开车在路上，没有人能确保不会碰到抛锚问题，汽车抛锚的确让人手足无措，尤其是喜欢自驾游的车友，车子半路抛锚更如同噩梦一般，既耽误时间又影响行程，万一抛锚发生在荒郊野外，更让人不知如何是好！特别是在高速公路上和自驾游旅途中，应该注意一些类似意外情况的处理方式，预防事故的连锁发生。万一在行程中遇到汽车抛锚，该怎么办？车子抛锚的原因很多，较复杂的可能是引擎出现毛病，较简单的则可能是风扇带断裂，蓄电池不够电力或燃油已耗尽。在车子抛锚时，你必须注意以下几点： 　　1、保持镇定，不要惊慌 　　2、将车子移到公路或高速公路的边上。如果在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。 　　3、要是车上没有危险警告架，可打开车后箱和引擎盖代替，但是最好在车上准备一个危险警告架，因为警告架有反光作用，其他的车子比较容易察觉。 　　4、亮起危险讯号灯 　　5、为了安全起见，不可让乘客留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。 　　6、如果车子在夜晚抛锚，必须将危险警告灯放在车顶上，以向其他公路使用者示意。 　　7、如果车子在高速公路上抛锚，可到最靠近的求救电话亭打电话寻求支援。 　　8、如果车子在隧道中抛锚，千万不可置之不理，相反地应该到最靠近的求救电话亭打电话向专业的救援机构（如中国延保救援集团），寻求支援，后者会安排拖车把车子拖离隧道。 　　有时，车子引擎箱冒出白烟，仪表上的温度显示引擎太热，这种情况下，即使车子没有抛锚，你也应该把它停下来检查一下。 　　把车子停在路边时，除了注意以上几点，这里有一些关于引擎过热的贴示。 　　首先，千万不要马上打开水箱的盖子，否则迸出的热气会把你烫伤。等引擎的温度降低后，再用布块把水箱的盖子打开，然后添加清水或冷却剂。检查引擎过热的原因，看看究竟是风扇带断裂、水箱或散热气软管漏水，还是其他原因。如有需要，请修车技工把车子拖回厂修理。 如果汽车在高速公路上抛锚，可到最近的电话亭打电话向救援中心，寻求帮助，中国延保救援集团提供24小时道路救援服务，是你汽车抛锚时的首选。 更多

汽车是机器，偶尔有些小毛病是正常，一些车友爱惜车辆，车有一点小毛病，就慌了神，急着去各类维修店修车。其实，许多小毛病根本没必要去维修店，一来费用较高，二来维修店主经常夸大其词，让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识，就能轻松搞定。 老司机总结的25个养车、用车、修车窍门。 小窍门1： 如何消除雨刮器片的震动和噪声？ 用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 小窍门2： 如何延长灯泡的使用寿命？ 买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。 小窍门3： 如何降低轮胎噪声？ 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪) 小窍门4： 如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音？ 四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。 小窍门5： 如何解决后门的装饰条松动、翘起问题？ 挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 小窍门6： 如何起步提速快？ 在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。 小窍门7： 早晨发动车抖动的简单处理？ 因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑一跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。 小窍门8： 如何防止天线被盗？ 将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。 小窍门9： 如何在验车时刹车轻松过关？ 将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。 小窍门10： 如何放置车上不常用但必须携带的东西？ 打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。 小窍门11： 如何改善车内空气流通及除霜效果？ 将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。 小窍门12： 如何保持离合器长久轻松？ 每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。 小窍门13： 当你感觉到刹车不如以前好用怎么办？ 在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。 小窍门14： 如何简单防止车辆跑偏？ 1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压； 2.在规定的范围内调整前束； 3.四轮定位后赖住商家。 说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。 小窍门15： 如何让水泵用的更长久？ 建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。 小窍门16： 如何延长火花塞的使用寿命？ 原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。 小窍门17： 如何增强油泵寿命？ 每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。 小窍门18： 如何防止外倒车镜存水？ 将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。 小窍门19： 如何自己调整灯光的高低？ 如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。 小窍门20： 如何利用剩下的机油？ 将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。 小窍门21： 如何换轮胎省力？ 找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。(不算凶器，还能防身) 小窍门22： 如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效？ 先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接，这样就不会断电，放心换吧。 小窍门23： 如何使用手动空调调整车内温度？ 开压缩机后，根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷，开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下，这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。 小窍门24： 如果早晨点火发现电瓶能量不足，有电，但起动机拉起来吃力？ 有一临时办法：拿一瓶热开水倒在电瓶上，关闭所有用电设备，包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。 小窍门25： 如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩？ 打开前车门，在侧面就会看到有一个塑料盖，起开就看到里面一个螺丝，松动几圈(不要松下来)，从外面就能把锁芯拔出来，里面有一拉线扣在把手上，调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨开。在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 内容来自网络，向原创致敬 更多

汽车技术发展到今日，到底豪华车的未来要如何发展，才会让科技和设计的发展更贴近人心呢?全新梅赛德斯-奔驰S级轿车已经给出答案了：香氛喷雾，让车成为你离开家的另一个有质感、有情调的私人空间。 “春景春风花似雪，香车玉轝恒阗咽”，早在唐朝诗人卢照邻的《行路难》诗中就出现了“香车”的字眼;此后各朝各代都有“香车”入诗的例子：“其妾甫及门，则女奴数辈竟拥香车入司马曲房”;“春日融和，春泥滑澾，香车绣幰，塞巷填衢”……古人什么时候在马车上挂香囊或点熏香的，大概很难考证，但在马车逐渐被汽车取代后，这种车内的芳香体验就逐渐淡去了。但从人们习惯在车内中控台上摆上一瓶车内香氛剂上可以看出，这种对“香车”的追求其实从未消失过。 车内空气调节组件---个性化的香氛和洁净的新鲜空气。车辆内部可通过车内空气调节组件根据个人喜好喷洒香水。活动现场还摆放多款国际一线香水，总有一款适合您！ 通过更换手套箱内香氛喷雾发生器所用的香水瓶，可轻松选择其他香氛。淡雅的香氛缓缓喷出，并且在关闭后能够立刻散去。车内气味不会永久改变，香水分子也不会沉淀在衣物上。 与“香囊”和车内香氛剂不同的是，全新S级轿车上的这一系统是可以根据乘客需求自主开启或关闭，从而使得车内的香味随心情存在或消失。这套系统的核心之一是奔驰首创的香氛喷雾发生器，作为车内空气调节组件的一部分，这项功能可以让乘客自行决定开启或者关闭香氛，并且在打开之后会自动净化车内空气。雾化后的香味不会沉积在衣物和织物表面，所以不必担心每种味道会否永久改变车内气味，这也是实现多套香氛精油选择的前提。 随心所欲，定制味道的S级个性十足，闻香识S自是不在话下，更重要的是从此开始，S级具备了与主人相同的心情，这大概又是人车合一的最高境界吧。 更多

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产品性能和注意事项: 1、有效清除发动机内部的胶质、油泥、沉积物; 2、有效清洁发动机润滑系统各部件，阻止酸性物质和金属碎屑的危害; 3、有效发挥润滑油润滑性能，减少新润滑油的二次污染; 使用方法: 将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后(若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间)，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。 保养部位:润滑系统 保养时机:新车行驶2万公里后开始保养; 保养间隔:每隔1万公里使用一次; 保养车辆:各种汽油车发动机均可使用; 保养的必要性:充分发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染，延长发动机的使用寿命。 注意事项: 1、请勿口服，不慎误服，请立即就医; 2、本品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗;然后就医。 3、请离高温、火源，请于阴凉避光处存放。折叠编辑本段清洗养护 定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，机油在高温下会生成积碳、胶质，由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。 最常见的问题，就是在行驶8-10万公里后，发动机出现烧机油现象。造成这种问题的主要原因就是发动机内部积碳过多，造成活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而导致发动机密封不严，机油缺失，严重的会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，此时只能拆解发动机进行维修。 以上我们可以看出，保持发动机内部洁净是汽车养护的重要内容之一。 发动机内部容易生成积碳、油泥，损害发动机折叠编辑本段功效 专业发动机内部清洗剂应具有以下功效: 1 高效清洁引擎内部积碳，胶质和其他有害物质。 2 中和引擎内部生成的长期有害酸性物质。 3 清洁曲轴箱PVC阀。 4 清洁气门挺杆和液压挺杆。 5 防止新旧机油混合，清除旧机油形成的油泥和油膜，以免降低新机油性能。 6 提升发动机功效，降低噪音，减少燃油及机油损耗。 7 洁净发动机润滑系统，增强机油流动性，降低发动机温度，提升润滑效能。 8 避免发动机烧机油。 如何使用 发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下: 1 直接将发动机清洗剂从机油口倒入; 2 怠速运行10-15分钟; 3 随旧机油一起排出，清洗完毕，更换新机油，机油格。 一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，全合成机油自身的清洁能力较强。 免拆清洗发动机内部十分简单 发动机内部清洗剂配方: 原料 比例 ① 原油降凝剂 0.6% ② 高碱值合成磺酸钙清净剂 0.6% ③ 粘度指数改进剂 1.2% ④ 环烷酸 30% ⑤ 650SN基础油 67.6% 原料 比例原油降凝剂 0.6%高碱值合成磺酸钙清净剂 0.6%粘度指数改进剂 1.2%环烷酸 30%650SN基础油 67.6% 制备方法: 1.将占比30%的原料④在加热情况下缓慢搅拌至温度达到60℃，再搅拌1h; 2.继续加热，同时将原料①、②、③、⑤按上述配比加入④中，搅拌直至温度达到70℃再搅拌1h，即可得发动机清洗剂成品。 发动机水垢高效清洁剂配方: 原料 配方1(%) 配方2(%) 配方3(%) 草酸 41.5 53.7 64.3 含氯金属盐 57.3 46.1 34.35 乌洛托品 1.2 0.2 1.35 【制法】将上述原料混合均匀即可。 【配方】本品各组分质量份配比范围为:草酸37.1~65.2;含氯金属盐34.2~62.5;乌洛托品0.2~1.37。含氯金属盐可选用氯化钠、氯化钙和氯化钡中的一种。 【用途】将配制好的除垢剂和水按质量比(1:3)~(1:10)比例稀释后倒入发动机水箱内。静置5~8h，也可使发动机照常运行5~8h后，将清洗液放出，净水冲洗2~3遍，即达到清洗的目的。本品还可用于清洗锅炉、水壶中的水垢。 【特性】以本品的水溶液加入发动机水冷却系统。静置或者运行5~8h，然后放出水洗，除垢效率高达95%以上。对各类金属有良好的保护和防蚀作用;本品采用固体配方，原料无毒，无腐蚀不易燃，所以在储存、运输、使用当中十分安全。汽车可在不停运状态下进行维修，这将大大提高车辆的使用率。基本上对环境无污染。 更多

汽车是机器，偶尔有些小毛病是正常，一些车友爱惜车辆，车有一点小毛病，就慌了神，急着去各类维修店修车。其实，许多小毛病根本没必要去维修店，一来费用较高，二来维修店主经常夸大其词，让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识，就能轻松搞定。 老司机总结的25个养车、用车、修车窍门。 小窍门1： 　　如何消除雨刮器片的震动和噪声？ 　　用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 小窍门2： 　　如何延长灯泡的使用寿命？ 　　买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。 小窍门3： 　　如何降低轮胎噪声？ 　　将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪) 小窍门4： 　　如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音？ 　　四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。 小窍门5： 　　如何解决后门的装饰条松动、翘起问题？ 　　挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 小窍门6： 　　如何起步提速快？ 　　在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。 小窍门7： 　　早晨发动车抖动的简单处理？ 　　因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑一跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。 小窍门8： 　　如何防止天线被盗？ 　　将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。 小窍门9： 　　如何在验车时刹车轻松过关？ 　　将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。 小窍门10： 　　如何放置车上不常用但必须携带的东西？ 　　打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。 小窍门11： 　　如何改善车内空气流通及除霜效果？ 　　将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。 小窍门12： 　　如何保持离合器长久轻松？ 　　每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。 小窍门13： 　　当你感觉到刹车不如以前好用怎么办？ 　　在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。 小窍门14： 　　如何简单防止车辆跑偏？ 　　1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压； 　　2.在规定的范围内调整前束； 　　3.四轮定位后赖住商家。 　　说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。 小窍门15： 　　如何让水泵用的更长久？ 　　建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。 小窍门16： 　　如何延长火花塞的使用寿命？ 　　原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。 小窍门17： 　　如何增强油泵寿命？ 　　每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。 小窍门18： 　　如何防止外倒车镜存水？ 　　将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。 小窍门19： 　　如何自己调整灯光的高低？ 　　如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。 小窍门20： 　　如何利用剩下的机油？ 　　将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。 小窍门21： 　　如何换轮胎省力？ 　　找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。(不算凶器，还能防身) 小窍门22： 　　如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效？ 　　先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接，这样就不会断电，放心换吧。 小窍门23： 　　如何使用手动空调调整车内温度？ 　　开压缩机后，根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷，开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下，这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。 小窍门24： 　　如果早晨点火发现电瓶能量不足，有电，但起动机拉起来吃力？ 　　有一临时办法：拿一瓶热开水倒在电瓶上，关闭所有用电设备，包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。 小窍门25： 　　如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩？ 　　打开前车门，在侧面就会看到有一个塑料盖，起开就看到里面一个螺丝，松动几圈(不要松下来)，从外面就能把锁芯拔出来，里面有一拉线扣在把手上，调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨开。在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 （本文来源：网络） 版权说明：感谢原作者的辛苦创作，部分文章推送时未能与原作者取得联系，或无法查实原作者姓名，在这里对你们表示深深的谦意。若涉及版权问题，烦请原作者留言联系我们，我们会在第一时间处理。 联系邮箱：2435698579@qq.com 推荐 （优车选） 微信号：youchexuan123 微信号:youchexuan123 想了解更多买车攻略？ 怎么样才不会被坑 ？ 优车选让您买车更容易~ 更多

激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。 激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。 激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。 同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光 在i8概念车的激光大灯上，三束蓝色激光从灯架的激光源中射出，通过镜面反射射入黄磷滤光镜，产生耀眼的白光，这些白光照射到反射碗上，之后投向前方。据宝马称，激光大灯的亮度色温都经过研究，照射效果符合人眼的视觉习惯。虽然大灯有着很高的亮度且光源是激光，但是激光大灯完全符合日常使用的要求，灯光也不会对人眼造成伤害。 更多

哥卖的是技术，不是配件先引用一个大家都知道的典故：德国出生的美籍电机工程师斯坦门茨，20世纪初期移居美国，在一家小公司里任职。这时，美国福特公司的一台电机出了故障，许多人两三个月也修理不好，无奈之下请来了斯坦门茨。斯坦门茨在电机旁仔细观察，两天后查出了故障原因。他用粉笔在电机外壳划了一条线，说：“打开电机，在记号处把里面的线圈减少十六圈就好。”人们半信半疑照他的话去做，结果，毛病确实出在那里。修理这台电机，斯坦门茨的报价是10000美元。老板请他列一个费用明细，斯坦门茨写道：“用粉笔划线1美元，知道在哪里划线9999美元。”福特公司照付了，并且重金聘用了他。这个故事的道理是，划一道线是容易的，但知道在哪里划就不是一件容易的事情了。 这个故事告诉大家的道理，想必只要不是脑子带问题的都很清楚，都很明白！！技术的价值可以说无价都行！！！ 一不小心，哥也走进了维修的行列，不为别的，主要是感兴趣！！！但是进来后，哥心寒了！！哥花了那么多时间去研究电阻，电容，二极管，与门，非门，逻辑电路，放大器等等等。白天要做事，晚上别人都可以坐下来看电视了，聊天了，睡觉了，哥还得捧着一本书在那研究那些枯燥的原理，亲爱的客户们，你们有想过这些吗？？节假日，你们都可以出去游山玩水，呼朋结伴，而我们呢，只能守在电脑前，书本前钻研，亲爱的客户朋友们，你们有想过这些吗？？也许你们会说，你们也可以出去玩啊，又没有人逼着你那样做，可是，亲爱的客户们，你有没有想过，如果大家都不去钻研新的知识，新的技术，不去温故旧的东西，你们的东西它能自己修好吗？？？如果能的话，还要维修的干嘛呢？ 看到太平洋上的那篇：血战奸商 笔记本主板维修揭秘及成本曝光。哥真的心寒啊。如果没有我们一直不停的刻苦钻研，你们就等着给售后宰去吧!!!小小的一个集成电路，厂家可能卖上千块，不说别的，就说INTEL的CPU，用过电脑甚至很多没用过电脑的人都不陌生吧，你说人家一个东西才多大？为什么可以几百几千的卖，而且你们买的时候也没有觉得贵？因为人家卖的不是配件，卖的是技术，你要嫌贵，你可以不买，你要有本事，你可以自己去买些电容，二极管自己做一个CPU。那样肯定能省很多钱，问题是，你行吗？？？再有如学校，你们送子女去学习，一年下来上费成千上万，但学校又发回了多少东西给你们呢，能值你们所交出的学费那么多吗？？由此及彼，延伸到我们维修行业，不错，我不否认有些同行做法比较消极，但不能以一概全吧。我们一天到晚的对着你们的那些坏机子，什么样的都有，进水的啦，呕吐物弄在上面的啦，七七八八的。如果换成你自己整，你是什么感觉？？同样的一瓶矿泉水，放在路边的售货机里卖两块，放在五星级酒店的橱柜里，卖一百块，你敢说，它们的成本是不一样的吗？？我们都不否认，一个电阻，一个电容甚至是一个集成电路，它本来的价值可能是没有那么高，但亲爱的客户朋友们，你自己买个电容回去后，它自己能装上去？？它自己能知道装什么地方吗？？如果能，那我无话可说了，关键是它不能，知道吧，它不能。既然它不能自己来完成，那么怎么办呢，靠自己吗？？我不否认，有些朋友也是懂电子技术的，焊焊接接的肯定也没有问题，但是你就一定知道它是装哪的吗？？说白了，还得靠我们，只有通过我们的检查，才能知道你的机子哪坏了，该怎么处理，但那可能得花费比较长的时间啊!!亲爱的客户朋友们，你们说，到最后我们查出来只是一个电容坏了，那就真的只要为那个电容买单吗？？那我们中间付出的时候与精力怎么办？？你们的时间是金钱，我们的时间就不是金钱？？哥经常碰到一些所谓的客户，拿着台坏机来，又不修，只说你帮我看看，我想说，我凭啥要帮你看看？？难道你哪天肚子痛了，又不想花钱治，你还能跑到医院去跟医生说，你帮我看看，我不治!!!对于这一类人，哥只想跟他说，思想有多远，你就给哥闪多远!!!还有一些客户，装模作样买点小玩意，然后掏出个机子来说，有点小问题，你顺便帮我检查检查？我想问，买东西，我欢迎，多小多便宜的，只要哥有卖都卖给你，但凭啥哥还要帮你检查？？检查不要时间，不要精力的么？？既然是小问题，你自己解决啊，找我们干嘛!!!!更有可恶的，机子拿来后，价也讲好了，机子也修好了，到给钱的时候问这问那，一看没换什么零件或者换的零件少，就在那里罗里罗嗦，说这件不值，那值也便宜，哥就想问了，哥是在这里卖零件呢还是卖技术？？？你要买零件去零件店买啊，来我这干嘛，哥压根就不卖零件!!!!七说八说的，无非就是想少给点，哥可以很清楚的告诉你，一个子都不能少!!!!不成哥给你还原都行!至于那些买了系统盘不会装系统的，买了电脑不会用的，哥都可以很明白的告诉你，教你可以，装系统按装系统标准收费，管你是不是在我这买的盘，电脑不会用？？对不起，哥不管教，要教可以，按培训收费!!!!其他的七七八八的哥也见得多了，对待这样的有两种可能：一种是拉黑，一种是加收费! 哥都可以很明确的跟你们说!!要修你就来修，问问题可以，其他的废话就不要多说，哥没空听你扯谈!不来修拉倒，大家自在!至于诸如太平洋的那类完全可以称之为（不是主板上的南桥，嘿嘿，大家都懂的!!）的，我完全可以告诉你，哥换一个电容就敢收你两百，怎么样？？？？不服你去告我!!!哥不是做慈善的，买设备，租地方，七七八八不用钱啦？？？哥一年到头的扎在烂机堆里不用花精力处理啊？？你们的随便随便用咱们祖先创造的字来拼凑一下，不就拿着成千上万的薪水，你又花了多少成本呢？？你有创造过它们吗？？？如果按照你们的逻辑，完全可以用厚颜无耻来形容你们了，知道不!!!!!所以，请大家相互尊重一下，现如今，你们的薪水涨了，物价也涨了，我们呢？？？你们要生存，我们就不用了吗？？？嫌贵？？你可以坏了就买新的，修它干嘛呀!!新的人家还给你几年几年的保呢，修的可能也就保一个月哦，多不划算啊!!!是吧 更多

男人只要会煎蛋，女人只要会换尿片，就能学会修车DIY　　修车DIY分三个层次，一是保养自己的车，二是修理自己的车，三是自己修不了时知道如何找修车技工为自己修车。 　　一．保养层次 （相当于读书的扫盲阶段，主要是看和摸的功夫） 　　自己保养车有哪些内容呢，很简单，三大类:　　一是检查各种油液水平，机油，自动档液，转向助力泵液，刹车液，水箱防冻冷却液等，如果没有泄漏，这些油液一般半年一年都不用添加。老车烧机油和漏液则需要添加。　　二是更换损耗件，换机油和机油滤器，空气滤器，汽油滤器，自动档液，差速器液，水箱冷却液等。主要是换机油比较常做，建议用合成机油，可以一万公里左右换一次，而且以后少有OIL GEL的问题。其他的更换要看情况，一般数万公里以后才需要换。　　三是检查隐患：轮胎有否漏气，停车的地板是否有新的漏液，电池线缸线有否松动，有否松动的螺丝，有否异味异响等，发现隐患要及时处理。 　　二．修车层次 （相当于大学毕业水平，需要自己动手） 　　所谓修车，说白了就是换零件。打开车头盖，看到复杂的引擎真的很可怕。可以自己修吗？不需要自己修，一般的修车铺也修不了引擎，而且引擎和自动档都是非常耐用的部件，保养得好一般也要30万公里以上才需要开盖修理。很多车子的毛病，其实都是一些易损件寿命到了需要更换。譬如启动马达，电机，皮带，水箱，消声器，电池，火花塞，缸线，刹车皮，各种轴承和灯等。哪里坏换哪里，去车修理厂，4s店绝大多数的情况就是换这些东西。自己观察诊断或请人诊断，知道是哪里坏了，去买个零件回来换上相信许多人都会做。　　三．找修车铺为自己修车 （相当于博士水平，博士一般不屑于自己动手）　　自己修车，再能干也有修不了的时候，有时限于水平，更多时是限于工具和场地，譬如车需要頂高，需要特殊的工具等。此时就得找修车铺，因为你学会了自己诊断，拿去修车铺时已经知道要修哪里，说的话也在行，这种情况下修车铺通常不敢宰你。　　四．DIY所需的工具　　100多勒应当足够，买一套带转柄的套筒扳手（9mm － 24mm）, 一套一头开口一头圈状的扳手，（买中国造的，一来便宜可用，二来支持祖国经济），火花塞套筒扳手，机油滤器扳手，机油盆。有了这些基本工具后再补充一些特殊的工具就行了，到时需要什么再买什么。现在买工具，十元买一大串，十多年钱咱买一把扳手就几十多勒，中国造真是好。另外去汽车零件店买一本你那部车型号的修车手册（最贵的开销）。 　　五．如何很快学会自己修车？　　可以自己多看点有关修车的文章，可以到车主论坛向别人请教。现在有了互联网，学自己修车比过去任何时候都容易 。车子出现什么毛病，把症状打入古狗搜索一遍，至少出来几百项有关的答案。不过网上有关修车的文章有些是修车铺的人写的，有些是车主在论坛里发表的，也有些是不懂装懂胡乱抄袭来的。一般来说论坛里车主的文章最有可信度。其次是修车铺的文章，不过修车铺的文章大多误导车主，夸大需要修理保养的程度。就像开棺材铺的希望多死点人一样，修车的同样也希望你的车多修点，如此才会生意兴隆。　　另外有一种上门做车修理保养的修车公司，如果有心要学自己保养车，自己做了一些准备功课后花钱请这些公司上门为你的车做一次保养，在你自己家舒适的环境下慢慢地欣赏修车技工为你的车做保养工作。不太笨的人，看一次就应当会了，尤其是自己有心学并且做了准备功课的情况下。技工的一举一动，都变成了有意义的教学动作。　　四．自己修车的好处　　自己修车用的配件用品都是自己买的，一般既然麻烦动手了，都会买好油和好配件，这样就避免了用劣质机油配件损坏你车子的可能性。拿去给车铺修理这方面是没有保障的。用好的合成油还能避免oil gel的问题，延长引擎寿命。为什么有些人的车给修车铺修后老是出毛病，就是因为用劣质机油润滑不良和二手劣质配件寿命不长的缘故。自己修车最大的好处就是完全避免了这一条。　　自己保养车省时间，换个油半个小时左右，全车检查一遍不会超过一个小时，拿去车铺修肯定花的时间要长得多。自己保养车以后车坏得少了，这方面也省时间。　　学会了自己修车，就把被修车铺宰的机会减到最少。不但省钱，还少受闲气。其实现在的汽车造得很耐用，基本上保养得当，不遭破坏，一般都不会坏的。　　增加汽车可靠性，自己修车，修哪里自己清楚，车子哪里出毛病自己也心中有数，不会出现像给修车铺修后修好一处另一处又坏了的情况（多半是修车铺捣鬼）。　　修车交朋友，自己会修车，不会修车的朋友自然会有求于你，当然只限于自己的朋友圈子，修完车朋友请你吃一餐也蛮好。当然不喜欢如此交朋友的人不在此例。国外生活富裕，人不求人了有时也蛮寂寞。真不知道如何是好呢。　　五．自己修车的坏处　　油污肮脏是主要的问题，尤其是换机油时，当然如果你是学医的会无菌操作则不存在这个问题，带橡胶手套可以减少油污问题。不建议谈恋爱的女孩自己修车，说实话谁都希望自己女友是自然香而不是带有汽油味。男人带汽油味则无此问题，似乎更加性感。　　自己搞坏车，有这个可能。不过自己修的都是一些小部件，修坏再修损失也不大。　　当然，自己修车不是每个人都喜欢。在国外生活离不开车，既然终身要和车扯上关系，学会了还是好的。一来出远门一般的车子毛病自己都能处理，二来也减少了被修车铺宰而受气的机会。何乐而不为。其实自己DIY也是一种生活方式。 更多

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