轮胎、轮毂对于车而言就好像是双舒适的“鞋子”。有些车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，要知道，每一辆车只有这四个轮子在与地面接触，车的全部动力都要通过车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。因此，轮胎不但要合适，要有抓地力，还要美观。今天我们就来介绍一下轮胎轮毂怎么看怎么选。（本文以高尔夫6为例） 轮毂如何看？ 　　“选择什么轮毂好呢？”原厂路线！ 一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定 不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎？轮毂宽度（单位：英寸）轮胎胎宽（单位：毫米）可选胎宽最佳胎宽可选胎宽5.5J1751851956.0J1851952056.5J1952052157.0J2052152257.5J2152252358.0J2252352458.5J2352452559.0J2452552659.5J26527528510.0J29530531510.5J305315325 二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定 　　轮毂偏距(ET)的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm，而小高原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。 　　看懂“7.0J×17H2 ET54”这串数据后，先别急着把轮毂往车上套，还有地方需要特别注意。 三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定 　　这个比较好理解，就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问，自然是套不进去了。 四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定 　　这个参数要花些脑筋去理解了。以高尔夫6为例，它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定，112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆，圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符，什么装垫片加套环之类的方法也补救不了，真遇上这种情况的话，只能怪自己没有考虑周全。 新旧轮胎直径误差应在±3%以内 　　比较伤神的轮毂问题算是解决完了，现在可以很轻松地选择轮胎。选择轮胎，首先考虑到的是需求，如果想让车子有更稳定更运动的改变。那么，拥有运动基因便成为我们选择轮胎的标准。 一、选胎要看产品特点和尺寸 　　我们根据自己的需求，确定选择哪种特性的轮胎，同事根据新轮毂尺寸参数，确定轮胎的尺寸。 　　在选择新轮胎的时候，还需要了解轮胎的胎压标准值，以便在日常用车的过程中调整适当的胎压。胎压信息通常会在轮胎尺寸信息附近标注。 二、轮胎直径很关键，你会算吗？ 　　轮胎选择的第二步就要考考自己的数学能力了。假如我们问你“轮胎的直径如何计算”，不靠百度，估计很多人连求圆直径的公式都不记得了。轮胎上的参数信息大家都会看，这属于基础知识，懂得由这些参数推断出允许升级的轮胎尺寸，才能往专业人士领域迈进。不要晕，其实都是最基本的数学知识，我们一起去看看就明白了。 　　理论上，升级后的轮胎直径与原车相比，误差应控制在±3%以内。之所以要注意这些，也是为了避免出现新轮胎与车辆翼子板、悬挂转向等系统部件摩擦碰撞的情况。 　　假如你看了上面这张图还是觉得头晕的话，不妨看看下面这张比较直观的对比数据图，不同尺寸轮胎之间的升级关系一目了然。 太平洋汽车网 ☞你的买车用车顾问 好内容记得分享哦 长按下方二维码选择 “识别图中二维码”即可关注想了解更多轮胎轮毂知识，请猛戳“阅读原文”↓↓↓ 更多

排名 车型 销量 轮胎规格 轮胎品牌 1 哈弗H6 373229 225/65 R17 佳通 2 大众途观 255751 215/65 R16(低配) 215/65  R17 韩泰/米其林 3 江淮瑞风S3 196779 185/65 R15(低配)205/55  R16 佳通 4 长安CS75 186623 225/65 R17 邓禄普 5 长安CS35 169332 205/60 R16（低配）215/50  R17 英雄 6 哈弗H2 168517 235/55 R18 锦湖 7 日产奇骏 166385 225/65 R17 邓禄普 8 幻速S3 164436 205/70 R15（低配）205/65  R16   锦湖 9 别克昂科威 162941 225/65 R17 普利司通 10 本田CR-V 156608 225/65 R17 邓禄普 11 宝骏560 145007 215/60 R17 佳通/马牌 12 福特翼虎 135194 235/50 R18 固特异 13 广汽传祺GS4 131016 215/60 R17（低配）215/55  R18 玛吉斯 14 本田缤智 126838 215/60 R16（低配）215/55  R17 普利司通 15 众泰T600 126121 235/65 R17 万力 16 奇瑞瑞虎3 120357 215/60 R17 佳通 17 本田XR-V 118749 215/60 R16（低配）215/55  R17 普利司通 18 丰田RAV4 116731 225/65 R17 邓禄普 19 奥迪Q5 114000 235/60 R18（低配）235/55  R19 米其林 20 比亚迪S7 110074 225/65 R17（低配）235/55  R18 米其林 21 现代ix35 105872 215/70 R16（低配）225/60  R17 锦湖 22 现代ix25 102755 205/65 R16（低配）215/60  R17 玛吉斯 23 东风风行景逸SUV 84124 195/65 R15（低配）205/55  R16 米其林 24 别克昂科拉 82013 215/55 R18 普利司通 25 起亚智跑 81522 215/70 R16（低配）225/60  R17 锦湖 26 中华V3 75293 215/60 R17 万力 27 丰田汉兰达 75205 245/60 R18（低配）245/55  R19 邓禄普 28 哈弗H1 74571 205/60 R16 锦湖 29 奥迪Q3 68519 235/55 R17（低配）235/50  R18 固特异/米其林 30 奇瑞瑞虎5 67984 225/65 R17 玛吉斯   更多

　　倍耐力（Pirelli）轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。2015年，意大利品牌倍耐力用户满意度超过米其林，获得第一名。 　　 　　米其林可谓是百年老店，而且在F1比赛中也是经常出镜赞助，是家喻户晓的轮胎品牌。轮胎中的很多技术也是出自米其林，像可拆卸轮胎、可充气轮胎、子午线轮胎等。 　　 　　日本普利司通（BRIDGESTONE）公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。日系品牌很多都会采用普利司通的轮胎作为原装胎。 　　 　　作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满二十二年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军人物。 　　 　　优科豪马轮胎原称横滨轮胎，来自日本，因此它的主要客户也是日本汽车厂商。 　　 　　1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知，很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。 来源：车域无疆 关注“贝加建材”，阅读更多精彩内容。 更多

汽车轮胎保养该怎么做？汽车轮胎保养方法有什么？这是许多有车一族的疑问。 汽车轮胎保养方法中提到，轮胎检查每月至少一次，在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。汽车轮胎保养的方法中提到，充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。此充气标准在四个地方可以找到。一是车辆用户手册，二是轿车驾驶座车门旁边的标贴，三是车厢驾驶座旁的储物抽屉，四是在油缸盖小门处。 汽车轮胎保养的方法认为，定期检查车轮定位和平衡也是十分必要的，尤其是当发觉车辆过度抖动时，这可能意味着车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。在轮胎磨损不均匀情况下，汽车轮胎保养方法认为，如胎肩磨损快于胎面其余部位，可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交叉进行。即前方左轮换至后方右轮处，前方右轮换至后方左轮处。此后每行驶1万公里后，为平衡前后轮磨损，可以将前轮轮胎换至后轮处。 此外，胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志。汽车轮胎保养的具体方法中提到，当轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，汽车轮胎保养方法中如此解释，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。 汽车轮胎保养方法中强调，在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。汽车轮胎保养的具体方法中还提到，如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。 所以在可能的范围内，作一些简单的保养绝对是有好处的。轮胎之所以能够吸收车辆行驶时来自地面的震动，除了靠里面的空气垫子之外，胎边的扭曲也功不可没，所以每次洗完车之后，不妨用可以保持橡胶弹性的轮胎腊，将胎边整个涂抹一遍，让橡胶滋润一下，不仅看起来乌黑亮丽美观，也有实际的保养功效。 另外，如果蛮长一段时间不用车，最好能够想办法将车辆垫高、让轮胎离开地面，因为车辆的重辆如果长久压在一块固定的位置，会导致这个部位里的钢丝层、帘布层因长久受压而变形，直接影响到轮胎的真圆度，对于行车安全与舒适性都会有影响。 如果在您准备开车之前，轮胎就已经漏气了，但您上路之前并未察觉到，那么上路之后首先您会感觉到方向盘打起来变得重手﹙前轮﹚，随着速度的提升，直行方向变得非常难以掌握﹙前轮﹚，甚至会屡屡歪向漏气的那一边，而如果是后轮漏气的话，那么车尾的左右滑移也一定会让您感觉得到。当发现自己轮胎漏气，请千万不要惊慌，稳定地将车辆靠向安全的路边，然后下车检视状况，接着，如果车上备有打气机的话，可以先试着将漏气的轮胎充气，如果充饱气之后不会很快再漏气的话，那么就可以直接开到轮胎行，请他们详细检验此一轮胎，确认漏气原因，并完成必要之补救措施。如果没有打气机，那就得从行李厢拿出备胎、扳手、与千斤顶；先用扳手将车胎的螺丝松开，再用千斤顶将车子架高，最后再更换轮胎，将备胎锁回去时，锁紧螺丝时，请记得要以对角线的顺序锁螺丝。 轮胎保养首先要强调的是，行驶时应保持符合要求的正确气压。 扫一扫，了解更多汽车详情！ 更多

2015年12月31日，全球首个轮胎技术交易平台——中国轮胎智库正式上线运营。 中国轮胎智库原为泰尔智库，与旧版泰尔智库相比，升级后的中国轮胎智库是一个更加自由开放的互联网技术交易平台。 轮胎企业可以通过中国轮胎智库的平台，提出全产业链关于技术、管理、市场等服务需求，经过该平台的专家团队分析和技术服务数据库支持，为企业推选出解决方案的最佳团队及专家。 持有轮胎技术的工程师或团队可以注册成为中国轮胎智库的签约团队，通过平台找到合作企业，最终达到双方共赢的局面。 据了解，目前，通过中国轮胎智库的平台，已有十几个服务项目正在接洽中。十几家国内大型轮胎企业成为中国轮胎智库的注册厂商，与该平台签约的技术服务团队有来自西欧、亚洲、北美的轮胎设计团队和北欧冬季轮胎设计团队、航空轮胎设计团队等。 （文章来源：中国橡胶网） 更多

中国知名轮胎品牌朝阳轮胎入驻一威网 七夕前期传来的好消息，中国知名轮胎品牌——朝阳轮胎正式入驻一威网，成为一威网电商平台新盟友。作为中国第一大轮胎品牌，朝阳轮胎的入驻也为一威网的发展增添助力。 目前朝阳旗舰店也已经在一威网正式开启。 朝阳轮胎是中国最大的轮胎生产企业——中策橡胶集团有限公司的明星品牌。公司资料显示，中策橡胶集团是中国企业500强（第363位），中国制造业名列第204位。在世界轮胎企业排名中位列第10名。公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备。目前集团已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，其中包括年产1300万套全钢子午线轮胎，2800万套轿车子午线轮胎，500万套斜交轮胎。此外还可生产8500万套自行车胎和电动车胎，1500万套摩托车胎，20万条橡胶履带。轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位。 近年来，橡胶行业经济运行总体平稳，橡胶等基础原材料价格持续波动下跌，引动轮胎等主要橡胶产品销售价格不断下移，而人工、能源、环保、资金、物流等成本持续上升，行业利润空间受到挤压。 在市场充分竞争、利润变薄的形势下，传统的营销模式难以解决当前的棘手问题，并且日益显露出自身存在的不足。企业迫切需要挖掘开辟新的利润市场空间。电商市场就是其中的潜力市场之一。 近年来，电子商务发展异常迅猛，已经渗透到各个行业。便利的通途、海量的信息、积聚的消费者，使企业眼热。如何将电子商务与传统橡胶行业结合，借力互联网和移动互联网，来转变、提升传统制造企业的营销方式，从而降低成本、提高销售效率、拓展业务规模是许多传统企业都在思考的问题。 一威网作为高端电动车及配件一站式采购网站，立志打造中国最大最有影响力的电动车行业生态链电商平台。‍他的成立也为众多的电动车及零配件企业提供了一个快速电商转型的助力。未来，一威网将致力于整合电动车上游整车厂家1000余家，零配件厂家2000家、2000家批发商和30万家终端维修店和车行，建立网点与供应商的采购桥梁，为电动车行业的深层次“触电”，增添最大助力。 超威矗网络科技有限公司 公司使命：让人类交通出行更加美好！ 公司愿景： 1、中国电动（汽）车及零配件行业第一电商平台！ 2、“一网打尽”全球新能源交通领域！ 更多资讯请登录“一威网”进行查询【www.eweiche.com】 关注“一威网”订阅号，资讯早知道！ 更多

点击标题下方蓝色文字，一键关注本账号 　　轮胎是汽车的“脚”，但很多车主对轮胎的认识还是处于边缘地方，自己被坑了数次都还不知道，下面是比较全面的有关轮胎方面的知识，希望对车主们有所帮助。 一、轮胎选择与注意事项 　　1、根据车型或规格 　　优先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。 　　例：185/70R1486H 　　185：胎面宽（毫米） 　　70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%） 　　R：子午线结构 　　14：钢圈直径（英寸） 　　86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） 　　H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时） 　　2、注意事项 　　1)、还是刚开始说的尽量考虑原厂轮胎 　　2)、其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深水行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。 　　3)、最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。 　　4)、在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。 　　5)、在选购中还要尽量避免翻新胎，目前一些街边小维修店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。 　　专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。 　　6)、近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。 　　目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。 二、关于轮胎花纹 　　汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。下面就轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素等做一分析。 　　1、轮胎花纹的作用 　　简言之，轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。 　　2、影响花纹作用的因素 　　影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。 　　1)、花纹型式的影响：轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。 　　(1)、普通花纹：普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 　　a)、纵向花纹：纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。 　　b)、横向花纹：横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。 　　c)纵横兼有花纹：这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。 　　(2)、越野花纹：越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。 　　越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。 　　(3)、混合花纹：混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。 　　除了以上三种花纹外，还有如下三种花纹：单导向花纹，块状花纹，不对称花纹。 　　(4)、单导向花纹：单导向花纹是花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。它有卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。但是，轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。适用于高速轿车使用。 　　(5)、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。拥有优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。但是它独立的花纹块结构，耐磨性能较差。适用范围：轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。 　　(6)、不对称花纹 　　不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。 　　2)、花纹深度的影响： 　　花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。 　　因此，花纹过深过浅都不好。面客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。 中国汽车消费网，微信号：www315che 更多

为什么要进行汽车轮胎升级？因为每年汽车发生爆胎引起事故的车祸不在少数，为了提高你和你家人的生命安全，所以赶紧来升级你的汽车轮胎吧！ 轮胎安全升级的6大好处：1.防扎，防漏，防爆，保障行车安全 2.降低噪音 ，舒适提升 3.方便四轮定位和动平衡调试 4.安全又省油 5.有效延长轮胎寿命 6.驾驶无忧，安全省心。 在进行轮胎升级时，一般都会选择比原车轮胎质量更好、速度级别更高、胎面更宽以及直径更大的轮胎。 那么轮胎升级都有哪些好处呢？ （1）改善了车辆的高速性能 许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。 （2）安全性能有所提高 使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。 （3）更加时尚 扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。 轮胎升级的分类 目前一些轮胎改装市场存在盲目改装的混乱现象，车主一味追求外观时尚，改装店一味追求利润，加之很多从业人员并不具备轮胎改装知识，出现不规范改装的现象在所难免。 轮胎的升级可以分为两种，即品质的升级和规格的升级。 （1）品质的升级 使用与原厂配套轮胎相同规格的轮胎，但是换用等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎。通过品质的升级，可以获得更美观的胎面花纹，更好的排水性能，更小的滚动噪声，或更好的行驶稳定性等。 （2）规格的升级 在车身底盘结构允许的范围内，将轮胎进行规格上的升级，也就是将轮胎直径加大，或者将轮胎胎面加宽。这样做的目的除了提高轮胎的行驶稳定性之外，也能使换胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在进行规格升级的同时，也完成了品质的升级。轮胎规格的升级一般要伴随着轮辋的升级，这样做的费用往往会很高。 轮胎升级的认识 很多人对轮胎的升级改装存在错误的认识，认为轮胎的升级就是把原车轮胎换成直径更大，胎面更宽的轮胎。其实不然，轮胎的升级也大有学问。好的升级方案会使车辆的行驶性能得到很大的提高，首先应该明确轮胎升级的目的，需要通过升级轮胎达到提高轮胎品质安全，还是提高外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定因素。要考虑车辆的主要用途，也就是说轮胎的用途，如果这辆车是每天都要使用的车，那么轮胎的安全和耐磨性可能是最应该考虑的问题。 安全第一，安全才是王道！没了安全，其他的诸如：财富、名誉、地位、面子、奢华、小三、豪车、名宅……都是浮云！生命只有一次，不管有钱没钱，都要花钱保护好自己，且活且珍惜！！！花几千上万元贴个防爆膜你也觉得正常，花几千上万元买套汽车坐垫你也觉得正常每季度每年花几千上万元为汽车打蜡你也觉得正常！花几千上万元装个音响你也觉得正常，花几千元装个导航仪或记录仪你也觉得正常！亲爱的难道你的身体，你的性命还不如汽车、坐垫，音响，汽车膜，衣服值钱吗?如果命都没有了!“你”的价值在哪里?你舍得穿衣，你舍得买车，你舍得在高档场所消费，你舍得购买奢侈品，你舍得买个饭桌十几万，你舍得买一双皮鞋上万块，难道还不舍得花几千块加工升级保护你性命的汽车轮胎？ 我们的主要技术特点为源于南京军区：一，溶解温度为240-260度二，耐高温为170-180度三，耐低温为零下45度四，弹性粘性韧性行业第一五，原料唯一可重复使用，有效期超过20年。六，我们挑战全球同类型产品，谁提供比我更好的技术产品，我公司奖励10万元。 我们加工轮胎收费按轮胎大小用料多少而定，二千至三千六百元（包含赠送太平洋公司保险500万，换新胎100%有机会终身免费再加工，还有更多礼包等着你），最主要的是为你与家人保障了安全，安全是无价的，有安全才拥有妻子，儿子，票子，车子，房子，没安全一切等于零！ 各位车友：敬请收听平障王防爆轮胎升级专业报道，由黄石广电交通广播，每日在FM103.30MHz 07：30、09：30、11:30、13：30、15:00、17:30播出，敬请收听 （长按上面二维码，即可关注本公司公众号） 平障王 — 终身免补轮胎 耐扎不漏、无需补胎、无需换胎、防止爆胎 平障王温馨提醒您，如果您还没有给您的爱车做轮胎安全升级，为了您和您家人的行车安全，赶紧到我们平障王各分公司加工轮胎升级为您的爱车轮胎穿上我们的‘防弹衣’，防扎、防漏、防爆。 花点小钱加工安全轮胎，关键时刻还是能体现价值！安全(生命)是无价的！ 今天给您的轮胎穿上防弹衣了吗？ 平障王黄石轮胎升级运营中心欢迎您的光临！ 地址：湖北黄石市黄石港区黄石大道1399号（黄石汽配城） 电话：0714-6221166 17771173797 咨询电话：18934676666（刘经理） 15897776003（李经理） 13687183116（邱经理） 更多

正如你每次远足之后脚部会感到酸痛一样，每一次开车的时候轮胎都要承受来自路面的压力。轮胎出现磨损往往并不代表你的驾驶习惯存在毛病，这种现象而是正常行车必然发生的事实，轮胎都会逐渐磨损老化，最终失去抓地力。 车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，由此带来的后果将是灾难性的，能够导致车辆失去控制，让你滞留在人迹罕至的偏僻地带，短时间内难以到达目的地。当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。这里我们将给出五个预警信号，提示你已经到了更换轮胎的时间。 1.轮胎胎面花纹深度 胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。 2.胎面花纹磨损指示线 新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。 3.轮胎侧壁裂纹 轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。 4.轮胎上的凸起和起泡 有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。 5.过多的振动和抖动 车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。 更多

【Man哥语】 大部分的车主往往关心自己的爱车性能如何，却鲜有人注意到自己爱车搭配的轮胎性能好坏。也有一些车主对原车轮胎不满意要换胎，那究竟该怎么选呢？其实各款轮胎的性能真是相差不少，很大程度上体现了一分钱一分货的原则，而国产品牌虽然价格优势明显，但是和大品牌比起来还真是相差不少，大部分的车主往往关心自己的爱车性能如何，却鲜有人注意到自己爱车搭配的轮胎性能好坏。 ------------------------------------------ 正文 德国AUTO BILD杂志曾在德国汉诺威附近专业轮胎测试场对来自中国的10款国产轮胎进行了全面测试。这个数据则让很多国内轮胎企业不舒服，这也是第一次并非企业自己吹NB，而是媒体的公开测试。 测试单位称，测试的国产轮胎均为中国本地生产并针对中国市场销售的轮胎，所有测试轮胎均由市场直接采购获得。 轮胎品牌包括固特异、米其林、普利司通、优科豪马、韩泰、朝阳、玲珑、倍耐力、佳通等国际品牌和自主轮胎品牌（具体型号见图）。 测试轮胎选用常见规格和常用花纹。同时为了评价国产轮胎与欧洲轮胎在性能方面的差异，以及轮胎速度等级对轮胎性能的影响，在本次轮胎测试中还分别从德国市场和中国市场采购相同价格区间的V级和H级轮胎作为对比测试轮胎。 在总成绩表上可以看到，除了“标准差生”H级对比胎以外，综合成绩最差的是自主品牌轮胎玲珑L788。非常讽刺的是，这款轮胎在宣传时除了常规的宣传舒适性以外，还强调操控性，轮胎侧面清晰的印着Performance字样也表明它并没有因为追求舒适而损失任何驾驶乐趣。但在有关操控上的测试，这款名叫Performance Touring的玲珑轮胎成绩几乎全部垫底，这不由得让人想起本山大叔那句经典广告词“别信广告，看疗效”。 国产轮胎舒适性尚可，但安全性能指标堪忧 在与欧洲对比轮胎的比较中，国产轮胎舒适性差距并不明显，但是在有关操控和安全的项目中，差距非常大。在干地测试中，这种差距还能勉强接受，但在湿地测试中，一些差距足够让人震惊。由于中国路况复杂，所有针对中国市场的轮胎都进行强化和配方调整，因此同规格国产轮胎更重（一般重0.5至1公斤），这是造成性能指标下降的原因。但面对巨大差距，我们认为这并不是充分的理由。因此我们提醒轮胎企业要特别重视与安全性相关的指标，重视研发和产品质量，这样才是对中国消费者负责任的态度。 速度级别H级轮胎性能令人吃惊的差，建议消费者远离 在所有测试中，H级对比轮胎的成绩差到了令人发指的程度。在轮胎标准中，速度级别为H级的速度为210公里/小时，绝大部分家庭车都涵盖在这个速度级别下，由于价格相对便宜，这个速度级别的轮胎在国内出租车、微型面包车上使用普遍，在15万元以下的车型中也有很多是用H级轮胎做原厂配套胎。但本次测试H级测试轮胎的测试结果是绝对不能接受的。不排除是这个品牌的这款花纹的个案，但在做进一步的横向对比之前，建议各位：远离速度级别为H级的轮胎！ 国产轮胎横向对比，国际品牌轮胎质量相对更好 如果排除欧洲对比轮胎和H级对比轮胎，在剩余9款国产轮胎的横向对比中，普利司通、固特异、米其林、倍耐力排名都靠前，其中，普利司通Turanza T001的综合性能最佳，我们给予推荐。相比之下，自主品牌轮胎差距巨大，有些指标达到不可接受的程度，消费者需要特别注意。另外我们还发现，不管价格如何，速度等级高的轮胎测试中占据优势，所以我们推荐在资金允许的情况下，尽量选择速度等级高的轮胎。 这次轮胎测试由干/湿地测试和台架测试共10个测试项目组成。干地测试包括：操控、制动、通过噪音及舒适性测试；湿地测试包括：操控、制动、直线排水、侧滑及圆周测试；台架测试测量轮胎滚动阻力。测试由德国AUTO BILD杂志专职轮胎测试团队完成。该团队是欧洲著名轮胎测试团队，每年测试轮胎接近百款，其发布的轮胎测试数据为欧洲权威轮胎测试数据。这也是中国国产轮胎第一次被公开进行测试并发布数据。 本文原载于《AUTO BILD》 ----------------------------------- AutoMan|敢说实话的汽车公众号 -有意思大家族- 有意思网 | 中国新闻周刊 | AutoMan | 大人的玩具 | 开Fun | 反观 | 财迷 | 剧逗| 百万庄的小星星 点击下方“阅读原文”查看AutoMan所有经典文章↓↓↓ 更多