2015好孩子第十三届仓库大型特卖会暨好孩子圣诞新年嘉年华，于12月24号—12月28日在昆山—花桥国际博览中心(昆山市花桥绿地大道1598号)隆重举行，15000种婴童用品、92大国际品牌低至1折起，5天10场超值专享，千万不要错过啦。 　　好孩子汽车安全座椅一向口碑不错，特卖会期间更是低至3折起，下面来看看小编为你推荐的畅销款汽车座吧~ 　　好孩子空军一号欧标ISOFIX系统汽车安全座椅 CS668-PI-M115 　　特卖价：999元（此为参考，具体价格以现场为准） 　　1.侧面保护系统，即使受到侧面撞击也能有效保护宝宝的乘车安全。 　　2.可调节头托，头托高度可与侧翼宽度同步调节。 　　3.前置护体，有效分散撞击力，为宝宝的胸部及颈部提供安全保护。 　　4.ISOFIX连接器，安装时只需把此连接器与汽车内的连接器对接即可。 　　5.原生高强度工程塑料，韧性好、耐高温、耐老化，可经受高强度的撞击和长时间的使用。 　　好孩子时尚超宽座舱汽车安全座椅 CS609-M210 　　特卖价：599元（此为参考，具体价格以现场为准） 　　1.透气面料，质地高档，透气性好。 　　2.侧面安全气囊保护系统，即使受到侧面撞击也能有效保护宝宝的乘车安全。 　　3.肩带特殊防滑材料，当意外发生时，有效阻止宝宝肩部前移，大大提高宝宝乘车的安全性。 　　4.原生高强度工程塑料，韧性好、耐高温、耐老化，可经受高强度的撞击和长时间的使用。 　　5.移动式杯托，可随喜好自由调节。 　　6.全包裹布套设计。 　　7.进口安全搭扣，通过5000次耐久测试和10000N拉力的强度测试，品质过硬，安全可靠。 　　好孩子汽车安全座椅CS300-M213 　　特卖价：699元（此为参考，具体价格以现场为准） 　　1.内置EPP材料，可以有效吸收撞击产生的能量。 　　2.侧面保护系统，即使受到侧面撞击也能有效保护宝宝的乘车安全。 　　3.高性能记忆海绵具有低反弹高吸收撞击力，极大的保护宝宝颈部。 　　4.肩带特殊防滑材料，当意外发生时，有效阻止宝宝肩部前移，大大提高宝宝乘车的安全性。 　　5.内置初生婴儿专用棉垫，像妈妈的怀抱一样，时刻保护着婴儿稚嫩的腰椎。 　　6.进口安全搭扣，通过5000次耐久测试和10000N拉力的强度测试，品质过硬，安全可靠。 　　好孩子旗下小龙哈彼汽车安全座椅LCS906-K336 　　特卖价：349元（此为参考，具体价格以现场为准） 　　1.内置EPS材料，可以有效吸收撞击产生的能量。 　　2.侧面保护系统，即使受到侧面撞击也能有效保护宝宝的乘车安全。 　　3.头托高度可调节，肩带高度3档调节。 　　4.肩带特殊防滑材料，当意外发生时，有效阻止宝宝肩部前移，大大提高宝宝乘车的安全性。 　　5.靠背可与底座分离单独使用。 　　6.进口安全搭扣，通过5000次耐久测试和10000N拉力的强度测试，品质过硬，安全可靠。 　　更多特卖会现场报道↓↓↓点击阅读原文！！！ 更多

汽车后市场互联网化呼声渐高，免费洗车、上门保养、发红包各种招数层出不穷。对于消费者而言，当“互联网+”进入汽车后市场，养车是否也能降低成本？集群车宝创始人高集群表示，随着汽车后市场O2O程度加深，行业秩序将重新构建，第一个表现就是行业暴利时代的结束，价格战将正式打响。 免费将成行业新常态 事实上，除了保险和油费，每年在养车上花多少钱？记者细算了一笔账：一年两次保养千儿八百跑不了，每月两次洗车60元，还有不定期的打蜡消毒等花销，一年下来，少说也要两三千元。 “一元洗车”、“送券洗车”、“免费洗车”这类的烧钱加补贴的市场策略已成为行业吸引流量的普遍手段，但是这种烧钱模式，是否真的可以烧出一个未来？ 高集群接受记者采访时表示，根据对用户习惯的长期跟踪，发现用户外表洗车的需求远高于室内清洁，正常一个月用户有3~4次的外表洗车需求，而室内清洁的需求则为1~2次。按照这种说法，对车主来说，如何能就近获得洗车和保养服务，同时能节省费用，保证质量，是养车的最大诉求。 记者了解到，根据这一习惯，集群车宝创新了洗车概念，分为外表洗车和室内清洁两部分，对集群车宝的会员赠送全年免费外表洗车。同时推出全年美容保养套卡，覆盖车主洗车打蜡保养等基本养车需求，全年仅需899元起。 价格战在所难免 “洗车只是切入点，大家瞄准的都是汽车后市场的金矿。而目前，用户最基本的需求就是洗车和保养。”高集群表示道。 目前市面上已经有超过70款养车APP，在万亿级别的汽车后服务市场，价格战将在所难免，战火将进一步点燃。但价格战不是行业的终结，而是重塑的开始。各平台要比的不仅是价格，更是线上运营的精细化、以及线下服务的标准化。 广东省汽车用品商会会长潘劲松接受记者采访时表示，线上线下结合的O2O模式是可行的，但是当前大部分的O2O汽车后市场平台可能都是赚不到钱的，“因为如果没有和行业结合，只是一个简单的模式而又落不了地，你的模式能不能产生经济效益是值得怀疑的”，潘劲松表示道。 业内人士分析，汽车后市场的服务空间巨大，这也是“互联网+”的下一个入口，很多传统服务模式可能很快被颠覆。 也有行业人士认为，基于汽车后市场的特殊性，一旦价格战正式开始，就意味着部分模式将面临严峻考验。养车APP的推广，主流的方式还是“烧钱”。短期内这种促销可以导致装机量迅速上升，但弊端是导致消费者习惯不花钱或者低于成本地获得服务，预计价格战将逐步影响整个后市场行业。（来源：腾讯汽车） 更多

适性配置部分将从汽车的遥控自动配置、多媒体配置、人性化配置以及车内座椅配置几个方面进行介绍。 以往关于汽车配置实用性的排名中，争论主要集中在舒适娱乐性配置方面，小编认为设计者的初衷都是为了提供更多的舒适与便捷，车主所争论的无非是个人偏好与经济实力最佳集合点的问题。下面，小编将详细为大家介绍汽车的舒适性配置，以供大家参考选择。 一、遥控自动配置 1、 车内遥控器 车内遥控器 车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。 2、 电动车窗 电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。 3、 一触式电动车窗 一键式电动车窗 一触式电动车窗是指只需一次按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作，有些厂家为了节约成本，只在驾驶员一侧安装一触式车窗，一般中高档轿车才会安装四门都是一触式车窗。 4、 遥控车窗及天窗关闭 遥控车窗关闭 遥控车窗及天窗关闭指的是：可以从车外，用遥控器可以打开关闭所有的车窗及天窗的功能。 5、侧自动门 侧自动门指拥有自动开启/关闭功能的侧门，主要在带有侧门的MPV车型上体现。 6、 电尾门 电尾门 电尾门指拥有自动开关功能的汽车尾部舱门，一般在高级SUV车型上装配，另外，一些高端轿车如奔驰S级(配置 图库口碑论坛)(配置 图库 口碑 论坛)车型也有配备。 7、 自动调节后视镜 自动调节后视镜 自动调节后视镜是指，在车内通过按钮，来调节镜面达到所需视角，这样的操作轻松、快捷、方便、正确，还解决了在调节右侧外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。 8、 外后视镜电动折叠 外后视镜电动折叠 外后视镜电动折叠指汽车外后视镜通过电机驱动而实现折叠的功能，目前一些高级车型上还具有外后视镜的自动折叠功能。多数情况下，此功能按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车是例外，比如换挡底座区域 。 9、 外后视镜转向灯 外后视镜转向灯 外后视镜转向灯是位于车身两侧后视镜外部的转向用指示灯，当车辆转弯时，可向其他车辆起到警示作用。 10、 电话免提系统 电话免提 电话免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。 车载式：车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能，其实说的简单点，就是车辆内置了电话功能。 蓝牙式：蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。蓝牙式是需要使用手机的， 车载系统只是起到了扩音器和控制的作用。 车载＋蓝牙式：很简单，就是一部车上有上述两种车载电话系统。 二、娱乐配置 1、 CD播放器 这里的CD播放器是特指安装在车上使用的CD机。 CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经 成为汽车娱乐功能的标准配置。 CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。 单碟式：单碟式就是指只能容纳一张碟片的CD机。 多碟式：多碟式就是指能容纳两张以上碟片的CD机。 CD播放器 在多碟CD播放器中，根据CD主机和读碟盒安装方式又可分类为5碟，6碟，10碟，6+1碟等。方式主要有两种：一种是在中控台上的CD主机能够同 时吸入多张碟片，一般为6碟；还有一种是中控台上的CD主机只能吸入一张碟片，同时在车的其他位置(一般在手套箱、后备箱或副驾驶座椅底下)还有一个CD 盒，可以放多张CD，这是所谓的6+1。 2、 DVD播放器 DVD播放器是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统。 3、 AM/FM收音机 AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置，也是车载影音娱乐系统最常见配置之一，现在几乎没有不配备收音机的汽车了。 4、 卡式磁带播放机 卡式磁带播放机简称卡带机就是我们播放磁带用的车载式录音机。这是早期汽车上紧随车载收音机之后又一重要的车载娱乐配置，但随着车载娱乐配备的不断进步升级，卡带已经基本上被淘汰了。 5、 支持MP3/wma格式文件 支持MP3/WMA格式文件就是指车载的CD/DVD播放器可以兼容读取MP3/WMA格式的碟片。 6、 音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡) 音频视频端口 音频/视频输入端口是指外接输入接口，通过连接外接设备，比如MP3/MP4，u盘，移动硬盘等，即可在车载音响中播放外接设备的影音节目，这是一项实用而且成本不高的配置。目前常用的音频/视频接口形式有：AUX、USB、存储卡三种形式。 7、 车载硬盘 车载硬盘就是装在车上的硬盘，其作用不仅可以内置车载硬盘导航系统，使访问电子导航地图变得非常快捷和方便，还能将CD/DVD或MP3上的歌曲，直 接拷贝到硬盘里存储循环播放外。目前车载硬盘作为车载多媒体配置表中的高级装备一般只在部分中高级轿车型中的高配置版本上或豪华车的部分车型上才有配备。 8、 扬声器 扬声器 扬声器简单点说就是车载音响中所配套的喇叭。不过一些高端车型附带的单个或多个低音炮也属于扬声器范畴之内。在车上其常被安装在前后车门内侧、前门A柱以及后排座椅后方等地方，根据车型高低配置不 同扬声器的数量也有所不同。 9、 音量随速调节 音量随速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低。音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量，把注意力都放在驾驶上，有利于行车安全。 10、 后排液晶显示屏 后排液晶显示屏 后排液晶显示屏就是安装在后排的显示器，主要是为了方便后排乘客视听欣赏。后排液晶显示屏根据安装在后排不同位置可分为头枕式 、后背式和吸顶式。后排液晶显示屏作为一项豪华配置一般只在中高级以上的车型中才有配备。 11、 后排控制音响功能 后排音响功能 后排控制音响功能是指为了提升后排乘坐人员使用车载音响的便利性而在后排单独设置的用以控制音响系统的操做装置。 12、 车载电视 车载电视简单点说就是安装在车上使用接收无线及卫星电视信号的电视机，通常与一个或多个车载液晶显示屏配合使用。车载电视属于轿车的高级配置之一，一般只在中高级车中的高配车型上或豪华车上才有。 更多

汽车 汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。 基本信息 汽车发明于1886年，发明人：卡尔·佛里特立奇·奔驰，适用范围：日常家庭/商务接待，动力：发动机，主要作用：代步、运输！基本简介 注⒈被其他国家收购的汽车品牌（加“【】”品牌）不属于收购方所在国家的本土汽车品牌。注⒉本词条的汽车品牌表是以地区进行分类的。 auto（英语单词）一般指汽车（折叠世界各国汽车品牌 世界有着很多好车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的.。所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型。 中国 中国一汽、长城哈弗、吉利、荣威、奇瑞、比亚迪、长安、陆风、海马、江淮、众泰； 罗马尼亚 Dacia（达契亚）　　 俄罗斯 Lada（拉达汽车）kombat（凯佰赫） 德国 奔驰、宝马、大众、欧宝（属于美国通用公司旗下品牌）、保时捷 （又名波尔舍，现已和大众公司合并）、MAN曼（德国著名商用车品牌，已被大众公司收购）、威兹曼（德国著名跑车豪华品牌）； 意大利 Alfa Romeo (阿尔法·罗密欧) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亚特) Lamborghini（兰博基尼）Bugatti（布加迪） Maserati（玛莎拉蒂）IVECO（依维柯）Lancia（蓝旗亚）Pagani（帕加尼） 英国 Aston Martin (阿斯顿·马丁) Bentley (宾利) JAGUAR (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (莲花) TVR　MG（名爵）Rolls-Royce (劳斯莱斯) Rover (罗孚) Eterniti（英特尼迪） 法国 Citroёn (雪铁龙) Peugeot (标致) Renault (雷诺)Venturi（文图瑞汽车） 捷克 Skoda（斯柯达） 荷兰 Spyker（世爵） 西班牙 Seat（西亚特）、Tramontana（特拉蒙塔纳） 瑞典 Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）、Volvo （沃尔沃） 美国 Ford（福特）【英】阿斯顿马丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (别克) Cadillac (凯迪拉克) Chevrolet (雪佛兰)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(庞蒂亚克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、Chrysler (克莱斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽车（罗森） 日本 Subaru(斯巴鲁) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌） Isuzu (五十铃)Mazda (马自达)　Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪） Suzuki (铃木) Toyota (丰田)旗下品牌：Lexus (雷克萨斯) Mitsuoka（光冈汽车）scion（赛恩） 韩国 Daewoo (大宇) 、Hyundai (现代) 、Kia (起亚)、Ssangyong (双龙)、Equus（雅科仕）、Rohens（劳恩斯）、斯派朗（Spirra）、欧菲莱斯、coupe（酷派）、雅科仕 台湾省 Luxgen 纳智捷　 澳大利亚 Holden（霍顿）折叠国际市场 英国汽车市场 英国的汽车发展历史悠久，目前汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。 英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括轿车、商用车、公交车、客车等多领域，目前英国拥有可进行批量生产的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。 作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。 法国汽车市场 与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。受地域，经济，生活成本，以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。据汽车行业数据显示法国本土两大集团中，标致雪铁龙在2014年在法国售出51,188辆汽车，同比下滑了2.2%；雷诺集团销量也同比下跌了0.4%，降至37,898辆。此外，大众、福特、丰田等大部分车企2014年也在法国都遭遇下跌， 法国目前的汽车市场的销量预期也不是很乐观。 德国汽车市场 根据德国联邦机动车运输管理局和德国汽车工业协会公布的数据，2011年德国汽车市场共售出3,697,290辆新车，相比2010年下降了1.9%；其中乘用车售出了3,173,634辆，下降了2.8%。在欧债危机和欧洲市场整体缩水的大背景下，2014年德国汽车市场表现比很多人预期的要平稳的多；相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。主要特征 基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。 1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3．燃油供给系： 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。 4．启动系：起动机、蓄电池。 5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。 6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。 7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。 二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。 2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。 b.承受汽车的总重量和地面的反力。 c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。 d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。 b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4．制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： a. 按制动系统的作用　　 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 b.按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 a. 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。 b. 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力) 的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件 三、汽车车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。 3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。 4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。 5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。 6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。 7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。 8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。 四、电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。 2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。 性能参数 1． 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2． 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3． 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4． 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。 5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6． 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7． 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8． 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9． 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10． 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11． 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12． 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13． 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14． 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16． 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17． 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18． 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。折叠相关分类折叠按用途 1、普通运输汽车 （1）轿车：用于载送人员（2-9人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆 按照发动机排量划分：有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）。 （2）客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车 按照长度划分：有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。 （3）货车：主要用于运送货物的车辆。 按照载重量划分：有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 现行国标GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。 2、专用汽车奔驰 （1）作业型专用汽车 是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。 包括救护车、消防车、环卫车、电视广播车、机场作业车、市政建设工程作业车等。 （2）运输型专用汽车 是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。 包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。 3、特殊用途汽车 （1）竞赛汽车 （2）娱乐汽车：房车、高尔夫球场专用车、海滩游乐汽车等。折叠按动力装置类型 1、内燃机汽车 （1）活塞式内燃机汽车 （2）燃气轮机汽车 2、电动汽车 （1）蓄电池式 （2）燃料电池式 （3）复合式 3、喷气式汽车 4、其他：蒸汽机汽车、太阳能汽车 等折叠按行驶道路条件 1、公路用汽车 2、非公路用汽车 （1）越野汽车 （2）矿山、机场、工地等用汽车折叠按行驶机构 1、轮式汽车 2、其他：履带式、雪橇式、气垫式、步行式等折叠标志 汽车标志通常是指汽车所在公司的标志，一般以汽车格栅中央或发动机盖中前方的标志为汽车主标。折叠分布位置 汽车标志主要是位于汽车前隔栅中部（或汽车发动机盖中部）、方向盘中心位置以及轮毂中心的图案。有些汽车的尾部或翼子板上也有汽车标志（）。车标的分布是根据车体而定的。折叠汽车标志的分类 车标主要分为平面车标和立体车标两种。 1.平面标志 1．以品牌英文名首字母或简写作为汽车标志 举例：雷克萨斯的“L”、大众的“VW’' 2．以品牌英文的全称作为汽车标志 举例：起亚、福特。 3．以抽象图形或图案作为汽车标志 举例：奥迪的四环、雷诺的菱形、凯迪拉克的盾形徽标。 4．以象征物件作为车标举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三颗子弹 5．综合性的车标（由以上四种模式结合中任意几项结合的车标） 举例：宝马的公司名加上蓝白相间的格子。 6．借鉴型车标 举例：保时捷的车标是斯图加特的城徽，阿尔法·罗密欧的车标是米兰的城徽。 2.立体标志 1.平面型的立体车标（立体车标只能从一个方向看，甚至可称为：“立起来的平面车标”） 举例：迈巴赫的“双M”立体标志、奔驰的“三叉星”立体标志 2．雕像型的立体车标（立体车标可以从各个方向看，犹如一尊雕像） 举例：劳斯莱斯的“飞天女神”立体标志，捷豹的“美洲虎”立体标志 立体标志制作成本较高，同时在车辆不慎撞击行人时也会带给行人不必要的损伤，所以现在众多汽车公司已经放弃了自己的立体标志！折叠车身 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。 汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车。折叠马车型汽车 我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行马车型汽车之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与 “轿车”一样让人感到荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”英文名Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。折叠箱型汽车 美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。折叠甲壳虫型汽车 1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是甲壳虫型汽车具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使“大众”汽车成为当时流线型汽车的代表作。从20世纪30年代流线型汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。折叠船型汽车 1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8船型汽车型福特汽车。因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。折叠鱼型汽车 为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。楔形汽车 “鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型――楔形。这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。1968年，通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车(尾部装有挠流板)，可以称之为楔形汽车中的代表车。汽车造型的发展是以更好地将空气动力学设计方案与乘坐舒适性恰当地予以结合，在充分考虑到以上两个关键问题的基础上，努力开发人体工程学领域的新技术，以设计、制造出更完美、更优秀的汽车为目标的。总有一天，汽车驾驶室会形成带有优美曲线的“玻璃罩”。与之交相辉映的是具有几何形态的车体，透着浑圆和流线风格。那时，汽车色彩的喷涂将在鲜艳中体现出柔和感和透明感，因而会格外赏心悦目。折叠其他资料 美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。汽车按总体结构分为单车和列车。单车是基本形式。常用4×2、6×4、4×4和6×6等符号表示驱动特点，前一个数字代表车轮总数（双胎并装仍算一个车轮），后一个数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成。汽车按用途一般可分为以下几类，即轿车、客车、载货汽车（俗称卡车）、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车、半挂车和专用半挂车。 日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线仍能在陆上行驶的车辆。 按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001，汽车主要分为乘用车和商用车。 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类。 商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车和专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。折叠排行榜 最快跑车排行榜： 第1名：据英国《泰晤士报》网站报道，由英国汽车工程师所设计的超音速汽车“侦探犬”(Bloodhound)即将于近日正式开始制造，预计将耗资1500万英磅。“侦探犬”汽车号称是世界上速度最快的汽车，最高设计时速将达到每小时1600多公里 第2名：布加迪super sport最高时速为437km 全球限量5台、和ssc（第3名）为死敌。（该文章第一张图片为此车） 第3名：SSCUltimateAero超级跑车平均时速273英里/小时（约430km/h）。相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。　 第4名：萨林S7（415km/h）此车年产12辆，极速416公里/时，0至100公里/小时加速只需2.8秒,萨林S7的确令人拍案叫绝。 第5名：布加迪威龙（407km/h）布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆。 第6名：柯尼赛格CCR（388km/h） 第7名：McLaren F1（386km/h ）McLaren在1990年时想把F1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：McLaren F1 ！ 第8名：阿斯顿马丁One-77（最高时速：360km/h） 超级跑车品牌阿斯顿马丁日前在巴黎车展展出了全新旗舰车型One-77，新车预计售价达105万英镑，引进国内的售价可能高达4000-4500万元左右，将有可能成为世界上最贵跑车，将于2009年第四季度交付客户，只限量生产77台。 第9名：法拉利Enzo（350km/h） 第10名：道奇ViperSRT-10（348km/h） 第11名：帕加尼Zonda（345km/h） 最贵汽车排行榜 第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元） 阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸 1000马力。最高时速120公里/小时，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。 第二名：劳斯莱斯银魅 （价格：15.5亿元） 第三名：兰博基尼爱马仕 （价格：3.8亿元） 第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元） 第五名：法拉利限量版跑车（价格：1.2亿元） 第六名：雪铁龙C-Metisse（价格：5800万） 第七名：迈巴赫Exelero（价格：800万美元） 第八名：阿斯顿马丁one-77（价格：4700万） 第九名：布加迪威航敞篷版（价格：4550万元） 第十名：兰博基尼SestoElemento（价格：250万欧元） 第十一名：柯尼赛格CCXR（价格：2600万） 第十二名：敞篷版威龙（价格：2500万元） 第十三名：布加迪威龙 （价格：2480万元） 第十四名：帕加尼zonda（价格：2190万元）折叠跑车 主流跑车名单专业跑车品牌▲：轿跑 A 奥迪▲TT、R8 阿尔法·罗密欧GTV 阿斯顿·马丁DB9.DBS、V12Vantage、V8Vatange、one-77.Rapide、Virage B 保时捷Boxster、Cayman、Panamera、911Turbo、卡雷拉GT宝马Z▲6系奔驰CL、CLK、SL、SLK、SLS级本田S2000、NSX标致RCZ、宾利欧陆、欧陆飞驰 布加迪Veyron D 道奇蝰蛇Viper F 法拉利California、FF、360、F430、458 Italia、599GTO 、ENZO 福特GT G 光冈OROCHI、HIMIKO J 捷豹XK K 凯迪拉克XLR、▲CTS-V 柯尼赛格CCX、CCXR 克莱斯勒交叉火力 L 兰博基尼Aventador、Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo、Miura 雷克萨斯▲SC、LF-A、LF- C莲花Evora、Elise、Esprit雷诺梅甘娜RS M 名爵▲TF 马自达MX-5.RX-8 玛莎拉蒂GranCrabio、Gran Tursimo、古贝、总裁 迈凯轮F1 J 帕加尼Zonda、Huayra R 日产GT-R 更多

一汽大众 捷达手动时尚 5.59万 原价7.99万 直降2.4万 宝来手动时尚 6.98万 原价10.78万 直降3.9万 速腾手动时尚 9.0万 原价13.18万 直降4.18万 高尔夫手动时尚 7.74万 原价11.89万 直降4.15万 高尔夫GTI舒适 20.58万 原价23.58万 直降3万 大众CC尊贵型 20.98万 原价25.28万 直降4.3万 上海大众 大众POLO风尚版 5.29万 原价7.59万 直降2.3万 大众POLOGTI 10.23万 原价14.69万 直降4.26万 桑塔纳.尚纳风尚 5.84万 原价8.49万 直降2.65万 桑塔纳.浩纳风尚 8.99万 原价9.69万 直降0.7万 朗逸风尚 8.09万 原价10.99万 直降2.9万 朗行风尚 8.9万 原价11.29万 直降2.39万 朗境手自一体 13.09万 原价15.79万 直降2.7万 途安手动风尚 10.44万 原价13.98万 直降3.54万 途观蓝驱版 16.48万 原价19.98万 直降3.5万 凌度风尚版 11.89万 原价14.59万 直降2.7万 帕萨特尊雅 14.08万 原价18.38万 直降4.3万 更多

有人问我，50万与100万汽车的价格差距在哪里？估计很多声音争先恐后回答：是普通品牌和豪华品牌的差距；是发动机性能不一样差距；是配置不一样差距；是驾驶感觉导致差距；是乘坐品质的差距；是行驶品质；是主观还是客观的差距我们暂且不在这里说，让我们先来看看，从外观、配置甚至是空间上来对比5/10万车型差价到底在哪儿： 比亚迪F0 官方指导价：3.69-4.79万 比亚迪G5 官方指导价：7.59-10.29万 价差：3.9万-5.5万 其实单单从外观上，已经明显分得出这两个车型的差距，一个仅仅是代步买菜车，另一辆则是有着轿车风格了（别跟我说你也是计划用10万购置买菜车，囧）。比亚迪F0应该是紧凑车型中造型比较突出的了，但面对真正的轿车，5万的比亚迪为了压缩成本，单单从外观看已经可以看到明显的问题：5万车型外观没有太多的设计感、没有过多的优化线条和明显轿车的特征。不过5万元的F0其实已经得到众多车主的好评，他们一般爱称自己的车为“蛋蛋”，并认为这个蛋麻雀虽小五脏俱全。 F0的车身长宽高分别为3460*1618*1465，而G5的长宽高则是4700*1790*1480，单位都是毫米（mm），虽然单纯从数字上看差别不是特别大，但上图的轴距对比应该至少可以让你感受到车身大小带来的内部空间感吧。 如果从尺寸上看不到差距，那么从这张内饰对比图，大致都能看到5万/10万车型的配置差距。当然，有很多是我们无法通过上图感知得到的，例如无钥匙启动、无钥匙进入、ESC车身稳定系统、电动天窗、前后驻车雷达、真皮座椅、日间行车灯、自动头灯等等等等，这些都能让车辆更好用的配置，在5万元级别中那是几乎看不到的。当然别想有多功能方向盘和液晶大屏等配置了。 如果要说，5万/10万汽车最大的差距，应该来自于车头的引擎和变速箱部分，一是为了降低成本，二是为了节约空间，目前5万元以下车型大多使用低于1.0L的引擎，配合仅不到900KG的车重，其实是真的够用了，但其实工信部给出的百公里油耗也达到5.2L，相比目前最新的混动车型，其实并不十分省油。 反观G5这些10万元级别的车型，更多的是配备了最新最主流的引擎，诸如G5身上的1.5T引擎，有着154匹马力，这当然比F0上的68匹马力强了不止一点半点，别以为这样就耗油了，工信部给出的百公里油耗，仅仅是6.5L，跑100公里比F0仅节约了1.3L，换算成现在的油价，跑100公里两个车油价仅差那么7元钱不到，惊讶吧！ 启辰R30 官方指导价：3.99-4.99万 启辰R50X 官方指导价：7.98-9.28万 价差：3.99万-4.29万 除了比亚迪之外，这里再举个例子，还算是新近上市的R30对比卖得还不错的R50X。他们的价差没有上面那个比亚迪F0和G5那么明显。但并不代表他们的差距就很微小。 首先最明显的是引擎方面，R30使用的是一副1.2L的引擎最大提供73匹马力，而R50X全系则使用的是1.6L。单单从引擎舱可以看到他们的差距，更贵的R50X引擎舱相对工整，这其实有利于后期维护以及增强机体稳定性。 从内饰也能区分两个价位车型的区别，但其实并没有比亚迪来得明显，这是因为启辰大多将成本放在了整车研发上。当然这两台车的差价较少也有一定原因。 你肯定会觉得为什么这次我们选择中国品牌来进行对比，这主要是有两大原因，一是中国品牌覆盖了大量5/10万车型；其次则是相同品牌对比起来更有说服力，不然找长城跟长安对比，那不同车型下不同品牌间也有不同的定位策略因而由不同的价格体系。 除了引擎，其实最大差距来自于变速箱，这其实关乎到最真实的驾驶感受，5万元车型虽然给你很给你性价比很高的感觉，但变速箱并没有过多的跟引擎进行良好匹配工作，从而影响最终驾驶、乘坐感受。 5万元的车型是否值得选择？ 这真是见仁见智的问题。例如5万买五菱之光、五菱宏光甚至是皮卡也有强劲的生产力，而5万块买个紧凑型小汽车仅仅能满足个人的出行代步。 估计有人会吐槽，这两个价位最大的差距应该在安全性、行驶品质和乘坐品质上。其实我很想说，这些都跟钱有关，如果你给得起钱，完全不必考虑5万低价位车，10万价位车型给到你的，肯定是目前汽车届最主流的使用体验。 广告及商务合作请发邮件 : bd@chemm.com ↓点击左下角阅读原文，可评论本文。 更多

摘要：有了这个，做汽车养护能省一大笔！ 4s店与非4s店最大的差异就是价格，而里面究竟有多少水分，应该如何选择，的确是车主很烦恼的问题。汽车服务内参这就为广大车主献上年度干货，方便车主制定最物美价廉的汽车服务计划，让你省钱又开心。 　　首先，我们来总结一下汽车服务商的价格分布现状： 1 非4s店保养价格<4s店的1/22 18个保养项目中（包括机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤、火花塞、雨刮片、前刹车片、后刹车片、刹车油、前刹车盘、后刹车盘、冷媒、防冻液、助力转向液、外部皮带、变速箱油、正时皮带保养），4s店的价格比外资品牌价格低25%以上，非4s店价格比外资品牌价格低16%3 日系保养成本最高，韩系车和法系车保养成本较低4 奔驰的保养价格最高，宝马居中，奥迪最低5 车辆规格级别越高，4s店与非4s店的价格差距越大 以上是市场的大体状况，现在我们就根据车子的派系、品牌、保养项目、汽车级别四个方面进行详细分析 从不同派系来看 4s店 1.自主品牌车型在4s店的保养价格最低，日系车型最高，根据保养项目的不同，日系车的保养价格比自主品牌贵50%-100% 2.韩系、法系汽车的保养价格接近自主品牌，韩系汽车属于外资品牌中保养价格最低的汽车 3.德国车的保养价格居于4s店的第二高位 非4s店 1.美系、德系、日系保养价格较高 2.韩系、法系汽车居中 3.自主品牌的保养价格最低 4s店与非4s店的价格比较 1.韩系汽车在非4s的平均保养价格为3959，在4s店的平均保养价格为6421，相差1.6倍 2.自主品牌汽车在非4s的平均保养价格为3581，在4s店的平均保养价格为6255，相差1.7倍 3.法系汽车在非4s的平均保养价格为4731，在4s店的平均保养价格为8998，相差1.9倍 4.美系汽车在非4s的平均保养价格为4179，在4s店的平均保养价格为8929，相差2.1倍 5.德系汽车在非4s的平均保养价格为4068，在4s店的平均保养价格为8629，相差2.1倍 6.日系汽车在非4s的平均保养价格为4452，在4s店的平均保养价格为9738，相差2.2倍 结论：日系汽车在非4s店保养较为划算，德系、美系车第二。 从不同品牌来看 1.在自有品牌中，荣威、MG的保养价格最高，长安、五菱的保养价格最低，长城、吉利等其他汽车品牌的保养价格居于中位。 2.在日系品牌中，三菱、本田的保养价格最高，马自达、铃木的保养价格最低，丰田、日常等其他汽车品牌的保养价格居于中位。 3.在美系品牌中，常见的品牌有雪佛兰、别克、福特，保养价格由低到高排是：雪佛兰、别克、福特。 4.在德系品牌中，常见的品牌有大众、斯柯达，保养价格由低到高排是：大众、斯柯达 5.在法系品牌中，常见的品牌有标致、雪铁龙，保养价格由低到高排是：标致、雪铁龙 6.在韩系品牌中，常见的品牌有起亚、现代，保养价格由低到高排是：起亚、现代 从豪车品牌来看 （以奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯作比较） 4s店 1.奔驰的保养价格最高，做足18个保养项目的价格为45322元 2.宝马居于第二，18个保养项目的价格为38687元 3.沃尔沃居于第三，18个保养项目的价格为34538元 4.凯迪拉克居于第四，18个保养项目的价格为32488元 5.奥迪居于第五，18个保养项目的价格为30775元 6.雷克萨斯居于第六，18个保养项目的价格为26176元 非4s店 1.奔驰的保养价格最高，做足18个保养项目的价格为20957元 2.宝马居于第二，18个保养项目的价格为17213元 3.沃尔沃居于第三，18个保养项目的价格为13930元 4.奥迪居于第四，18个保养项目的价格为12424元 5.凯迪拉克居于第五，18个保养项目的价格为12363元 6.雷克萨斯居于第六，18个保养项目的价格为10013元 结论：六大豪车品牌在4s店的综合保养价格，与非4s店的差距在2倍以上。 从保养项目来看 1.轿车在非4s店的平均保养价格为4821，在4s店的平均保养价格为10345，相差2.15倍 2.SUV在非4s店的平均保养价格为5966，在4s店的平均保养价格为13787，相差2.3倍 3.MPV在非4s店的平均保养价格为3934，在4s店的平均保养价格为9093，相差2.31倍 结论：MPV在非4s店保养最划算，SUV居于第二位。 从汽车级别来看 1.微型车在非4s的平均保养价格为2581，在4s店的平均保养价格为4414，相差1.61倍 2.小型车在非4s的平均保养价格为3510，在4s店的平均保养价格为6644，相差1.89倍 3.紧凑型车在非4s的平均保养价格为4070，在4s店的平均保养价格为7941，相差1.95倍 4.中型车在非4s的平均保养价格为5471，在4s店的平均保养价格为12332，相差2.25倍 5.中大型车在非4s的平均保养价格为8699，在4s店的平均保养价格为22354，相差2.57倍 结论：中大型车在非4s店保养最划算，中型车居第二位。 4s店价格高是有车之人都懂得的“潜规则”，但具体的差额拎出来比一比还是很吓人的。车主是选择价格低廉的非4s店服务商，还是选择质量有保障的4s店，就要看个人的需求了。 精彩汽车视频 全球最轰动精彩的广告-Honda New Accord 微信ID：qcfwnc 长按二维码关注 更多

又到冬季，几场雪下来，道路结冰光滑，难免就有一些磕磕碰碰。小编特别贴心整理出一些配件价位，给各位一个参考。当然了，还是希望大家平安驾驶，都安安全全的出行，这些价格参考，希望都用不到！ 10万档次的车，换个保险杠400块搞定；20万以内的车，800块内没有问题，像奥迪A6L这种30多万的高档车，大约需要1200块。 大灯因技术含量的不同，价格悬殊较大。10万档次的车，换个大灯也就500块左右，但是像凯美瑞、帕萨特这些中高档车，换下来需要1000多块，奥迪甚至飙升至2000块。 前档价格与保险杠差不多。不过马6前档还真不便宜。 轮胎价格相对便宜（不含钢圈），除了奥迪A6上了1000块，其他均在800块以内，10万档次车500块就足足的，像伊兰特、捷达300块就可以换个质量不错的。 10万档次车300块以内，10-30万的中高档车700块以内搞定。 更多

详细了解装修方式之前，主材和辅材要搞清楚！ 主材主要包括：地板，瓷砖，洁具，橱柜，门，灯具，开关插座，热水器，龙头花洒，烟机灶具，散热器，壁纸，集成吊顶，石材，水槽等…… 辅材主要包括：板材，龙骨，水泥，沙子，砖头，防水材料，水暖管件，电线，腻子，胶，木器漆，乳胶漆，五金件，地漏角阀软连接，保温隔音材料等…… 清包——关键词：省钱、费力、参与度高 特点：自由设计房屋布局，自行购买所有的装修材料，自己找施工队。 适合人群：对装修行业和各工种的工艺有一定的了解，空余时间多，能长时间呆在工地或者工地有事能随叫随到，并且有一定的采购装修材料的经验的。 优势： 【省钱】装修公司的管理费，材料的差价费等可以省一大笔钱。 【用材好】自己住都希望用环保的、最好的材料，而自己买材料就可以在经济范围内选择最好的性价比最高的材料。而且用材看得见，也很放心！ 【参与度高】可以完全按照自己的意愿，工人按照你的指示，指哪儿搞哪儿！ 弊端： 【费力】自己购买材料需要大量的时间和精力，很辛苦，工期较长，前后硬装软装搞半年是常有之事。你每一天都会沉浸在装修的纠结中。 【易被骗】如果对市场行情不了解，可能会买到假冒伪劣的材料。 【耗时】一般清包对工人没什么约束，工人在比较忙的情况下，会先做装修公司的活儿，你的工期可能被一拖再拖！ 【操心】担心自己买的好材料被掉包，某一个难题解决不了彻夜难眠，做了才发现必须返工 【没保障】一般都是直接找工人或者马路班子的施工队，做完一项就走，没有统一管理，项目之间的衔接会有问题，后期有问题可能连人都找不到了 清包弊端的弥补方法 1、清包本身是比较省钱的一种方式，如果你心里没底，可以请一个设计师来全程指导。 2、多逛家居网站，看看谁家的水电走的好，谁家的木工好，能挖到好工人，少操很多心哇！（不过好多手艺好的工人，都只给装修公司做，除非淡季没活儿，这个碰运气） 3、多看装修日记，特别是和自己户型差不多的，看看别家是怎么装的。有什么好的经验可以借鉴，有什么不好的就避免！ 4、自己撰写装修日记，把自家的装修搬到网上，你会得到很多小编和网友的帮助，及时纠正不好的方面，让装修尽可能地顺利进行下去！ 　 半包——关键词：省心、价格、个性化兼顾 特点：由装修公司负责施工和部分材料的采购，主材部分由业主自己采购。会给简单的免费设计方案，施工由装修公司全面负责。是绝大多数人会选择的装修方式！ 适合人群：对装修的设计水平和个性化有一定的要求，自己没太多时间在工地，经济也不是特充裕的。 优势： 【灵活】比较能凸显装修风格的多数材料都由自己选购，有一定的自由度。相对于过于简单的清包，半包由装饰公司提供完整的设计方案，设计水平和装修档次更高。 【售后】正规的装修公司对质量有控制和把关，如果施工不到位，可以投诉和要求整改。 【省力】繁多的辅料都是装修公司包，施工前签好合同，施工时只需要验货就可以了。出了问题，有项目经理和设计师与你三方共同协商和解决，你不再是独自作战！ 　　 弊端： 【超支】业主自己采购部分主材，不了解行情可能拿不到低价，省不了钱；总体造价心理没底，主材部分很容易超出预算；而富山河材料报价都低于市场价30%。 【费钱】装修公司一般会有管理费和税费，材料的中间差价等，这些项目会比清包贵很多。 【质量】水电、板材等由装修公司统一采购的材料方面，业主无法把关，如果使用劣质辅料或环保不达标，将影响整个装修工程的质量和日后使用。富山河采购的材料都是大品牌，质量有保障。 半包弊端的弥补方法 1、签合同很关键！要在合同里面，详细的写明每一项主材的品牌，系列，型号等！还要对每一个工种的装修工艺进行详细描述。 2、对没按照合同进行的违约责任，也要在合同里明确约定。 3、制定详细的预算表，每一项都控制在预算内，选择性价比高的材料，才能从总体上控制最终预算。 4、多看和坚持写家装日记，请网友监督你的装修公司很关键！ 半包装修公司和自己各需购买的材料明细 装修公司承担： 1、旧房内旧装饰物的拆除和新房内的拆改； 2、水电改造，所有墙内材料为包工队负责购买（包括电线水管暗合弱电的线等） 3、泥工部分包工队负责的辅材为（沙子水泥，砖头，胶水，防水等） 4、木工部分的辅材包括（木板，饰面板，石膏板，木方子，枪钉等） 5、油漆部分全部的材料和工具为施工队负责（特殊情况下如业主需要深色乳胶漆，那色漆由业主购买） 业主承担： 1、水电：出墙面的如总阀门，卫浴洁具，开关面板，灯具等 2、木工：门窗，成品的线条，拉锁铰链等五金（有的装修公司报价含部分五金） 3、泥工：瓷砖、地板、勾缝剂等粘合剂方面的 4、墙面：如果使用墙纸的话，是要业主购买 5、其他：厨卫的集成吊顶，烟机灶具，热水器，整体橱柜，所有家具家电等 全包——关键词：省时、省力、费用高 特点：包工包料，即所有材料的采购和施工都由施工方负责。 适合人群：工作繁忙，嫌装修麻烦完全不想操心，或对装修完全不了解的人群。 优势： 【省时】因为签的是全包，中间所有的环节都是装修公司决定，不存在第三因素延迟完工，所以可以按照合同上的完工时间来严格要求。 【省力】最多也就是验收材料，其他的可以不用管。 【省心】责权明晰，一旦出现质量问题，无论是施工还是材料，都由装饰公司负责；报价透明，杜绝低开高走、设计师拿回扣等潜规则； 弊端：目前装修市场混乱，某些企业缺乏诚信，而材料价格、种类繁杂，一旦装饰公司虚报价格，拿劣质材料欺骗业主，则很难识别。 全包弊端的弥补方法 1、货比三家很关键！在签全包之前的调查比较过程很重要，前面做好了，后期才省心！ 2、签订合同要谨慎！一定要仔细的审查合同，从主材到辅材，每一种材料都要白纸黑字把品牌、规格和型号写的清清楚楚，包括施工工艺也要明文规定。 3、材料进场要验收！不能因为是全包，就什么事也不管，被装修公司蒙混过关就后悔莫及了！ 4、不定期去拍照留存，后期出现问题也有据可依！ 更多

由于「装修33天」的「美图」栏目标题经常用「半包」这个名词，不少人会问什么是半包，半包到底包哪些之类的问题，虽然在《如何选择装修公司》一文中已说过全包、半包、清包的概念，再详细解释一下。 半包，通俗的说是装修主材自己买，请装修公司或者装修队施工，并把辅料的购买一并交给施工方负责。 有人说太笼统了，到底包哪些辅料呢？自己买哪些呢？其实半包真没有标准，每个施工方都会有所区别，也可以和施工方商量哪些材料自己买，哪些让施工方买。 我所了解的半包，一般会包含水泥、黄沙、防水、胶水、水管电线、打柜子的板材、石膏板、油漆等等这些材料。 半包要注意的是什么呢？除了施工质量之外，要注意施工方的辅料质量和环保，否则你买了再好的主材，结果胶水、板材、乳胶漆等环保重点怀疑对象给你用了差的产品，最终整体污染还是会严重。 如果自己对选材有经验的话，也可以和施工方商量把一部分辅料自己来买，比如防水材料、胶水、板材、油漆等等。 施工方包材料经常会用这样的手法，虽然给你写明了品牌、型号、数量、单价，也会给你用知名品牌，比如乳胶漆用多乐士或立邦，但会用价格低廉的低端系列产品。如果你不知道低端高端的话，现在网络这么发达，直接某宝网上搜索对比一下就能知道大概了。 由于市场上装修施工方良莠不齐，造成选装修公司就跟选对象似的，需要用心「谈」，否则很可能会后悔。 更多