1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野中迷路，一位农民用手提灯把他引回家，到今天的汽车透镜灯组、氙气大灯，汽车的照明技术几乎一直在与汽车工业并行前进着。然而由于量产车要进行成本控制，所以，许多车辆在出厂时的照明效果并不都能得到车主的满意，于是灯光改装行业应运而生。 1.加大原车灯泡功率 一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。 由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。 2.换装进口灯泡 常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。 换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。所以我们推荐初级的发烧友参考。 3. 加装车灯增亮器 当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，管不管用听了下面的故事您就明白了。 一好友刚改了车灯增亮器，想向我证明他花小钱占了个大便宜，于是相约半夜出来比灯光。结果我们找了夜里把车并排停在了小区的停车场，我把没做任何灯光改造的捷达和他加装了增亮器的赛欧往一块一停，同时打开远光灯一比，我那朋友二话没说调头就走，从此再不提增亮器的事儿了。他咬着牙说：“下回不改了氙气大灯，兄弟就绝不再见你！”后来听说他又到汽配城，花50元钱把原厂灯换回来了算是了事。通过这个亲身经历告诉我，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”！ 4. 换装透镜照明系统 时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈 其实凸透镜式的大灯总成早就普及了，这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果，光线集中，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力，而且明暗截止线整齐分明，对向行驶的车辆不会有强烈的刺眼感。不过缺点就是改装的费用相对较高，便宜些的也要两三千元，并不适用于所有的车主，而且现在厂家的生产质量也是良莠不齐，质量差的透镜总成很可能起不到强光效果，反而还会给安全带来隐患。 5. 改装氙气大灯 氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的，到上万元钱进口的HID都叫氙灯，所以我们在购买选择时要加倍谨慎。 氙灯学称HID气体放电式大灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气代替传统的钨丝。它不用钨丝，就没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用；它亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍。 更多

本期牛人：徐鹏程 职业：北京启明汽车灯光升级 牛小妹 汽车大灯的类型及特点 现在汽车大灯主要是分4种类型：有卤素灯泡、氙气大灯、LED灯泡，还有现在最先进的激光大灯。 卤素灯泡的优点就是材料成本比较低普及率高，但是它的缺点是亮度不够；氙气大灯是亮度比较高，流明值的范围4300k到6000k，它的缺点是启动有延时（即从点亮到正常亮度有一个时间差），大概是几秒钟的时间。 LED大灯呢，现在有一些车型上已经装配了，比如说奥迪奔驰宝马等等，它的优点是启动速度快，然后亮度方面比卤素灯泡要亮很多，缺点材料成本比较高，不是所有车型都是可以匹配的。另外LED大灯的散热必须要做好，如果散热做不好很容易烧毁的。 激光大灯现在只有宝马i8，这个原车装配的是激光大灯，它的性能优于氙气大灯还有LED大灯，但是制造成本比较昂贵，普及还需要一段时间。 牛小妹 常见车灯的改装方式 常见车灯改装一般都是升级高色温的卤素灯泡，还有一些加装增装器，另外现在市面上最主流的是氙气大灯装备透镜。 我们平时在改装当中，有很多客户把氙气大灯色温和流明值混。然后色温是指光的颜色它的一个数值，流明值是指灯光的亮度。一般的汽车氙气大灯原车配套都是4300k的，像我们平时改装4300k到6000k色温区间都是可以的，4300k色温偏黄在雨雾天的话穿透率相对好一些；6000k是纯白光，平时用显亮但是在雨雾天穿透率相对要弱一些。 牛小妹 车灯改装的注意事项 车灯改装，大家在选择配件的上面需要注意一下，尽量选用大品牌正规厂家生产的氙灯还有配件。另外车灯改装是比较专业性的，所以在选择改装店的话尽量选一些比较成熟的、技术经验比较好的师傅。 现在市面上改装主要是改装透镜还有氙气灯，每种透镜的光型是不一样的。透镜有很多品牌，比如说日本小糸还有德国海拉的，这是两个市面上比较主流的品牌。每种透镜的光型不一样，它打出的效果也是不一样的，所以说车主在改装当中根据自己平时开车对灯光的需求来选择配件。 这是一只卤素灯泡，它的里面是一个钨丝，然后通过电流发热发光。这是我们平时普通车上最常见的一种灯泡。 这是一只氙气灯泡它是在球型的灯管里面充满了氙气，通过23000伏高压电击穿它，然后发光。 它们俩是本质的不同，不同的发光原理。 这是一个安定器也就是一个小型变压器，通过它来给氙灯供电的。安定器的性能好坏取决于它的启动速度，像进口的安定器可以达到1到2秒左右。 我手里拿个的是两个透镜，一个是单光透镜一个是双光透镜。 单光透镜里面这个挡板是固定死的，它只是作为进光透镜来使用的，它不能变换远近光；然后双光透镜呢，是本身镜体有一个电机，通过电磁电机变换透镜挡板上下切换，来切换远近光。这就是它俩本质的区别。 如果咱们平时改装灯光的话，都是双灯透镜。这种双灯透镜呢有很多品牌，小糸海拉博世等等。每种品牌透镜打出光形是不一样的，有的是近光比较宽，有的远光面积大，这需要车主根据自己平时用灯的需求选择配件。 牛小妹 车灯透镜有没有必要安装 平时有些车主为了图省事就直接在自己的大灯里面加一套氙灯，没有把透镜配上，这种方法是不可取的。因为氙灯的亮度很强，直接装在反光板的大灯里面，打出的光形比较闪特别刺眼，平时开车的话开着近光，对方司机都会以为开的是远光，特别刺眼，这个对安全性起到了很不好的作用。 所以说如果要改装大灯的话，尽量把透镜装上可以减弱掉氙灯的亮度，把光线均匀的打出去，形成比较好的光形。 牛小妹 拆装车灯的注意事项 在平时灯光升级方面，拆装跟改装需要很强的手工技能。所以说大家在选择灯光改装的时候，尽量找一些经验比较丰富的技师来给你做改装；如果改装不好的话，大灯以后会出现密封不好、起雾进水的现象；然后配件尽量使用原厂配件或者正规常厂家见出的配件，这样不会增加电路负荷，另外对安全性能有很大的保障。 服务一百万人的汽车牛人平台长按二维码关注牛车网 ↙点击阅读原文，看更多期牛人大讲堂 更多

改装車点击关注 改装案例 知识技巧 养车维护 自驾游记 最新资讯 美女车模 您身边最具个性的改装平台！ 关注我们妥妥没错！！！ 车灯的改装一直是改装界盛行的话题。改装车灯无非也就是为了三点：看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性，降低夜间行车的难度;增加车灯的寿命，减少车灯故障的发生;让爱车更酷更个性，与众不同。我想大多改装车友的内心还是特别看重第三点。 车灯的改装也分为三个级别; 初级改装：白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡改装成本：60元-300元改装效果：不明显 中级改装：充氙增光灯泡改装成本：300元-800元改装效果：一般 顶级改装：hid氙气灯改装成本：2000元-10000元改装效果：极好 改装氙气灯主要改装部分有三点： 将卤素灯泡换成氙气灯泡 优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。 缺点：一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。 更换前大灯总成 优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。 缺点：价格昂贵。 在车头或车顶加装氙气辅助灯 优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。 缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。 许多车友们一味的追寻酷炫和个性，没入了改装的误区，其实大灯并非越亮越好。 误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。 灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于这种提高功率改装造成的，因此，基本上照明专家不建议您采用这种办法给车灯提亮。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡，如飞利浦极劲光、夜极光车灯，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合国家法规，不会对对方行驶造成障碍。 氙气大灯改装也同样存在隐患。氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的到上万元进口的HID都叫氙灯，但品质良莠不齐，甚至有些国产氙灯貌似氙气大灯，但非正统高压放电光源，再加上成本低廉的高压包和改装线组，很大程度上损伤了原有灯具和电气系统，另外，由于氙灯的照明强度较高，散射状的高亮度灯光反而容易引起交通事故。因此，对于亮度要求高的车主，通常建议使用升级卤素灯泡或者选用品质有保障的品牌氙气大灯组合套件。 另外，考虑到很多年轻人喜好白光，而又苦于正规品牌氙气大灯的价格难以承受，不少国际品牌特别在中国市场上推出了白光型升级卤素灯泡，这些产品与汽车出厂配备普通卤素车灯相比，在颜色、亮度和寿命上都有很大提升，而且价格远远低于氙气大灯，而又不失风雅，从而成为年轻有车一族的新宠。 【本文转自网络，感谢原作者。如涉及版权，请联系我们以便及时删除】 改装友 倾情推荐 个性、时尚、安全尽在你的掌握 长按二维码即可关注 更多

1、直接加装氙灯优点：安装方便，对应原装卤素灯泡选择氙灯型号，（殴系车大部分近光是H7，远光是H1，日系车近光是9006，远光是9005，远近光一体的灯碗都是H4型号）：价格便宜，一般在几百元左右，国产杂牌子林林种种，目前比较强悍的组合是雪莱特灯泡+海蓝星的安定器。缺点：由于氙灯的制作不可能考虑到每款车的反光碗的设计，所以焦点势必不准确，以至于造成灯光发散，即使是近光也会影响到对面行车，是一种不道德的改装。氙灯的颜色是由色温决定的，3000K的是黄金光，俗称黄金眼，穿透力最强，但长时间驾驶容易视觉疲劳；4300K的是原厂色温，综合性能最好；6000K的是全白光，类似于日光灯的颜色，人眼看着最舒服；8000K偏蓝，再望上还有粉色紫色，那个还是最好别用了，没有任何的实用意义，完全是为了扮了。 2.更换改装款的大灯总成优点：同样安装简单，直接替换原厂的大灯即可，外形漂亮，有的加了天使眼和透镜缺点：有些国内的和号称台湾产的大灯总成虽然造型好但加装的透镜是垃圾，镜片里有气泡、反光碗效率低、焦点不准确，这就造成了照射范围窄、亮度低，有严重的光斑，夜间型车有严重的安全隐患，加装的天使眼也大多是单个LED的导光塑料的，亮度差效果不明显。也有一些大的灯具生产厂家的替代总成例如海拉（HELLA）、博世（BOSH）的，采用的高档的双光透镜，质量没的说，但价格却高不可攀，动辄7、8千元，不是一般的车主可以接受的。 3.原车大灯总成加装双光透镜 着重介绍这种改装，简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯以法雷奥（VALEO）的灯具为代表，这也是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线，这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。优点：加装进口双光透镜达到AUDI BMW BENZ的照射效果，但价格却是这些大灯总成的几分之一；用户可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理，是否保留原装的高亮风格；加装透镜后使用氙灯不会发散有明显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光（带独立灯碗的车），增加夜间行车安全。进口双光透镜也分很多品牌，光型各有不同常见的有海拉一代（A6的效果），海拉二代（A6L效果），还有博世、小糸、市光、史丹利等。。。。每个透镜都有自己的优缺点，价格也略有不同。最近有好多想要改灯的车主找到我询问一些细节，但一问及价格就会退却，有种被黑的感觉，可您了要知道这个可不是简单的加装一对灯泡那么简单，整个过程短则几小时，长则一天、两天去完成一对灯的改造，还有那要命的透镜价格可不是咱说了算的，您看网上的价格就知道了。车灯就如人的眼睛，千万不能马虎，等到了出现问题您要觉得后悔就晚了，这可不是花钱能挽回的了。。 “CM夜天使车灯改装”，专业主营中高端车灯的改装升级工作，点击“阅读原文”访问微站获取更多信息。联系电话：13157679599 更多

车灯是汽车的“眼睛”，明亮而又大气的车灯，可以让汽车看起来神采奕奕。同时车灯更是汽车在黑暗中安全行驶的保障，正常工作且性能良好的车灯，可以减免事故的发生。那么如此重要的部件，应该如何保养呢？下面德哥就分享一下汽车车灯的保养方法，希望能给大家带去一点帮助。 日常检查车灯是否工作正常。日常检查车灯并不是随便看一眼那么简单，检查车灯的时候，要检查各种不同类型的车灯（譬如转向灯、尾灯、雾灯等）是否正常工作。另外还需要检查前大灯的照射方向是否有偏移，灯光亮度是否足够。日常检查车灯工作情况，可以及时了解车灯状况，避免意外发生。 定期更换灯泡。汽车车灯的灯泡是耗材，有它固有的使用寿命。很多人认为即使灯泡用久了，只要还亮，也无大碍。这其实是一种侥幸心理。灯泡用久了就会变暗，照射距离会变短，直接影响黑夜行车，是一个非常大的安全隐患。所以一旦发现灯泡变暗，或者是车灯两个灯泡亮度不同，就要及时更换，确保行车安全。此外，换灯泡的时候不要用手直接接触，以免污染灯泡，减缓灯泡的使用寿命。 经常擦洗灯罩。汽车在公路上上行驶，难免会溅起水花，汽车车灯罩上也会沾上泥点。一般来说，车灯罩都是特殊材料做成，密封性很好。但是车灯罩上点缀着星星点点的污泥，十分影响汽车的美观，更会影响车灯照明的效果。 清洗发动机仓后水要晒干。汽车的发动机仓需要定期清洗，但是清洗后水一定要晒干。不然的话，在使用汽车的时候，随着发动机舱温度的升高，发动机舱的余水会变成水汽，很容易从发动机舱进入到前大灯中，导致车灯不能正常使用。 及时检修车灯。倘若汽车有过磕磕碰碰，导致车灯处有裂纹，那么千万不能拖拖拉拉，要及时到维修店进行维修。车灯有裂纹，就会使空气进入到车灯中，导致车灯出现故障，使车灯不能正常运行。 养成良好的使用习惯。一件物品使用的寿命的长短，很大程度取决于使用物品的习惯是否科学合理。正确使用车灯的方法是：汽车启动——开启车灯；关闭车灯——关闭汽车。很多朋友不注意这个细节，所以在阳光明媚的白天，也可以看到很多点亮的车灯。这样就在不知不觉中消耗了车灯，也浪费了资源。 更多

高达OO的世界观之庞大，信息量之巨大，都让人看不懂 那就让我这个 把高达OO第一季看了8遍 高达OO第二季看了23遍 的达人（羞射） 来给你们讲解一下吧！ PS：所有加粗加下划线的都是以后会讲的哦~ 图片全部都是自己找素材做的！不会伤害版权哦！ 本文涉嫌剧透，请谨慎观看哦 今天的TOPIC是： 成员列表： 由于这个是一个极度女性化的高达动画片，所以必须要区分一下性别 刹那·F·清英 {索兰·易卜拉辛} （Setsuna F Seiei）[Soran Ibrahim] 【能天使高达，OO高达，OOQ高达 驾驶员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO剧场版 年龄：16岁（第一季）→21岁（第二季）→23岁（剧场版） 性别：男 体重：49kg（第一季）→58kg（第二季） 血型：A 生日：西元 2291年4月7日 身高：162cm（第一季）→175cm（第二季） 声优：宫野真守 （中文配音我就不说了，配的什么玩意儿） 个人见解：最重要的角色，伊欧利亚计划最重要的实施者，帮助人类达成了即将到来的对话，救世主（没这么严重） 洛克昂·史托拉托斯 {尼尔·狄兰迪} （Lockon Stratos）[Neil Dylandy] 【力天使高达 驾驶员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季（灵魂） 年龄：24 性别：男 体重：68 Kg 生日：西元 2283年3月3日 身高：185cm 声优：三木真一郎 个人见解：高达OO里面大哥大的角色，人格几乎没有毛病，完美男友，只是没有女朋友罢了。就算不用高科技的器械也能用普通的狙击枪一击毙命。虽然在最后习惯的右眼被打伤，但是还是一个精准的狙击手！ 洛克昂·史托拉托斯 {莱尔·狄兰迪} （Lockon Stratos）[Lyle Dylandy] 【智天使高达，狱天使高达 驾驶员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO剧场版 PS：第二个洛克昂是第一个洛克昂的弟弟 年龄：29 性别：男 体重：68 Kg 生日：西元 2283年3月3日 身高：185cm 声优：三木真一郎 PS：是第一个洛克昂的双胞胎弟弟 个人见解：虽然没有洛克昂那么可靠，一点儿大哥的气质都没有，而且还有点儿贱贱的。。。但是人非常好！而且和自己的哥哥一样都是非常完美的狙击手！ 阿雷路亚·帕普提兹姆 （Allelujah Haptism） 【主天使高达，堕天使高达，妖天使高达 驾驶员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO剧场版 PS：有两个人格 年龄：20（第一季）→ 25（第二季） 性别：男 体重：65 Kg 血型：B 生日：西元 2288年2月27日 身高：186cm 声优：吉野裕行 个人见解：泡芙君的第一个高达模型就是阿雷路亚的堕天使哦，所以特别喜欢阿雷路亚~ 提耶利亚·艾德 （Tiera Erde） 【德天使高达，炽天使高达，疗天使高达 驾驶员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO剧场版 诶呀呀这是什么不好的图片~~~ 好多了~~~ 年龄：不详 性别：男 体重：59 Kg → 61 Kg 生日：不详 身高：177cm 声优：神谷浩史 PS：天人正式编队里的唯一革新者 个人见解：不要认为泡芙君啥都不知道哈。。。提耶利亚是一个被人工培养的革新者，所以生日，血型什么的都不清楚。。第一季前半部分感觉非常贱哈，后半段和接下来的第二季和剧场版都感觉特别可靠。而且战斗力大不如前。主要原因是OOR和OOQ的粒子大功率输出取代了提耶利亚机体的主要功效。 斯美拉基·李·诺列加 {丽莎·九条} （Sumeragi Lee Noriega）[Leesa Kujo] 【天人战术预报员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO剧场版 年龄：25（第一季）→ 30（第二季） 性别：女 体重：49 Kg 血型：AB 生日：西元 2283年8月24日 身高：163cm 声优：本名阳子 个人见解：个人认为应该是当时全世界最厉害的战术预报士，要不然为什么会去天人呢。非常爱喝酒啊，从上图也应该能看出来了。原来是全学校最厉害的优秀学生，后来在一次战争中情报错误导致了最爱的人的死亡，所以选择加入了天人。 克里斯蒂娜·雪拉 （Christina Sierra） 【天人战术控制员】 出场：高达OO第一季 年龄：23 性别：女 体重：49 Kg 血型：AB 生日：西元 2285年3月29日 身高：163cm 声优：本名阳子 个人见解：高达00里面第二悲剧的人物。嗯，非常悲惨的故事呢。爱自己的人就在自己身旁却一直不知道。虽然最后找到了自己一生中的爱人，但是最后的结局却很悲惨。 菲露特·古蕾丝 （Feldt Grace） 【天人战术控制员】 出场：高达OO第一季，高达OO第二季，高达OO 剧场版 年龄：16（第一季）→ 21（第二季） 性别：女 体重：42 Kg 血型：A 生日：西元 2293年12月28日 身高：155cm 声优：高垣彩阳 个人见解：第一季天人组织里面最年轻的成员。竟然这么小。。。而且个子再也没有长过。同时也是天人组织里面感情线最惨的人，第一季里面爱上了洛克昂，结果洛克昂死了。第二季里面爱上了刹那，结果间接促使刹那爱上了玛丽娜。剧场版里依旧深恋着刹那，结果刹那还是在完成了最终任务以后回到了玛丽娜的怀里。感情线真的比较悲惨，但是她的朋友都是最为她着想的。 更多

回家照明系统 也称“伴我回家”智能照明系统，简单的说就是在夜晚回家停好车并且离开车子后，不会立刻熄灭，会再继续亮一阵，照着你回家的路。 一、宝马E系底盘车型 1、用旋钮，在行车电脑上选择中间的“I”字母，进入该选项…… 2、进入菜单后，在最上面的一行，点选中间的设置。3、进入设置菜单栏后，在这一大溜的选项中，选择 车辆，轮胎的选项。4、进入选项后，选择灯光一栏的选线。5、旋到回家照明选项。6、注意看，当数字30 为红色的数字30时，可以调节回家照明灯光的预设时间，此时间 为以秒为单位的，当字体为白色时 不能调节数字，调节数字时，用旋钮右旋为增加延长时间，左旋为减少时间。7、在所有选项都结束后，在按下旋钮 就可以生效……然后 信息可以储存到钥匙里。8、在以上选择都选择完毕后，就可以了，当你开车回家，想用这项功能时，正常的 操作熄火，拔钥匙，拔出钥匙后，将灯光控制杆，向我们座的方向，提一下。 9、回家照明功能是近光灯在亮，而非远光灯……，这个时候 车已经上锁了，门是开不开的 。 二、宝马F系底盘车型 1、设置时间：IDRIVE（设置-灯光）里面可以设置回家照明时间，比如上图的20秒，锁门后20秒钟就自动熄灭了。 2、开启你的自动灯光系统，将灯光旋转到最左边。3、将车灯控制向上一提（远光控制键） 好了，此时远光车灯亮起，不用理睬，正常关闭车门，时间一到车灯既熄灭。 主要经营：宝马配件、奔驰配件、奥迪配件等高端品牌配件。欢迎新老客户前来咨询！ 更多

怎样正确使用汽车灯光系统 首先我们来看看汽车的灯光系统，关系到行车驾驶的主要有行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。 下面我们就逐个看看它的正确使用方法. 1 行车灯 也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。 2 近光灯 夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。 3 远光灯 远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。 很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。 4 转向灯 转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。 当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。 5 危险报警闪光灯 就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢？ 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时， 二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。 6 雾灯 从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。 有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。 7 倒车灯 倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。 倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。 更多

科目三考试首先要考的是灯光。如果抽到晚上考，也就是夜考，按照考试规则有百分之二十的比例。那么就不用考灯光了，只是每次通过路口直行的时候，在离人行横道的时候（10米左右）开始远近灯光交替。总计要变6次，进出都要变。环车一周后，上车。调整好座位的前后位置，调整好靠背，以自己舒服，便于自己操作就行。系好安全带，调整好后视镜。接下来就要开始模拟灯光了。这是一辆考试常见的新款捷达教练车车内的驾驶室： （因为车灯的使用考的时候有11套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会详细介绍）1、考试开始的第一句话是：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开启灯光开关。 向左扭到右，此时仪表台如图。 2、请将前照灯变换成远光 听见这句时，朝仪表盘那边按一下，开启远光灯这时仪表台会显示： 这时远光灯开启了。（蓝色的小图标，车型不同标志也会有所差异。）3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶。听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭。 4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥，这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是按下又抬起。5、雾天行驶开启雾灯和警示灯，如图 雾灯要把灯光按扭拔出来。6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是调到中间那一档。 车灯的使用就说到这里，但是考的时候顺序是随机的，以下几点我给大家分解步骤学习一下吧：模拟考试：电子路考模拟语音明细（示范几组）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。（6）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分，这一点大家一定要多多注意。平时大家注意总结凡是带车的都变近光，通过的就是远近交替。还有在这里说下超车，先打左转向灯，再远近交替，这个灯不注意就掉了。灯光模拟每天都有十多人掉在这个上，车都不得开就考试结束了，要引起大家的注意。 更多

提示：点击上方"蓝色字"↑关注我们吧 第一套机场跑道灯光系统于1930年在克里夫兰市立机场（现称克里夫兰霍普金斯国际机场）开始使用。 时至今日，机场的灯光系统日益完善，目前机场的灯光系统主要分为进近灯光系统、着陆灯光系统和滑行灯光系统，这些灯光系统共同构成了夜晚机场五彩斑斓的灯光世界。 下面我们就一起去探究这些神奇的灯光系统吧。 进近灯光系统 进近灯光系统（Approach Lighting System，ALS），是辅助航行灯光的一种，使飞机于夜间或是能见度低的情况下降落时，提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考。 进近灯光系统安装在跑道的进近端，是从跑道向外延伸的一系列横排灯、闪光灯(或者两者组合)。 进近灯光通常在有仪器进近程序的跑道上使用，使得飞行员能够目视分辨跑道环境，帮助飞行员在飞机进近到达预定点的时候对齐跑道。 进近中线灯 先上一张图。这张图里就是进近灯光系统的组灯。 我们首先看进近中线灯。在跑道外，于中心线的延长线900米处开始设置5个一排的可变白色强光灯，每隔30米设一排，一直延伸到跑道入口处。如果是简易跑道，则灯具纵向间隔为60米，至少要延伸到跑道中心线延长线420米处。 你可能要说了，图片上明明是橙色的灯光啊，好吧，原来我也以为是橙色，但其实是可变白色，至于为什么图片上看上去是橙色，这个得问摄影师了…… 进近中线灯5个灯中央的一个灯正好位于中线的延长线上，从中心线的延长线900米处至300米处，它们组成一排有顺序闪灯线，每秒钟闪动2次。从飞机上向下看，这组灯光由远处频闪过来，直指跑道端。由于它看起来像一团白色毛球飞快地向跑道入口奔跑，因此被昵称为“兔子”（rabbit）。 进近横排灯 在距跑道入口150米的整数倍距离处，设置的可变白色横排灯叫进近横排灯。进近横排灯与跑道中线垂直，每边内侧距跑道中线延长线4.5米。 图上与进近中线灯水平、比进近中线灯长的那两排白灯（你非要认为是橙色的灯我也没办法）就是两组进近横排灯，这个灯一是可以提示据跑道的距离，二是可以让飞行员校正飞机两翼是否水平。 进近旁线灯 图上进近中线灯两侧那两列红色的灯叫进近旁线灯，这两列灯从跑道入口延伸至270米处，每排灯的间距为30米，一般精密进近跑道才安装这种灯。它提醒飞行员此处不是跑道，不能在此降落。 目视进近坡度指示器 此外，还有个叫“目视进近坡度指示器”(VASI)的灯组。该指示灯由多组成对灯组组成，一般分为筒式、三排式或T式三种。种类不同灯组数量也不同，安装的位置也有所区别。有的对称地排列在跑道两侧，多数则排列在跑道左侧。 目视进近坡度指示器工作示意图 这是一排向前方照射的强光灯。在每座灯前放置一块滤光玻璃，上红下白，在灯的前方不远有一块挡板，挡板上有可调整的窄缝。当灯光穿过窄缝，它就沿着飞机下降的坡度照射。 从飞机上看这组灯光，若驾驶员看到的全是白光，表明飞机飞得过高；若驾驶员看到的全是红光，说明飞机飞得过低。只有当驾驶员看到的是上红下白的光，此时飞机的下降坡度才是正确的，可以安全着陆。 着陆灯光系统 接下来就该说着陆灯光系统了。这些灯主要集中在跑道上。 跑道入口灯 首先来看跑道入口灯。 该灯装于跑道纵向末端或靠近跑道末端外不大于3米处，灯光颜色为绿色。跑道入口灯垂直于跑道中线。一般跑道安装的跑道入口灯不少于6个。各类精密进近跑道安装一排跑道入口灯，灯距间隔为3米。 跑道边线灯 再看跑道边线灯。 跑道边线灯沿跑道全长安装于与跑道中线等距平行的跑道两边边缘直线上，或在跑道边缘以外不超过3米处安装，灯光的颜色为可变白色，黄色灯光的头尾距离为600米或跑道的一半，一般取其中的较小者。这些灯是用来指示跑道两侧的边界。 注： 各机场跑道边灯的间距并不一致，因此当驾驶员在使用可见跑道边灯个数估算能见度时需核实该机场跑道边灯间距，谨慎使用该数值估算能见度。 在跑道入口内移的情况下，从跑道起点至内移跑道入口之间的跑道边灯在进近方向显示红色； 从起飞滑跑开始的一端看，跑道末端的600m或跑道长度的三分之一（二者取其小值）这一段的跑道边灯显示黄色。 跑道中线灯 再看跑道中线灯。 这些灯一般以5米、7米、15米或30米的纵向间隔均匀排列，从跑道入口至末端标出跑道中线。从跑道入口到离跑道末端900米处，是可变白色的固定灯；由距跑道末端900米处到离跑道末端300米处，是红色与可变白色相间；由离跑道末端300米处直到跑道末端为红色。一般来说，精密进近跑道必须安装跑道中线灯。 注： 在跑道长度小于1800 m 的情况下，从跑道的可用着陆长度的中点到距跑道末端 300 m 处跑道中线灯交替地发可变白色光和红色光。 跑道接地地带灯 接着看跑道接地地带灯。 这种灯不是所有机场都设置，只有精密进近跑道的接地地带才会设置接地地带灯，接地地带灯由若干横向排列的灯组组成，灯光颜色为可变白色，从跑道入口起向前纵向延伸至900米处，仅当跑道长度小于1800米时，该距离才缩短到使其不超过跑道的中间点。 接地地带灯对称地布置在跑道中线两侧，其最里面的灯之间的横向间隔不小于18米，不大于22.5米。每一排灯由至少3个间隔不大于1.5米的灯具组成，各排灯间的纵向间距为30米。 注：不是所有跑道都有接地带灯。 跑道末端灯 再看跑道末端灯。 跑道末端灯设置在有跑道边灯的跑道的末端，灯具数不少于6个，设计为向跑道方向发红色光的单向恒光灯，用于帮助飞行员识别跑道末端。 快速出口滑行道指示灯 最后看快速出口滑行道指示灯。 该灯为单向黄色恒定发光灯，设置在跑道中线联接了快速出口滑行道那一侧的跑道上，为驾驶员提供跑道上距最近的快速出口滑行道的距离方面的信息，以便其在能见度低的条件下更好地了解飞机所在的位置，更合理的使用刹车，以获得更高效的着陆滑跑和脱离跑道速度。 跑道调头坪灯 再补充一个跑道调头坪灯。 这是发绿色光的单向恒光灯，在低能见情况下为驾驶员提供连续引导，以使飞机能进行180度的转弯并对准跑道中线。 滑行灯光系统 离开跑道，我们再来看滑行道的灯。 滑行道中线灯 首先看滑行道中线灯，这种灯沿滑行道中心线均匀设置，灯距在直线段至少要在30米以上，灯光的颜色一般是绿色，其光束只有从滑行道上，或其附近的飞机上才能看得见。 滑行道边灯 滑行道边灯一般乘客可能最熟悉了，就是机场夜晚满地的小蓝灯。它安装于滑行道两侧的边缘或距边缘不大于3米处。无论滑行道直线部分还是弯道上的灯距都小于60米，使其能明显地把弯道位置显示出来。 停止排灯 停止排灯在精密进近类跑道比较常见，横跨整个滑道，为朝着趋近跑道的方向发红色光的单向灯。该灯光的开关取决于机场管制员的指令，飞行员见此灯亮时必须停止滑行，以等待机场管制员的下一个指令。 中间位置等待灯 中间位置等待灯设置在距滑行道交叉口30米至60米范围之内，横贯滑行道，朝着趋向中间等待位置方向发恒定黄色灯光，灯具至少为3个，对称于滑行道中线并与其成直角 灯光颜色为固定单向黄色灯光。 跑道警戒灯 跑道警戒灯不安装在滑行道上，其光束是单向的，并对准方向使滑向等待位置的飞机驾驶员能看得见，用于警告在滑行道上操纵飞机驾驶员和驾驶车辆的司机，他们将要进入一条现用跑道。部分灯光系统英文缩写含义 CAT-I PALS：一类精密进近灯光系统 HIAL：高强度进近灯光系统 VASIS：目视进近坡度指示系统 SALS：简单进近灯光系统 PAPI：精密进近航道指示器 LIZ：航向灯 HIRL：高强度跑道灯（边灯） MIRL：中强度跑道灯（边灯） LIRL：低强度跑道灯（边灯） RCL：跑道中线（标志） RCLL：跑道中线灯光 RCLS：跑道中线灯光系统 REDL：跑道边灯 SFL：顺序闪光灯 来源：海航股份飞标训练、中关村在线，由A君整理编辑。登载此文出于传递更多信息，只作分享交流之用，并不意味着赞同其观点或证实其描述。本文仅作参考，请自行核实相关内容。 点击下方“阅读原文” 查看：隧道及道路照明中，智能控制系统的优势和应用方式 更多