选线下体验空间正在进行《机器人主题展》，拟脑机器人、机械手臂……十几款不同类别的机器人等待着大家来体验。地址：北京798艺术区C8座，欢迎大家来玩！ P.S.现场还有不定期的礼品赠送。 合作联系：shanyifeng@geekpark.net 更多

上周的 #曝光不文明# 活动收到了大量的相关视频，极友们的热情差点儿刷爆我们的服务器！还好攻城狮如小编一样机智，迅速顶住了压力。 同时，为了回报大家，我们决定不再颁发大奖，而是奖励均分，所有入选【推荐】的视频均会获得价值 5元RMB 的G币奖励！也就是说，上传越多，被推荐越多，拿到的奖励便越多！而且最重要的是没有上限！没有上限！没有上限！ 好啦，下面公布上周的获奖情况：共有76位极友的视频入选【推荐】获奖，其中最多的是SHIELD，共入选了10条视频，获得 570 G币奖励！ 获得奖励最多的前10位土豪详见下表：（10G币=1元RMB） 恭喜恭喜，活动继续奖励继续，多拍多传获得的奖励便越多，下周的#曝光不文明#土豪榜看你哟~ 更多

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随着私家车逐年增长，碰瓷事件层出不穷，车主对行车记录仪的需求也愈发强烈。为了更好的满足消费者多方面的需求，智能云镜集多项功能于一身，一起来看看它都能满足车主的哪些需求。 1、高清双录 广角镜头保证记录更多画面，同时采用目前市面上高配置的6玻光学镜头，成像效果及拍摄影像细节部分更清楚，便于记录和取证。(镜头常识普及：很多山寨商家使用2片玻璃+4片塑胶的镜头，有些商家使用4片玻璃+2片塑胶的镜头，效果远远差于真正的6玻镜头) 同时云镜支持1080P高清画质，真实记录行车环境，画面清晰、细腻、不失真，不仅在突发情况下还原真相，还能记录下旅途中的美好光景！帧数也是一个影响动态画质的重要数据，帧数越多，画面流畅度越好，记录下的视频就更接近真实。云镜支持30帧每秒无缝记录，不丢帧不漏秒，真相更完整。 2、专业预警 云镜内置善领DSA，超80万条驾驶安全信息，覆盖全国，数据每周更新。 3、精准导航 作为多功能智能后视镜，云镜还支持导航！采用安卓系统，而且可自由连接WiFi，地图数据随时升级，智能规划行车路线，多种导航路线推荐，对于“路痴”车主来说极其便利。 4、倒车后视 当然，云镜还支持2秒极速倒车后视，画中画显示，准确把握后方路况，倒车更自如。 5、防眩白镜 云镜一如既往的采用独家首创防眩光白镜，当屏幕关闭或休眠状态时，还原后视镜本来功能，不会像蓝镜显示屏割裂成像，造成后视成像不完整现象。同时也能有效防眩光，兼顾白天夜晚成像效果。 奔腾车坊智能云镜热售中 欢迎来店体验！ ↓↓↓ 扫描下方二维码关注我们 奔腾汽车维修美容欢迎您！ 更多

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我是选150°的记录仪还是选170°的呢?超广角变形会不会很严重?170°广角是否真能拍出170°画面？恐怕，大多想要选购行车记录仪的车主都会遇到这些纠结。好吧，小编这里就先透露一下业内常用伎俩：我们常见的行车记录仪可视角度，大多为镜头参数，而非CMOS感光元件视场角。什么意思呢？简单来说就是镜头参数值基本都比较大，而画面实际截取的视场角却要低10°—15°。不信，小编就来亲测一番，告诉你在角度虚高的情况下，究竟选哪个参数角度才合适。顺便，文章末尾也会教大家几招可以自己测试角度的方法。测试思路： 1、取样：小编此次共找了120°/154°/170°三款行车记录仪来做测试。 2、通过实测来看可视角度的表现，以及变形的画面是否能拍清车牌。 3、再通过计算的方式来看角度是否虚高? 　　为保证测试条件的统一性，我们将所有行车记录仪安装于同一处，并在距离记录仪前方139cm的位置(以雪糕筒作为记号)，开始向左右两边移动，直至从行车记录仪的画面看到极限位置(两边分别以雪糕筒作为记号)，再测试两个临界点的直线距离。(注：我们此次所测试的角度为水平角度，直线距离越大，则表示记录仪的角度越大。)实测总结：150°足矣 　　角度越大变形越严重，这个道理估计大多车主都知道，不过如果把三个不同角度记录仪放在一起，在同一条件下做对比，我们则能很容易看出画面的拍摄效果 　　按照我们事先设想的测试方法，通过测量记录仪两侧临界点的位置，来看看不同角度之间可视宽度(文中计算角度为水平角度)。 　　测量出了每个可视宽度后，我们再通过公式计算，得出120°行车记录仪我们实测出的水平角度约为114°(估算值，存在误差)，154°行车记录仪我们实测出的水平角度约为151°(估算值，存在误差)，170°行车记录仪我们实测出的水平角度约为158°(估算值，存在误差)。 　　其实我们从画面呈现上就已经能够看出，170°的行车记录仪确实非常广角，能记录两侧车辆的行驶轨迹，不过我们却发现，在距离5米时，画面两侧的车牌数字显示却并不是很清晰。 　　那么问题来了：是否选150°左右的记录仪足以?专家，您肿么看? 　　PCauto：行车记录仪的角度到底多少合适，如上图，170°的广角画面变形较大，是否选择150°以内的行车记录仪就行了? 　　专家：说实话，广角与拍摄画面的变形程度总是同时相伴。广角越大，画面变形越严重，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的成本是几何级增加的。另外，行车记录仪能做到120度已经足够，140度、150度甚至更高的记录仪，要么画面变形严重，要么成本成倍增加。是否虚高?让我们来算算实际误差 　　历来，我们在测试行车记录仪的过程中均发现了一个有趣的现象，即我们实测出的角度都会比实际宣传的角度要小10°左右，原因有两点：一是我们所测试的角度为水平角度，而参数中所标注的角度有可能是对角角度;二是参数中所标注的角度为镜头角度，而非感光元件角度。以下是小编对近期所有评测过的产品的总结：行车记录仪水平角度测试（近期总结）品牌编号厂家给出参数我们的测试结果品牌1177°170°品牌2170°164°品牌3170°154°品牌4170°（后视镜款）146°品牌5170°（后视镜款）161°品牌6154°150°品牌7150°140°品牌8140°122°品牌9130°120°品牌10120°112°品牌11120°110°品牌12130°122°制表：太平洋汽车网 　　你可能会觉得奇怪，为何我们测试出的水平角度，都要比厂家给出的参数要低呢?对于视角参数的标准，行车记录仪的厂家都默认用镜头参数，而不是CMOS感光元件参数，即画面视角范围，因为镜头参数会高些，而且厂家这样做也并非不科学，毕竟镜头厂家提供的参数本身就是这么多，而感光元件的参数如何，那就是方案的事情了。比如说，170°的镜头成像最大可以截取155°——160°的画面，但很难截取170°的画面，因为边缘部分已经变形，并且模糊了，根本没用。 　　那么问题又来了：能否在厂家给出的角度参数的基础上减去10°，则是记录仪的实际角度?专家，您肿么看? 　　PCauto：我们测试过的大多行车记录仪，实测出的角度都比实际宣传的角度要小10°左右(当然，我们的测试也存在误差)，那我们是否能够说，消费者在选择时，如果参数给出的是150度的可视角度，那实际就差不多只有140°左右? 　　专家：实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，实测出的角度都比实际宣传的角度要小10°左右的说法是可以作为一个参考的 。但需补充说明一下，录影角度指的是画面斜对角成像的角度，不是通常理解的画面水平视野的角度。单镜头记录仪镜头视场角与CMOS感光元件视场角比对镜头视场角177°170°150°130°120°CMOS视场角155°—160°145°—155°125°—135°115°—120°105°—110°制表：太平洋汽车网一支笔+一把量角器 自己也能测 　　如果觉得我们测试角度的方法太过麻烦，其实您自己在家也可以进行测试，工具仅需用到一个量角器+一支笔，最好再用一个纸箱即可。 　　通过这种方法，我们虽然不好估算出实际角度，但也可以看出记录仪的大致范围，这样，自己就能看出所购行车记录仪是否和厂家所给的参数存在较大的出入。总结：决定行车记录仪的几个重要因素无外乎三个方面：主控、镜头和sensor。消费者在选购产品时，可以先问问商家：1、他采用的是什么方案。一般来说依次为安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣(STK)、凌阳(Sunplus)。2、sensor方案：SENSOR选0331、0330都是比较主流的配置。另外，镜头的好坏决定你画面的色彩、清晰度和夜视效果，相比之下，建议选用玻璃镜片。想要了解更加详细的行车记录仪购买技巧，点击下方“阅读原文”即可。 点击下方“阅读原文”查看行车记录仪购买技巧篇↓↓↓ 更多

年尾，碰瓷党越发猖獗，都想着“捞一票”回家过个好年。行车记录仪成了非常必要的设备，甚至有不少网友呼吁让行车记录仪成为汽车的标配。 有人说碰瓷造就了行车记录仪，在一定程度上确实如此。那么，如何选购一台合适的行车记录仪？购买时又有哪些误区呢？ 选择记录仪的误区 ①贪便宜，吃大亏。 目前网络上的记录仪价格从几十块到几千块，什么样的价格都有，很多人图便宜买个百来块的，岂不知那种东西最多录像清晰度只有VGA标准，关键时刻记录的影响甚至连车牌都拍不清楚，这种东西有什么用处呢？ 所以最起码还是要有清晰度保障的才可以入手，找到真正1080P的机器才能起到真正的作用，当然如果您是土豪，也可以购买价位六七百以上的，不过区别基本上是高价机器一个是名头响亮，另外一个是功能更多，单说记录仪清晰度，三四百往上已经能够满足基本需求了。 上面这种机器大家是不是很眼熟呢？对了，很多保险公司赠送的机器就是这货！ 作为工模机器较早的款式，被广大保险公司大批量采购赠送客户，可是，录像效果真是不敢恭维，有人可能说人家标的是1080P哦，对了，那就是下面我们要说的一个误区。 ②不要被虚标参数左右 目前所销售的记录仪，从几十块到上千块，基本上没有哪家不给自己产品上打上1080P字样的，难道事实真正是这样么？ 当然不是，部分销售商为了赚取更大利润，要求代工厂拿VGA标准的机器，通过软件差值来实现所谓的1080P，所白了就是把原来VGA的画面，修改参数做成了1080P,只是你在电脑右键属性里能看到1920*1080； 机器丝印及包装印刷就更简单了，但是实际效果当然没有任何提升，这种做法无疑是欺骗消费者，好比掩耳盗铃，自欺欺人。所以要分辨真正的1080P效果首当其冲还是要确认所采用的主控方案，正是我们下面要谈的。 ③分辨但不迷信主控方案 一个能达到1080P录像效果的机器，首先必须采用由能力解析1080P录像的芯片，只有采用这样的芯片，机器才能实现真正的1080P视频输出。目前市面上采用最多的1080P主控方案有美国安霸、台湾联咏、台湾凌阳。 更多产品信息详询当地经销商樊经理：186 2566 5968 qq：3129416704地址：镇平县建设大道与将军路交叉口南汇通汽车城新朋友可以直接扫描二维码关注镇平行车记录仪“手指长按下方二维码可以识别哦” 更多

[导读]这几天，微博流传着一段视频很火爆：一位“碰瓷”专业户本想依靠自己娴熟的“碰瓷”技术去讹诈司机一把，没想到车上的行车记录仪把他的丑态拍得一清二楚，最后只能悻悻而归。 所谓的行车记录仪，想必不少车主并不陌生，这种被称为汽车“黑匣子”的工具可以帮助我们记录行车过程中前方道路的影像及声音，出现意外时提供证据，明确责任保障驾驶人的权益不受侵害，也不用害怕碰瓷和不懂交规的“马路杀手”了。正是这种安全和便利性，越来越多的车主开始为车辆选购行车记录仪，但面对市面上品牌繁多的产品，究竟该如何选择这里面有不少的诀窍。 屏幕并非越大越好 目前，在市面上的行车记录仪，性价比较高的一般价格在300—800元不等，低于300元的产品往往在画面像素及夜晚效果等方面存在短板，而另外一些产品由于集成了多种功能售价往往超过千元，甚至可以达到三四千元的产品，对于普通消费者而言又有点承受不起。因此，车主在选择的时候最好考虑300—800元左右这个区间的产品。 除了价格之外，外观造型和尺寸是选择行车记录仪最重要的两点。由于每辆车的内后视镜尺寸和位置结构不尽相同，并不是所有的记录仪都适合自己的车。 国外由于安全法规限制，记录仪基本都采用隐藏式安装设计，以便减少对驾驶员视线的影响。由于国内还没有类似的法规，所以市面上仍旧能看到很多体积较大的记录仪，建议大家在保障质量的前提下，尽可能选择体积较小的产品。 另外，很多外观漂亮体积较大的记录仪往往很难安装到后视镜和挡风玻璃之间，而且在实际购买过程中，店家往往也很难同意让我们将产品拿到车上试装。因此购买前，我们应该观察一下自己车辆的内后视镜的造型和预留空间，对于尺寸做到心中有数。 画面清晰至关重要 在选购行车记录仪的时候，除了尺寸之外，最为重要的就是像素以及视频分辨率的高低。市面上主流的行车记录仪目前的像素都在500万，高一点的可以达到1200万甚至1600万，视频的分辨率基本都能达到1080P。通常300元左右的主流记录仪像素可到达500万，800元时往往可达到1200万。需要注意的是很多记录仪通过软件将像素放大就说自己是高清产品，最好可以提前拍摄几张照片，放到卖家电脑上查看一下基本就能分辨出来。 在光线不佳的夜晚及面对强光时的表现则是区别一款记录仪是否优秀的因素，很多售价低廉的记录仪往往在这两个方面达不到使用要求。 主流的记录仪基本带有LED补光灯或红外线补光灯来解决夜晚光线不足的问题，但实际上这些功能也有些鸡肋，特别是对于LED补光灯而言，往往夜晚开启LED灯后会造成更大的盲区。红外夜视灯则会相对好一些，在购买时可以重点考虑带红外夜视灯的记录仪。 另外，大多数记录仪都带有自动循环录像的方式，保证可以无限录影。当储存卡录满以后会自动用最新的录像覆盖早先的录像，循环往复。为了避免发生紧急情况时重要视频被覆盖，很多记录仪都带有重力感应一键锁定功能，碰撞发生时会自动延时拍照，并将视频锁定保存，毕竟发生紧急事故时，大多数车主基本都会忘记及时将视频锁定，而带有重力感应锁定功能的产品就非常便捷了。 更多