Gopro，可以说是目前运动相机的标杆了。 不乏有用户买了GoPro来做行车记录仪，不过反响却并不太好。 今天要为大家介绍的是呈现每一个驾驶细节的车载摄像头「Waylens」，画质更是远超GoPro！ Waylens与市面上常见的车载摄像头不同，它可360°旋转拍摄1080p的高清视频。不再局限于功能性的行车记录，而是一部可以分分钟拍出行车大片的机器。 Waylens采用定制镜头，支持157°广角，f/2.4光圈。内置陀螺仪，加速度计，磁强计，索尼CMOS传感器，双麦克风和气压计，还有每秒3.18亿像素的图像信号处理器。 这意味着，即使是在低亮度和高速行驶的过程中，它也能拍摄出超高质量的视频！ Waylens和Gopro的拍摄对比，Gopro简直被完爆！ Waylens可实时捕获汽车的速度、公里数、油耗等各种数据，并直接显示在视频下方，太酷了！是不是有种速度与激情的感觉！ 你可以方便的用配套的手机App手动对视频进行编辑。 最牛的是，这个App还有神剪辑功能，可自动从数小时的视频中为你剪出最精彩的片段，一键分享到社交网站上，刷爆你的朋友圈！ 使用方法很简单，只需在首次使用时，将它接入车上的OBD端口进行初次设定。在之后的使用中，就可以随着车辆的启动自动开启了。 Waylens支持蓝牙和wifi连接智能设备，适配iOS和安卓系统的使用。 Waylens外形很像一个迷你型的小灯罩，通过可拆卸充电电池供电。 有三种颜色可选。一个人的旅行，有了它，沿途风景自然在也不会错过了。 最重要的是，这样一款设计新颖，功能强大的行车记录仪是由一群在美国的中国人设计出来的，厉害！ Waylens 目前该产品已在Kickstarter众筹成功，众筹价格249美元起（约合1580元人民币），预计于2016年4月出货。 更多

啥也别说，先来欣赏一下真正的“马路杀手”。↓↓↓ 你别走啊！我是专业的！↑↑↑  我天！疼吗？↑↑↑ 过马路玩手机碰瓷版！↑↑↑ 大妈，玻璃要钱的啊！↑↑↑ 自从碰瓷党出现后，每个没有装行车记录仪的司机心里就忐忑了。遇到碰瓷的了怎么办？怎么办？给自己车辆安装一台行车记录仪成了越来越多车主的选择。 那么你该如何挑选一台质量好的行车记录仪呢？ 首先，你得看记录仪的清晰度！是的，拍不清车牌号的记录仪，要来何用？ 那么清晰度跟什么有关？ ——分辨率 如果有一台720Ｐ和1080Ｐ的记录仪同时摆在你的面前，你一定会选择1080Ｐ的。 没错，这是也对的。 但如果一台1080Ｐ的和1296Ｐ的记录仪让你选，你选了后者。 那么，你就输了！       WHY?  《消费者报道》２０１５年７月挑选了市面上较为流行的9款行车记录仪，送往第三方检测机构进行检测。在下面的测评结果中，你能找到为什么不要1296Ｐ的原因。 先看测评报告： （视觉分辨率是什么？打个比方，20米远处有并排间隔很小的10根木头，视觉分辨率高的摄像头会清晰地成像出10根木头。反之则可能会把间隔小的两根木头成像成一根，混为一体分辨不出。） 首先，运用控制变量法，我们挑选了同样标称1080Ｐ的记录仪。But—— 360没有1080Ｐ的呀。人家只出了一款记录仪，还是1296Ｐ的。 实验前，小编认为，这对其它品牌是不公平的。但是，360那么热销，又那么会“吹牛”。不检测一下，内心难以平息啊！ 那就检吧！ 检测结果证实，他们真的很会吹牛啊。（没。有。引。号。） 从检测结果，可以得出３个很重要的信息。 １、光线环境从日间转换成夜间　对清晰度影响并不大 那有读者会问了，实际上夜晚的效果确实没有白天好。——对的，因为这和光圈有关系。就视觉分辨率而言，至少从数据上看，影响很小。 ２、同样标称1080Ｐ的记录仪　实际效果参差不齐 会出现这样的情况是在预料之中的。因为，厂家标称的1080Ｐ是从硬件得来的参数，和视觉分辨率是完全不同的两个概念。影响成像的质量因素有很多，比如，镜头和感光元件这些硬件，还有软硬件的搭配。 3、360记录仪1296Ｐ的分辨率反而最模糊 标题的疑问来了。为何参数越高，实际效果却反其道而行？ 其实，只要ＣＭＯＳ能采集到的点能达到所谓的1296Ｐ的话，任何一个厂家都可以如此标注。所以，1296Ｐ是真实存在的，并没有虚标。 对于同一台设备来讲，你选择1080Ｐ的摄像模式一定会比720Ｐ的成像更清晰。注意，这里有两个条件：同一台设备及1080Ｐ和720Ｐ相比较。 但是1296Ｐ，作为一个奇葩的存在，是不符合这个道理的。就像高速条件下的力学现象是不能用牛顿定律来解释的。 说到底，这和显示屏有关系。目前，市面上并没有能完全适配1296Ｐ的显示屏，但1080Ｐ的就有。 怎么适配？ 就是设备采集到的像素点和显示屏的像素点相重合，那么效果就能最佳。细心的你或许在生活中会发现360Ｐ的视频。720和1080都是360的整数倍。1296就并不是。精髓就在这里。 检测结果出来后，360记录仪团队的人对他们“参数最高，实际效果却最差”的结果作了解释。 总的来说，一句话可以概括他们的回复：是你们的屏幕不好，怪你们只有1080Ｐ的显示屏！怪屏幕！ 那作为消费者，要如何才能享受到1296Ｐ的超高清视频呢？ 送你三个字—— 等！屏！幕！ 。。。 费劲心思讲这么多呢，是想告诉你。别盲目相信参数，更别相信1296Ｐ这一伪概念。1080Ｐ真的已经够用了。想想你目前看到的那些电视、手机上的高清视频，你觉得这还不够？ 为什么会出现1296Ｐ这样的宣传？ 这和消费者对更高参数的追求不无关系。你。我。他。 那么，你会问，既然看参数不能看出产品的好坏，那该怎么挑？ 小编费尽心思总结出三条秘籍。第一条不行，就第二条，再不行就第三条。总有一款适合你。 秘籍１： 不要相信记录仪自带的显示屏。就像佳能相机的显示频看起来很清晰，尼康相机的显示频较模糊，但不能说后者成像性能不如前者。将不同记录仪的视频放在同一设备上播放，以此比较才是硬道理。孰好孰坏，一目了然。 有人可能会斜眼了。你当人家老板傻啊，会让你这样比较。 所以嘛，别慌，还有第２条秘籍。 秘籍２： 在网络上观看他们的视频。当然，最好是有些消费者上传到网盘上的视频原件，这是最直接最暴力的方式。没有的话，就看看那些上传在视频网站上的视频吧。这需要你的火眼金睛，辨别出细微的差别。这毕竟也是有用的信息，只是你要知道不是原件，多少有些失真的。 如果你用了秘籍２，还不能分辨出来的话。那就得使用终极秘籍了。 秘籍３： 此秘籍太血腥，想知道的话，发送“秘籍３”给我。我回复给你。 点击“阅读原文”查看严肃版测评报告全文。 更多

行车记录仪从100°左右的视角到170°左右的视角，多广的广角才算够用呢？今天通过小实验，你将会找到自己的答案。 ● 如何进行测试？？ 我们将选用3款行车记录仪进行测试。 ①120度、②138度、③170度 三款记录仪实际摄录效果对比 相同路段、相同距离进行测试对比 ◆ 视频截屏对比 画质/清晰度/畸变表现 不同视角的差异 　　对车辆牌照的识别则是锐度越高效果越好，目前测试120度可正常范围内识别车牌号。138度的行车记录仪由于本身锐度优于其他两款，170度的记录仪，在正中央的车可清晰识别车牌，但位于边缘的则由于畸变较大不能清晰识别。 实际道路测试结论： 1、锐度高记录仪对于识别牌照有很大的优势 2、广角大则可以显示出更多的看到两侧的死角 在选择多大广角的记录仪建议： 1、私家轿车，120°至130°的记录仪就够用了。 2、稍大车型则可以选择150°左右的记录仪。 3、像客车的话，选择170°左右的记录仪，毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。 选择需注意： 　　记录仪绝对不是越广越好，大于160度的更广角度记录仪，可能存在着虚标的情况，且畸变较大，不仅画面看着晕，而且很难清晰的对目标进行取证。建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角，一定要均衡考虑才可以起到它真正的作用。 Anchor安佳成人全脂奶粉点击“阅读原文”赶紧抢购吧！ 简单&快乐的生活就在柒零社 更多

乐驾LX2S，现已火热开售！乐驾LX2S的独特之处远不止于此，更多惊喜尽在全国各乐驾形象店！欢迎广大车主朋友前往了解体验！ 更多

行车记录仪的常见误区，你知道几个？你看得懂行车记录仪的参数吗?如果说行车记录仪的功能都一样，随便买一个就行了，那你就真错了，反正都是要掏腰包的，为何不索性买一个质量好一点的呢。所以小编觉得有必要汇总一篇关于行车记录仪的选购技巧。行车记录仪多少钱合适? 　　国内的行车记录仪市场鱼龙混杂，山寨货横行。山寨货利用低廉的价格以及凑合能用的功能，成为了行车记录仪市场的销售主力。国内大型车载电子用品生产商生产的行车记录仪产品由于成本较高，并没有得到追求低价产品的消费者的青睐，纷纷开拓4S渠道市场。这就导致了山寨军与正规军井水不犯河水，各自守着自己的领地。而想买高质量行车记录仪的少部分用户则面临满城尽是山寨货的局面，根本无法购买到优质产品。1、300元以下的行车记录仪山寨货横行 　　300元以下的行车记录仪产品绝大部分都是山寨货，外壳大同小异之余连内部功能电路设计都非常相似。这个价位的行车记录仪基本都存在参数虚标、质量不稳定、录制视频不流畅、画面不够清晰的情况。例如：一台只能录制720P视频的产品，商家却宣称能录制1080P视频;一台只有100万像素的产品，商家则宣称有500万像素;镜头视角为120度的，商家却说是170度....2、300-800元的大品牌行车记录仪质量可靠 　　300-800元这个价格区间可以买到一些大品牌的产品，包括一些台湾品牌的入门级产品，在做工、功能及效果上都能满足普通用户的需要。当然，在价格相同的情况下，小牌子的产品能买到更多花哨的功能，诸如：大屏幕、HDMI输出、GPS定位、碰撞自动录像等。小编个人感觉还是买大牌子的产品比较实在。3、800-1500元能够买到旗舰级行车记录仪 　　各大品牌的行车记录仪的旗舰级产品都位于800-1500元这个价格区间。这些产品中，除了饱受好评的台湾产品外，还包括了做工更好的韩国产品以及功能强大的国产双摄像头产品。高价格换来的是更多的功能和更好的配置，绝对是“不差钱”买家的首选。小编点评：我建议大家购买300-800元价格区间的大品牌产品。因为大部分山寨行车记录仪都采用的是公版设计，所以产品外观都大同小异，其质量取决于生产商的制造(外壳和电路板生产/镜头质量)和调试(镜头调焦)水平，而300-800元的大品牌行车记录仪的外壳做工、内部电路板质量以及生产调试工艺都要比山寨品要好很多，质量更为可靠。另外，720P的行车记录仪价位在300——400元是比较好的，1080P的入门级行车记录仪，价位在400——600元是比较靠谱的，而600元以上的是中高端产品，这些产品带有GPS等功能。如何测试新买的行车记录仪 　　用户在测试买回来的行车记录仪时应该把在路上拍到的视频放到电脑上播放，如果无法看清5米外前车的车牌，那么此记录仪的清晰度太低，无法承担搜集证据的职能。除此以外，视频流畅度很低，看上去非常卡。 　　第二，在测试行车记录仪的时候，应通过电脑中的播放软件查看拍摄到的视频信息，特别要关注帧速率是否达到视频流畅播放的要求。 　　第三，用户在测试行车记录仪的时候，应重点测试行车记录仪的热稳定性。把记录仪安装在车内，然后把车子停在阳光下，两个小时后进入车内打开行车记录仪看看是否存在花屏或者死机的情况。 　　第四，用户在测试行车记录仪的时候，除了要检查行车记录仪拍摄的视频质量，还要检查行车记录仪的各按键响应情况。如果发现按了按键，行车记录仪却没有反应，或者死机了，那么这台行车记录仪不靠谱。 　　第五，用户在测试行车记录仪的时候，车主们应该要求商家当场测试各种接口(HDMI接口、AV OUT接口、USB接口等)的功能，确保各个接口都能正常工作。小编点评：市面上买到的廉价行车记录仪产品普遍存在数据虚标、热稳定性差、死机及伪造接口等问题。消费者在选购行车记录仪之前应该先在网络上搜索一下，看看哪几款产品口碑较好。行车记录仪买到手了以后要按照视频流畅度/清晰度测试、热稳定性测试以及接口功能测试，发现问题及时退货。你必须要知晓的几个选购误区误区一：显示屏清晰就定是高清 　　经常有厂家说自己是1080P的产品，实际上是偷换了概念，比如，他们会把宽度改为1440(2个720拼接起来的)，但高度还是1080P，然后对外宣传说自己的是1080P产品，有不少单行车记录仪的产品都会做这样的假宣传。 误区二：双录产品是两个独立主控 　　双录行车记录仪因成本原因，大多厂家都不愿意做双1080P，我们最常见的做法是用一个主控带两个摄像头，前面一个是720P或者1080P，后面一个是720P，这类双摄像头产品相比单行车记录仪而言，画质清晰度会差一点。误区三：有鱼眼效果的就是广角镜头 　　经常有车主会问这个问题，认为有鱼眼效果的产品就一定超广角镜头，其实这种鱼眼的效果是可以通过在镜头上增加一层凸透镜来实现的，而并非镜头本身是广角，商家这样做，大多是为了节约成本。误区四：镜头像素越高越好 　　镜头拍摄的清不清楚，不一定要看是多少像素的镜头，只要是高清镜头就行啦。有些厂家会将镜头像素标识的很高，其实他是取的画面最高像素值，因为镜头在拍摄过程中，像素是由中间向两侧降低的，所以中间的像素是最高的，而经常有厂家将最高像素标为镜头像素值。小编点评：其实选择一台靠谱的行车记录仪，重点看三方面就行了：是否是真的高清、镜头是否清晰以及sensor的选用。高清一定要是分辨率为1920×1080，像素为200万的产品，频幕画质看着清晰的产品并非就是高清，还需要将视屏导入1080P的电脑才能看出效果。另外，如果你在网购产品时，图片如果显示可以看清两个A柱，一定要注意问，是安装在家轿上拍摄的画面还是在面包车上拍摄的画面，然后你需要注意看画面边缘四个角的画质是否清晰。再则，如果拍出来的是鱼眼效果，也要问清是否是镜头本身的拍摄角度，镜头材质是否是玻璃等。车主常见问题及解答问题一 　　如果要选择一台夜间拍摄效果较好的行车记录仪，应该怎么选?比如补光，带有红外夜视的这些靠谱吗? 　　答：通过LED补光或红外夜视来提升夜间拍摄能力，并不靠谱。影响夜视拍摄效果的主要因素是Sensor，镜头光圈，这是纯硬件指标。软件上则可以通过优化软件算法提升夜视效果。 问题二 　　一般静止情况下，车牌都可以拍清，但是车辆行驶时，车牌很难拍清，包括高端一点的行车记录仪也会出现这样的问题，这是否是所有行车记录仪的通病? 　　答：超过一定相对速度的移动物体都是拍不清的，这就好比电影里移动镜头的拍摄，需要保持机子与被拍摄物体之间的相对速度。 　　当位移大小控制在±10%以内(经验值)，车牌都是看得清的，也就是说，假设车牌大小为60*100mm，即位移范围不能超过60mm*10%=6mm，而如果超过了这个范围，也就会变得模糊。大多行车记录仪的曝光时间基本都在【0.05——30ms】范围内，夜间拍摄的曝光时间基本都在30ms，白天拍摄的曝光时间会随着光线有所变化。问题三 　　是否有比较简单的方法测试行车记录仪是否漏秒? 　　答：测试行车记录仪是否漏秒的方法很简单，只需录制多个视频后，拷贝在电脑上看看文件夹里的记录时间是否重叠或者衔接。或者是你打开手机的计时器，然后对着计时器录制，录制完两个循环录制时间后，再回看是否有漏秒现象。 到哪里购买及安装过程 　　购买行车记录仪的方式主要有三种：1.网购，2.到电子卖场购买，3.到汽配城购买。在汽配城购买行车记录仪的优势在于能够当场试用，选好了行车记录仪还可以要求商家免费代为安装，轻松快捷一步到位。我们建议在到汽配城前，先从网络上选择几款销量较大、人气较高的产品，再到汽配城购买及安装。 　　绝大部分行车记录仪都能够通过车上的点烟器接口取电并正常使用，但是外露的线缆除了不雅观外，还会在车辆行驶时甩来甩去影响行车安全，所以我们建议车主把电源线埋到车顶饰板内。选购技巧汇总 　　要想选择一台好的行车记录仪，一定要注意看三个重要组成部分：DSP、Sensor和Lens。目前，DSP按排名从好到坏主要包括安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、凌阳(Sunplus)、太欣(STK)、SQ etc。主流Sensr有美国美光(Omnivision)、Aptina，以及最近开始流行的索尼Sony，其中OV没有WDR功能(需要靠算法)，Aptina的AR0330型号没有WDR功能，AR0331带有WDR功能，索尼有WDR功能。需注意的是，目前有一些不良商家拿没有WDR功能的AR0330冒充具有WDR功能的AR0331。而Lens大多用国内的，以台湾居多，日本基本没有。 　　除了硬件选用要好外，软件算法和IQ(图像品质)调试，对产品的效果影响也都非常大。特别是图像品质，需要针对不同的sensor和镜头，一对一单独调试。我所熟知的Novatek96650只能配搭AR0330，因为原厂只调试了这一款Sensor，其它方案商或者代理商则没有研发实力来作出修改，这也是检验一个公司研发实力的一个方面，所以选择大厂和有研发实力的产品还是很有必要的。在小编接触的几个产品里，个人比较推荐PAPAGO、MATEGO、口红姬、佳明、快译通、铁将军等行车记录仪(其中未提及的产品，欢迎在评论中拍砖)。 日常用车有问题，猛戳下方“阅读原文”找答案！↓↓↓ 更多

订货热线：18037378135 　关于行车记录仪，很多人说一个小物件有没有都无关紧要，但有些时候却发挥着非常重要的作用，但如何选择一款适合的行车记录仪确实让很多车主为难。那接下来我们就来比较专业的分析行车记录仪在使用中的常见问题，基于此，业内行家还会教消费者在选购产品时如何避免这些问题。(注：编辑和业内人士的沟通仅限于选购技巧的交流，文中任何具体观点均和业内人士无关，纯属编辑个人总结。) 　　● 如何选购一台耐高温的记录仪 　　已经不止一个车主提到这样一个问题了，即行车记录仪总是挂在前挡风玻璃下暴晒，时间久了会不会晒“傻”?我敢很肯定的告诉你，如果用料山寨的行车记录仪，经常暴晒肯定会犯傻的。　　 　　1、材料选择：建议选ABS+PC料 　　为何要选ABS+PC料？普通的工程塑料（ABS）因为成本低廉，流动性好，易于成形，为大多数山寨记录仪厂家采用。但其缺点是强度低，熔点低。相应也带来高温暴晒下外壳材质容易变形。而PC料的强度高、熔点高，但流动性相对较差，加工成形工艺相对复杂。所以通常采用折衷做法，按照一定比例混合ABS+PC，这样既满足加工成形的需要，又能保证外壳材质的强度。同时，也由于熔点高，由此种材质制成的外壳不会因为暴晒而变形。 　　当然，消费者单单从外观上是很难分辨两种材质的区别的，需要通过剪切或者烘烤外壳等破坏性手段才能分辨出来。作为终端消费者来说，只能通过感受外壳的材质与做工，或者选择相对大品牌的产品才能避免购买到劣质产品。 　　2、耐高温元器件 　　产品的耐高温除了表面材质外，其实用的什么类型的电池也很重要。目前市面上大多产品用的都是锂电池，普通的锂离子或者聚合物锂离子电池在高温的暴晒容易起包，甚至是爆炸，是非常大的一个隐患。所以建议选择超级电容，它是采用高分子材料制成，充电快，重复充放电次数多，寿命长，更重要的是它工作温度高，能耐受7~80度的高温，是非常安全的新兴材料。 　　聚合物锂离子电池虽然采用了软性包装(不同于锂电池的金属铝壳硬包装)，压力有一定的释放，但如上图所示，当充放电过程中进一步产生气体时，聚合物锂离子电池也是存在爆炸的风险的。 　　超级电容和锂电池的主要作用是在外部电源(点烟器电源)断开时保存文件使用，其实保存文件的过程非常短，几秒也已足够，至于续航能力，则不是内置电池的主要作用。小编所接触到的产品中，用超级电容的有PAPAGO、MATEGO、佳明等产品。 　　3、硬件设计需杜绝热量集中 　　建议选择在硬件设计上采用更多冗余设计的产品。比如说，在工作电流300mA的地方，产品设计可以是500mA，甚至是800mA，需留有足够的冗余，杜绝热量的集中，这就好比像一条公路的设计，如果设计成8车道，就能保证车流顺利通过，而如果设计成2车道，则会造成车流拥堵。 　　在电源部分的电源转换IC，功率电感等关键元器件的选用上都需要特别处理。不能因为需要降低成本而选用一些低规格的器件。 　4、良好的散热措施。 　　记录仪在录制720P或者1080P高清视频时，主要器件的运算处理数据量非常大，随之而来的就是发热量比较大。如果不对关键器件进行散热处理，记录仪会停止录影，重启，甚至会烧毁。 　　行车记录仪为达到散热效果，就需要有导热硅胶以及屏蔽罩的设计。首先，导热硅胶片是将DSP及DDR的热量传导至屏蔽罩上，再通过屏蔽罩将热量向空气中辐射和主板的接地层进行传导散热。屏蔽罩既起到屏蔽电磁辐射的效果，又能帮助散热，一举多得。 　　● 山寨货会干扰胎压和搜星 　　耐高温是行车记录仪比较基础的一个性能，而内货构造则是决定产品稳定性的更高要求。行车记录仪如果不做“解剖”，是很难从外观上看出是否做了防辐射设计，而如果不做屏蔽，则会对胎压监测、导航仪搜星产生影响。 　　不拆不知道，市面上大多外观讲究的产品拆开来看，真是金玉其外败絮其中。不过，并非所有的产品在设计都是不靠谱的。 　　小结：屏蔽罩其实并不需要太大成本，但就是有厂家会偷工减料。对于消费者来讲，他们是很难从外观上区分是否有屏蔽以及散热处理，所以这里建议消费者，最好是选择比较靠谱的品牌。在小编接触的几个产品里，PAPAGO、MATEGO、口红姬行车记录仪还是比较靠谱的。当然，这仅仅是小编接触到的，还有未提及的产品也欢迎大家一起交流。 ● 有“重力感应"不一定会保持文件 　　重力加速度传感器(俗称G-sensor)的作用是在用户无法进行一键保护时通过内部算法对G-sensor采集的数据进行分析，对碰撞，追尾，倾覆的异常事件进行判断，从而保护文件不被循环录影覆盖。 　　判断重力感应的功能，首先是该功能要工作正常，不会因为该功能的开启导致漏秒甚至停录的现象发生。其次需要你判断灵敏度是否合理。G-sensor的灵敏度我们可以查看两个量化指标：一是基于硬件的，目前比较多的是博世、飞思卡尔以及台湾的一些芯片，相对来说，台湾产的芯片相对便宜点(当然，这还需要看是什么型号的)，而Bosch的G-sensor的精度为1/2048个g，能采集到哪怕是最细微的变化，灵敏度更好；二是基于软件算法，好的软件算法对于异常事件的判断精准，既不会误触发，也不会不触发。 　　什么是G-sensor?内置的G-sensor采集XYZ三轴重力加速度数据，软件通过对这些数据的分析，判断车辆是否发生了碰撞、侧翻、倾覆等异常事件，从而自动对文件加以写保护避免被循环录影覆盖。同时也避免因司机受伤无法“一键保护”或机动车断电造成的档案丢失。 　　什么是算法?算法的基本原理是连续采样G-sensor感应到的x、y、z三轴方向上的加速度值，实时分析每一方向上的加速度值的变化，依判定条件来有效判定机动车的紧急状态。 　　小结：有“重力感应装置”的行车记录仪并不一定在发生碰撞时，文件会被锁定。车主在选购时需注意，G-sensor用的什么芯片，目前比较多的是博世、飞思卡尔以及台湾的一些芯片，台湾产的芯片相对便宜点。在测试算法准确与否，车主可以通过急刹车的方式来判断，如果没有保护的，不是G-sensor芯片用的比较次，就是算法不准。 　● LED补光、红外夜视功能作用不大 　　LED补光灯的作用距离有限，反而会在挡风玻璃上形成反光，影响拍摄效果，可以说完全是一种宣传噱头，一些大品牌和越来越多的记录仪都摒弃了LED补光灯的做法。而影响夜视拍摄效果的主要因素是Sensor，镜头光圈，这是纯硬件指标。软件上则可以通过优化软件算法提升夜视效果。 　　硬件主要包括主控处理能力、图像传感器(Sensor)和镜头三个重点部位。其中，主控处理能力包括主控核心的图像处理单元(ISP)的处理能力；图像传感器(Sensor)主要与像素，分辨率，低照度，宽动态(WDR)相关，目前有一些不良商家拿没有WDR功能的AR0330冒充具有WDR功能的AR0331。而镜头则主要看其广角角度，光圈，玻璃，畸变几个方面。软件部分包括图像算法，自动曝光算法，自动白平衡算法，降噪处理几个方面。 　　就图像传感器(Sensor)来说，选择一台带有宽动态的产品(包括自动宽动态和软件宽动态)十分重要。从下图我们可以明显看到有宽动态和无宽动态产品的差别。 　　什么是宽动态?宽动态(WDR)是指Sensor的动态范围，即对较暗和较亮光场环境下视频处理能力，动态范围越大越好。宽动态分为硬件(即Sensor)和软件算法。 　　宽动态的表现是否优质，这主要与曝光时间、AWB自动白平衡以及降噪功能有很大关系，所以建议消费者选购一台能全自动曝光的产品，如果不是全自动曝光，且没有自己去调节模式，则很容易曝光过度或者曝光不足。 　　硬件宽动态可以看参数配置，那么WDR的算法准不准确又该如何看呢?最直观的是先看车牌，再看整体，最后看细节(细节可以反应降噪能力)。 　　小结：这一小结提到了比较多的专用术语，车主可以这样通俗理解：要买一台夜间拍摄效果比较不错的产品，一看sensor的硬件配置(产品参配中会标明，如果没有标明的则用都很一般的sensor，主流sensor有美国美光OV、Aptina，目前也有开始用索尼的，其中OV没有WDR功能(需要靠算法)，Aptina的AR0330型号没有WDR功能，AR0331带有WDR功能，索尼有WDR功能。第二、看产品是否支持全自动曝光，简单的判断标准为看菜单中是否有EV调节选项，如果有这一选项，很有可能不是全自动曝光。第三、看夜间车牌成像是否清晰，如果发白，则表示WDR算法不准，如果细节部分杂讯多，则表示主控中ISP过滤器硬件一般。 ● 买的高端货 为何车牌还会虚 　　我们起初在讨论这个话题的时候，都以为跟行车记录仪的对焦相关，而当我跟行家聊完后，才知道原来与相对位移有关，这就好比电影里移动镜头的拍摄，都需要保持机子与被拍摄物体之间的相对速度，超过一定相对速度的移动物体都是拍不清的。 　　当位移大小控制在±10%以内(经验值)，车牌都是看得清的，也就是说，假设车牌大小为60*100mm，即位移范围不能超过60mm*10%=6mm，而如果超过了这个范围，也就会变得模糊。大多行车记录仪的曝光时间基本都在【0.05——30ms】范围内，夜间拍摄的曝光时间基本都在30ms，白天拍摄的曝光时间会随着光线有所变化。 　　因为晚上的曝光时间为固定值，我们就以晚上拍摄效果为例，来看看在车牌(或者路牌)能拍摄清晰的情况下，可识别的相对速度是多少。 　　从上可知，夜间行驶，可识别的相对车速需在0.72km/h左右，行车记录仪是可以拍清车牌的。而白天由于曝光时间短，可识别的相对车速也会相应变大。 　　● 如何知道记录仪是否漏秒 　　测试行车记录仪是否漏秒的方法很简单，只需录制多个视频后，拷贝在电脑上看看文件夹里的记录时间是否重叠或者衔接。或者是你打开手机的计时器，然后对着计时器录制，录制完两个循环录制时间后，再回看是否有漏秒现象。 　　● 行车记录仪角度最好在120°—140° 　　一台合适的行车记录仪可视范围最好在120度到140度，但我们实测得知，大多产品的实际可视角度都比参数给出的角度要小10°左右。测试方法可以按照我们以往的评测方法。 ● 总结 其实要细究行车记录仪的内容，还有很多可以深挖的东西，但万变不离其中，要想选择一台好的行车记录仪，一定要注意看三个重要组成部分：DSP、Sensor和Lens。目前，DSP按排名从好到坏主要包括安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、凌阳(Sunplus)、太欣(STK）、SQ etc。主流Sensr有美国美光（Omnivision）、Aptina，以及最近开始流行的索尼Sony，其中OV没有WDR功能(需要靠算法)，Aptina的AR0330型号没有WDR功能，AR0331带有WDR功能，索尼有WDR功能。需注意的是，目前有一些不良商家拿没有WDR功能的AR0330冒充具有WDR功能的AR0331。而Lens大多用国内的，以台湾居多，日本基本没有。 　　除了硬件选用要好外，软件算法和IQ(图像品质)调试，对产品的效果影响也都非常大。特别是图像品质，需要针对不同的sensor和镜头，一对一单独调试。我所熟知的Novatek96650只能配搭AR0330，因为原厂只调试了这一款Sensor，其它方案商或者代理商则没有研发实力来作出修改，这也是检验一个公司研发实力的一个方面，所以选择大厂和有研发实力的产品还是很有必要的。记录仪 织明车饰—为车、为您、为生活 每天陪您关注汽车座垫那些事，也为您生活添乐趣！欢迎订阅和推荐！您的每一次支持都是我们继续精良运作的动力！祝您天天好心情！ 更多

如今，“碰瓷”也随着时代的进步而“进步”，不再是用瓷器骗人，而是开始使用人类最大的资本——身体，“碰瓷者”往往自跃于车前，或未及撞上，或轻微擦到，则立即倒地不起，高呼被撞伤要求赔偿。 那么，如何应对这些“碰瓷者”呢？除了小心驾驶，出事后及时报警外，装一台行车记录仪，记录下行车中的遭遇，留做证据，是对付“碰瓷党”的一大利器。但市场上行车记录仪的品牌越来越多，不同牌子的行车记录仪价格差距极大，品质功能更是参差不齐。消费者该如何进行选择，20日，记者就此进行采访。 分析：行车记录仪的选购技巧 现在很多车友都要购买行车记录仪，但是大家都不是很了解行车记录仪。对行车记录仪的价格与质量好坏更是一无所知，而网上资料更又繁又杂，根本就不好查找。所以很多人都买到了劣质产品。而小编就本着做好人好事的目的，为大家介绍一下。行车记录仪的好坏一般都分为几大标准。这里推荐一款行车记录仪：http://www.mingyuejie.com/wncxcjl 首先、看行车记录仪的像素，一般行车记录仪分为高清和普清的两种，像素又有30万像素130万像素和500万像素，目前也就这三种，有很多商家为了提高产品销售量特意夸大，请各位车友一定要注意。 第二、拍摄的角度端画面不变形。行车记录仪的镜头采用的都是广角镜头，比一般的相机手机镜头拍摄的角度要广。市面上的角度一般是70-140不等太大的话拍出来的画面会变形变成球形了大大影响了拍摄出来的效果。个人推荐105到130之间，这也可以随这个人爱好调整。 第三、要注意开机后是否正常运行，查看操作页界面是否流畅，会不会卡顿，有条件的注意一下在高速运行是会不会突然死机。如果是网上购买，可以看一下车主评价。 第四、拍摄的时候看看有没有漏秒的现象。漏秒现象就是行车记录仪的内存卡储存满了后，它就会一边删除一边录制这就造成了内存卡数据不断的读写，当内存卡的读写速度慢的时候视频就会暂停录制，而进行数据读写，这就造成了漏秒。一些山寨厂商为了节约成本就会使用翻新的电子原件跟主板。 第五、看行车记录仪好评率。因为市场上行车记录仪品牌混乱，所以有些行车记录仪销售商家存在吹嘘成份，所以在购买行车记录仪时，一定要看看使用过的车主是怎么评价的。 解读：行车记录仪价格 因为行车记录仪的生产的技术要求低，而且行车记录仪最近几年的需求量非常高，所以山寨行车记录仪品牌很多。 科技在不断发展，行车记录仪的技术也在不停的增长，所以没必要选择行车记录仪价格过高的品牌。一般选择价格在四五百元的行车记录仪就可以了。也不要选择价格太过便宜的行车记录仪，价格太低的质量不可靠。 最好不要选择300元以下的行车记录仪。这类行车记录仪一般都是那些没有保证的小厂家买的，而那种行车记录仪的质量都是下乘的。 以上内容就是对“行车记录仪什么牌子好，行车记录仪哪个牌子好”的介绍。最后，记者提醒，在购买行车记录仪时，一定要看清商标。把各种证明，手续拿齐。最好选择售后服务好，人气高的行车记录仪品牌。这里推荐一款超高性价比的行车记录仪，供广大车友们参考：http://www.mingyuejie.com/jdxcjly 行车记录仪使用者这样说：这款行车记录仪主要让我满意地方就是一些细节的功能做得很到位，主功能和其他店铺介绍的一样，没用过别家的记录仪不知道拍摄的清不清晰，我买的这款行车记录仪录制的视频很清晰，在车库都能很好的拍摄，很是人性化，电子狗语音是人工播报的，声音洪亮，不想让屏幕常亮还可以待机，很贴心实用的设备。 更多

行车记录仪的安装，无例外就是车主为了维护自己最大利益的有力体现。常在路上走，哪能不刮蹭，对不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索一下。行车记录仪，可为自己提供有效的证据。 行车记录仪什么牌子好？需求高峰期车主该如何选购行车记录仪 看行车记录仪品牌 行车记录仪品牌很多，价格差距也很大，现在天猫上靠谱的行车记录仪品牌有捷渡行车记录仪、万年船行车记录仪、iFound行车记录仪、趴趴狗行车记录仪、凌度行车记录仪等，质量差的行车记录仪会出现干扰导航信号、漏秒等问题。 看行车记录仪拍摄角度 理论上讲，行车记录仪拍摄的范围越大越好，所以行车记录仪都配置广角摄像头。常见的行车记录仪拍摄角度是120°和140°。有些行车记录仪宣传可以达到170°，其实都含有一定的吹嘘成份，而且广角过大，拍摄视频会变形的。 行车记录仪的夜视效果 夜间发生交通事故是白天的三倍多，所以行车记录仪的夜视效果很重要。太差的行车记录仪的夜视效果肯定是不会太好的，四米以外看不清楚车牌是很正常的。 对于如何选购行车记录仪，哪种行车记录仪性价比高、行车记录仪什么牌子好，行车记录仪哪种好用，可以参考：http://www.foundertech.com 知识面不广泛车主在购买记录仪时有哪些误区 误区1、行车记录仪镜头越多越好，广角越大越好 有些车主认为最好选择双镜头的行车记录仪，这样在行车的时候，既可以监控车头又可以监控车位。但是现在主流的行车记录仪都是单镜头的。还有很多人认为广角越大越好，其实不然。广角越大画面变形失真严重，大家可以去网上看一些视频有些画面像枕头的形状，我们在选购时候一定仔细看清楚实拍实拍画面是否变形，很多品牌都是这样，但是大品牌的东西要好很多。 误区2、行车记录仪360°全方位监控 有些车友购买行车记录仪的原因是车被划伤，所以想买一款行车记录仪进行360°全方位监控。网络上有些牌子，号称可以360°监控车辆，价格在一千多。其实质量很一般。 误区3、行车记录仪功能越多越好 有些车友希望购买的行车记录仪具备电子狗、导航仪等等功能，这种机子在网上确实有的，但是很多车主反映这种机子暂时不是很稳定。好用的行车记录仪都是专注于记录功能的。 误区4、红外夜视或者LED补光灯 通常，国外的行车记录仪品牌或者国内质量较好品牌基本都没有红外夜视功能或者LED补光灯等等，红外夜视我们一般来说基本看不到，夜晚行驶途中我们也许会看到一些绿光干扰我们，其实这就是红外夜视光线影响。有些车友的行车记录仪含有LED补光灯，其实这也是多余的，只会干扰我们的视线，有点画蛇添足了。 误区5、多少米内能看清楚车牌 很多人都在意这个问题，并且大部分商家都拿这个作为宣传的标语，细心的朋友也许会发现大部分记录仪是在停车或者堵车的时候拍摄的。真正的有效范围是在行驶途中鉴别的，所以无论什么样的记录仪都可以看清楚车牌或者看不清楚车牌，只是分情况而区分。真正好的记录仪在运动的过程中适中能看清楚车牌。 iFound行车记录仪倡导打造有心意的产品，而不仅仅是一款记录仪，用心对待每一位客户，不断引进最先进的生产管理技术，并做好服务。将更好的产品提供给市场，将最贴心的服务提供给合作伙伴和用户的心意也是iFound行车记录仪深受车主喜爱的原因。而其新意则表现为，iFound行车记录仪一直秉着高品质、特色化路线力求打造全球最贴心的品牌行车记录仪。 在国内，创新技术是没有任何堡垒的，任何一个技术出来了，后面跟着的是一大堆仿造者山寨者。但是人无我有、人有我优是iFound行车记录仪的理念，所以，被人仿造的技术，iFound在这个技术上就要做到极致。大家都有这个功能，那我们就要将这个功能做到最个性化、人性化。 更多

行车记录仪已经不再是陌生的车载设备，相信大家对行车记录仪都有比较详细的了解，具体什么样的行车记录仪适合我们?这还得根据我们自身的需求来选择。 前段时间看到网友发帖碰瓷现象简直无底线、无节操、太血腥；最后行车记录仪还原碰瓷现场，推动火爆的行车记录仪市场，各大电子商家纷纷进入这个行列中来，然而我过对行车记录仪这一款没有相应的标准和监管制度，让很多不法商家纷纷钻进空子，出现了很多低质量的产品，存在着一定的安全隐患，最后受伤害的还是消费者。选购它之前，都想了解行车记录仪什么牌子好，那么究竟哪个牌子好呢? 行车记录仪什么牌子好?我们在选择行车记录仪的时候考虑入手性价比的时候千万不要忽略的安全重要性，安全因素才是首要考虑的问题，千万不要被那些高配低价的噱头蒙蔽了眼睛，一旦行车记录仪出现短路或者发生爆炸后果是不堪设想的;购买行车记录仪的时候尽量选择比较知名的正规厂家，保证自己的生命财产安全，远离危险! 第一招：看钱包说话，确定心理价位 第二招：看车型说话，先确定适合自己车型再看自己喜欢的样式 第三招：看功能说话，基本功能要满足，在功能的选择上应该考虑到以下几个方面： 1、车载记录仪是否需要双镜头配置; 2、车载记录仪夜视效果; 3、车载记录仪摄像头像素机视频分辨率; 4、车载记录仪镜头的广角度。 更多

我们先要了解影响行车记录仪性能及拍摄效果的因素是什么！行车记录仪的作用是视频记录仪行车的状况，其核心在于其清晰度，只有清晰度足够高，才具有价值！而它的清晰度又取决于以下三点：主控芯片、传感器、镜头。下面我们就从这三个方面入手，来解析如何选购行车记录仪吧。 行车记录仪什么牌子好必读五点建议 一、萤幕显示是否需要 目前行车记录器具有录影画面同步显示机能的仍为多数，少数机种才会捨弃这样的设计，会有这样的设计其实不外乎是为了方便安装需求，因为真要说发生事故当下，单要从不大不小的显示萤幕上分辨整个事故过程，说真的还倒不如用电脑开?档桉查看还比较实际，只是多数车主在安装行车记录器时，容易会有机器是否安装妥当的疑虑，这样的状况假若是安装具有萤幕的机种，对于车主来说也是相对便利的，但是为了避免驾驶者分心，建议行车过程还是将萤幕显示功能关闭吧！ 二、镜头感光元件效能 过往一直常被提出讨论的影像处理效能问题，其实才是最实际的选购重点，不好的镜头影像处理效能，就算使用再强的软体补强修正，也无法掩饰产品效能不足的问题，加上感光元件的好坏也攸关软体影像的修正反应速度，假若感光元件效能不佳，当环境光源有所改变时，这时就容易发生影像过度曝光或是光源不足的现象，就如驾驶者开车进出隧道时的反应，肉眼对于光线变化的反应是影响行车安全的关键，对于行车记录器来说也是相同的道理，假若处理反应速度不佳，对于许多重要的关键时刻就无法清楚记录当下影像证据，此时行车记录器的安装就失去效用了！ 三、防干扰技术导入 对于许多使用过卫星导航产品的车主来说，一定遇过导航机开启但迟迟无法进行车辆位置定位，这个其实就是所谓的讯号干扰问题，这样的问题主因大多是因为车内其他电子所产生的干扰波干扰或是行车记录器本身对于防干扰抑制能力不足，间接使得行车记录器不管是车辆位置定位异常或是记录影像产生干扰杂讯，这些都是造成行车记录器无法正常运作的主要原因，建议在选购产品过程多做比较、或是询问店家，产品本身必须具备干扰防范处理，如此产品使用上才不会发生异常状况！ 四、安装支架稳定需求 或许会有读者认为行车记录器的安装支架稳定性不都差不多，这个有什么好要求的，其实这个部分关係到机器记录影像完整及可做为影像证据公信力，因为多数的产品支架设计上，为了便利消费者配合车辆前挡玻璃空间及车主自身驾驶习惯需求，其支架设计上可能会以关节连结方式组成，这对于行车记录器本体稍具重量的关係，假若搭配上稍有长度的支架，其所产生的槓杆效应对于产品稳定性会有很大的影响，建议读者在选购同时也能多加注意这个地方，避免支架的设计问题影响了行车记录器安装的目的！ 更多